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En marge du Mondial de Paris 2018… - Ford met à jour les S-Max et GalaxyElles font aussi l'actualité de la rentrée - Ford apporte quelques nouveautés à ses grands monospaces : une gamme de diesel revue et des aides à la conduite améliorées  

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D'excellents monospaces, avec une vraie fibre familiale mais on sent Ford bien décidé à s'en débarrasser.

Le Ford S-Max est, ma foi, jolie pour une bétaillère.

+ que quelques heures sombres à vivre et c fini pour eux.

À moins que ce beau jour de milieu 2019, Ford n'abaisse finalement la guillotine sur ce duo. Même si le premier à disparaître sera, je pense, le Ford B-Max.

Par

Vraiment joli ce smax...

Par Profil supprimé

Bien plus recommandable que certaines marques comme renault avec ses dCi qui explosent à 50.000km et Fiat qui consomme plus en FRAMETO qu'en carburant:buzz::buzz:

Par

En réponse à PasDavantage

D'excellents monospaces, avec une vraie fibre familiale mais on sent Ford bien décidé à s'en débarrasser.

Le Ford S-Max est, ma foi, jolie pour une bétaillère.

+ que quelques heures sombres à vivre et c fini pour eux.

À moins que ce beau jour de milieu 2019, Ford n'abaisse finalement la guillotine sur ce duo. Même si le premier à disparaître sera, je pense, le Ford B-Max.

L'annonce du non renouvellement du duo dont il est ici question a été annoncée.

SUV à donf... dommage, le S-Max présentait de nombreuses qualités.

Par

Ford s'est loupé lors du restylage de 2015. L'ancien etait innovant avec un look presque sportif pour un monospace familial + une fiabilité sans trop de soucis (tout comme la Mondeo dont il partageait l'usine Belge de Gand et pas mal de pièces ) et un bon rapport performances / prix il a cartonné. Me concernant j'en ai loué régulièrement notamment 4 ans de suite en mission VTC au 24h du Mans. Et puis le nouveau est monté en qualité perçue mais rien de nouveau côté look, perso je le trouve même + daté que son prédécesseur, les ventes se sont tassées. Mis à part au Benelux et Allemagne je n'en vois + beaucoup. En France il a pris un gros coup de vieux face à l'Espace 5 (qui de son côté n'était absolument pas prêt et a fait subir quantité de bugs voire de pannes immobilisantes genre coussinets de bielles / boites auto à nombre de clients) Dommage un bon monospace reste un véhicule très fonctionnel, la difficulté est d'éviter un look trop utilitaire et dépassé car le terme même de monospace renvoie aux 1eres générations d'Espace cad au siècle dernier :bah:

Par

En réponse à Profil supprimé

Bien plus recommandable que certaines marques comme renault avec ses dCi qui explosent à 50.000km et Fiat qui consomme plus en FRAMETO qu'en carburant:buzz::buzz:

Si tu veux je peux te communiquer le no d'un pote taxi qui a changé le sien (Version IP en 1.6 DCi 160 cv) ce printemps avec pas loin de 280.000 km au compteur sans souci majeur. 16 rappels en 5 ans (!) dans leur majorité pour rien, vérification en 2h ou moins. Il a repris le même, c'est vrai que c'est totalement invendable d'occasion surtout à ce km là. Ce 2e Espace V fonctionne également normalement, il a eu 1 rappel cet été.

Mais je sais par avance ce que tu vas me repondre "ton pote taxi il a eu de la chance". J'ai entendu la même rengaine pendant 9 ans : 220.000 km en Fiat Marea 5 cylindres 2.4 L puis 205.000 en Alfa 159 même moteur mais porté de 125 à 175 cv entre temps, aucun soucis particulier avec les 2 sauf serrure de coffre qui se grippait sur la Fiat (changé 3x, pièce à 55€ de mémoire)

Par Profil supprimé

En réponse à Franck-L

Ford s'est loupé lors du restylage de 2015. L'ancien etait innovant avec un look presque sportif pour un monospace familial + une fiabilité sans trop de soucis (tout comme la Mondeo dont il partageait l'usine Belge de Gand et pas mal de pièces ) et un bon rapport performances / prix il a cartonné. Me concernant j'en ai loué régulièrement notamment 4 ans de suite en mission VTC au 24h du Mans. Et puis le nouveau est monté en qualité perçue mais rien de nouveau côté look, perso je le trouve même + daté que son prédécesseur, les ventes se sont tassées. Mis à part au Benelux et Allemagne je n'en vois + beaucoup. En France il a pris un gros coup de vieux face à l'Espace 5 (qui de son côté n'était absolument pas prêt et a fait subir quantité de bugs voire de pannes immobilisantes genre coussinets de bielles / boites auto à nombre de clients) Dommage un bon monospace reste un véhicule très fonctionnel, la difficulté est d'éviter un look trop utilitaire et dépassé car le terme même de monospace renvoie aux 1eres générations d'Espace cad au siècle dernier :bah:

Sauf que le S-Max n'est plus le concurrent de l'Espace 5. Ce dernier est passé du monospace à crossover.

En tout sur Paris, j'en vois énormément. C'est vrai qu'il marche moins que l'ancien mais il arrive à se vendre tout de même.

Par Profil supprimé

Par contre, euh.. ils veulent pas trop remplacer le vieillissant C-Max là.. Il date de fou

Par

En réponse à PasDavantage

D'excellents monospaces, avec une vraie fibre familiale mais on sent Ford bien décidé à s'en débarrasser.

Le Ford S-Max est, ma foi, jolie pour une bétaillère.

+ que quelques heures sombres à vivre et c fini pour eux.

À moins que ce beau jour de milieu 2019, Ford n'abaisse finalement la guillotine sur ce duo. Même si le premier à disparaître sera, je pense, le Ford B-Max.

Il n'est plus construit le B-Max:bah:

Par

En réponse à Franck-L

Si tu veux je peux te communiquer le no d'un pote taxi qui a changé le sien (Version IP en 1.6 DCi 160 cv) ce printemps avec pas loin de 280.000 km au compteur sans souci majeur. 16 rappels en 5 ans (!) dans leur majorité pour rien, vérification en 2h ou moins. Il a repris le même, c'est vrai que c'est totalement invendable d'occasion surtout à ce km là. Ce 2e Espace V fonctionne également normalement, il a eu 1 rappel cet été.

Mais je sais par avance ce que tu vas me repondre "ton pote taxi il a eu de la chance". J'ai entendu la même rengaine pendant 9 ans : 220.000 km en Fiat Marea 5 cylindres 2.4 L puis 205.000 en Alfa 159 même moteur mais porté de 125 à 175 cv entre temps, aucun soucis particulier avec les 2 sauf serrure de coffre qui se grippait sur la Fiat (changé 3x, pièce à 55€ de mémoire)

16 rappels de l'Espace 5 en 5ans ?

Par

Le S- Max ne se vend pas beaucoup uniquement parce que la mode est au SUV sinon ils en auraient vendues autant sinon plus parce que c'est le seul Monospace sur lequel ont se retournent et qui ne fait pas quincaille à l'intérieur comme l'extérieur surtout en Vignale.

Par

Un grand-cmax avec ses portes coulissantes et le look du Smax, je signe directement mais je suppose que Ford met la priorité aux SUV donc au Kuga dans cette dimension de véhicule...

Par

Arrêtez d’écrire « la norme WLTP » sur tous vos articles, ce n’est pas une norme... et déjà que les gens ne comprennent rien, si vous induisez en erreur.

Les dernières normes c’est Euro 6c et Euro 6d-temp.

WLTP est le cycle de mesures, qui peut être utilisé pour différentes normes...

Par

Quel dommage le départ du s max, le grand c max n'a pas le même confort routier et il est carrément moche!

Je loue un dernier s max pour 3 ans et après si il n'y en a plus que vais je faire, j' ai déjà eu un suv et je n'ai pas la position de route et le manque de modularité par rapport à un grand monospace.

Les pannes du Renault me font peur alors que faire après ? Acheter un véhicule importé style pacifica et autre toyota sienna?

Par

En réponse à pechtoc

Un grand-cmax avec ses portes coulissantes et le look du Smax, je signe directement mais je suppose que Ford met la priorité aux SUV donc au Kuga dans cette dimension de véhicule...

Moi aussi j'achete

Par

En réponse à Profil supprimé

Bien plus recommandable que certaines marques comme renault avec ses dCi qui explosent à 50.000km et Fiat qui consomme plus en FRAMETO qu'en carburant:buzz::buzz:

Ayé, ça lui reprend. Vite, son traitement et sa camisole.

Pour ces grands monospaces, ça sent le roussi. Bien dommage car pour certains usages, ce n'est pas les SUV qui en donneront autant. La mode et le marketing encouragé par les suiveurs :violon:

Par

En réponse à jmr51000

Le S- Max ne se vend pas beaucoup uniquement parce que la mode est au SUV sinon ils en auraient vendues autant sinon plus parce que c'est le seul Monospace sur lequel ont se retournent et qui ne fait pas quincaille à l'intérieur comme l'extérieur surtout en Vignale.

Se retourner sur un monospace, mon Dieu... Diminuez votre consommation de stupéfiants, cela ne vous fera point de mal. Les peuplades se retournent sur une PEUGEOT 508 ou un DS 7 CrossBack, pas sur un zeppelin de la route tel ce parpaing.

Par

En réponse à LionDePrestige

Se retourner sur un monospace, mon Dieu... Diminuez votre consommation de stupéfiants, cela ne vous fera point de mal. Les peuplades se retournent sur une PEUGEOT 508 ou un DS 7 CrossBack, pas sur un zeppelin de la route tel ce parpaing.

Ha ha se retourner sur une 508 ou une DS7 ! :areuh:

Par

En réponse à cactus-fr

Arrêtez d’écrire « la norme WLTP » sur tous vos articles, ce n’est pas une norme... et déjà que les gens ne comprennent rien, si vous induisez en erreur.

Les dernières normes c’est Euro 6c et Euro 6d-temp.

WLTP est le cycle de mesures, qui peut être utilisé pour différentes normes...

Norme : "Règle fixant les conditions de la réalisation d'une opération, de l'exécution d'un objet ou de l'élaboration d'un produit dont on veut unifier l'emploi ou assurer l'interchangeabilité." (Larousse)

Le WLTP est donc bien "normé", puisque soumis à des règles fixant les conditions de son exécution en vue d'assurer la comptabilité de ses résultats.

Et d'après moi les "normes" Euro seraient même plutôt de simples seuils chiffrés maximums applicables aux résultats du test WLTP, donc pas vraiment des normes au sens strict du terme. :bah:

Par

En réponse à LionDePrestige

Se retourner sur un monospace, mon Dieu... Diminuez votre consommation de stupéfiants, cela ne vous fera point de mal. Les peuplades se retournent sur une PEUGEOT 508 ou un DS 7 CrossBack, pas sur un zeppelin de la route tel ce parpaing.

C'est quoi un 5008 ou un DS7 ah oui c'est le truc qui se vend bien au début et après s'estompe, le truc Français quoi :bah:

Pour l'instant c'est beau, après l'électronique et la France ça n'a jamais fais bon ménage

Par

En réponse à LionDePrestige

Se retourner sur un monospace, mon Dieu... Diminuez votre consommation de stupéfiants, cela ne vous fera point de mal. Les peuplades se retournent sur une PEUGEOT 508 ou un DS 7 CrossBack, pas sur un zeppelin de la route tel ce parpaing.

Ah pardon une 508 comment ont peut se retourner alors qu'elle n'est pas sortie.

Le S-Max il a une gueule et est très loins d'être un parpaing, le seul défaut qu'il a eu c'est les pitoyables moteurs d'origines Peugeot en Diesel comme toutes les malheureuses Ford ont eu mais heureusement que l'excellent V6 Ford a pu relever les soit disants haut de gamme de chez PSA et oui parce que chez PSA il n'y a jamais eu de V6 Diesel.:bah:

Par

En réponse à PasDavantage

D'excellents monospaces, avec une vraie fibre familiale mais on sent Ford bien décidé à s'en débarrasser.

Le Ford S-Max est, ma foi, jolie pour une bétaillère.

+ que quelques heures sombres à vivre et c fini pour eux.

À moins que ce beau jour de milieu 2019, Ford n'abaisse finalement la guillotine sur ce duo. Même si le premier à disparaître sera, je pense, le Ford B-Max.

Le B-MAX a déjà disparu malheureusement

Par

En réponse à Franck-L

Ford s'est loupé lors du restylage de 2015. L'ancien etait innovant avec un look presque sportif pour un monospace familial + une fiabilité sans trop de soucis (tout comme la Mondeo dont il partageait l'usine Belge de Gand et pas mal de pièces ) et un bon rapport performances / prix il a cartonné. Me concernant j'en ai loué régulièrement notamment 4 ans de suite en mission VTC au 24h du Mans. Et puis le nouveau est monté en qualité perçue mais rien de nouveau côté look, perso je le trouve même + daté que son prédécesseur, les ventes se sont tassées. Mis à part au Benelux et Allemagne je n'en vois + beaucoup. En France il a pris un gros coup de vieux face à l'Espace 5 (qui de son côté n'était absolument pas prêt et a fait subir quantité de bugs voire de pannes immobilisantes genre coussinets de bielles / boites auto à nombre de clients) Dommage un bon monospace reste un véhicule très fonctionnel, la difficulté est d'éviter un look trop utilitaire et dépassé car le terme même de monospace renvoie aux 1eres générations d'Espace cad au siècle dernier :bah:

La version 2015 n'est pas un restylage mais une nouvelle génération. Nuance !

Par

En réponse à tgrstance_

La version 2015 n'est pas un restylage mais une nouvelle génération. Nuance !

Laisse tomber c'est un pro Renault, le truc Français dans son pays d'origine dont personne ne veut :bah:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Norme : "Règle fixant les conditions de la réalisation d'une opération, de l'exécution d'un objet ou de l'élaboration d'un produit dont on veut unifier l'emploi ou assurer l'interchangeabilité." (Larousse)

Le WLTP est donc bien "normé", puisque soumis à des règles fixant les conditions de son exécution en vue d'assurer la comptabilité de ses résultats.

Et d'après moi les "normes" Euro seraient même plutôt de simples seuils chiffrés maximums applicables aux résultats du test WLTP, donc pas vraiment des normes au sens strict du terme. :bah:

Rassure-moi, tu te fiches moi ? :blague:

Par

si Ford veux vendre plus de s max , il n'a qu'a le transformer en Pik Up, les Portugais du chantier en raffolent.

Par

En réponse à jmr51000

Ah pardon une 508 comment ont peut se retourner alors qu'elle n'est pas sortie.

Le S-Max il a une gueule et est très loins d'être un parpaing, le seul défaut qu'il a eu c'est les pitoyables moteurs d'origines Peugeot en Diesel comme toutes les malheureuses Ford ont eu mais heureusement que l'excellent V6 Ford a pu relever les soit disants haut de gamme de chez PSA et oui parce que chez PSA il n'y a jamais eu de V6 Diesel.:bah:

La nouvelle PEUGEOT 508 circule depuis plus d'un mois déjà, sortez de votre caverne monsieur.

Par Profil supprimé

En réponse à LionDePrestige

La nouvelle PEUGEOT 508 circule depuis plus d'un mois déjà, sortez de votre caverne monsieur.

J'suis sur Paris et pour l'instant j'en ai vu aucune !

Par

En réponse à LionDePrestige

La nouvelle PEUGEOT 508 circule depuis plus d'un mois déjà, sortez de votre caverne monsieur.

Franchement tu es lourd et tu n'admets rien, la 508 arrive en concession, si elle arrive elle ne peut pas être sortie depuis 1 mois

Bref tu mens comme d'hab :bah::bah:

Par

En réponse à Profil supprimé

J'suis sur Paris et pour l'instant j'en ai vu aucune !

Vue une vendredi... mais c'était vers Velizy :bah:

Par

Bah moi je vous le dis .. le S Max est tout simplement le plus beau monospace au monde !! J’ai eux le modèle 2011 140 et aujourd’hui je possède le modèle 2016 150 .. que du bonheur.. je pense que je prendrai même modèle mais en fin de carrière avec toutes les évolutions techniques. Objectivement je trouve que les SUV ne sont pas du tout pratique et je trouve ça ennuyant d’être dicté par le marché des moutons ..

Par

En réponse à S-max 06 Nice

Bah moi je vous le dis .. le S Max est tout simplement le plus beau monospace au monde !! J’ai eux le modèle 2011 140 et aujourd’hui je possède le modèle 2016 150 .. que du bonheur.. je pense que je prendrai même modèle mais en fin de carrière avec toutes les évolutions techniques. Objectivement je trouve que les SUV ne sont pas du tout pratique et je trouve ça ennuyant d’être dicté par le marché des moutons ..

+1000:bien:

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Vue une vendredi... mais c'était vers Velizy :bah:

Ouais mais Vélizy, t'as le centre de Citroën aussi. Franchement, elle est très peu diffusée.

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