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Essai - Jeep Wrangler 4xe (2021) : hybridée pour survivreLa plus emblématique des Jeep passe à l’hybride. Une décision cruciale qui va permettre au Wrangler d’échapper au malus écologique de 30 000 € qu’il subissait jusqu’à aujourd’hui. Rechargeable, cette motorisation sera dorénavant l’unique offre en France. Hybride, certes, mais le Wrangler conserve-t-il ce qui fait son succès, à savoir d’excellentes capacités en tout-terrain ? 

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Bravo Peugeot.Du bon boulot.

Par

Le tarif du malus :peur::peur::peur: un dépucelage hardcore

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Le tarif du malus :peur::peur::peur: un dépucelage hardcore

Mais hop ! La fée électricité l'a fait disparaître. Une virginité retrouvée ! (cette Jeep a subi une hyménoplastie en quelque sorte)

Par

En réponse à p.martin.pm

Bravo Peugeot.Du bon boulot.

Tout le savoir faire de Peugeot en terme de motorisation et Jeep repart .

A quand une version DS ,pour une finition sublimée et une fiabilité, Made in China ?

Par

En réponse à p.martin.pm

Bravo Peugeot.Du bon boulot.

Pour autant que je sache, la chaîne de traction hybride rechargeable de Jeep n'a absolument rien en commun avec les mécaniques Peugeot

Par

En réponse à Toujourstropchere

Tout le savoir faire de Peugeot en terme de motorisation et Jeep repart .

A quand une version DS ,pour une finition sublimée et une fiabilité, Made in China ?

Sans oublier le fabuleux grip control qui envoie aux oubliettes toutes les boites de transfert et tout les blocages de différentiels du monde.:lol:

Par

Donc avant le prix d'appel c'était 45000€ , de quoi satisfaire des clients ne voulant pas forcement du bling bling , un bon 4X4 thermique qui fait le d'job , en sachant que ce genre de machine ne fait pas 100000 bornes par an , mais le malus à 30000€ défonce ce produit d'appel .

Donc maintenant ça à 70000€ sans malus c'est une affaire :biggrin: , franchement les technocrates ne facilite pas les choses , ou les choses simples et pas cher , fiables faisant le taff , est remplacer pour de complexe , cher et encore plus lourd , mais pas grave à 49 gr de C02 tout est pardonné pour ce truc de 2400 kg .

Par

75000€... mieux vaut un import us en v6

Par

Un diesel de 300 cv aurait offert les mêmes performances avec plus de couple en consommant pas plus.

Par

En réponse à Marv.

Un diesel de 300 cv aurait offert les mêmes performances avec plus de couple en consommant pas plus.

Un diesel dans une jeep ? C’est ironique ? Si tu veux rouler en diesel prend un scenic.

Mais pas de moteur de tracteur dans une vraie jeep.

Par

Équipements : ABS, Rétroviseur jour/nuit, Ordinateur de bord, Volant multi-fonction, Indicateur de sous-gonflage des pneus, ESP...

Est-ce un essai de youngtimer ?

Il faudra peut-être songer à mettre à jour votre tableau d'équipements, tous ces éléments sont obligatoires ou bien de série sur 100% des véhicules en 2021 !

Par

En réponse à Teteaclaques

Un diesel dans une jeep ? C’est ironique ? Si tu veux rouler en diesel prend un scenic.

Mais pas de moteur de tracteur dans une vraie jeep.

Je n'aime pas le diesel, mais là c'est assimilé à un utilitaire, c'est lourd, une aero pourrave, ça a besoin de couple, le diesel fera l'affaire.

Par

En réponse à Teteaclaques

Un diesel dans une jeep ? C’est ironique ? Si tu veux rouler en diesel prend un scenic.

Mais pas de moteur de tracteur dans une vraie jeep.

Pourquoi ? Le diesel convient plutôt bien a ce genre de véhicule.

La on a un 2L turbo qui pompe plus de 11L batterie déchargée, pas sur que ce soit beaucoup mieux...

Par

380 ch, pas de malus, ZFE, 11L/100.

Nos pastèques paléo communistes sont en décomposition :bien:

Par

A partir de 68,2k€...

No comment.

Par

En réponse à Marv.

Un diesel de 300 cv aurait offert les mêmes performances avec plus de couple en consommant pas plus.

Je l'ai en diesel et c'est minimum 12L/100.

Par

En réponse à p.martin.pm

Bravo Peugeot.Du bon boulot.

J'espère que c'est une blague... Peugeot n'a absolument rien à voir là-dedans, ce Wrangler hybride c'est du 100% FCA, le développement date de bien avant la fusion... Et la phrase suivante aurait dû vous mettre la puce à l'oreille : "Le groupe motopropulseur associe un 4 cylindres essence 2.0 suralimenté...".

Un essence 2,0L chez PSA ?

Par

En réponse à p.martin.pm

Bravo Peugeot.Du bon boulot.

Encore quelqu'un qui confond Stellantis avec l'ancien PSA !

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