Commentaires - Essai vidéo - Honda CR-V (2023) : capable de sortir de l'ombre ?

Il est trop américanisé et pas très beau.

Pour le reste il sera fiable, comme d'hab chez Honda.

Arrêtez ce système de notation sur 20, c'est ridicule!

Ici, une très bonne note (puisque vous notez entre 11,5 et 14,5 en gros) pour une espèce de pachyderme cher finalement energivore comparé à un VE, c'est n'importe quoi.

N'importe qui comprendra qu'une Model Y, une Ioniq 5 ou un Enyaq IV est bien plus intéressant.

Évoluez un peu.

A 55.000€ l'unité, c'est sur que sa diffusion sera des plus confidentielle. A se demander si Honda n'a pas envie de quitter l'hexagone!

A se demander si Honda n'a pas envie de quitter l'Europe, hein !

Le pires est qu'avec 800 exemplaires vendus en 2022, ils vont bien réussir un +20% honorable la première année

c'est vrai que c'est cher, mais ça reste autrement meilleur dans tous les domaine qu'un vulgaire ds...la fiabilité sera surement au rendez-vous ou si vous rencontrez un pépin, la marque ne rechignera pas à prendre au sérieux les frais de réparations à sa charge. C'est quand même autre chose que le chenit bas de gamme vendu par ex-psa

Rigolo de parler en France de "sortir de l'ombre", pour une des voitures les plus vendues au monde.

Reste qu'on connaît la suite : comme tout le reste de la gamme Honda, ce CR-V est pétri de qualité mais vendu beaucoup trop cher.

Pourquoi dans ce contexte ce nouveau modèle se vendrait plus que son prédécesseur, alors que la concurrence se développe (enfin) dans l'hybride et que Honda n'accompagne pas sa montée de prix par quelque initiative commerciale ou au niveau du réseau ?

Le coffre revêt une très grande importance dans mon quotidien et c'était une des raisons qui avaient fait que je n'avais pas pris le Tucson (outre la console laqué qui allait se rayer un un mois) avec ses passages de roues proéminents qui gâchaient tout

La c'est parfait je trouve le coffre et on a quelque chose de mieux insonorisé et moins pataud que le rav4 que j'ai actuellement (même si je le trouve très bien déjà !)

J'avoue pour le prochain why not si on trouve un transmission intégrale pour tracter

Punaise le prix !!! J'ai eu un crv il y a 25 ans et bien j'en aurai pas un autre !

pourquoi comparer honda avec du pas fiable DS aussi chere..

sinon à 55 000 tu as 180cv.. et à 40 000 tu en as 270 dans un model Y///

bref c'est 15 000 de trop facile et invendable en france..à 55 000 tu roules en BAM ou tesla!!

Ayant eu le CR-V 4 et possédant actuellement le 5, je ne serai pas client pour cette 6ème génération. Inflation delirante du prix, format XXXL adapté aux suburbs US mais totalement déraisonnable pour les villes européennes (+10 cm de longueur par rapport au précedent, qui était déjà limite pachydèrme), et enfin évolution technologique quasi inexistante, le système hybride IMMD étant quasiment repris tel quel du modèle précédent (avec le meme moteur, alors qu'on a un véhicule encore plus gros et lourd) - celui ci étant peu efficient comparé au HSD de Toyota. Bref: bon courage aux vendeurs Honda pour les mois et années difficile qui s'annoncent.

Honda dispose d une belle gamme aujourd'hui

Bof...Mon CR-V 5 phase 2 acheté en décembre 2022 était déja en atelier en Mars 2023 pour clim HS et problèmes électroniques. Il suffit de lire les témoignages de conducteurs victimes de la pompe a essence Denso sur ce meme modèle (moteur qui rend l'ame instantannément et sans prévenir) pour comprendre que Honda s'est mis comme les autres aux économies de bout de chandelle il y a quelques années déjà. On n'est plus dans les années 80-90.

Dans la vraie vie il n'y a pas que le VE.

À 55k€ et vue l'inflation des prix je te laisse imaginer la gueule qu'aura un véhicule de la famille BAM.

Je te conseille de voir les essais presse US pour voir l'évolution de la motorisation.

Même si c'est le même moteur des améliorations ont sûrement été apportées.

Autre chose je te conseille de voir plus de tests de ce véhicule pour comprendre que dans sa catégorie il est le plus confortable (un élément important sur un véhicule à vocation familiale).

Dans la vraie vie il n'y a pas que le pétrole surtout.

Le problème de pompe à essence a touché des modèles 2019 et pas que des Honda, toutes celles qui utilisait cette pompe Denso, pour ma part aucun soucis il y a eu un rappel, ma pompe a été remplacer et ras !!!

J'en suis à plus de 80mkm et rien à signaler il est comme neuf, pas de soucis électronique ou autre. Après comme avec toutes les marques il est possible de tomber sur une version cumulant des soucis mais cela reste des cas isolés.

Sans pétrole mon chou c'est retour à l'âge de pierre.

On vivra comme Fred pierrafeu

https://youtu.be/IrNFGSzbGkk?si=HKafrya0Xlbn_SER

On s'approche des tarif d'un CX-60 et son gros diesel inline 6.

Véhicule autrement plus valorisant (intérieur et extérieur), performant, plaisant à conduire et sobre.

Je préfèrerais encore miser sur le report aux calendes grecques des ZFE et m'acheter ça si j'avais ce genre de budget à mettre dans un pachyderme.

Vous confondez vie privé et vie économique. Tuer le pétrole là où c'est possible est par ailleurs devenu un objectif, j'espère que ça vous a pas échappé

Honda vendait beaucoup plus dans les années 90 il me semble ? Honda Accord, Civic, prélude, légend, étaient très visibles.

je ne comprends pas ce manque d'intérêt pour l'Europe de la part du constructeur.

Les ventes ont effectivement été divisé par 4 après un pic il y a une quinzaine d'années.

L'Argus a bien résumé l'affaire dans le titre de son article sur ce C-RV : "Un hybride rechargeable sobre… sauf à l'achat"

Pareil j'ai un CRV 5 et ce sera ma dernière Honda

Là les prix c'est bon quoi...

Entre celui ci et le Zrv moins logeable mais a 47 000 balles...ils sont pas bien chez Honda ma parole.(on parle même pas du électrique qui est un fail complet)

Comme l'a dit notre cher Gignac a 55 000 balles ben c'est BAM ou Tesla (voir moins avec Tesla en fait )

Bref plus j'y pense et plus je me dit que seule une Tesla Y est cohérente niveau perf, équipements, habitabilité et tarif pour mon besoin/cas (et pour beaucoup d'autres personnes en fait)

On comprend l'immense boulevard que Tesla a et en train de se faire...

Les japonais vont se faire massacrer (on le voit avec Toyota et son BZ...) s'ils se réveillent pas très vite.

"N'importe qui comprendra qu'une Model Y, une Ioniq 5 ou un Enyaq IV est bien plus intéressant"

Mais guerre plus légers

Concernant le VE pour ceux qui suivent l'actualité des constructeurs Japonais savent qu'ils se préparent et qu'ils ont un plan d'action.

Concernant maintenant les tarifs de Honda ce n'est guère une surprise quand on voit qu'une 308 coûte 45k€ rien de surprenant à ce qu'une marque comme Honda augmente ses tarifs.

Et Concernant la fameuse idée de ce bon vieux Gignac à 55k€ chez les BAM tu auras soit un véhicule plus petit (et avec moins d'options) soit un modèle de la même

taille que ce CRV mais qui sera complètement dépouillé reste maintenant le Model Y qui est un bon rapport (prix, performances) mais nous avons vu qu'en terme de suspension, amortissement, insonorisation et qualité d'assemblage les choses n'étaient pas si bonnes à voir sans oublier qu'il faille assumer le design suppositoire du véhicule.

Ohh tu sais mon cher Nadir...je supporte déjà le design d'un CRV donc pour le Tesla Y ça devrait aller

Non les BAM effectivement c'est pas top...quoi que BMW je trouve qu'ils s'en sortent pas trop mal niveau électrique même si toujours un peu à la traîne

Là clairement je te dit chez Honda, j'ai beau être un fan (j'ai acheté que ça depuis que j'ai le permis...) ben il y a pas assez d'innovation par rapport aux prix voulu...

Ni de puissance... l'équipement ok et encore...

Et surtout quand on voit les prix US (oui c'est hors taxe mais les taxes c'est de 0% a 8.5% suivant l'état...)

Bref je suis client Honda, un vrai qui achète ses caisses en concession (en 0km et avec promo mais quand même...) et je suis pas le seul qui annonce que Honda c'est terminé avec cette hausse de prix stratosphérique...je sais pas qui est a la tête de Honda France mais ça doit pas être le pingouin qui glisse le plus loin celui là....

Ben, c'est peut être une des voitures les plus vendues au monde, mais ça n'empêche pas qu'Honda est un acteur mineur en Europe, et particulièrement en France.

Sonon, la Grenouille a bien résumé l'affaire je crois.

Incroyable comme un constructeur de cette qualité est en train de se couler, quasiment volontairement, entre design devenu fade et tarification hors-sol, sa présence sur le continent devient de plus en plus anecdotique.

Entre conquête à marée basse et clients qui ne renouvellent pas leur achat, bien peu d'espoir pour eux pour rebondir, les gammes sont désormais renouvelées avec des produits bien peu inspirants...

Les intérieurs Honda sont aussi en net retrait depuis 5-6 ans, et d'après les photos, ce CRV ne va pas être une exception. Mazda, Toyota, Subaru et même Mitsubishi offrent une qualité de présentation intérieure nettement supérieure maintenant (alors qu'il y a 10 ans, une Honda était bien mieux qu'une Toyota par exemple).

Dans la vraie vie le prix de l'essence ne cesse de monter et le bilan carbone dès thermiques est mauvais.

Dans la vraie vie on va changer de technologie et ça ira plus vite que ce que vous croyez.

C'est vrai, le poids des VE actuels est excessif.

Le Scénic électrique en version 60 Kwh marquera peut-être un petit progrès dans cette catégorie de véhicules familiaux avec 200 kgs de moins.

Déjà ça

Bref: Un déplaçoir non-plaisir, au tarif hors sol, et fade à mourir... Pour une conso de full thermique des années 2000-2010. Next.

Sauf si pas accès à une borne de recharge facilement

La fadeur du truc

C’est aussi valable pour l’électricité mon cher Nadir. L’un ne va pas sans l’autre.

ces jantes noires quelle horreur, stop à cette mode qui enlaidie même le plus beau des véhicules.

j'aime bien ce CR-V mais il est un peu trop cher.

c'est du Honda donc une auto sans soucis et cela n'a pas de prix(si je peux dire)

Ouais, tes boîtes à piles ne comportent aucun plastique ni rien fait à base de pétrole. Elles sont bien évidemment trimballées vers l'Europe depuis la Chine par des bateau à voiles qui ne consomment aucun carburant liquide. Leur fabrication n'émet bien sûr aucun CO² (comme j'imagine que ça t'obsède).

T'en as encore des comme ça ?

Tu nous confirmes donc que tu n'as rien compris au film. Il n'existe aucune économie sans pétrole. Celles qui s'en passaient jadis ont toutes disparu.

Regardez le bilan plutôt que le détail, ça vous apprendra 2-3 choses

Le pétrole n'est pas éternel, je vous apprend quelques chose ?!!