Commentaires - En Guadeloupe, ces airbags Takata qui peuvent tuer à tout moment

Partout, même en métropole, les airbags Takata peuvent tuer. En cas de choc provoquant le déclenchement, il y a risque de mort. Même en étant très prudent, personne n'est à l'abri d'un refus de priorité ...

Takata réter

je crois qu'en DOM TOM le climat chaud et humide a même fait sauter des TAKATA sans raison, car la dégradation du nitrate est accélérée.

pour le reste tu as 100% raison. en France métropolitaine si un TAKATA s'ouvre devant toi, tu es en grand danger.

après l'article dénonce que les propriétaires se manifestent pas ! après le battage médiatique Tv, Radio, journaux... et maintenant CT, faut reconnaitre que celui qui est pas au courant, on pourrait presque dire qu'il en a pas envie.. d'etre au courant.

on a du mal à imaginer que meme ''papy'' avec sa veille polo, Seat, ou citroen, ben que le fils ou petit fils du papy s'inquiète pas de cette voiture potentiellement en TAKATA.

incompréhensible

Entre des services de l'état incapables d'extraire des infos du SIV en fonction des VIN transmis par les constructeurs et les proprios neuneus qui vont pas prendre contact avec leur garage malgré l'énorme battage médiatique des derniers mois ... il y a pas un côté pour rattraper l'autre.

Après, si les proprios sont trop cons / ont trop la flemme d'aller faire remplacer leur airbag et qu'il leur saute à la tronche, c'est aller chatouiller Darwin un peu trop fort

Et dire que l'Etat a attendu que des morts surviennent en métropole avant d'agir...

Le gouvernement ne sait plus comment faire??

Parce que c'est à lui de le faire?

C'est le gouvernement qui a mis des Airbag Takata ?

Faudrait peut-être voir du coté des constructeurs non?

Alors oui...pour ce qui est de la responsabilité de ceux qui sont avisé et qui ne font rien.

Mais NON, si les mecs doivent aller bosser, n'ont pas le choix que de prendre la voiture et que le constructeur ne leur prèete pas de quoi palier à l'immobilisation.

C'est bien beau leur Stop Drive, mais quand on a un besoins QUOTIDIEN de son véhicule et 03 mois de délai pour changer l'Airbag on fait comment (ou 15 jours....qu'importe).

Et au final ce serait l'Etat?

Et quand ils doivent faire l'entretien de leur véhicule ou leur CT, la Terre entière s'arrête ?

Stop à "l'état nounou" qui doit materner même le pire des demeurés en le prenant par la main tout en lui racontant une histoire ...

Ce n'est pas du fait de l'automobiliste s'il y a eu pénurie d'airbags à une époque mais est ce encore le cas aujourd'hui ?

En attendant, si le neuneu suprême préfère conduire avec un fusil chargé en pleine face à la gâchette ultra sensible (DOM TOM) pour aller bosser au lieu de "perdre" 2h de son temps à le faire remplacer, que ca famille viendra pas chouiner le jour de l'enterrement après qu'une pièce en métal ait traversé le trou noir qui devait lui servir de cerveau à l'époque

C'est pas en Allemagne que la totalité des rappels avait déjà été effectuée il y a plus d'un an ?

Comment ont ils fait ?

Miracle ou simplement rigueur ?

c'est un peu le même principe que pour l'automobile en gros. Pourquoi les allemands sortent des autos bien finies, classes et sobres, au point technologiquement, qualitatives et fiables. Alors qu'en France c'est le contraire ? miracle ou rigueur ?

Chiffre impressionnant !

A part vivre dans une cabane au fin fond du Canada, je ne vois pas comment passer outre cette information. Le changement des airbag a été rappelé moult fois sur tous les médias.

Incompréhensible le nombre de gens qui se fichent de leur voiture et de leur propre vie !

… un tantinet exagéré tout ça …

Dans d'autres pays, un peu plus décentralisés, les rappels sont contraignants.

Si pas fait : ammende, si récidive, la voiture est embarquée. Il n'y a qu'en France et son SIV percé que ça devient un tel caffouillage. Et le gouvernement, plutôt que reconnaitre et réformer son système, met la pression sur les constructeurs.

J'ai reçu mon courrier en 2022 et ça a été réglé dans le mois qui a suivi.

Beaucoup d'énergie et de temps perdus.

(..)

Comme le rapportent les journalistes du Figaro, il y a vraiment urgence : rien qu’en Guadeloupe, on dénombre encore 16 000 véhicules équipés d’airbags Takata qui circulent d’après le préfet. Il y en avait 42 000 au début du recensement, mais l’administration peine à identifier les propriétaires des 16 000 restants et les personnes concernées ne font pas les démarches.

(..)

l'administration peine à...

il n'y a qu'en France, qu'on lit des trucs pareils...

Combien y a-t-il de routes, en Guadeloupe ?

Pourquoi ne pas mettre un banal contrôle de la gendarmerie sur l'une d'elle pour contrôler les voitures qui passent ? sachant que si l'administration parle de 16000 voitures, c'est qu'elle en connaît les plaques d'immatriculation: un moyen que peuvent utiliser les gendarmes pour repérer les voitures ou simplement savoir si telle voiture stoppée est concernée ou pas.

bref, on est complètement arriéré, dans ce pays.

bah, si le propriétaire du dit véhicule se shoote au gaz hilarant ou fume comme un pompier, je ne suis pas sûr que rouler avec un airbag défectueux lui fasse plus peur que ça.

peut-être une explication.

tu parles de ceux qui nous ont défoncé dans les Ardennes alors qu'on les attendait à Dunkerque ?

Ma concession a retrouvé une Lexus qui n'avait pas fait la modif, un jeune acheteur c'est présenté pour la révision, le véhicule avait juste 2 CG de retard.

Dans ce cas la tu fait comment? ce sont souvent de vieux véhicules avec l'entretien à l'arrache et parfois avec une ou plusieurs CG de retard sans compter le CT qui à depuis longtemps jamais été passé.

Donc, quand on a une ou plusieurs voitures, on a l'obligation de toujours rouler tous les jours avec?

Et ne jamais les faire transporter ailleurs, comme en métropole, en ayant "oublié" de mettre à jour la CG?

c'est pas faux.

un peu comme certains jeunes qui deviennent toxicos grace à leur entourage "bien vaillants" et qui des années plus tard vont sans prendre à l'état de ne pas les avoir sauvé.

Alors que depuis des décennies de lourdes campagnes de sensibilisation sont mises en place par l'état, et qu'ils n'auront jamais un mot désagréable envers les dealers. Même pire ils les protèges.

Que les gens prennent leur responsabilité. Et que l'état s'occupent des cas litigieux.

C'est qui "on"? Tu es belge?

Tient c'est intéressant :

https://www.youtube.com/watch?v=UBEJCMKMsHM&list=PLYidRvSoYeDdTnSk0lTpiU42PdEWKWMa4

Il y a bien quelques russkofs qui pourraient être intéressés pour les reprendre par cher ces caisses pourries. Ça ne les effraie pas.

Je ne crois pas que ces personnes n'aient pas envie de se faire remplacer les Airbags.

Mais plutôt que c'est de la responsabilité du constructeur de prévoir un court délai pour le RDV et un prêt de véhicule le temps de la réparation.

Dire à quelqu'un "demmerdez-vous" dans votre quotidien mais ne conduisez pas ce véhicule pendant 15 j, 2 mois, le temps d'un rendez-vous (d'ailleurs dans cette logique c'est bien au concessionnaire de venir chercher la voiture au lieu de demander qu'on la lui emmene..) c'est un peu fort de café non?

Quand le client a signé le chèque de 15 000 - 20 000 balles et plus pour se payer la caisse, il était content le constructeur non?

la secrétaire de la mairie a un véhicule bénéficiant d'un airbag takata. Mais le véhicule appartient en réalité au grand père, en EPAD, donc les courriers ont été envoyés à son ancien domicile, vendu depuis des années, entretien effectué quand elle y pense par le neveu du beau frère de la voisine ... mecano payé par un billet. C'est l'élu chargé des services techniques qui a communiqué en interne, et fait poster un message écrit dans chaque boîte aux lettres de la commune.

2 mois de délai chez Citroën ! il s'est énervé et c'est débrouillé pour faire passer en urgence les 3 véhicules signalés par les habitants / salariés.

les autres proprios : comme la secrétaire, des personnes qui ne lisent pas la presse, ne regardent plus les infos télé depuis longtemps et n'ont pas les moyens d'aller en concession pour les révisions.

Le choix de bloquer lors des CT aurait dû être fait dès le début.

tu crois donc vraiment que ces 16000 caisses relativement vieilles auraient donc été transbordées de Guadeloupe vers la métropole ?

Tu crois vraiment que 16000 caisses relativement vieilles seraient donc utilisées tous les jours ?

et qu'elles soient utilisées tous les jours ou rarement, ça change quoi ?

discussion cet après midi avec les voisins , de plus de 80 ans, d'un oncle, en buvant la café. En janvier dernier un arbre est tombé sur leur C3, ils ont donc acheté une C3, d'occasion, de janvier 2017, dans une concession Citroën. Mon fils, joueur, leur demande leur carte grise, et vérifie : elle fait partie des véhicules qui n'ont plus le droit de rouler. Leur voiture est en règle au niveau carte grise mais ils n'ont reçu aucun courrier. Au téléphone le concessionnaire a expliqué qu'il n'a pas accès au fichier des voitures à réparer

Il n'avait surtout pas envie de se prendre la tête a contrôler un véhicule présent sur son parc occasions, sinon l'intervention aurait eu lieu. Date prévisionnelle de l'intervention : courant février, il faut déposer la voiture (mais pourtant elle n'a pas le droit de rouler) et il prête une Ami pendant la journée d'intervention. A la question posée : mais comment fait on pour se déplacer en attendant la réparation ? il a répondu : même s'il fait humide en ce moment, il ne fait pas assez chaud pour que ça pète. Mon fils, à côté de mon oncle a alors dit, suffisamment fort : c'est bon j'enregistre tout. il y eut un blanc au bout du fil, et un petit "je plaisante" suivi de "je vais voir pour la passer en urgences, et venir la chercher au plus vite".

Donc, voiture achetée dans une concession officielle il y a moins d'un an, et l'airbag n'avait pas été changé, et après on s'étonne qu'il reste des véhicules non mis a jour alors que certains pro gèrent ça n'importe comment ?

"" Si l’une de ces pièces est bien présente et qu’il fait l’objet d’un rappel de type « stop drive » (les plus dangereux), le véhicule aura l’obligation d’effectuer une contre-visite et n’aura plus le droit de circuler.""

-Et comment faire alors pour aller chez le garagiste s'il est INTERDIT de CIRCULER dès le jour même ???

Allo le Ministère !!!