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Dacia Logan restylée : découvrez les premières images de l'essai en direct + impressions de conduiteC'est à l'occasion du dernier Mondial de Paris que nous avons découvert le restylage des gammes Logan et Sandero chez Dacia.  Après l'essai de la boîte EDC sur le Duster et les premières images du test de la Sandero Stepway, place maintenant à celles de la Logan restylée, toujours en direct de Croatie.

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Par

"Teaser" pour une Dacia :ptdr:

Par

On est en fin de mois....normal de causer des caisses de roumain....

Par

c'est sur que le VAG Diesel Gate fait plus parle de la marque roumaine.

Par

Finalement un succès qui ne se dément pas avec la recette inverse de la 500.

L'une est peu onéreuse, pratique mais moche.

L'autre à croquer mais chère ; et de bons scores de vente aux deux que tout oppose.

Par

" en direct de Sibenik en Croatie. "

Manu Caillot vous aura déposé en route avant de continuer sur Split pour essayer la Sandero ?

Par §gog158mW

En réponse à lorenzozozo

"Teaser" pour une Dacia :ptdr:

Ca devient véritablement un vice de ne plus employer la langue de Molière ...

Mais il est vrai que Renault est champion en la matière, la french touch quoi ... très à la mode avec les délocalisations massives.

Par

Interressant de voir ce que vaut le petit trois cylindres

dans une voiture à l'architecture plus classique comme les Dacia

Par

"en direct de Sibenik en Croatie" :buzz:

C'est vrai que l'essai d'une Dacia restylée mérite vraiment pareil déplacement.

Alors que d'ici deux mois quand tout le monde l'aura en main personne n'en aura plus rien à cirer ! :buzz:

Par

Yeah very good teaser like to see more soon about this logan 2 mark 2 , thanks cara the best UK website :peur:

Par

En réponse à Leslinieres

"en direct de Sibenik en Croatie" :buzz:

C'est vrai que l'essai d'une Dacia restylée mérite vraiment pareil déplacement.

Alors que d'ici deux mois quand tout le monde l'aura en main personne n'en aura plus rien à cirer ! :buzz:

Ça faisait mi-chemin depuis l'usine roumaine.... si chacun fait des efforts, on arrivera a sauver la planète. :langue:

Par

En noir elle a quand même de la gueule cette Logan (surtout quand on regarde les prix !)

Et il faut admettre que la face avant est réussie : on n'a pas l'impression d'avoir une voiture low-cost

Par

dixit l'autre allumé :

feux jour led :love: feux arrières effet 3 D :love: Sellerie maille 3 D :love:

Powered by F1 Technology :lover:

And this is our motto in Dacia we trust :fleur:

Par

Essai de la Ford KA, de la gamme Dacia: que du rêve! Enfin, ça change des immondes SUV.

Par

Les 3 D sur une Dacia sont là pour rappeler le quotidien de ses acheteurs :

Déprime, Déclassement, Déroute. :ouin:

Par

C'est une berline honorable, mal insonorisé sur les Logan 1, mieux sur les Logan 2. Il fallait pas se prendre pour un jacky en la conduisant comme Ken Block mais elle fait bien son job pour le prix.

Une fois les calculs faits en terme de moteur/efficacité/prix/équipement, la tipo pourrait être un meilleur choix non ?

Par

La Tipa ou la Tapo?

Par §zem778mO

plus de commentaires qu'Alfa Roméo :oui:

Dacia :love:

Par

Tout cela pour aller se balader sur les côtes Croates.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

AUx dernieres nouveles le TCe 90 ne pose pas de soucis,

mais toi tu sais deja que ce trois cylindre sans turbo sera pas fiable....

Chacune de tes interventions est un miracle de bon sens decidemment.....

Par

En réponse à Chataigner

C'est une berline honorable, mal insonorisé sur les Logan 1, mieux sur les Logan 2. Il fallait pas se prendre pour un jacky en la conduisant comme Ken Block mais elle fait bien son job pour le prix.

Une fois les calculs faits en terme de moteur/efficacité/prix/équipement, la tipo pourrait être un meilleur choix non ?

Ya deja eu un esso comparatif entre la Tipo la Logan et la C Elysée....

La Logan d'avant restylage s'en sortait plus que bien.... pourquoi celle ci ferait moins bien ?

https://www.caradisiac.com/comparatif-citroen-c-elysee-dacia-logan-fiat-tipo-tripartisme-109628.htm

Par

Aaaah Dacia... et Nissan... et Samsung...

Renault, expert pour transformer tout ce qu'il touche en or (à part AMC :cubitus:)

Alpine c'est tout tour :lover:

Par

En réponse à nous75

AUx dernieres nouveles le TCe 90 ne pose pas de soucis,

mais toi tu sais deja que ce trois cylindre sans turbo sera pas fiable....

Chacune de tes interventions est un miracle de bon sens decidemment.....

Tu n'y connais rien en moteur TCE , ça se voit .

Comment sortir 90 cv de ce 900 cc SANS turbo comme tu l'écris ?

Moteur avec turbo donc et sans beaucoup de couple dans l'absolu et encore moins à bas régime .

Par

Sur les Dacia Sandero analysées en matière de consommation , le 1,2 16 V 75 consomme moins de carburant que le TCE 90 qui approche les 7 litres aux cent .

Par

En réponse à §gog158mW

Ca devient véritablement un vice de ne plus employer la langue de Molière ...

Mais il est vrai que Renault est champion en la matière, la french touch quoi ... très à la mode avec les délocalisations massives.

Pitié ! Arrêtez avec ce "restyling" ! Restylage est tellement moins laid !

Par §Juj201MC

Bon l'intérieur est un peu noir, mais bon toutes les voitures sont sombres désormais, mais j'ai l'impression ( j'ai dis l'impression, ce n'est pas une vérité !!) que la planche de bord fait robuste et que l'ont ne doit pas avoir de bruits parasites, cela doit être très agréable, pas comme sur la mienne qui a le maps and more qui vibre comme un vibro qu'on aurait oublié d'éteindre....lol

Par

En réponse à §Juj201MC

Bon l'intérieur est un peu noir, mais bon toutes les voitures sont sombres désormais, mais j'ai l'impression ( j'ai dis l'impression, ce n'est pas une vérité !!) que la planche de bord fait robuste et que l'ont ne doit pas avoir de bruits parasites, cela doit être très agréable, pas comme sur la mienne qui a le maps and more qui vibre comme un vibro qu'on aurait oublié d'éteindre....lol

En effet la planche de bord monobloque des Dacia est un gros avantage a ce niveau là et cela depuis les premieres Logan.

Par

En réponse à JF2

Finalement un succès qui ne se dément pas avec la recette inverse de la 500.

L'une est peu onéreuse, pratique mais moche.

L'autre à croquer mais chère ; et de bons scores de vente aux deux que tout oppose.

Perso je trouve la 500 bien plus moche que cette Logan...

Par

En réponse à nous75

Interressant de voir ce que vaut le petit trois cylindres

dans une voiture à l'architecture plus classique comme les Dacia

Ça doit faire juste, un 3 cylindres de 75 ch sous le capot d'un véhicule à vocation familiale. :voyons:

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