Commentaires - Ferrari Omologata, une pièce unique sur base de 812

ingénieur chez fef', tu dois bien t éclater quand même.

faudrait poser la question a vettel et leclerc

Elle est superbe !

La productivité de ce constructeur

Porsche est présent en F1 ?

Il faut croire que la CGT n'est pas implanté chez Ferrari.

Ils savent que ça vaut pas le coup face à Mercedes ça dois pas être facile en ce moment d'être la biatch d'amg chez le cheval cabré

Quand on voit leur dernière prestation en F1, vaut mieux pas qu'ils viennent.

C'est décidément une obsession chez toi... et tu te dis chevènementiste ?!

D'un autre côté la CGT ne représente pas toute la gauche.

Il représente la gauche de la gauche de la gauche de Staline ;) lol

Tout le monde s'en fout de la F1. Il suffit de regarder les audiences...

Désolé pour la remarque, mais je ne vois pas de blanc à l'intérieur comme semble le dire l'article ? Y'a d'autres photos que les 5 fournies ?

Ce truc rouge est déja obsolète vs Model S "plaid"

Exact, première perte d'audience suite disparition Senna et seconde suite Schumi...la F1 et encore moins la FE n'interessent plus personne...

la f1 s'est emmerdant à mourir, vive le retour de gp moto et la corrida avec le n1 Roca Rey.

Porsche n'est donc pas présent en F1

Il faut surtout croire que tu ne travailles pas chez eux

C'est moi qui ai ramené le sujet de la F1 ?

En même temps, les bastions de la CGT se créent là où il y a matière/besoin.

Les "mécanos" des entreprises de luxe ont rarement lieu de se plaindre, surtout quand ils signent à la main leurs créations.

mais va ranger ta vieille pile

Très beau

La Model S Couverture finition auto-tamponneuse 3 tonnes sur la balance elle fait 2 accélération elle est à plat

Est-ce un one-off ou une petite production limitée ?

En tout cas ravi de voir que le cheval cabré se porte bien avec autant de nouveautés lancées.

On se poserait presque la question de la raison pour laquelle le SSUV Purosangue va voir le jour.

D'après les coms tout le monde semble content par contre quand c'est Bugatti qui fait des productions limitées ça râle !

Allez savoir pourquoi (bon ok les voitures sont un peu trop basées sur la Chiron).

A l'époque les modèles uniques ou en série limitées existaient déjà donc c'est sympa de continuer ce type de tradition qui démontre le prestige d'une marque.

Le modèle à l'air réussi par contre comme cité précédemment on voit pas de blanc à l'intérieur. Il semblerait que des photos manquent...

Une beauté à tomber digne des italiens cette ligne

quel rapport avec Porsche ?

Ferrari qui n'arrive pas a suivre McLaren et Mercedes....c'est dur a vivre hein?

et on se demande pourquoi Ferrari y est!

parler de Ferrari en F1 est compliqué ?

et Aston Martin qui bar Ferrari au 24h du Mans en GTE PRO.....pfff

Cela arrive à n'importe quelle écurie. Tu crois que Mercedes a toujours été au sommet? Il faut rappeler qu'avant l'introduction du moteur hybride, Mercedes, en tant qu'ecurie, pataugeait dans la semoule.

McLaren n'a plus été titrée depuis 1998 (Je parle du titre constructeur, pas de pilote). Et ne parlons pas de Williams qui n'est plus que l'ombre d'elle-même.

Quel rapport avec Vettel et Leclerc ?

Parler de Porsche en F1 encore +

Ferrari n'a pas besoin du PuroSangue pour assurer sa pérennité, ce n'est pas Lamborghini et son Urus, ou Porsche et son Cayenne, non, c'est juste pour montrer qui c'est le boss

Parler de F1 quand ça marque fétiche n'y participe même pas c'est vraiment horrible

Sa* marque

Et à l'inverse on sait bien pourquoi Porsche n'y est pas

Tu parles de Merco, McLaren et Aston Martin là, 3 marques, remarque : il faut bien ça pour défier Ferrari.

Et oui ils ont la mémoire sélective, et la mauvaise foi facile

faut avouer qu'elle est sacrément belle.

ils sont pilote Ferrari et l'article parle de Ferrari.

Ferrari a juste embauché le créateur du Porsche Cayenne pour créer son suv

c'est juste 3 marques de prestige que Ferrari n'arrive pas a suivre.

mais si on vit dans le passé on peut refaire le monde. l'important pour une marque automobile de prestige c'est la pérennité. les fans de voitures italiennes vivent de la gloire du passé mais aujourd'hui il n'y a plus rien. alors ils passent leur temps a critiquer les marques allemandes qui elles sont bien supérieures en résultats sportifs actuellement. c'est toujours pareil avec les italiens ou fans d' italiens, ça se croit supérieur, ça critique les autres alors qu'ils sont mauvais. ça parle de mauvaise fois mais finalement c'est eux qu'ils l'ont mauvaise.

alors pourquoi en parler vu qu'ils n'y sont pas. a l'inverse de Ferrari mais apparemment ça gêne d'en parler.

je comprends, la meilleure marque au monde a tes yeux n'arrive pas a suivre les panzers dans le sport auto le plus prestigieux. c'est gênant en effet.

C'est marrant car ton raisonnement s'applique à merveille au fans de voitures allemandes. A de nombreux détails près : leur insupportable arrogance, leur sentiment de supériorité par rapport aux autres (moi je roule allemand donc je suis un bon, toi non donc t'es c.n) et surtout leur ridicule besoin de dénigrer tout ce qui n'est pas germanique (en relisant tous les commentaires, je te rappelle que c'est TOI qui est a l'origine de cette discussion), sans compter leur très grande difficulté - c'est même quasi-pathologique - à reconnaitre les progrès des non allemandes et à chercher la petite bête sur les moindres détails.

Quand à vivre dans le passé, jusqu'à preuve du contraire, le passé fait partie de l'histoire de la marque. Quand Mercedes ne gagnera plus en F1 (cela arrivera un jour ne t'inquiètes pas), tu ne vas pas nous faire croire que tu ne parleras pas de la série de titres des années 2010.

"Ferrari a juste embauché le créateur du Porsche Cayenne pour créer son suv"

Raisonnement digne d'un gamin de cinq ans. Des ingénieurs et designers étrangers, tu en as partout, y compris chez les allemands (Walter De Silva, Luc Donckerwolke, Bruno Sacco, Paul Bracq,...). Peu importe qui conçoit les voitures, le plus important c'est que l'ADN de la marque soit préservée.

"tu en as partout"

Ou en as eu (ceux que j'ai cité ne sont plus chez leurs marques respectives).

"je comprends, la meilleure marque au monde a tes yeux n'arrive pas a suivre les panzers dans le sport auto le plus prestigieux. c'est gênant en effet."

Oui enfin panzer il faut le dire vite, hein. ça rejoint mon commentaire plus haut sur les ingénieurs étrangers. Sauf que chez Mercedes GP, il n'y a visiblement pas d'allemands (je te parie même qu'il y a plus d'italiens que de teutons). L'usine est en Angleterre, les moteurs conçus et construits là-bas, les mécanos ne sont même pas allemands, même les pilotes ne le sont pas. Et pour enfoncer le clou, la lignée de Mercedes F1 dominatrice est l'œuvre d'un italien (Aldo Costa, parti depuis). Les deux seuls éléments germaniques sont le logo et Toto Wolff (et encore, il est autrichien, pas allemands). Donc, parler de "panzerité" d'une écurie qui n'est allemande que par le logo, c'est bien mal à propos.

tu te fais donneur de leçon et tu me juges sans me connaître. A la base je répondais a un commentaire qui disait "les ingénieurs doivent s'eclater chez Ferrari". j'ai juste répondu "faudrait poser la question a vettel et Leclerc" qui aujourd'hui sont entourés d'ingénieurs et ça doit être galère pour eux car les résultats ne sont pas là...c'est tout.

après c'est parti sur les allemands mais je n'en suis pas l'origine.

Et si Ferrari a embauché le responsable du projet Cayenne pour développer son suv c'est pas un hasard.

ces postes clés ne se font pas au hasard. fait arrêter de raconter n'importe quoi.

je t'invite à relire les commentaires arrogants de ces fans italiens a chaque article de voitures sportives allemandes.

porsche n'est présent nulle part... Sauf dans la cour des dentistes, quel prestige!

Lol... Hormis mercedes je vois pas en quoi les autres marques allemandes sont supérieures en résultats sportifs actuellement.

vag et ses gloires du passé en rallye ou endurance ? Bon ok, ils ont Ducati pour leur sauver la mise.

Béhème? Inexistant, en sport auto comme moto d'ailleurs avec leur merguez s1000rr.

opel peut-être ?

deutz-farm éventuellement ?

Tu as commenté et critiqué plus que tout le monde sur cet article Ferrari! Raccroche toi aux branches comme tu peux, mais à défaut d'être le fanboy Italien que tu sembles jalouser, tu es clairement le parfait troll pro-allemande. Bref...

"tu te fais donneur de leçon et tu me juges sans me connaître. A la base je répondais a un commentaire qui disait "les ingénieurs doivent s'eclater chez Ferrari". j'ai juste répondu "faudrait poser la question a vettel et Leclerc" qui aujourd'hui sont entourés d'ingénieurs et ça doit être galère pour eux car les résultats ne sont pas là...c'est tout."

La belle excuse. Il faudra que tu nous expliques le rapport entre les ingénieurs du département production et ceux de Formule 1 (surtout vu la situation actuelle de la Scuderia), si ce n'est de" mettre un coup de pied à un adversaire à terre". Quand tu trolles, assumes au lieu de jouer les vierges effarouchées (autre caractéristique des panzéristes au passage).

J'avais une certaine estime pour toi, mais finalement, tu ne vaux pas mieux que les deux-trois guignolos qui viennent troller sur les topics des marques italiennes.

Désolé de te décevoir, on en voit nettement moins que des pro-allemandes qui viennent ramener leur "science" (ironie) sur les sujets de marques italiennes (et pas que).