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Commentaires - Chrysler PT Cruiser (2000 – 2010), la familiale rétro-joviale, dès 2 000 €

Stéphane Schlesinger

Chrysler PT Cruiser (2000 – 2010), la familiale rétro-joviale, dès 2 000 €

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Que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur, j'ai toujours trouvé cette auto affreuse. Et puis...bon courage pour revendre ça.

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J'en ai croisé une avant-hier en bleu foncé plaque française en Belgique.

Je ne sais pas...

Cette voiture est atypique mais je trouve qu'elle a perdu de son charme par rapport à sa sortie...

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J'en ai eu 2, dont un actuellement. J'ai toujours aimé son dessin atypique, son confort et son espace pour une longueur de 4m30. Et très pratique comme utilitaire, la banquette sur roulette en 2 partie s'enlève facilement donnant un plancher plat.

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J'aurais choisi le 2.4 atmo

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Je hais cette bagnole affreuse.

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En réponse à JeremDrive

Que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur, j'ai toujours trouvé cette auto affreuse. Et puis...bon courage pour revendre ça.

   

Entièrement d'accord.

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Merci d'avoir évoqué le Pontiac en alternative... en existe t'il encore un seul qui roule encore dans notre pays ? :voyons:

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... pas le moindre Trans Sport sur la Centrale en tout cas...

Quoi d'étonnant !

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''Le restylage de fin 2004 ne modifie guère la poupe du PT Cruiser''

Bah pourtant le bouclier arrière est totalement différent, et les deux petites optiques incrustées dessus sont différentes aussi (fixées par des vis avant restylage, clipsés par l'arrière après). Ensuite, les deux feux arrières posés sur les ailes arrières changent de couleur (indicateur de direction d'aspect orange avant restylage et gris après).

Ça fait pas mal de différences pour quelque chose qui soit disant ne modifie rien...

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J'ai regardé de près cette voiture pour ensuite aller chercher ailleurs …

A noter que Mercedes a perdu beaucoup d'argent dans cette aventure Chrysler, entre les variations de change et le faible prix de vente, c'est 1/4 de leur mise qu'ils ont récupéré, sans compter ce qu'ils ont pu injecter au cours de ces quelques années.

Et ils ont viré François Castaing qui avait lancé entre autres la 300M qui, elle, a une belle gueule.

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La voiture en carton. Une grosse blague au crash test.

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En réponse à hpx

J'en ai croisé une avant-hier en bleu foncé plaque française en Belgique.

Je ne sais pas...

Cette voiture est atypique mais je trouve qu'elle a perdu de son charme par rapport à sa sortie...

   

c'est ça , et c'est pas que ça a mal vieilli, c'est juste que ça n'a plus de charme :voyons:, c'est passé de mode, nul doute que ça reviendra... en tout cas c'était sympa d'avoir des voitures aussi décalé et clivante... ça me fait penser au nissan cube dans un autre style ou a la New Beetle

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A prendre en cab ! :bien:

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Si c'est pas chère c'est aussi un nid a merde en fiabilité

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je dois être l'un des seuls ici, mais j'ai toujours ,aimé cette caisse :bien:

coté décalé, coté retro, coté amérique Way of life

bon, le charme opere moins, mais j'encroise encore qq une... j'ai toujours un petit rictus sur le coin des lêvres :lover:

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J'ai toujours eu un faible pour cette Chrysler PT Cruiser et surtout de sa version cabrio.

20 ans après sa sortie, le "look"néo-rétro de cette voiture reste toujours aussi innovant et décalé.

Malheureusement il semble que la fiabilité n'est pas son point fort et que ce PT Cruiser n'est pas exempt de défauts

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La seule voiture encore plus dégueulasse qu'un multipla :biggrin:

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Au risque de surprendre, j'ai toujours aimé sa tronche de caisse à Al Capone :bah::bien:

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La meilleure amie de ma femme adore le PT Cruiser. elle a cessé d'en acheter, à cause des coûts d'entretiens qui explosent et de la difficulté à trouver des concessions qui connaissent encore le modèle et s'engagent à les réparer dans un délai raisonnable en ne changeant pas une multitude de pièces, pièces qui ne sont plus stockées et parfois compliqué à obtenir.

La dernière fois qu'elle est venue nous voir, elle a du laisser son véhicule dans une concession locale (enfin à 60 km) pour cause de problème dans la direction, elle est rentrée chez elle en train.

donc, véhicule plutôt a réserver à de bons bricoleurs maitrisant la mécanique, qu'à Monsieur / Madame tout le monde.

Par

Pour le choix yountimer...

"le Pontiac doit néanmoins se contenter d’un V8 3,1 l de 120 ch, gourmand et peu performant"

C'est un V6 pas un V8, va être compliqué de mettre un V8 la dedans

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En réponse à Litch76

La seule voiture encore plus dégueulasse qu'un multipla :biggrin:

   

Elle est toujours plus sympa que ta BMW grise de racaille !

 

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