Commentaires - De toutes petites remises sur la DS N°8

le seule VE de stellantis qui tient la route pour moi, efficiente et grosse batterie permettent de faire de longs trajets tranquilles.

un p'tit effort sur la vitesse de recharge et on sera nickel.

La réponse est dans la question concernant le dernier paragraphe…

Ce sera difficille à DS de poser son numéro 8 dans le haut de gamme. Coréens, japonais, américains, italiens, beaucoup ont échoués. Seuls les allemands se sont imposés par la technologie sans oublier Volvo, même si son image se détruit dramatiquement avec sa nouvelle gamme. Seuls les modèlesVolvo d'ancienne génération résistent à cette érosion et Volvo l'a bien compris en multipliant les mises à jour. DS avec cette technologie électrique pas assez innovante et ses motorisations thermiques désuettes fera son petit volume de ventes et nous en resterons là. Comme toujours chez les constructeurs français, ceux-ci rêvent de s'imposer dans le premium mais ne s'en donnent pas les moyens.De belles idées jamais abouties. Beaucoup s'en sont donnés les moyens, pour échouer assez rapidement. L'électrique va t'elle rebattre les cartes, les allemands se donnent les moyens pour que ce ne soit pas le cas. A qui le tour ? Genesis se lance dans le premium et les chinois le tente, sans avoir compris que charger la voiture d'équipement et de Chrome ne suffit pas à rencontrer le succès. Une image se forge, n'est-ce pas Porsche, Ferrari, et les bam à un niveau moindre.

De toutes petites remises pour....de toutes petites ventes. Ca va ils sont raccord.

Quel est l’interêt de procéder à des remises de 1,66 % ?

Le constructeur croit-il vraiment que cela va faire la différence entre achat ou pas ?

Est-ce que le constructeur a déjà mauvaise conscience concernant sa politique tarifaire ? N’y avait-il pas la volonté de faire comme Rolls-Royce à l’avenir? …

à 80 000 balles le tromblon, c'est tout de même le minimum qui puisse être demandé...

Ah non! Surtout pas de remises!

Ca veut dire quoi de baisser le tarif de cette mirifique auto?!

Cette "Création" née de cerveaux féconds, inventifs ,et récupérés aux forceps de l'industrie du BTP!(Ca se voit!)

Allons,un peu de sérieux! C'est comme enlever la légion d'honneur a un politique véreux! Impensable!

Avec cette voiture, on tutoie les anges!

Et moins on en verra, mieux on se portera.....euh,non,je veux dire plus elle sera chère, très chère ,et mieux l'Elite pourra parader dans un rayon de 50 a 200km...

Voir une Numéro 8 ce sera comme voir l'arrivée du Tour de France dans sa ville! Mieux encore ,une Eclipse solaire, j'arrête ici ,j'en deviendrais dithyrambique!

On est plus à une incohérence près marketing chez Stellantis et DS en particulier.

On nous ressert le coup de la DS5, avec une pauvre auto n'ayant pas grand chose à proposer.

Et là une remise de moins de 2%

Cette marque relève d'une gestion erratique, de sous investissement et d'un amateurisme profond en terme de marketing.

Gros four en cours et surement le dernier clou sur la boîte en sapin.

Je vous approuve totalement ( je plussoie comme disent les semi- illettrés ) . Si cette voiture représente la quintessence du génie créatif français et du made in Italy , elle doit se vendre de plus en plus cher .

Vous appelez ça une remise ?

Ca me fait plutôt penser à la pièce que certains jettent par pitié à un SDF, une sorte de foutage de gue.ule quoi !

De toute façon même avec 20% de remise elle va croupir au fond du hall d'exposition sur sa moquette avec point perle

Normal qu’il n’y ait pas de remise sur un produit haut de gamme qui s’achète plus qu’il ne se vend …!

Ok, je sors….

Une finition "Jules Vernes"....

.A espérer qu'ils ne se sont pas inspiré de "20.000 Lieux sous les mers", et du ....Nautilus

Les ventes plongeraient!

@ Cedric CARA,

je pense que si tu pousses la porte chez DS et que tu te dis intéressé pas la 8, je pense que y'a moyen de négo' plus que 1300 balles.

y'a la remise ''officielle'', et y'a la négo au bureau du commercial ....

C'est bien cela ,c'est présenté comme la quintessence du Génie Créatif Français....Le lien a souvent été fait avec la Vraie DS 19 a 23 (1955/1975) ,qui pour le coup étaient des coups de Maitre, avec la SM.....

Le rapport avec cette marque marketing qui ,maintenant porte des N° comme du Chanel?

Aucun! C'est un "mode" de vie réservé a une petite caste ,bobo a souhait...

1,66% de réduction impressionnant... déjà que DS ne vend pas énormément (bide de la ds9 et ds4)

Négocier? Allons!

Non,il faut payer le prix et demander s'ils peuvent offrir un cendrier légèrement (oui, légerement!!!) pelliculé en or!

Face à la concurrence, je ne trouve pas les DS plus moches. Esthétiquement, ça tient plus ou moins la route. Mais est-ce que DS sait vraiment vendre ses produits ?

Au-delà de la motorisation (qui pour le coup n’a plus d’intérêt) . Qui veut rouler en premium Français ???

Quand je vois ce que propose Audi, avec leurs intérieurs full black, les finitions en piano black glossy, et les parties basses en bon vieux plastique creux comme il se doit… Franchement, ce n’est ni très sexy, ni très enthousiasmant.

Pour moi, le vrai problème, c’est le marketing. DS n’arrive toujours pas à construire une image forte.

Les marques françaises ne savent pas vendre leurs produits, même quand les concurrents ne font pas forcément mieux.

allez, encore un petit effort

faut vite débrancher le mourant DS en mort clinique depuis 5-6 ans non ?

c'est quou leur succés chez DS ?

la DS3 1er du nom ? : oui clairement

la DS7 : oui, en en voit pas mal

la DS5 : elle avait de la guelle, mais le soufflet est vite retombé

le reste ? :

En son temps, la DS 9 aurait pu trouver sa clientèle avec sa ligne de grande routière plutôt réussie. Mais l' idée qu' un haut-de-gamme français soit assemblé en Chine a dû lui faire perdre bien des acheteurs potentiels.

Pour la N°8, on verra. Mais si on recherche une ligne classique et non un pseudo-crossover-SUV, ça pourrait encore détourner vers les BAM qui eux proposent encore des carrosseries trois volumes.

Pauvre DS...

Se vouloir haut de gamme et sortir en 2026 (livr1isons) une caisse 100% VE qui n'est pas en 800v.

Le tout à 75 000 balles.

Si ça c'est pas un échec programmé...

Quand tu vois le niveau de remise sur une ID7, soit 10 milles euros, il faut être fou pour acheter une DS8 ...

https://www.caradisiac.com/toutes-les-promos-des-constructeurs-de-seat-a-volkswagen-217223.htm

oui, sauf que VAG peut se permettre de vendre quasiment à perte, avec tout ce qu'ils ont accumulé comme bénéfices avant 2015 grâce à leurs moteurs truqués, même l'amende de 25 Mds imposée par les USA c'était gérable sans même toucher aux dividendes.

DS n'a au contraire strictement aucune marge de manœuvre : soit les ventes décollent, soit Elkann sifflera la fin de la récré (et donc celle de DS).

Attends un peu alors bientôt tu pourra l'acheter bradée

Chez mandataires, on est déjà à près de 4000 € de remise.

Y'a qu'à attendre pour récupérer les modèles de démonstration à -30% d'ici quelques mois.

Surtout un gros effort sur le prix. Audi a mis 20 ans pour devenir premium. Il ne suffit pas de vendre cher pour se croire premium. Il faut d'abord acquérir la notoriété. Après on peut se permettre de monter les prix.

Vont-ils arriver à faire plus moche ? Et la marque à l'arrière devrait être encore plus grosse...

OMG ! Un clone de la vilaine Prius IV !

Ils la vendent à prix coûtant ?

Espérons qu´elle dépasse la DS 9 en volume de vente.

C'est ça les passes droits, quand t´es un descendant Peugeot , t´es nommé directeur de DS .

L'idée n'étant de ne pas vendre ou est-ce que le vehicule coûte si cher qu'ils ne peuvent pas se permettre de vendre moins cher? Pas un mot sur l arrêt brutal du puretech par stellantis?

Une Latitude se trouvait à moins 50% au bout d´un an , en coûtant moitié moins chère neuve .

Celle-ci coûtant le double , son vrai prix ne devrait pas dépasser 30.000 € , et c'est pas pour cela qu´elle se vendrait mieux

L'extérieur est vraiment beurk.... L’intérieur passe un peu mieux... Mais gros carton rouge pour l 'absence de 4RM et une batterie pourrave a la courbe de recharge pitoyable et la puissance de recharge digne de la voiturette à Ouioui.

Quand tu es déjà au fond c'est dur de plonger

Numéro huit ou number eight , quelle appellation pompeuse et désuete !

à force de creuser, vont peut-être trouver du pétrole

La DS7 avec le hdi 130 ch, c'est 4/5 des ventes.

Vu qu´ils ne maîtrisent déjà pas le 400 Volt puisqu'il faut 45 min pour espérer atteindre le 80 % , ça ne sert à rien pour eux de passer au 800 Volt , ils vont réussir à ne gagner que 5 min , comme avec les Stellantis US.

Pas vraiment, puisque le capitaine Nemo refera surface à la fin de l'île Mystèrieuse.

Hypothétiques amateurs de cette tire improbable, attendez-donc la sortie de son clone Lancia.

Il ne vous restera plus qu'à mettre en concurrence les deux concessions.

Enfin, si celle avec l'enseigne italienne ne sera pas à 200 km de chez vous.

Ce qui fait passer les Allemands devant c’est juste leurs moteurs ( cylindrée et image de marque qui n’à aujourd'hui plus rien à voir compte tenu des innombrables rappel qualité).

Mais leurs que des 3 pattes et c’en est finit.

Mais il faut reconnaître qu’ils ont fait du bon boulot.

* 20000 vieux sous Mémère

Qu'est-ce que c'est moche avec leur cul de moissonneuse...

Même certaines batteuses sont mieux sexy et savent beaucoup mieux le bouger

Ah ben tiens, y'a un avis récent d'un possesseur du modèle fantôme DS9 qui vient de tomber.

De bonne composition le gars...

Avis sur le modèle Ds Ds 9https://www.caradisiac.com/avis--modele--ds-ds-9/e63e92a8df8e7b23f86e6825dd897cb9/

Complètement, l'"image" des allemands faite à partir de plastique "moussé", de lobby très actif (quitte à posséder la moitié de la presse auto) et qques trucs sur le diesel.

Pas facile à rattraper...

Toutafait et également VAG est même dans l'obligation de vendre pour faire tourner son usine qui ne produit que des VE (IDx et ses clones), au contraire des usines de production de véhicules à plataforme multi énergie.

Ah bon, l'autonomie des électriques serait donc maintenant devenue importante ? C'est nouveau de ta part.

tu devrais tester abrp et tu verrais que la grosse batterie compense la vitesse de recharge 400v, mais comme t'y connais que dal en que dal...

fait ton neunen de cnews...je parlais des ves stellantis crâne d'oeuf

Peu importe la marque. Ton langage révèle ta personnalité. Je suis un neuneu, tu es un kéké.

Commence déjà par arrêter de jouer les dur ici alors que tu dois demander à maman l'autorisation d'aller au toilettes.

arrête de la ramener joe, le drogué du mazout.