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Commentaires - Essai vidéo - Audi A5 Sportback : digne de sa devancière

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Essai vidéo - Audi A5 Sportback : digne de sa devancièreAudi continue le renouvellement de sa gamme A5. Après le coupé au mois de juin dernier, place maintenant à la berline coupé Sportback, la déclinaison la plus vendue. Alors que la première génération de Sportback était l’un des modèles  les plus réussis de la marque, en est-il de même de la seconde ? Réponse avec l’essai de la version TDI 190 ch.

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Mouais 14.8 pour une AUDI....

Ne vous inquiétez pas les FanBoy VW... La Golf à eut 16.5...

Muhhahhahhahaha

Par

La plus belle Audi, la A5:bien:

Par

Vraiment une très belle auto, et comme dit au dessus, la plus belle des Audi !

Par

"Enfin, diront certains lassés du manque d’originalité des modèles Audi."

Non on ne le ..dira pas .. Mais qd m^me, je sens là un produit juste abouti, et je me gratte, cette planche de bord fait-elle la balle pour un modèle qui se ..veut ..premium ..??!!

Par

Dans les -, j' observe ce volant un peu trop grand mais sans doute à destination des conducteurs premiums ..??

Par dou12hj

Toujours au top Audi!!!

une excéllente voiture pour connaisseurs....

Par

En réponse à moulache

"Enfin, diront certains lassés du manque d’originalité des modèles Audi."

Non on ne le ..dira pas .. Mais qd m^me, je sens là un produit juste abouti, et je me gratte, cette planche de bord fait-elle la balle pour un modèle qui se ..veut ..premium ..??!!

Soit pas jalouse !

Par

Que ça fait rêver de lâcher plus de 50000 eu pour ce coupé et se retrouver avec un tdi 4 cylindres y'a que Cara les vendu à VW que ça ne dérange pas.

Par

A chaque fois que je lis un essai sur une voiture Française je me dit qu'elles rattrapent peu à peu leur retard,puis on lis ce genre d'essai d'Audi A5 et on se dit que finalement non,la Française est définitivement absente de ce segment et qu'ils ont définitivement 5 ans de retard sur les Germaines haut de gamme.Les Français ne savent tout simplement pas faire de voitures de ce genre.(mais comme Fiat,nous avons des marques "populaires", dit sans cynisme aucun d'ailleurs simple constatation.

Par

Le souci habituel de Audi, c'est que la caisse sera à poil si vous prenez pas les options. Sachant que de base elle est super chère, rajoutez les options vitales.... Bon courage.

Dommage, car en 190ch TFSI elle m'aurait bien plu.

Et en prime, selon les sièges, l'habitabilité arrière souffre vite :/

Reste que si je devais changer de caisse, elle serait dans ma shortlist.

Par

pourtant fan de l'audi A5 sportback , je préfère l'actuelle :bah:

Par

En réponse à kpouer44

Mouais 14.8 pour une AUDI....

Ne vous inquiétez pas les FanBoy VW... La Golf à eut 16.5...

Muhhahhahhahaha

Du calme Kaput44 ! N'oublie pas que tu roules en pot de yahourt VW blanc et invendable :sol: #pigeon

Par

Détail que je n'avais pas trop remarqué jusqu'a présent mais Audi à un peu pomper sur la série 3 F30 , la reprise de son capot plongeant non ? :voyons:

Par

En réponse à moulache

Dans les -, j' observe ce volant un peu trop grand mais sans doute à destination des conducteurs premiums ..??

Pour les camionneurs du premium

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Détail que je n'avais pas trop remarqué jusqu'a présent mais Audi à un peu pomper sur la série 3 F30 , la reprise de son capot plongeant non ? :voyons:

Comme toute marque en perte d'inspiration stylistique on bombe un peu le capot sa fait une nouvelle voiture.

Par

Ok Olivier, je vais encore mettre en mode "Boella la chieuse" mais bon ça fait plusieurs fois que je lis un essai Audi ou l'on nous explique que le "virtua cockpit" est à 300 balles alors que c'est juste faux ( idem sur l'essai de l'A4).

Donc je vais rétablir un point, non le "virtua cockpit" n'est pas à 300€, même sur l'A5 SportBack, s'il est de "série" à partir de la finition S-Line, il est en option à 4200€ (et non pas 300€) sur la version de base car il implique forcément le MMI navigation plus avec MMI touch à 3415€, le Volant cuir en style à 3 branches avec multifonction plus à 185€ et donc le "virtua cockpit" à 610€.

Sur la version "design" il est à 1900€ (et non pas à 300€), car il implique le MMI navigation plus avec MMI touch à 1600€ et donc le "virtua cockpit" à 300€.

Sur la version "business", il est à 2085€(et non pas à 300€) car il implique le MMI navigation plus avec MMI touch à 1600€, le Volant cuir en style à 3 branches avec multifonction plus à 185€ et donc le "virtua cockpit" à 300€...

Bref, ça fait beaucoup d’erreurs tout ça, mais est-ce vraiment des erreurs, c'est quand même pas très compliqué de vérifier !

Donc, le "virtua cockpit" à 300€...il est ou ?

Par

"digne de sa devancière" ? C'est à dire aussi mal équipée, aussi lourdingue, aussi peu fiable, aussi chère pour une passat ? En tout cas elle a exactement la même tronche insipide, mais avec la calandre Hyundai.

Par

En réponse à boella

Ok Olivier, je vais encore mettre en mode "Boella la chieuse" mais bon ça fait plusieurs fois que je lis un essai Audi ou l'on nous explique que le "virtua cockpit" est à 300 balles alors que c'est juste faux ( idem sur l'essai de l'A4).

Donc je vais rétablir un point, non le "virtua cockpit" n'est pas à 300€, même sur l'A5 SportBack, s'il est de "série" à partir de la finition S-Line, il est en option à 4200€ (et non pas 300€) sur la version de base car il implique forcément le MMI navigation plus avec MMI touch à 3415€, le Volant cuir en style à 3 branches avec multifonction plus à 185€ et donc le "virtua cockpit" à 610€.

Sur la version "design" il est à 1900€ (et non pas à 300€), car il implique le MMI navigation plus avec MMI touch à 1600€ et donc le "virtua cockpit" à 300€.

Sur la version "business", il est à 2085€(et non pas à 300€) car il implique le MMI navigation plus avec MMI touch à 1600€, le Volant cuir en style à 3 branches avec multifonction plus à 185€ et donc le "virtua cockpit" à 300€...

Bref, ça fait beaucoup d’erreurs tout ça, mais est-ce vraiment des erreurs, c'est quand même pas très compliqué de vérifier !

Donc, le "virtua cockpit" à 300€...il est ou ?

Des erreurs qui coute un bras pour une voiture dont j'ai du mal à differencier avec une pov A4

Par

En réponse à vespino1

A chaque fois que je lis un essai sur une voiture Française je me dit qu'elles rattrapent peu à peu leur retard,puis on lis ce genre d'essai d'Audi A5 et on se dit que finalement non,la Française est définitivement absente de ce segment et qu'ils ont définitivement 5 ans de retard sur les Germaines haut de gamme.Les Français ne savent tout simplement pas faire de voitures de ce genre.(mais comme Fiat,nous avons des marques "populaires", dit sans cynisme aucun d'ailleurs simple constatation.

Ca fait bien 40 ans que les constructeurs Français courent désespérément derrière les Allemands et c'est pas demain que ca va changer.

Même construire un réacteur nucléaire, ils ne savent plus le faire (voir le fiasco de l'EPR a Flamanville et en Finlande).

On peut me raconter ce qu'on veut sur la fiabilité par ici ou les tarifs élevés par la... AUDI c'est du sérieux, du robuste et accompagnés (au choix) de vrai moteur :wink:

Aller les fauchés/jaloux, vous pouvez vous défouler maintenant :sol:

Par

Jolie voiture mais définitivement moins belle que la précédente : Moins fluide, plus lourde et banale à l'arrière.

Et moins bien finie aussi à l'intérieur, certains ajustements n'étant pas optimums.

La 508 2 devrait, comme le 3008 2 avec le q3, réussir à lui prendre facilement qq parts de marché :bien:

Peugeot : LA marque du moment !

Par

En réponse à Laulau2097

Ca fait bien 40 ans que les constructeurs Français courent désespérément derrière les Allemands et c'est pas demain que ca va changer.

Même construire un réacteur nucléaire, ils ne savent plus le faire (voir le fiasco de l'EPR a Flamanville et en Finlande).

On peut me raconter ce qu'on veut sur la fiabilité par ici ou les tarifs élevés par la... AUDI c'est du sérieux, du robuste et accompagnés (au choix) de vrai moteur :wink:

Aller les fauchés/jaloux, vous pouvez vous défouler maintenant :sol:

Audi du solide...:lol:

C'est la meilleure de la journée celle-là !

Et avec des moteurs et des boîtes de vitesses truquées, c'est encore mieux! :bien:

Par

En réponse à boella

Ok Olivier, je vais encore mettre en mode "Boella la chieuse" mais bon ça fait plusieurs fois que je lis un essai Audi ou l'on nous explique que le "virtua cockpit" est à 300 balles alors que c'est juste faux ( idem sur l'essai de l'A4).

Donc je vais rétablir un point, non le "virtua cockpit" n'est pas à 300€, même sur l'A5 SportBack, s'il est de "série" à partir de la finition S-Line, il est en option à 4200€ (et non pas 300€) sur la version de base car il implique forcément le MMI navigation plus avec MMI touch à 3415€, le Volant cuir en style à 3 branches avec multifonction plus à 185€ et donc le "virtua cockpit" à 610€.

Sur la version "design" il est à 1900€ (et non pas à 300€), car il implique le MMI navigation plus avec MMI touch à 1600€ et donc le "virtua cockpit" à 300€.

Sur la version "business", il est à 2085€(et non pas à 300€) car il implique le MMI navigation plus avec MMI touch à 1600€, le Volant cuir en style à 3 branches avec multifonction plus à 185€ et donc le "virtua cockpit" à 300€...

Bref, ça fait beaucoup d’erreurs tout ça, mais est-ce vraiment des erreurs, c'est quand même pas très compliqué de vérifier !

Donc, le "virtua cockpit" à 300€...il est ou ?

Merci d'avoir résumé le gros problème de l'A5, comme de la moitié d'Audi. C'est con car ça reste une bonne caisse.

Par

Ce que j' ai relevé c' est bien la présence d'un volant de ..camion, on ns disait c' est du premium, sportif ..

Par

En réponse à moulache

Ce que j' ai relevé c' est bien la présence d'un volant de ..camion, on ns disait c' est du premium, sportif ..

Le volant est en rapport avec le châssis... :bien:

Par

En réponse à Laulau2097

Ca fait bien 40 ans que les constructeurs Français courent désespérément derrière les Allemands et c'est pas demain que ca va changer.

Même construire un réacteur nucléaire, ils ne savent plus le faire (voir le fiasco de l'EPR a Flamanville et en Finlande).

On peut me raconter ce qu'on veut sur la fiabilité par ici ou les tarifs élevés par la... AUDI c'est du sérieux, du robuste et accompagnés (au choix) de vrai moteur :wink:

Aller les fauchés/jaloux, vous pouvez vous défouler maintenant :sol:

C'est clair que quand je vois la Twingo on vois au premier œil que sa ssent la course au premium....Je pense que d 'avoir une audi peux detraquer la raison ou faire perdre la tete d'un personnage qui était un homme de toute bonne foi , de toute humiliter et qui roulais dans sa bonne C4 sans se soucier du regard des autres

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Jolie voiture mais définitivement moins belle que la précédente : Moins fluide, plus lourde et banale à l'arrière.

Et moins bien finie aussi à l'intérieur, certains ajustements n'étant pas optimums.

La 508 2 devrait, comme le 3008 2 avec le q3, réussir à lui prendre facilement qq parts de marché :bien:

Peugeot : LA marque du moment !

J'avoue j'ai ri, merci :bien:

Par

En réponse à Lenfumeur

J'avoue j'ai ri, merci :bien:

Moi j'ai juste à lire ton pseudo pour rire!

Par

En réponse à Laulau2097

Ca fait bien 40 ans que les constructeurs Français courent désespérément derrière les Allemands et c'est pas demain que ca va changer.

Même construire un réacteur nucléaire, ils ne savent plus le faire (voir le fiasco de l'EPR a Flamanville et en Finlande).

On peut me raconter ce qu'on veut sur la fiabilité par ici ou les tarifs élevés par la... AUDI c'est du sérieux, du robuste et accompagnés (au choix) de vrai moteur :wink:

Aller les fauchés/jaloux, vous pouvez vous défouler maintenant :sol:

La blague !

La course a commencé avec la 1ére Golf TDI.

Avant, c'était un marque bien pourrie.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pas assez d'une vie pour lire tous les problèmes du groupe Vag...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Pas assez d'une vie pour lire tous les problèmes du groupe Vag...

Ah tiens t'es vivant ?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Jolie voiture mais définitivement moins belle que la précédente : Moins fluide, plus lourde et banale à l'arrière.

Et moins bien finie aussi à l'intérieur, certains ajustements n'étant pas optimums.

La 508 2 devrait, comme le 3008 2 avec le q3, réussir à lui prendre facilement qq parts de marché :bien:

Peugeot : LA marque du moment !

Alala le fanboy PSA est de retour et recommence à nous sortir du vent sur sa super marque de merde. D'ailleurs t'as vu le DS Q5 qu'ils ont chopé en photo ? Tu oseras encore dire que Tavarès s'inspire pas de VAG/Audi ?

Bref, la 508 2, on verra quand on y sera.

Par

En réponse à Laulau2097

Ca fait bien 40 ans que les constructeurs Français courent désespérément derrière les Allemands et c'est pas demain que ca va changer.

Même construire un réacteur nucléaire, ils ne savent plus le faire (voir le fiasco de l'EPR a Flamanville et en Finlande).

On peut me raconter ce qu'on veut sur la fiabilité par ici ou les tarifs élevés par la... AUDI c'est du sérieux, du robuste et accompagnés (au choix) de vrai moteur :wink:

Aller les fauchés/jaloux, vous pouvez vous défouler maintenant :sol:

Je suis pas encore fauché car justement je n'ai pas d'Audi... Mon frère à une Audi A6 V6 TDI Quattro, je suis même pas jaloux et l'ai même pas essayé c'est pour dire. Il a eu à 70000 km un problème sur le mécanisme du rétro, facture de plus de 500€. J'ai eu 6 voitures françaises de PSA et jamais eu de factures aussi robustes :ptdr:

Par

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Commentaire supprimé.

La perfection n'existe pas ....Si vous aviez un peu de culture vous le sauriez....mdr.

Par

Vite fait on dirait pas une Tesla ?!

Elle fait trop voiture de papi, plus rien de l'A5 d'origine..

Par

La partie arrière du profil me fait penser à la Mondeo à chaque fois que je la vois.

Par dou12hj

En réponse à

Commentaire supprimé.

pour les anti ww audi... et pro renault...

voir pro électrique...

en 1O ans au meme prix vous pouvez rouler soit en zoe.. soit en audi A5...

exemple une zoé louée 3 ans et renouvellée 3 fois vous coutera..

12 OOO fois 3... 36 OOO... rajoutez 119 fois 12O mois...de location..14 4OO!

bon un bon billet de 5O OOO...

évidemment avec l'A5 faut juste payer l'essence....lol...

Par dou12hj

En réponse à

Commentaire supprimé.

des jaloux... trop habitués aux rossignols de leur tas de ferrailles?

non plutot tas de palstoc..lol..

aujourd'hui plus trop de ferrailles sur le low cost français renault!!

Par dou12hj

En réponse à

Commentaire supprimé.

peugeot s'en approche..; au moins il copie... et apprend..

renault? eux c'est différent... c'est la perfection dacia qui est recherchée..

la recherche du prix de production le plus bas!!! le low cost parfait!!

Par sue39xpo

En réponse à kpouer44

Mouais 14.8 pour une AUDI....

Ne vous inquiétez pas les FanBoy VW... La Golf à eut 16.5...

Muhhahhahhahaha

moi l'unique côté que j'aime chez Audi c'est l'aluminium ( ne rouille pas ) , comme les anciennes audi A8 toute en aluminium qui en plus avaient des moteur v8 voir v12 , sur l'audi tt aussi il y a beaucoup d'aluminium mais uniquement aux endroits "stratégique " ou une carrosserie va rouiller audi utilise de l'aluminium ( corps creux etc ) , c'est quand même des voitures plus aboutie qu'une golf !

la golf reste une bonne voiture , mais voici deux comparaison

souvenez vous de la golf GTD 2016 à partir de 43.000€ avec le même moteur tdi 190(184) que cette audi A5 , l'Audi présente bien , tandis que la GTD avec ses disques de frein sous dimensionné , ses deux fausses sorties d'échappements en inox ( embout et en plus sonorité diesel 4cyl en ligne ) ,avec son pommeau en forme de balle de golf , et ses sièges à carreau , ses plastiques dur , et bien à l'époque la golf GTD avait elle aussi eu que des éloges ici ( car aucun amateurs de sportive n'en a voulu ) , voilà l'audi est une belle voiture bien plus aboutie et elle mérite mieux comme score que la golf !

pour finir , ici sa va devenir un forum only golf , avec de la publicité en continu !

la golf est une bonne voiture , mais sur le marché de l'auto il y a mieux surtout à sont tarif !

du coup , je me demande en quoi une golf va avoir un 17/20 , l'Audi tu la regardes sans savoir comment la coque et la carrosserie ont été étudié et conçue , il s'agit d'une voiture plus aboutie qui justifie sont tarif même avec un 4 cyl en L diesel , par contre la golf le tarif est pas très justifié , quittes à choisir à tarifs égal j'irais pas mettre 17/20 à la vw et 13/20 à la concurrence cela ne se justifie en aucun cas !

après chacun sont avis , m'en fou je regrette pas ma commande chez toyota ( et c'est autre chose qu'un gtd ) :lol:

Par sue39xpo

En réponse à Lago31

Vite fait on dirait pas une Tesla ?!

Elle fait trop voiture de papi, plus rien de l'A5 d'origine..

perso je trouve que la Tesla est une sorte de copie chinoise de jaguar ( niveau design uniquement une impression perso )

l'Audi reste une audi avec un design "audi" .

Par

La ligne de la première A5 m'avait beaucoup plu, autant cette 2e génération me repousse.

Sisi, faire une calandre pire que les Peugeot des années 2000 est possible, il suffit de regarder Audi, Lexus et autres....

Par

En réponse à dou12hj

peugeot s'en approche..; au moins il copie... et apprend..

renault? eux c'est différent... c'est la perfection dacia qui est recherchée..

la recherche du prix de production le plus bas!!! le low cost parfait!!

Le cockpit virtuel de Peugeot, au-dela de la copie (PSA planchait surle sujet avant que la TT sorte) fait parfois mieux que le groupe VW, en matière de techno, et ca, c'est pas banal ^^

Par

Ils ont réussi à saccager leur chef d'oeuvre. C'est mou, c'est banal. Mais ouf ça reste hors de prix pour une Skoda.

Par

Très belle voiture, déjà l'ancienne était très réussite.

J'aime pas trop la couleur ni les jantes de cette essaie.

Hâte d'en voir en noir ou blanche avec le pack S-Line :biggrin:

Par

Pendant ce temps ; renault essaie de fourguer ses invendus labellisés "HDG" (par Renault uniquement) en Allemagne en adoptant la méthode 'atrappe-couillon" : Maïs pas cher ...au prix d'une Mini.

Comment veux-tu que ça fonctionne , elle ne supporte pas la comparaison!

Par

Sur le plan esthétique je suis pas fan ... Par contre j'adore l'intérieur, vraiment classe avec une finition impeccable.

Par

Mouarf !

On a un article sur une A5 moins d'une semaine aprés un article sur une A5, awesome !

Que dire, c'est la même que celle d'avant, c'est pareil dedans, c'est les mêmes moteurs, c'est plus cher....les génies de chez VAG savent comment traire leurs client au delà des heures légales.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mon aboyeur préféré : bonsoir !

Eh eh, perso Vag-Audi et leurs problèmes de qualité, plus leurs magouilles : c'est niet! Et ce n'est pas du tout une raison financière car je pourrais pratiquement acheter cette A5 cash...

Après, libre à toi de te sentir une âme de pigeon ou de vache :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est évident .

Par

Très belle voiture, l'ancienne était mon audi préférée mais la je trouve les feu avant pas très estétique, ça fait pensé a du Tesla mélangé a de l'audi ancienne génération. Pourquoi ne pas avoir fait le même traitement que sur la TT en afinant le regard ?

Par

La seule Audi digne d'intérêt... Enfin si on regarde pas trop le prix délirant et les options vendue 3000 balles...

Par

Quelle mocheté ! EN plus avec un intérieur de A1/A3 !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il est pourtant de notoriété publique que les Audi ne sont pas très fiables. Il n'y a qu'à lire la presse (allemande en l'occurrence) pour le savoir. De plus, ta réponse de faible d'esprit correspond bien à la clientèle de cul-terreux qui achètent ce genre de bouse allemande : une audi (d'occase) devant chez soi mais des patates et des pâtes dans son assiette. Le tout venant de chez Lidl ou Aldi. Quoique Lidl monte en gamme, ça risque de devenir trop cher pour ces bouseux.

Par

En réponse à Obiigs

Il est pourtant de notoriété publique que les Audi ne sont pas très fiables. Il n'y a qu'à lire la presse (allemande en l'occurrence) pour le savoir. De plus, ta réponse de faible d'esprit correspond bien à la clientèle de cul-terreux qui achètent ce genre de bouse allemande : une audi (d'occase) devant chez soi mais des patates et des pâtes dans son assiette. Le tout venant de chez Lidl ou Aldi. Quoique Lidl monte en gamme, ça risque de devenir trop cher pour ces bouseux.

Que de rage , que de haine , que de clichés . Encore , encore :ptdr::ptdr::ptdr:

Par

En réponse à VW n1

C'est évident .

Pourtant c'est déjà le cas.

Pour le prix d'un 3008, t'as un Q2 plus petit, moins confortable, moins bien fini...

Bref, bien moins parfait :coucou:

Par

En réponse à Mustang04

Pourtant c'est déjà le cas.

Pour le prix d'un 3008, t'as un Q2 plus petit, moins confortable, moins bien fini...

Bref, bien moins parfait :coucou:

Chacun voit midi à sa porte ....

Par

Et pendant ce temps au rallye de Suède , Toyota est en train de faire un score devant Ford .

Citron dans les choux comme à Monte-Carlo .

Par

En réponse à VW n1

Et pendant ce temps au rallye de Suède , Toyota est en train de faire un score devant Ford .

Citron dans les choux comme à Monte-Carlo .

Et le rapport avec l'essai de l'Audi A5 est ? :voyons:

Par

En réponse à Obiigs

Il est pourtant de notoriété publique que les Audi ne sont pas très fiables. Il n'y a qu'à lire la presse (allemande en l'occurrence) pour le savoir. De plus, ta réponse de faible d'esprit correspond bien à la clientèle de cul-terreux qui achètent ce genre de bouse allemande : une audi (d'occase) devant chez soi mais des patates et des pâtes dans son assiette. Le tout venant de chez Lidl ou Aldi. Quoique Lidl monte en gamme, ça risque de devenir trop cher pour ces bouseux.

C'est clair que l'argument de la fiabilité, et donc de la qualité réelle, ne pouvant plus être utilisé pour le groupe Vag, et devant les progrès retentissants des français (rien ne rivalise, dans la catégorie, avec le 3008 2, et ce n'est qu'un début...), les rageux pro-allemands nous sortent souvent l'argument financier. J'eclate de rire à chaque fois tellement c'est grotesque de se voir opposer cela par, la plupart du temps, des chômeurs / smicards / profiteurs des systèmes sociaux Français et qui seront toujours obligés d'acquérir leurs boused allemandes hors de prix via des crédits auto élevés ! :ange:

Clairement cela indique bien le haut degré d'aveuglement et de bêtise de notre population, et clairement, les Allemands vous remercient bien! Et se foutent bien de vos cerveaux de piaf! :lol:

Par

Je la trouve moins belle que la précédente. La première était un peu austère, mais très homogène (esthétiquement). Celle ci manque d'inspiration, elle ne change pas grand chose, et fait plus dans le "changer pour changer". Ce qui a eu pour conséquence ce capot gaufré...

Non, elle semble très réussie, mais il lui manque un côté éclatant, un petit truc en plus que la concurrence, je trouve. Elle est juste "très bien". Des voitures "très bien", à ce prix, ce n'est pas ce qui manque.

Par

En réponse à beniot9888

Et le rapport avec l'essai de l'Audi A5 est ? :voyons:

Juste un gros nigaud qui avait besoin d'expulser sa haine anti-France...Tant que cette espèce pullulera : chômage et dette augmenteront, baisse de la compétitivité continuera...

En revanche notre richesse et évolution socio-professionnelle (à nous les non-pigeons) continuera de s'améliorer car rien de plus facile dexploiter et de plumer ces pigeons ! :bien:

Par

En réponse à FireFelin63

La plus belle Audi, la A5:bien:

Des berlines Audi sans aucun doute.

Et comme toujours chez Audi, si on se demande ce qui justifie de telles prix

sur la majeur partie des Audi de gammes inferieures...

Au dessus ca semble bien plus justifié, notamment avec cette A5.

Par

En réponse à beniot9888

Je la trouve moins belle que la précédente. La première était un peu austère, mais très homogène (esthétiquement). Celle ci manque d'inspiration, elle ne change pas grand chose, et fait plus dans le "changer pour changer". Ce qui a eu pour conséquence ce capot gaufré...

Non, elle semble très réussie, mais il lui manque un côté éclatant, un petit truc en plus que la concurrence, je trouve. Elle est juste "très bien". Des voitures "très bien", à ce prix, ce n'est pas ce qui manque.

Tu peut pas avoir sur une Audi l’étincelle qu'ont souvent les berlines de luxe italiennes ou britanniques.

Ils savent pas faire, c'est juste pas dans leurs cultures..

Par

En réponse à beniot9888

Et le rapport avec l'essai de l'Audi A5 est ? :voyons:

On pourrait te poser la même question, en réponse à un paquet de commentaires venant de toi... Faîtes ce que je dis, pas ce que je fais... N'est-ce pas Benidiot ?

Par

En réponse à Mustang04

Le cockpit virtuel de Peugeot, au-dela de la copie (PSA planchait surle sujet avant que la TT sorte) fait parfois mieux que le groupe VW, en matière de techno, et ca, c'est pas banal ^^

PSA fait meme souvant mieux...

Je rapelle d'ailleure que Peugeot avait deja ecoulé des centaines de milliers de voitures et remporté des centaines de courses quand VW et ce qui serait plus tard Audi n'etait meme pas encore sortie de terre.

Par

En réponse à Mustang04

Pourtant c'est déjà le cas.

Pour le prix d'un 3008, t'as un Q2 plus petit, moins confortable, moins bien fini...

Bref, bien moins parfait :coucou:

En même temps pour le prix d'un Q2 des voitures mieux

il y en à des dizaines sur le marché au moins...

Nous pensions que l'A1 serait le pire attrape pigeon de la marque.... et là est apparue le Q2 pour nous rappeler que si le pire n'est pas certain il est toujours possible.

Par

En réponse à Obiigs

Quelle mocheté ! EN plus avec un intérieur de A1/A3 !

Les proprios des petites Audi ameraient bien que ce soit vrai.

Par

En réponse à nous75

PSA fait meme souvant mieux...

Je rapelle d'ailleure que Peugeot avait deja ecoulé des centaines de milliers de voitures et remporté des centaines de courses quand VW et ce qui serait plus tard Audi n'etait meme pas encore sortie de terre.

Sauf que de ce passé glorieux de Peugeot, il ne reste rien.

La concurrence a su garder ses grands noms et les faire évoluer : Audi Quattro, Renault Clio, Honda Civic, Toyota Corolla et, bien sur, Volkswagen Golf.

Pendant ce temps chez Peugeot, non seulement les noms ont disparu (205 et 504, revenez...), mais en prime, bah là quand ils gardent enfin les noms c'est pour des trucs presque sans rapport (Cf le 3008).

Peugeot n'a jamais joué sur son héritage, alors que pourtant c'étaient les dieux de l'afrique et du Groupe B.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

C'est clair que l'argument de la fiabilité, et donc de la qualité réelle, ne pouvant plus être utilisé pour le groupe Vag, et devant les progrès retentissants des français (rien ne rivalise, dans la catégorie, avec le 3008 2, et ce n'est qu'un début...), les rageux pro-allemands nous sortent souvent l'argument financier. J'eclate de rire à chaque fois tellement c'est grotesque de se voir opposer cela par, la plupart du temps, des chômeurs / smicards / profiteurs des systèmes sociaux Français et qui seront toujours obligés d'acquérir leurs boused allemandes hors de prix via des crédits auto élevés ! :ange:

Clairement cela indique bien le haut degré d'aveuglement et de bêtise de notre population, et clairement, les Allemands vous remercient bien! Et se foutent bien de vos cerveaux de piaf! :lol:

Ralala, faut arrêter de te toucher avec ton 3008, tu réalises qu'il est quand même pas parfait ?

Faut quand même pas oublier que ton bousin il est quand même avec un super moteur dépassé nommé Puretech (tu sais, le downsizing, le truc dans lequel Fiat, Ford et Peugeot ont tout misé, là où les vrais motoristes tels que les jap' ou BMW ont été plus prudents), il est loin d'avoir l'équipement ou l'ergonomie du Tiguan... Ah pardon, même l'Ateca est mieux équipé.

Mais il est bien fini à l'intérieur et il a un GripControl sympa, on lui laisse ça...

C'est rigolo car tu critiques avec arrogance les pro allemands mais au final tu fais EXACTEMENT la même chose avec ton PSA.

Sinon DS et Citroen, quoi de neuf ?

Et c'est quand que la France nous ressort de vraies routières ? Parce que là la Talisman et la DS5 c'est pas encore au niveau de ce que Merco propose, par exemple... On attend la 508 ? Ca va être la voiture parfaite avec du 3cylindres, une ergo foireuse et 0 options de route, comme le 3008 ?

Par

En réponse à nous75

PSA fait meme souvant mieux...

Je rapelle d'ailleure que Peugeot avait deja ecoulé des centaines de milliers de voitures et remporté des centaines de courses quand VW et ce qui serait plus tard Audi n'etait meme pas encore sortie de terre.

Ah et on oublie le détail : Peugeot qui rachète Citroen pour le laisser crever, bien sur. On critique VAG qui aurait tenté de tuer Peugeot, mais Peugeot qui tue réellement Citroen ça c'est normal.

Par

En réponse à LittlePaulie

On pourrait te poser la même question, en réponse à un paquet de commentaires venant de toi... Faîtes ce que je dis, pas ce que je fais... N'est-ce pas Benidiot ?

C'est vrai, oui, certaines de mes réponses sont plus là pour discréditer que pour être productives. Alors que DouxSénile arrive très bien à se discréditer tout seul, en plus...

Et toi, tu n'as pas une furieuse envie de balayer devant ta porte ? Ta seule intervention sur cet article, c'est une attaque contre moi. Pas l'ombre d'un commentaire en lien avec l'article.

Par

En réponse à Moukeaf

Sauf que de ce passé glorieux de Peugeot, il ne reste rien.

La concurrence a su garder ses grands noms et les faire évoluer : Audi Quattro, Renault Clio, Honda Civic, Toyota Corolla et, bien sur, Volkswagen Golf.

Pendant ce temps chez Peugeot, non seulement les noms ont disparu (205 et 504, revenez...), mais en prime, bah là quand ils gardent enfin les noms c'est pour des trucs presque sans rapport (Cf le 3008).

Peugeot n'a jamais joué sur son héritage, alors que pourtant c'étaient les dieux de l'afrique et du Groupe B.

Et PSA une nouvelle fois dans les choux au WRC . Au tour de Toyota d'être devant en Suède après Ford au Monte-Carlo .

Première Citron à la 5ème place , (merci à Neuville et sa touchette sinon c'était même pas 5ème).

On nous avait .... pourtant dit que c'était "cuit" d'avance pour les autres:ptdr: :ptdr::ptdr:

Par

En réponse à VW n1

Et PSA une nouvelle fois dans les choux au WRC . Au tour de Toyota d'être devant en Suède après Ford au Monte-Carlo .

Première Citron à la 5ème place , (merci à Neuville et sa touchette sinon c'était même pas 5ème).

On nous avait .... pourtant dit que c'était "cuit" d'avance pour les autres:ptdr: :ptdr::ptdr:

Et Skoda Motorsport qui tient la tête et renforce sa position en WRC2 ; mondieu , mondieu , mondieu !

Par sue39xpo

En réponse à VW n1

Et Skoda Motorsport qui tient la tête et renforce sa position en WRC2 ; mondieu , mondieu , mondieu !

Citroen est loin mais très loin derrière , la vérité Huyndai à conçu une voiture qui va très très fort et Neuville commet deux fois une erreur qui lui coûte la victoire c'est SA faute pas celle de la voiture , Ogier se retrouve au volant d'une Ford qui n'est pas apte à aller chercher une toyota et sont excellent coup de volant ainsi que celui de tanak permette à ford de suivre , mais toyota est nettement meilleur la voiture est haut dessus du lots , si ogier avait signé chez Huyndai ou chez Toyota c'est ogier qui serait encore champion c'est certain , suffit de voir les choses comme elles sont , et malgré tout sa ogier a encore ses chances vu sa régularité , mais bon faudra réussir à battre Latvala et sa toyota et neuville ne va quand même pas faire des erreurs à chaque course ! même si c'est cuits avec que 8 point il ira sur le podium , je trouve la citroen nulle et les pilotes très bon ! je trouve que la voiture la plus performante est la huyndai , suivi par toyota , et les autres loin derr !

Par sue39xpo

En réponse à VW n1

Et Skoda Motorsport qui tient la tête et renforce sa position en WRC2 ; mondieu , mondieu , mondieu !

ne compare pas une toyota à une citroen stp

pour te donner mon avis chez vags j'aime que la skoda octavia rs ( se monte bien tiens le pavé , pas du vent ) le reste bla bla bla , alors qu'un moteur jap fait le job .

Par

En réponse à sue39xpo

perso je trouve que la Tesla est une sorte de copie chinoise de jaguar ( niveau design uniquement une impression perso )

l'Audi reste une audi avec un design "audi" .

Oui c'est pas faux, c'est la vision profil 3/4 avant qui m'a évoqué la Tesla

Le profil est plus mou qu'il n'a été, grand tourisme pépère et moins sport donc.

Par

En réponse à Moukeaf

Ralala, faut arrêter de te toucher avec ton 3008, tu réalises qu'il est quand même pas parfait ?

Faut quand même pas oublier que ton bousin il est quand même avec un super moteur dépassé nommé Puretech (tu sais, le downsizing, le truc dans lequel Fiat, Ford et Peugeot ont tout misé, là où les vrais motoristes tels que les jap' ou BMW ont été plus prudents), il est loin d'avoir l'équipement ou l'ergonomie du Tiguan... Ah pardon, même l'Ateca est mieux équipé.

Mais il est bien fini à l'intérieur et il a un GripControl sympa, on lui laisse ça...

C'est rigolo car tu critiques avec arrogance les pro allemands mais au final tu fais EXACTEMENT la même chose avec ton PSA.

Sinon DS et Citroen, quoi de neuf ?

Et c'est quand que la France nous ressort de vraies routières ? Parce que là la Talisman et la DS5 c'est pas encore au niveau de ce que Merco propose, par exemple... On attend la 508 ? Ca va être la voiture parfaite avec du 3cylindres, une ergo foireuse et 0 options de route, comme le 3008 ?

Arrête de citer le 3008 2, tu te fais mal tant il écrase ton Ateca anonyme et surpasse le Tiguan bien trop prétentieux.

D'ailleurs cette fois les clients semblent avoir été avisés, à voir les ventes respectives des 3 modèles (le Tiguan reste devant le 3008 mais l'écart abyssal de la génération précédente s'est effondré...)

Pour le puretech, désolé : même en conduite "sportive", le 3008 2 consomme moins que le Tiguan, abonne toi à Autoplus pour le savoir !

Pour Ds et Citroën : patience. Tu parles alors même que la 1ere Ds et que les C5 et C4 Aircross ne sont pas encore sorties :ange:

Par Ale43ggf

En réponse à Laulau2097

Ca fait bien 40 ans que les constructeurs Français courent désespérément derrière les Allemands et c'est pas demain que ca va changer.

Même construire un réacteur nucléaire, ils ne savent plus le faire (voir le fiasco de l'EPR a Flamanville et en Finlande).

On peut me raconter ce qu'on veut sur la fiabilité par ici ou les tarifs élevés par la... AUDI c'est du sérieux, du robuste et accompagnés (au choix) de vrai moteur :wink:

Aller les fauchés/jaloux, vous pouvez vous défouler maintenant :sol:

il compare la fabrication d'auto et de réacteur nucléaire LOOOOOOL

Au fait les allemands fabriquent-ils des réacteurs nucléaire???

Par

Quand tu lis dans une poésie marketung vagnérienne, dsg, tsi, tsfi faut juste faire attention ..!!

Par

@lolo "Ca fait bien 40 ans que les constructeurs Français courent désespérément derrière les Allemands et c'est pas demain que ca va changer."

Pour le seul RENAULT, t' as vu les chiffres monde 2016 à + 14 % ..??

Qd vvé grpe repasse sous al barre des 20 % en Germanie ..!!

Tu t' fais du ..mal ..!!

Par

ah ba voilà vous voyez que vous pouvez faire de belles images! cette caisse le mérite, elle est vraiment top

Par

Ce qui me gêne avec cette nouvelle A5, c'est que le SEUL changement stylistique qu'ils ont osé opérer dénature complètement le design de la bagnole. je parle bien sûr de la calandre grossière et surtout beaucoup trop basse...

L'ancienne génération me plaisait, non pas par son originalité ou son coup de crayon, mais par son homogénéité et ses proportions particulièrement réussies. Là, y'a un truc qui me chiffonne...

Maintenant, cette nouvelle A5 reste une super voiture, mais rien, absolument rien ne la démarque d'une Série 4 GC. Elle fait aussi bien sur certains points, moins bien sur d'autres.

C'est donc pour moi un loupé car on attend des premiums allemands une course d'à-qui-le-mieux, mais Audi marque le pas. Je pense que la réplique Mercedes sera autrement plus remarquable.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Arrête de citer le 3008 2, tu te fais mal tant il écrase ton Ateca anonyme et surpasse le Tiguan bien trop prétentieux.

D'ailleurs cette fois les clients semblent avoir été avisés, à voir les ventes respectives des 3 modèles (le Tiguan reste devant le 3008 mais l'écart abyssal de la génération précédente s'est effondré...)

Pour le puretech, désolé : même en conduite "sportive", le 3008 2 consomme moins que le Tiguan, abonne toi à Autoplus pour le savoir !

Pour Ds et Citroën : patience. Tu parles alors même que la 1ere Ds et que les C5 et C4 Aircross ne sont pas encore sorties :ange:

" le Tiguan reste devant le 3008 "

Ah tiens ?

Ben pourquoi tu continues à venir causer ?

Pssssittttt.....faudrait pas oublier d'ajouter le reste de la clique : Q3/Ateca/Kodiaq....

Bonne soirée... :coucou:

Par

En réponse à lapoutre45

Ce qui me gêne avec cette nouvelle A5, c'est que le SEUL changement stylistique qu'ils ont osé opérer dénature complètement le design de la bagnole. je parle bien sûr de la calandre grossière et surtout beaucoup trop basse...

L'ancienne génération me plaisait, non pas par son originalité ou son coup de crayon, mais par son homogénéité et ses proportions particulièrement réussies. Là, y'a un truc qui me chiffonne...

Maintenant, cette nouvelle A5 reste une super voiture, mais rien, absolument rien ne la démarque d'une Série 4 GC. Elle fait aussi bien sur certains points, moins bien sur d'autres.

C'est donc pour moi un loupé car on attend des premiums allemands une course d'à-qui-le-mieux, mais Audi marque le pas. Je pense que la réplique Mercedes sera autrement plus remarquable.

" et surtout beaucoup trop basse..."

Tu te fais vieux Ingénieur Lapoutre.... ta prochaine Béhème sera un SUV....

Par

En réponse à roc et gravillon

" et surtout beaucoup trop basse..."

Tu te fais vieux Ingénieur Lapoutre.... ta prochaine Béhème sera un SUV....

Oh non ! Tu t'emballes là ! C'est bien la calandre qui est positionnée trop basse à mon goût, pas la bagnole !

Et puis tu sais bien qu'on est pas de la même génération Gravillon... Heureux en tout cas de voir que tu n'as pas cédé aux sirènes des SUV, qui promettent tellement concernant l'installation derrière le volant et l'assise pour les personnes ayant l'honneur de dépasser un certain âge !

Par

le coup de crayon de Walther Da Silva (formé chez Alfa Romeo) était superbe latin digne d'une Italienne, mais là les Teutons l'on massacré, dommage.

Par

En réponse à lapoutre45

Oh non ! Tu t'emballes là ! C'est bien la calandre qui est positionnée trop basse à mon goût, pas la bagnole !

Et puis tu sais bien qu'on est pas de la même génération Gravillon... Heureux en tout cas de voir que tu n'as pas cédé aux sirènes des SUV, qui promettent tellement concernant l'installation derrière le volant et l'assise pour les personnes ayant l'honneur de dépasser un certain âge !

Il serait bon de ne pas déduire hâtivement que ma légendaire sagesse serait le fruit d'un âge canonique Ingénieur Lapoutre....

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Arrête de citer le 3008 2, tu te fais mal tant il écrase ton Ateca anonyme et surpasse le Tiguan bien trop prétentieux.

D'ailleurs cette fois les clients semblent avoir été avisés, à voir les ventes respectives des 3 modèles (le Tiguan reste devant le 3008 mais l'écart abyssal de la génération précédente s'est effondré...)

Pour le puretech, désolé : même en conduite "sportive", le 3008 2 consomme moins que le Tiguan, abonne toi à Autoplus pour le savoir !

Pour Ds et Citroën : patience. Tu parles alors même que la 1ere Ds et que les C5 et C4 Aircross ne sont pas encore sorties :ange:

Bordel mais à part Autoplus tu en as d'autres sources mon petit ?

Tu sais, une seule source unique, c'est pas de l'objectivité, c'est de l'extrêmisme.

Et de quelle "génération précédente" tu parles ? L'énorme saucisse nommée 3008 première ? C'est même pas comparable au Tiguan, mais bon...

Sinon pour Citroen et DS... Bah ouais, c'est ça le problème. Depuis 2009, y'a toujours rien de nouveau chez DS, et Citroen à part le Picasso y'a rien... Peugeot first, c'est beau l'esprit de groupe.

Par

En réponse à roc et gravillon

Il serait bon de ne pas déduire hâtivement que ma légendaire sagesse serait le fruit d'un âge canonique Ingénieur Lapoutre....

Et pourtant, ton discours m'a maintes fois mis sur la voie ! Et tu sais bien dans quelle tranche d'âge je me trouve, donc pas de lézard on peut cohabiter sur ce beau site malgré tout.

Quant à ta légendaire sagesse, elle semble inversement proportionnelle à ton âge !

Sinon cette A5, t'en penses quoi ? En dehors du fait qu'elle est incomparablement moins bien qu'une 3008 ?

Par

En réponse à Obiigs

Il est pourtant de notoriété publique que les Audi ne sont pas très fiables. Il n'y a qu'à lire la presse (allemande en l'occurrence) pour le savoir. De plus, ta réponse de faible d'esprit correspond bien à la clientèle de cul-terreux qui achètent ce genre de bouse allemande : une audi (d'occase) devant chez soi mais des patates et des pâtes dans son assiette. Le tout venant de chez Lidl ou Aldi. Quoique Lidl monte en gamme, ça risque de devenir trop cher pour ces bouseux.

Venant d'un mec qui roule en Citroen C4 rebadgée avec des vitres arrières qui s'ouvrent même pas et des motorisation qui plafonnent à 200 cv , t'avouera quand même ne pas être le mieux placé pour critiquer les Allemandes .... :ange:

Par

S'agit il d'un restylage ?

La face avant evolue, mais sincerement je m'attendais à quelque chose de plus tranchant, de plus requin, de plus viril... là plutot qu'un requin, je vois un dauphin ou une baleine.

Et franchement, ils auraient sorti cette voiture deux ans plus tot, je trouve qu'elle n'aurait deja pas été d'actualité au point de vue style exterieur.

Quand on voit deux articles plus bas la potentielle future grande berline DS (certes, c'est un proto), on se dit qu'audi a du pain sur la planche.

BMW et Mercedes comment a prendre le large.

Par

En réponse à fabrice_inho

S'agit il d'un restylage ?

La face avant evolue, mais sincerement je m'attendais à quelque chose de plus tranchant, de plus requin, de plus viril... là plutot qu'un requin, je vois un dauphin ou une baleine.

Et franchement, ils auraient sorti cette voiture deux ans plus tot, je trouve qu'elle n'aurait deja pas été d'actualité au point de vue style exterieur.

Quand on voit deux articles plus bas la potentielle future grande berline DS (certes, c'est un proto), on se dit qu'audi a du pain sur la planche.

BMW et Mercedes comment a prendre le large.

ok par souci

Par

En réponse à FireFelin63

La plus belle Audi, la A5:bien:

oui tre belle

Par

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