Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Ford EcoSport restylé : prix à partir de 18 900 €Dévoilé le mois dernier au Salon de Francfort, l'EcoSport revu en profondeur est disponible à la commande. Au menu : 3 finitions et 4 moteurs, dont un nouveau diesel 125 ch avec transmission intégrale. Les livraisons commenceront en janvier 2018.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Il a beau être restyler,bah ce pique toujours les yeux. Un beau parpin sur roulettes...

Par

Et encore, je le trouve mieux mis en valeur en photo qu'en vrai... pour en avoir croisé un brun l'autre jour, disons que c'est pas à mon goût du tout!

Par

:beuh: Sérieusement ??!!!

Par

Sérieusement, le nombre d'erreur dans cet article ... Les gens lisent pour s'informer d'un véhicule qui pourrait les interesser alors que déjà le moteur 1.5 ecoboost 125/140 n'existe pas c'est bel et bien le 1.0 3cyl... Ensuite l'écran tactile 4.2".. n'a rien de tactile c'est l'ordinateur de bord au niveau des compteurs... entre autre

Par

Même restylé c'est toujours une horreur à mes yeux, enfin c'est un peu mieux après le restylage on va dire

Je met 2/20 au style plutôt que 0/20 avant

L'auto a peut être des qualités, j'avoue ne l'avoir jamais essayé (conducteur comme passager)

Par

Enfin le 1.0 Ecoboost proposé avec la Powershift ! Et dans sa déclinaison 125 ch 170 Nm.

Incroyable de la part de Ford d'avoir laissé le 1.6 Duratec sur l'ancienne version et sur le B-Max.

Par

Le design est un peu plus soigné, ça fait moins "Dacia"

Faudra voir si les moteurs ont réellement évolué

Par

En réponse à vava54

Sérieusement, le nombre d'erreur dans cet article ... Les gens lisent pour s'informer d'un véhicule qui pourrait les interesser alors que déjà le moteur 1.5 ecoboost 125/140 n'existe pas c'est bel et bien le 1.0 3cyl... Ensuite l'écran tactile 4.2".. n'a rien de tactile c'est l'ordinateur de bord au niveau des compteurs... entre autre

c'est peut être le 1.5l en version dégonflé

Par

En réponse à inzeflesh

c'est peut être le 1.5l en version dégonflé

En effet, il existe sur le Kuga en 120 ch mais il est à 240 Nm de couple. Je ne suis pas sûr que la Powershift prévue sur l'Ecosport le supporte.

Par

En réponse à Max Puissant

Enfin le 1.0 Ecoboost proposé avec la Powershift ! Et dans sa déclinaison 125 ch 170 Nm.

Incroyable de la part de Ford d'avoir laissé le 1.6 Duratec sur l'ancienne version et sur le B-Max.

Non pas de powershift sur l'essence pour tout les Ford, boîte automatique à convertisseur de couples.

Il y aura courant 2019 un nouveau moteur ecoboost de 1,5L de cylindres mais on ne connaît pas encore la puissance.

Par

Clairement plus beau et plaisant qu'une Captur ou une Cactus... Avec la fiabilité en prime ! ;)

Par

Belle demonstration de la methode Coué

Par

allez y cracher sur ford Lol ,aller polluer avec vos rino , pigeot ect ect

Par

"Les amateurs de transmission automatique ont, eux, toujours à disposition la boîte robotisée PowerShift à double embrayage, associée exclusivement au moteur 1.5 Ti-VCT de 112 ch." Tiré d'un article du Point du 20/11/2015.

Me suis trompé sur la cylindrée, c'est 1.5 et non 1.6 mais il me semble que c'est toujours le Duratec réalésé.

Par

Désolé pour les Fordistes mais je la trouve toujours aussi moche et disproportionnée surtout avec les petites roues qui accentuent cette effets.

Par

En réponse à MotherKaiser

Même restylé c'est toujours une horreur à mes yeux, enfin c'est un peu mieux après le restylage on va dire

Je met 2/20 au style plutôt que 0/20 avant

L'auto a peut être des qualités, j'avoue ne l'avoir jamais essayé (conducteur comme passager)

Un petit effort pour lui mettre la moyenne au moins.

Par

Bonne chance pour vendre ce truc

quand le Duster II sera en concession...

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

allez y cracher sur ford Lol ,aller polluer avec vos rino , pigeot ect ect

Parceque le Ford en diesel

il est propre ?

Par

Et toujours pas de version essence + transmission intégrale. Alors que le diesel est de plus en plus boudé voilà l'arrivée d'une version diesel + 4x4:beuh::beuh: De plus les suv citadins évoluent plus souvent ...en ville donc bye bye le diesel. Il n'empêche, les citadins sortent aussi des villes et s'aventurent dans des endroits où les suv (même petits) sont à l'aise par tous les temps. (qui a dit neige?)

Par

En réponse à MotherKaiser

Même restylé c'est toujours une horreur à mes yeux, enfin c'est un peu mieux après le restylage on va dire

Je met 2/20 au style plutôt que 0/20 avant

L'auto a peut être des qualités, j'avoue ne l'avoir jamais essayé (conducteur comme passager)

Moi étant monté dedans pendant plus de 60000 km dedans je peux vous affirmer que c'est une bonne voiture... Quoique un peu poussive avec 1,5 Tdci de 90ch...

Par

" Il n'empêche, les citadins sortent aussi des villes et s'aventurent dans des endroits où les suv (même petits) sont à l'aise par tous les temps. (qui a dit neige?)"

..

Ca y est il nous refait le cout du parisien qui roule en 4*4 toute l’année

pour aller 2 semaine par an au ski...

Par

En réponse à AlfaFord

Moi étant monté dedans pendant plus de 60000 km dedans je peux vous affirmer que c'est une bonne voiture... Quoique un peu poussive avec 1,5 Tdci de 90ch...

Meme le Captur est mieux fini, tout en étant plus pratique et plus agréable au volant.

Mais à par ca tout vas bien.

Par

En réponse à nous75

Meme le Captur est mieux fini, tout en étant plus pratique et plus agréable au volant.

Mais à par ca tout vas bien.

Et légèrement plus agréable à regarder.

Par

En réponse à nous75

" Il n'empêche, les citadins sortent aussi des villes et s'aventurent dans des endroits où les suv (même petits) sont à l'aise par tous les temps. (qui a dit neige?)"

..

Ca y est il nous refait le cout du parisien qui roule en 4*4 toute l’année

pour aller 2 semaine par an au ski...

D'un extrême à l'autre hein? Tu sais il y a des gens qui habitent en Rhône-Alpes ou dans le Macif central. ou même encore dans le Jura. Personnellement j'ai de la famille (cousin) à Hauteville à 1000 mètres et il y a de la neige réellement 5 voir 6 mois par ans. Mon cousin roule en Suzuki s-cross 1.6 essence AllGrip évidemment.

Par

C'est à ni rien comprendre leur association Powershift et moteur !

Elle est pourtant excellente, mais ils utilisent encore une BVA à convertisseur sur les essences.

Les premières Powershift peuvent encaisser 450 Nm de couple, alors je ne comprends pas pourquoi ils déclinent plusieurs types de BVA.

Ceci dit, on sent de l'amélioration niveau design quand même. Il était affreux l'ancien, une espèce de SUV aussi large qu'une voiturette; complètement déséquilibré.

L'intérieur du mieux aussi, on passe d'un intérieur épouvantable à quelques choses de déjà plus sympas.

Niveau motorisation, rien à redire, il a ce qu'il faut en Diesel et Essence.

Par

La petite blague du jour... :lol:

J'ai conduis les 2 modèles et il n'y a clairement pas photo, l'Ecosport est bien plus qualitatif (bien que ça reste du plastique dur).

Concernant la conduite, j'ai trouvé la Captur tellement tape-cul sur les routes du Mont Blanc que je me suis demandé si elle n'avait pas un problème.

Par

Plus agréable au volant le Captur ? peut-être, mais Ford est un spécialiste du châssis, et les Ecoboost (notamment le 1.0 sont excellents)

Par

Tarif délirant...

Par

Je suis bien d'accord, et heureusement pour la Dacia.

Par

En réponse à FurstMan

La petite blague du jour... :lol:

J'ai conduis les 2 modèles et il n'y a clairement pas photo, l'Ecosport est bien plus qualitatif (bien que ça reste du plastique dur).

Concernant la conduite, j'ai trouvé la Captur tellement tape-cul sur les routes du Mont Blanc que je me suis demandé si elle n'avait pas un problème.

"Concernant la conduite, j'ai trouvé la Captur tellement tape-cul sur les routes du Mont Blanc que je me suis demandé si elle n'avait pas un problème."

Ca , ca vas vraiment etre difficile à faire croire à quiconque à deja pris le voulant du Captur...

Par

En réponse à LittlePaulie

Tarif délirant...

T'en fait pas, si ils veulent vraiement le vendre les reductions le seront tout aurtant.

Par

En réponse à nous75

Je suis bien d'accord, et heureusement pour la Dacia.

La blague comparé l'écosport à un duster ,ford a fait d'énorme progrès de restylage ,je me sentirai certainement plus en sécurité dans ce véhicule que dans un tas de toles comme les Dacias .

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Ford

Toute l'actualité