Commentaires - Ferrari : la première hybride en 2019, l'électrique pour 2022

Et on verra les habituels fanboy venir se pâmer sur le SUV Ferrari, et critiquer les autres constructeurs pour leur "Panzerwagen"

Bientôt la Ferrari à pédales.

Je n'achèterait plus de Ferrari

Ils n'ont pas le choix si ils veulent encore vendre des voitures en 2021...norme oblige !

Les F1 sont pourtant hybrides.

Ça tombe bien. T'en a jamais eu. T'aura jamais les moyens d'en acheter. Une journée circuit sur une vielle 360 Modena rincée, ça compte pas. Qui a les moyens de ne serai-ce qu'en entretenir une ici ???? Ça concerne qu'une élite de footballeur et de notables de grandes villes de plus de 60 ans. On va pas les peindre non plus.

Mais pas des SUV, ce n'est pas l'hybridation qui me gêne...

Tu veux voir mon compte aux Caïmans?

T'es sur un forum mon ami. Tout le monde ici te dira qu'ils peuvent s'en payer 2 par an ;)

D'ailleurs moi non plus je n'achèterai plus de Ferrari :P

Ici, si tu n'as pas minimum une 911 Turbo S dans ton garage c'est que tu es un gros naze.

Et bien moi, j'ai les moyens d'en acheter une neuve. En vendant ma maison à 400 000€. Mais j'aurai pas les moyens de l'entretenir. Je peut réellement dire que j'en achèterai pas

Quoi !!! T'a défiscalisé 10€, t'es u' drôle de riche hein !!!! Fait gaffe à la police financière.

6000€ de bonus pour une Ferrari électrique financé par les malus appliqués sur les Dacia.

déjà qu'avec les Tesla, c'était limite. là, je sens que l'état français va devoir enfin réagir...

Ferrari n'a pas le choix ce sont les directives européennes qui obligent tous les constructeurs à électrifier leur gamme...

Possible qu'il se rendent compte de l'absurdité de cette prime.Ils doivent chercher un truc,mais uniquement pour Ferrari.

Il y pas longtemps on pouvait toucher une Testarossa pour 35 milles et 45 pour une 355 sinon t'as une 456 V12 pour 40 milles il y a une noire sur le bon coin par contre entretien ça pique V12

Parce que t'es radin change ta Laguna et prends une Fefe

Porsche 911 991 véhicule la plus fiable selon jd power et tout les modèls gt3,carrera, Turbo il devance Lexus

Les "bons" qui ne sont même pas fichu de grimper un trottoir? Non merci, sans façon. Sans parler du style "Panzer" à vomir (quand je vois la massacre avec le Bentayga, j'ai mal pour Bentley).

Bah oui. Je ferai des économies Par contre niveau fiabilité, ça risque d'en prendre un coup. Passer d'une des voiture la plus fiable au monde à une Ferrari (j'ai pas dit la plus fiable hein !!! Même. Si c'est le M4R)

Jd Power a classé Fiat dernier en terme de fiabilité c'est pas du trollage

D'où la pâle copie que tu as choisi pour ton avatar...

Tiens tiens, Porsche Google, le retour.

Je parlais pas de Fiat. Fiat, d'ailleurs est u'e marque plutôt fiable en général. C'est pas parce que ça rouillait dans les années 80 que est pourri maintenant. Surtout qu'à l'époque même les kasskAPoïntës proposaient des voitures qui rouillaient. La première qui a à peut près relevé le niveau, c'est l'Audi 80 B3 de 1986.

Regarde le classement Jd power 2019

alors que le Cayenne est plutôt bon.

Super. Jd power, c'est les ricains dans toute leur mauvaise foi et leur subjectivité. T'a pas mieux comme classement ?

OK en faite tu dis n'importe quoi

Tu te bases sur rien les Américains mettent les Japonaise devant donc la mauvaise fois c'est bien toi

Y'a déjà des pédales ds les ferrari !

Hybryder des bagnoles vendues au compte-gouttes et qui feront moins de 5000 bornes par an, presque jamais en ville en dehors de 3 ploucs voulant se montrer dans une caisse de loc, c'est crétin.

En-dessous d'un certain volume de vente, et au-dessus d'un certain prix garantissant intrinsèquement le faible volume de vente, les contraintes environnementales devraient être adoucies, notamment du point de vue du CO2, dont la réduction sur ce genre d'engin n'a aucune réelle conséquence : sérieusement, ça change quoi pour les pingouins qu'une féfé émettent 300 ou 600g de CO2 par km ?

Alors que 2g gagnés sur la Clio c'est significatif.

C'est un discours qui passe mal en France, mais c'est la réalité, c'est la masse des véhicules qui pollue, pas les quelques supercars qui restent dans les garages sous une housse la plupart du temps.

Après à choisir entre hybrider un V8 ou lui coller un turbo, je préfère l'hybridation qui conserve le caractère moteur originel.

Non. Je m'en fout royale. C'est juste qu'affirmer que JD power et l'argus sont 100% objectifs, c'est très naïf.

Donc tu te bases sur rien ! Les Japonaise sont pas fiable pour toi alors si on suit ta logique

Achetes une Abarth et tout nous dira pour la fiabilité

Tu nous dira pour la fiabilité

Personne t'as dit que c'est objectif quand ils mettent les Japonaise devant ils sont objectif oui ou non ! Tu serais incapable de répondre par contre quand ils mettent Renault la oui c'est très objectif pour toi.

Ou alors ils noteront que Fiat est devant Renault en termes de qualité et de fiabilité.

La Giulia est réputé fiable donc pas souci ! ! Comme les Porsches 911 et autre Porsche Suv et Lexus

Le crochet de remorquage... Très pratique pour accrocher une remorque plateau derrière, et ramener les TaudiWürstWagen au garage

Manque de peau. J'ai une jap Une Auris 2 HSD. On va dire que je suis RÉELLEMENT objectif. Et pour la petite info, j'ai eu des allemandes et des Fiat. Les allemandes ont été catastrophiques niveau fiabilité (turbo, électronique, joints divers,....) . Et les gents que je connais qui en ont encore s'en plaignent quasiment tous. Mais comme je suis objectif, je peut te dire que j'ai eu des problèmes sur ma Auris et les Subaru que j'ai eu avant. Pas de problème sur le Fiat Ducato 2.5 tdi. Sauf un problème de masse. Les italiens et l'électronique

Comparer un utilitaire a une voiture de série c'est pas vraiment la même chose .

Une Ferrari hybride pourquoi pas mais une Ferrari 100% éléctrique ça fait tousser quand même.

J'ai l'impression qu'avec le temps, ça va devenir comme les voitures électriques pour enfant: tu peux choisir une Ferrari, une Porsche, une Bentley...c'est toujours un moteur électrique en dessous, il n' ya que la carrosserie qui change.

Bien sûr, c'est la faute de l'Argus (au passage tellement plus complet que Caradisiac sur les essais). Si tu veux on peut prendre le classement de l''Automobile Magazine, " le Top 100 fiabilité " qui plaçait il y a quelques jours la Fiat Tipo en tête (!) du classement fiabilité des berlines compactes avec 19,5/20... C'est la faute du journal là aussi ?

J'ai jamais dit que les Ferrari étaient fiables. Ça a aucun rapport avec Fiat.

Sauf que le Ducato datait de 1997. Et Fiat à fait beaucoup de progrès depuis.

Pour tracter les allemandes en panne?

"Une Ferrari hybride pourquoi pas mais une Ferrari 100% éléctrique ça fait tousser quand même."

Il n'auront pas le choix. Et puis une Ferrari électrique me choquerait moins qu'une Ferrari SUV.

On remarquera qu'il n'y que Porsche comme marque allemande dans les dix premiers. Notons aussi que Dacia est devant le trio teuton.

Les plateaux de cinéma, effectivement.

Les remorques-plateau, je ne sais pas, je n'en ai jamais vu une avec une Ferrari dessus. Je vis pourtant dans une région et travaille dans une ville où il y a davantage de Ferrari que la moyenne.

Je viens d'acheter un bouquin très intéressant : "Psychologie de la connerie". L'auteur explique notamment "La connerie des gens intelligents s’explique par quelque chose dont on fait tous preuve c’est le biais de confirmation, les biais cognitifs sont des raccourcis de la pensée qui font qu’on caricature la réalité pour que ça rentre bien dans nos cartes de pensée. Parmi tous ces biais, le biais de confirmation est redoutable, ça signifie qu’on sélectionne systématiquement dans notre environnement ce qui conforte notre vision du monde... et pas ce qui pourrait la prendre en défaut et nous faire évoluer. "

Bref, pour l'intelligence, je ne sais pas, mais tu représentes un beau cas de biais de confirmation.

La fiabilité des supercars en générale a bien évolué . Par exemple en achetant une Ferrari neuve actuellement, tu as 3 ans de garantie et 7 ans d'entretient compris dans le prix d'achat du véhicule.

La connerie est bien souvent sélective. L'intelligence aussi