Commentaires - En Europe, les modèles chinois commencent à se rapprocher des meilleures ventes de voitures neuves

À force de prendre les clients européens pour des vaches à lait, les constructeurs européens se font littéralement effacer par Tesla et les chinois.

Faire du moins bon plus cher, ça ne va qu'un temps...

PS : sans oublier les japonais et les coréens...

Vous qui votez à gauche, êtes vous prêt à troquer le modèle social français pour le modèle chinois ?

Parce que au final, c'est bien de cela dont il est question.

Comme quand tout le monde parle de reindustrialisation.... Sur base de quel modèle social, avec quel produit, avec quelle marge ?

Et encore un article sur le véhicules chinois...

En France, depuis notre naissance, nous sommes biberonnés au « tout Made in China ».

Nous n'avons souvent pas d'autre choix que d'acheter des produits chinois, ou alors les alternatives sont très limitées.

Pour les voitures, nous y arrivons également. Et cela ne dérange pas beaucoup les Français, qui regardent davantage leur portefeuille qu'une vision à long terme.

Il faut dire que les constructeurs européens ont largement profité de leur position et ont pratiqué des prix élevés pendant des décennies.

À voir les chiffres de vente, il semble que ce soit également le cas chez nos voisins européens.

Pour ma part, tant que j'aurai le choix, je refuserai d'acheter un véhicule de marque chinoise, même s'il est assemblé sur notre territoire.

Moi ce que je retiens des 3 premiers chiffres, c'est que les ventes de voitures neuves à plus de 40.000 euros augmentent (Tesla Y), et que les voitures sous ce seuil régressent (Sandero et Clio).

C'est les lhiffres de la première moitié de 2026 en Europe : une tendance peut-être que passagère, certes, mais qui fait peur : le neuf devient réservé à une clientèle très aisée, les autres se tournent vers l'occasion.

Grâce à cette politique UE ouverte aux 4 vents sans contrôle efficace (USA et Chine), comme l'a été les quotas aux voitures japonaises de 1991 à 2000, les constructeurs européens se cassent les dents devant les puissances ""subventionnées"" par les milliards des crédits CO2 vers Tesla, et industrielles longtemps méga-subventionnées des Chinois.

L'industrie automobile suit la même trajectoire que le textile, l'électroménager, l'industrie lourde, ... À force de délocalisation, il n'y a plus d'industrie en France. Est-ce la faute du consommateur ?

Les Chinois ont été moins cons ou plus intelligents que les autres pays à bas coûts. Il ont copié les productions européennes pour les proposer à moindre coût.

Ces chiffres concernent l'Europe. En particulier celle du sud (Espagne, Italie) et l'Angleterre.

En France, même si les volumes de MG ou de Byd ne sont pas marginaux, les chinoises restent peu nombreuses dans le top 100 et absentes du top 20 (et la Golf n'est que dans le top 50). Bien sûr on peut se douter qu'ils vont continuer à grimper grâce à leurs tarifs imbattables en hybride rechargeable si l'Europe ne décide pas de les taxer davantage

:ptèdr: qu'est ce qu'on est débile en Europe c'est de pire en pire..

Notamment le rapport LFI explique :

"Je ne considère pas que la Chine est une dictature. La Chine est un système politique (...) à 'parti dominant', qui est le Parti communiste chinois, et un système politique où il n'y a pas un seul homme qui dirige la Chine"

Xi MELENCHON approuve

""La liberté d'expression en Chine est aussi menacée, à mon avis, que celle qu'on a en France"

Le modèle Y n'est plus si cher et se vend bien entre autres grâce à son prix. Monté dans un blablacar tout neuf, le conducteur m'a dit que remise et reprise 5000e d'une vieille bonne pour la casse son Model Y lui était revenu à moins de 30000e...soit bien moins cher qu'une 208 électrique

De toute façon, la France brule, et comme nous le répète les écolos à la TV .... pour faire baisser nos émissions de CO2, il faut cesser le productivisme des entreprises et des agriculteurs ... et donc à la fin on importe de CHine ....

Edit : vieille golf (pas vieille bonne)

Il y en a qui commence à sentir le vent tourner.

Toyota notamment. Ventes en baisse. Sentiment de crise. Déjà deux grosses interviews de Akio Toyoda sur le sujet.

Ils prennent conscience qu'ignorer le VE et la Chine va rapidement leur poser de gros problèmes.

Le quotidien des moins de 50 ans c'est Vinted, LeBonCoin, AliExpress, SHEIN, Action, Amazon, des téléphones portables Xiaimi, un aspirateur Roborock, etc.

Pourquoi voulez-vous que ce soit différent pour la voiture ?

Le français moyen c'est pas quelqu'un qui a un iPhone, une maison pavillonnaire, qui ne jure que par Citroën, qui s'habille chez Lacoste et qui fait ses courses au marché le dimanche matin.

Sinon dans les nouveautés électriques chinoises un modèle pourrait déranger Tesla : la Xpeng L03 qui démarre a 35k risque de rencontrer un certain succès.

De là une réflexion :

- post-2000, l'UE ne protège plus l'industrie européenne (ces taxes douanières aux voitures chinoises sont un pansement sur une jambe de bois...)

- ce système de l'UEà27 de crédits CO2 que les constructeurs peuvent acheter, est un caillou en plomb dans la chaussure de l'EuropeDes12. Mais qu'il est interdit d'acheter aux Chinois, pas aux Américains : si ça c'est pas réserver l'enrichissement d'une marque américaine encore seule à ne faire que de l'électrique... (on parie que la règle UE changera quand les constructeurs européens ne feront aussi plus que de l'électrique ?). En attendant, ceux-ci font encore beaucoup de voitures réclamées (majoritairement VT) par le plus grand nombre des Européens, et ils boivent la tasse et licencient jusqu'à des 150.000 concitoyens européens (cf. VW en 2 vagues)... Dans les faits, l'UE, par ce système des crédits CO2 qu'elle a créé et appliqué dès 2009, tue l'industrie de masse incluant les voitures aux prix les plus accessibles (cf. article).

UE inefficace et forçant nos constructeurs européens à consolider leur concurrent américain : c'est bon, y'a quelque chose qui gigote entre les oreilles sur le rôle de l'UE pour les USA ???

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mitrand (je ne lui reconnais que la justesse de cette phrase-là) disait "La France ne le sait pas, mais nous sommes en guerre avec l’Amérique. Oui, une guerre permanente, une guerre vitale, une guerre économique, une guerre sans mort apparemment. Oui, ils sont très durs les Américains, ils sont voraces, ils veulent un pouvoir sans partage sur le monde. C’est une guerre inconnue, une guerre permanente, sans mort apparemment et pourtant une guerre à mort."

-- Y'a pas que la Chine qu'il faut craindre économiquement...

Est ce étonnant ?

Non !

J'ai roulé 40 ans en peugeot, c'est terminé depuis 3 ans.

Quand les constructeurs européens arrêteront de prendre leurs clients pour des pigeons ils relèveront peut être leurs ventes !

Les clients partent voir ailleurs, dans mon cas j'en suis plus que satisfait !

L'euope nous a amené à des véhicules très chers (augmentation inconsidéré des véhicules thermiques depuis 10 ans afin de combler et favoriser les VE), obsolescence programmée, piètre qualité, vendre du premium alors que les composants sont tous de bas de gamme, se moquer des clients au niveau des tarifs de révision et de prise en charge de garantie, etc

Le karma est en route et inarrêtable !

Lol, et les coréens, les japonais ? Ils ont le même modèle social que les chinois ?

Franchement sortir une idiotie pareil en 2026...

C'est exactement ça : des habitudes égoïstes, + CONsommateur que citoyen, et un capitalisme court-termiste plutôt que long-termiste/familial.

Il ne m'a pas échappé que ce sont les gens comme vous qui vantaient les mérites de la mondialisation, de la concurrence "libre et non faussée", de l'élargissement de cette connerie d'Union Européenne à des pays qui ont un modèle social et des salaires à l'opposé des nôtres.

Tout comme ils poussent pour intégrer l'Ukraine à l'UE en mode furtif et ultra rapide, dont tout le monde sait que ça sera une catastrophe pour l'agriculture française.

Cette mondialisation qui faisait rêver vos amis en croyant que le business effacerait les guerres : la "mondialisation heureuse", avec des pays qui ont un smic à 300 euros.

Et ça vous arrange de faire croire que la Chine est le SEUL problème : allez donc voir les conditions sociales du Maroc, du Vietnam ou de l'Inde !

Vous croyez que le modèle social français est compatible avec ça ??

Mais vous ne voulez pas non plus vous engager dans un bras de fer commercial et protéger nos industries en faisant un bras d'honneur à une Commission Européenne qui n'en n'a rien à foutre des problèmes existentiels de ces cons de Français.

Vous êtes schizophrène et votre cerveau n'arrive pas à choisir entre deux injonctions contradictoires : votre rêve de "village monde" et votre obsession de rester accroché à des avancées sociales qui ne sont plus tenables.

Il parait que ça se soigne....un jour ou l'autre, le FMI et les créanciers de ce pays à la dérive vous feront une ordonnance.

Capitalisme familial ?

J'ai pas le souvenir que la gauche avait une tendresse particulière pour les familles Michelin, Dassault, Boussac (textile), Peugeot, Wendel (sidérurgie)....

C'est pratique de réécrire l'histoire.

Tu crois que le modèle social y est pour quelque chose dans la domination de la chine sur les batteries, ou c'est plutôt la naïveté des politiciens européens qui est en cause ?

On "préfère" toujours un capitalisme familial, "local", qui par définition profitera au pays plutôt que le capitalisme ultra-libéral qui ne profitent qu'à une petite poignée et ne créer rien. Ce sont des parasites.

Après, l'un n'empêche pas l'autre : regardez la différence entre les familles Toyoda et Agnelli-Elkann...

Sauf que LFI est bel et bien la seule solution logique. Le macronisme a ruiné ce pays, le RN c'est un peu les Segpa de la politique.

Normal que leurs parts de marché augmentent ... quand on voit les prix des véhicules aujourd'hui.

On pourrait éventuellement payer un surcout à l'achat d'un fait d'une fiabilité en béton (et un SAV qui suit derrière) ... mais c'est pas vraiment le cas.

Du prix en plus, des équipements en moins, une fiabilité douteuse et un SAV à chier.

Donc le pseudo chauvinisme (européen), la main sur le coeur, ... il disparait bien vite quand il faut signer un bon de commande.

Il parait que l'industrie a une très légère contrainte : ça s'appelle le coût de production.

Impacté notamment par les salaires, les charges sociales, les impôts de production, les normes...etc etc

En d'autres termes, rien n'empêche de produire des batteries en France : elles seront juste invendables car hors de prix.

Evidemment, cette règle qu'un enfant de 8 ans comprendrait ne s'applique pas à ton modèle rêvé de démocratie : ex-URSS, Cuba, Chine...

À chaque débat de fond, LFI plie n'importe qui. C'est factuel. Sans la meute médiatique qui tape depuis 15 ans sur JLM et LFI, ils seraient largement arrivé au second tour en 2022. Les macronistes sont des incompétents, les lepenistes sont des incompétents absentéistes avec un bracelet électronique à la cheville.

Vous cherchez à rabaisser Panot, mais vous soutenez l'idiot du village qui sort "trèfle de plaisanterie"...

Blablabla, t'y connais rien.

Ce qui influence réellement le prix de production c'est le coût de l'énergie...

Eh oui, il y a encore 2, maximum 3 décennies, la quasi-totalité du marché européen était captif. Ces zgegs de constructeurs européens ont réussi à perdre la grande majorité...

Les anglais avec une fiabilité pourrave, les français avec une fiabilité à peine meilleur et un style loufoque, les italiens avec un non-renouvellement chronique même avec leurs best-sellers, les allemands avec des véhicules moins équipés que la concurrence mais plus chers...

Tu en es encore à croire que les salariés chinois sont traités comme des esclaves ???

Mais bon, l'homme à la 911 va me dire que c'est faux, que tout est à cause des vilains ouvriers syndiqués...

Ils sont tellement usant, j'en peux plus

La Corée du Sud est un bon exemple...

Ce pays a un système social compris entre le système chinois et le système français.

Vous auriez pu prendre la Turquie ou le Maroc...

Donc, oui, il y a une corrélation evidente entre le prix des voitures et leur lieu de production, et ce en fonction de la générosité du système social du pays.

Nier cette réalité, c'est faire fi des avantages sociaux dont bénéficie tout ouvrier du secteur automobile en UE.

Et même au sein de l'UE, il y a déjà des écarts.... Le cas de l'Espagne, dirigée par un gouvernement de gauche, en est une belle illustration.

Classer la Chine comme dictature ? Ben pourquoi pas, mais dans ce cas-là on fait pareil avec la Russie et Israël. Faut réaliser un peu ce que ça représente diplomatiquement.

Personnellement je ferai tout pour éviter d'acheter un véhicule chinois. Je suis un citoyen avant d'être un consommateur, contrairement à bcp ici qui votent RN et qui reconnaissent avoir aucun scrupule à acheter chinois (dissonance cognitive).

Je suis très très loin d'être aveuglement pro-Chine. Tout comme j'achète local, et j'étais contre le CETA. Donc in fine : qui est le plus patriote ?

Bah oui les postures c'est drôle 5mn, mais quand on gratte...

Leur programme économique est aussi éclaté que celui des autres.

Ca va être bien consternant l'année prochaine ... mais, comme d'hab, ca bottera en touche dès qu'il faudra gratter un peu le verni idéologique. "Taxer les riches" d'un côté, "l'immigration qui coute cher" de l'autre ... toujours les mêmes jokers magiques estimés au doigt mouillé pour financer les promesses et autres contes de fées.

En attendant, le chauvin qui croit rouler français avec, au hasard, une bagnole construite en Slovénie par un groupe fiscalement imposé au Pays Bas. Le truc le plus francais dans l'histoire, ca sera la boite de dépannage qui viendra secourir le Puretech en panne.

Et faudrait payer des milliers d'euros supplémentaires ?

Du coup l'Espagne qui va à gauche toute avec une croissance qui redémarre, une économique qui décolle, vous en dites quoi ???

Donc tu reconnais que tu achèteras chinois ???

Il n'y aura pas de réindustrialisation

Nous avons exactement le même discours en Belgique avec le parti anticapitaliste PTB.

A tel point que parti libéral (MR) souhaite mettre en place un "cordon sanitaire", à l'instar de ce qui est pratiqué contre le VlaamsBelang (extrême droite aux relents nazis)

Mais comme en France, le PS (par peur de perdre son électorat) est complice et laisse faire.

Et c'est là que l'on se rend compte des similitudes entre Belgique et France : la gauche traditionnelle (sociale démocratie) embourgeoisée a beaucoup de difficultés à gérer le monde ouvrier.

La politique économique des socialistes espagnols est loin de celle prônée par LFI.

Ils se retrouvent avec LFI sur la naturalisation de migrants illégaux (mais G. Meloni l'a fait aussi donc est-ce une mesure de gauche ?) et sur leur soutien pro-palestinien.

Tu vis dans un autre monde ?

Tu ne t'es pas rendu compte que les constructeurs européens sont passés du mode ''faire des marges sur le volume'' à ''faire des marges par voiture vendue'' ?

Ça change radicalement la donne pour le consommateur européen !

Les chinois, eux, appliquent encore l'ancienne méthode qui consiste à faire du volume pour dégager du bénéfice... Résultat des courses, ils paraissent sur le papier bien plus compétitifs.

C'est un peu caricatural,mais pas faux.

La différence tient à l'éducation qui permet de raisonner à plus long terme, hélas nombre de bac+++++ en sont réduit à ne pas voir plus loin que leurs médiocres intérêts personnels.

Le pognon et le pouvoir.

Je pense que vous avez raison....

Pas de reindustrialisation sans réformes fondamentales en France..!!

Précision il faudra plus de 20000 milliards d'euros aux pays occidentaux pour se remettre à niveau vis à vis d'une éventuelle réindustrialisation , les US en tête , puisque ils ont d'emblée opté pour la délocalisation chez nos amis Chinois .

Environ 12000 milliards pour eux , Donald s'est fait "élire" en vendant du rêve Maga , bon en même temps comme dirait mon ami Emmanuel , normal , à force de bourrer le mou via son propre réseau social " la vérité si je mens " et le soutien et l'achat des élections via E Musk il aurait été mal venu de perdre .

D'un autre côté, qui n'a pas acheté un tee-shirt à 2€.

Parlons de l'Espagne et de ses conditions sociales.

Vous signez le même système pour la France ?

C'est exactement ça. Acheter un SUV chinois c'est creuser notre propre balance commerciale...

Tous, absolument tous, se feront "bouffer" par les chinois.

c'est inéluctable.

Juste une question de temps.

Et pour une grande majorité d'entre vous, ce sera fait sous votre regard.

Bon au lieu de se rejeter la pierre sans arrêt. Qu'est ce que l'on fait?

Si vous saviez, je suis auto-entrepreuneur, j'ai bossé dans plein de secteurs, je ne défends pas ma petite personne. Je suis plus débrouillards que la plupart de ceux qui disent détester la gauche, mais qui utilisent bien allègrement leurs congés payés, la Sécu' et l'école gratuite pour leurs gosses...

En fait il a toujours défendu ceux qui ont delocalisé à tour de bras en Chine, mais jamais il ne se remettra en question.

LFI n'invente rien , déjà en 1973 , A Peyrefitte son livre :

" Quand la Chine s'éveillera le monde tramblera "

Pas la peine d'attendre après un visionnaire du 21eme siècle chez les extrêmes , que ce soit LFI ou le RN ...

Haha la faute historique. Honteux.

Vous préférez soutenir des néonazis plutôt que vous remettre en question et reconnaître vos errements...

Quelle indignité...

Je me fou du RN ... je pointe juste ton soutien à LFI et donc à la Chine ...

C'est le belge qui a foutu la merte une fois !

En réalité, la prise de conscience ne peut venir en premier lieu que des consommateurs.

En deuxième lieu, si les constructeurs européens décident de continuer à faire du moins pour beaucoup plus cher, ça ne fonctionnera pas...

Faites de beaux rêves :

"Ford officialise une alliance avec le chinois Geely pour maintenir en vie son usine d’Almussafes, en Espagne. Une coentreprise doit démarrer sa production en 2028, mais au-delà de l’annonce, le constructeur américain reste avare de détails sur ce que cela signifie réellement pour l’avenir du site et de ses emplois. "

Rouler en jacquouille ça le fait !

Blague à part, pléthore de constructeurs qui risquent de disparaitre pour certains donc bonne chance d'aller acheter ces marques.

Et oui, allez vous plaindre ensuite des délocalisations tout en achetant ces produits.

Et ceux qui se plaignent des prix élevés, si les constructeurs avaient des marges faramineuses, cela se saurait. Stellantis dans ses meilleures années était à 10/12% de marge opérationelle (loin de Porsche avec 20%) et est depuis retombé. VW affiche une marge faible (mais a beaucoup trop de salariés)

LFI extrême ? Ce sont des bisounours l'ami...

De toute façon, une invasion du marché par les chinois parait inévitable.

Produits de plus en plus aboutis, et bien moins chers que nos marques historiques.

Il n'y a pas de secrets.

Toujours aucune remise en question de la vision économique des grands acteurs européens qui se cassent la gueule...

Ils bouffent tous dans la main chinoise...

Donc ils misent sur le volume, avec des produits aboutis, comme les japonais à l'époque, puis les coréens, là où Stellantis propose une e-308 à 45K, où les allemands ont regressé en fiabilité et qualité...

Mais de quoi tu parles ?

Tu votes pour étendre de l'acétamipride partout dans les champs, l'agriculture, la nourriture, la santé des agriculteurs, t'en as rien à foutre.

Toujours aucune remise en cause d'un système social français déconnecté du reste du monde...

Oui c'était volontairement caricatural pour illustrer mon propos.

Toi qui traite les autres d'ignares à tout bout de champ, tu ferais bien de te renseigner un peu sur le plan de relance NextGenerationEU et tu comprendrais peut-être mieux pourquoi l'Espagne semble en bonne forme...

Rien à voir avec... ta gauche chérie

Lui qui bénéficie du modèle social français à bien longtemps les yeux qui brille sur sont voisins d’outre rhin. C’était un brouteur de VAG, qui enterré tout ce qui est français pour mettre en valeur une prétendue supériorité allemande.

Déjà du temps des dsg en verre, des egr en carton et dess tdi trafiqués il se faisait l’avocat de VAG et prieait pour que tout ce qui soit français tombe encore plus durement.

Et comme le système français bénéficie d’abord à ce genre de personne...

J'abonde dans le sens du consommateur qui doit prendre conscience. Mais on sait que lorsqu'il va lorgner sur son portefeuille, la conscience en prendra un coup.

N'y aurait-il pas de nouveaux modèles de commercialisation à tester ? :

- Est-il pas possible qu'un système similaire à une marge arrière en entreprise soit mis en place (exemple : si un modèle atteint 100 000 ventes (ex) en France, le constructeur octroi un bon d'achat de X milliers d'euros (l'année suivante et valable 5 ans) à valoir dans le réseau entretien ou sur l'achat d'un nouveau véhicule - cela inciterait des consommateurs à prendre le pari du succès d'un modèle plus qu'un autre similaire étranger) ?

- Est-il pas possible qu'un système similaire à une marge arrière en entreprise soit mis en place (exemple : si un modèle atteint 100 000 ventes (ex) en France, le constructeur octroi un bon d'achat de X milliers d'euros (l'année suivante et valable 5 ans) à valoir dans le réseau entretien ou sur l'achat d'un nouveau véhicule - cela inciterait des consommateurs à prendre le pari du succès d'un modèle plus qu'un autre similaire étranger) ?

- Un financement similaire au novated leasing présent en Australie. On achète un véhicule made in UE à crédit mais le prélèvement se fait sur le brut et non sur le net. Cela fait moins de cotisations CSG CRDS à l'état, mais cela permet de pérenniser l'emploi en Europe.

Bref, juste faire émerger des alternatives sans les tuer dans l'œuf par notre mastodonte administratif pour dynamiser l'activité made in Europe.

Toujours aucune réponse de ta part sur le fait que les écolos militent pour la destruction de la production en France ... tout cela avec pour conséquences toujours plus d'imports Chinois ....

Désolé, je vois que j'ai un souci pour poser une négation dans mes questions...

"Les Chinois dominent le marché des hybrides rechargeables"

Mais noooon, à en lire quelques-uns ici, l'Europe s'est suicidée en orientant le marché vers les VE, ouvrant la porte aux Chinois. Jamais de la vie en thermique...

La réalité est que les Chinois sont ambitieux, peu importe la technologie.

Par exemple ils grignotent le marché de la moto, avec du 100 % thermique.

"les nouveaux acteurs chinois profitent à fond du succès de leurs véhicules hybrides rechargeables à prix cassé. Le BYD Seal U DM-i sacré « voiture hybride rechargeable la plus vendue en 2025 » reste en tête, avec 44 616 exemplaires vendus soit une hausse de 53,8 % par rapport à l’année dernière ! Il devance son petit frère l’Atto2 DM-i bien parti pour le détrôner avec 31 547 unités écoulées dès le lancement. Et le troisièm"

Ca se confirme : ce n'est pas (plus ?) sur le VE que les chinois sont les plus concurrentiels en Europe, mais sur l'hybride. Déjà, ils ont à peu près tous adopté un système sans boîte de vitesse, ce qui est très malin et cohérent avec l'avantage de l'hybridation qui permet de se débarrasser de parties mécaniques couteuses et sources de panne devenues inutiles (embrayage(s) et boîte de vitesse). Ensuite, évidemment, ils cassent les prix mais en plus proposent des formules "tout compris" avec des politiques de 0 option, un excellent équipement de base mais surtout ce qui compte le plus, à savoir des intérieurs cossus et simples et des grands écrans avec des systèmes modernes et fluides type smartphone, où on peut choisir ses applis par exemple.

Quand on voit Stellantis continuer avec des boîtes de vitesses complexes à X embrayages, des systèmes multimedia hors d'âge insupportables à utiliser et des listes d'options longues comme un jour en PureTech, on comprend que non seulement les chinois sont malins, mais en plus les constructeurs historiques sont incroyablement encrottés dans leurs vieux schémas périmés.

C'est vraiment ce doublé qui crée une bascule si rapide : la médiocrité des uns, et la qualité des autres.

Le schizophrène oublie de remercier l'UE pour la taxation des VE en provenance de Chine.

Ça force les constructeurs à localiser leur production en Europe pour les contourner, au bénéfice de l'emploi. Trump a le même objectif, l'UE le réalise.

Aaaah si seulement vous aviez été aussi porteur de la bonne parole dans les années 70 lors des délocalisations du secteur textile et habillement...

Bon , ce qui vous sauve c'est que vous n'étiez certainement pas né , on va dire ça hein ....

Si maintenant vous n'êtes pas d'accord avec la réalité , le fait que la Chine retrouve ni plus ni moins sa place de 1ère puissance économique mondiale....et bien on ne peut rien pour vous , continuez donc à agiter les chiffons rouges LFI et autres écolos si ça vous suffit , en attendant la Chine continuera à s'implanter en Europe....dans votre dos , puisque vous êtes bercé par les douces sirènes du populisme ambiant qui se contente de dire que cela ira mieux demain......

Au fait avez vous des nouvelles de nos gilets jaunes maintenant que l'on retrouve des prix du litre à plus de 2 euros ?

J'oubliais presque , en France on a une chance de réindustrialisation :

Le Slip Français...en ce moment la promo de 5 merveilleux slips ultra design à 97€ sinon c'est 125 ...et dans le même temps les prix de certains fruits et légumes qui augmentent de 30% .

"Allo Houston , nous avons un problème !"

Les écologistes ne sont pas au pouvoir, sinon on parlerait du tout vélo et non du tout VE

Après 30 ans de conduite en Peugeot, je me suis lassé de cette marque et je suis passé en Xpeng G6 !

J'ai tourné le dos à Peugeot (Stellantis) pour différentes raisons : fiabilité désastreuse, mauvaise fois du SAV; suffisance des commerciaux.

je reconnais avoir un peu de scrupule par rapport à mon patriotisme français mais il y a des limites à ne pas dépasser et je me conforte par le fait que je n'ai pas eu à user de subventions pour acquérir un véhicule électrique.

Non, l'Europe a aussi favorisé le PHEV avec ses règles CAFE et ce malgré des émissions de CO2 "réelles" et non celle retenue calamiteuses ... hors le le PHEV fait largement appel aux technologies du VE ... moteurs électriques, chargeurs embarquées, batteries de traction, régénérations ... donc il aurait du être soumis aussi aux taxes à l'importations, cet oubli de l'UE est une calamité de plus que tu as l'air d'oublier ...

Mais ce n'est pas la politique voulue par LFI. Pourquoi ne pas le reconnaitre ?

Autant je suis d'accord avec vous sur l'aberration d'utiliser de tels produits phytosanitaires vu leur impact, mais je trouve risible de mentionner la santé des agriculteurs comme raison de ne pas les utiliser alors que ce sont eux qui réclament de pouvoir en mettre partout

Les ONG passent leur temps à faire des recours devant les tribunaux pour stopper tous les projets de développement, bassines etc etc ... , beaucoup de lois "anti production" ont été voté par les macronistes pour faire plaisir à sa jambe gauche ou essayer de rameuter des députés de gauche au parlement donc oui, les écolos influent largement sur la politique française ...

Ne pas oublier, Macron 1 était la continuité de Hollande fruit du compromis Aubry/Duflot .... auxquels on doit les politiques anti nucléaire ... ou les 10 milliards reversés cette année aux entreprises d'ENR par l'état donc les français (80 milliards à venir selon la cour des comptes ...

Et tu crois que les militants gauchos et tous les abrutis qui ont signé la pétition vont arrêter de consommer des produits traités à l'acétamipride .... ou qu'ils vont aller aux frontières stopper justement tous ces produits traités à l'acétamipride en Europe et dans le reste du monde ....

Mais quelle naïveté ou hypocrise selon le cas ... je défie la plupart ici de me prouver qu'ils ne consomment jamais de produits traités à l'acétamipride de France ou d'ailleurs, même en bio étranger, je ne mettrais pas ma main à couper ....

Pauvre France qui veut laver plus blanc que blanc chez elle et qui ferme les yeux sur tous ce qui traverse la frontière et se retrouve dans son assiette ou dans son placard ... génération Shein/Zalendo ... celle qui va sauver la planète en buvant son Rooibos

déjà acheter de l'hybride ou hybride rechargeable c'est pour les neuneus....

prend s'en un verre au p'tit dej...ça nous fera des vacances

Je comprends. Je constate également cette même suffisance des commerciaux Peugeot/Citroën.

Je souhaite juste que votre prochaine saura vous convaincre sur tous les plans et sera made in UE.

De quel modèle social vous parlez celui qui a été conquis par les résistants communistes du CNR qui dès 1947 s'est vu attaqué par la grande bourgeoisie, une petite parenthèse de 6 mois en 1982 puis de nouveau des attaques incessantes par tous les gouvernements de droite et le PS qui n'a jamais été de gauche progressive.

Depuis les années 1970 les délocalisations ont commencé dans l'industrie du textile et suite on la connait , toute les branches de l'industrie ont suivies et ceci avec la complicité des politiques aux bénéfices de la grande bourgeoisie pour préserver leurs dividendes de rentiers.

l'Europe ultralibérale a accentué le mouvement , depuis le début des années 2000 ,on compte plus les dispositifs d'aides publiques aux entreprises c'est complètement indécents , les milliardaires s'enrichissent à une vitesse phénoménale , puis choisissent leurs champions qui mènera encore et encore des politiques de destruction des conquis sociaux , tout ceci va appauvrir le péquin moyen qui achètera des produits chinois pour tous ces besoins.

Cet appauvrissement généralisé avec du chômage de masse (Des allocations chômage qui risquent de disparaitre dans les années à venir )s'accélère et ne s'arrêtera pas et le contrôle du détroit d'Ormuz ainsi que du détroit de Bab el manded va assécher notre approvisionnement en combustible fossiles et je parle pas des sanctions iniques et débiles contre la Russie.

Qui va nous fournir du gaz et autres produits pétroliers ?

Sans cela comment va fonctionner notre pays ?

Même suffisance d'ailleurs que ce genre de personnages.

On ne peut que vous remercier de votre acte de contrition .

Pour vous racheter et relancer l'industrie Française , vous achèterez un lot de 5 slips " le slip français" en promo sur leur site à 97 balles , ainsi vous ne serez pas montré du doigt inquisiteur du ....Procureur Totoecolo !

Qui plus est , le fait que le taux de fécondité soit en baisse en France ,et donc les couilles plus pleines , a dû être pris en compte par leur " bureau d'études" (pour des slips solides ) composé par des ex "ingénieurs" de la marque au Lion .

Plus les marques chinoises s'implanteront , plus leurs produits deviendront chers, et encore plus quand ils produiront en UE

Comme les produits coréens, peu onéreux dans les années 90, et aujourd'hui plutôt parmi les plus chers.

Idem pour Toyota : leurs produits européens sont très chèrs.

Oui, enfin, quand on voit le tarif du Toyota Yaris Cross, made in France, au vu notamment de ce qu'on a, pour ce tarif, je laisse le soin à mes congénères de continuer d'en acheter, si ça leur chante.

Perso, j'achète des véhicules qui correspondent à mes besoins et au meilleur rapport prestations/prix, point barre.

En pleine canicule et vague d'incendie, vous êtes encore à nier pourquoi le changement doit s'opérer.

On peut rien pour vous...

Merci de na pas m'attribuer des âneries ....

Vilipender ceux qui font de la retape pour les chinois est une chose, croire au patriotisme économique est une stupidité à laquelle je ne souscris pas, mais un simplet comme toi pour faire un bon mot doit le croire ....

Mon propos est tourné contre le système économique instauré par l'UE, notamment depuis l'entrée de la Chine dans l'OMC et la mise en place d'un marché libre et ouvert avec une concurrence cependant asymétrique ... en gros, si tu as des connaissances économiques, l'UE a mis en place et accepté à notre dépend, une concurrence libre et faussée avec la Chine ( alors qu'elle devrait être "non faussée" selon les théories économiques) ....

Donc le simplet, merci de ne pas te référer à moi de façon caricatural ...

Attention au fait que les français en moyenne s'appauvrissent, ce qui n'est pas forcément le cas du reste des européens.

Donc si les français peuvent avoir du mal à sortir l'argent pour une caisse à 40 k€, ça n'est pas forcément le cas pour les autres européens, c'est ce que je veux dire.

Mais non, les défenseurs hypocrites du tout thermique, rejoints par les anticapitalistes pour qui les prix ne s'expliquent que par l'avidité, trouveront bien à redire à cette logique déduction....

Vous oubliez rapidement les chiffres faramineux que les constructeurs européens ont obtenus en Chine jusqu'à peu. Pourquoi ?

moins chers et... plus qualitatifs, dans un certain nombre de cas.

donc si certains veulent continuer d'acheter de la merde à prix d'or, car "made in France", libre à eux. pour ma part, c'est niet.

ce qui n'empêche pas qu'il y ait aussi des produits made in France de qualité, auquel cas j'adhère, comme par exemple les enceintes Focal que j'ai chez moi.

mais dans le domaine automobile, c'est souvent peu qualitatif et/ou hors de prix. bref, je passe mon tour.

Tu ne sais pas lire ou quoi ...

Voilà ce que j'ai écris plus haut pour préciser :

Je ne fais que répéter ce que raconte les ONG, encore Oxfam hier, pour montrer du doigt les agriculteurs et les entreprises productivistes, responsables en France des émissions de CO2 et de la pollution, donc du réchauffement climatique et donc des incendies .... et c'était bien le raisonnement vendu par cette représentante d'OXFAM ... sauf que à la fin, à tuer nos entreprises, on importe de Chine et niveau CO2 c'est pire ...

A aucun moment je ne nie le réchauffement et ses conséquences, j'explique juste que la politique anti production écolo en France ne fait qu'aggraver les choses car on importe de chine ou d'ailleurs encore plus et niveau CO2 c'est pire ....

pas grave, les indiens prendront alors leur place.

9 feux de forêt sur 10 sont d'origine humaine, en France, le dérèglement ou réchauffement climatique a donc beau dos. Une fois encore, on devrait surtout s'attaquer au vrai problème.