Commentaires - Ford "Mountune" Fiesta ST : rivale de la Renault Clio R.S 16

C'est pas 182ch la ST "de base" ? Ou une fois encore vous écrivez des articles sans même prendre la peine de vérifier vos chiffres ?

ah les noms

Mountune pourquoi pas moumoute pendant qu'on y est

Il existe bien une Fiesta de 200ch de série nommée Fiesta ST200...

Ben quoi, il existe bien la e tron , le Koléos , la baleno etc etc ..

En Angleterre c'est très facile d'homologuer une auto préparée: même un particulier peut le faire, alors forcement les préparateurs s'en donnent a cœur joie. En France, pays de libertés (enfin, selon sa devise), on a pas le droit...

Il est marqué : "La Fiesta ST dispose d'origine de 200 ch".

La ST200 est une série limitée.

C'est en hommage au film: "Le Secret de Brokeback Mountain"

En seulement 13h de prepa on a cette cavalerie. Ça change de certains préparateur

Il y a la fonction Overboost qui permets de passer à 200cv et de gagner en couple aussi. En plus il est réinitialisé à chaque passage de rapport ce qui te permets d'avoir tout le temps 200cv.

Caradisiac aurait dû le préciser.

capillotractage total

Ouais il y a déjà des noms assez nases comme tu vient de le citer

mais quand même faut avouer que chez Audi il y a un gros plaisantin francophone qui après nous avoir pondu "E-Tron" nous a sorti son "e-ROT" de compétition

bon il y aura bien un qui nous sortira "pelotas" un jour ou l'autre

ah ta las pelotas e magnifico

Après Koléos pour le boloss ça rime

à voir ce que ça donnerait en France en terme de malus. mais j'imagine facile le surcoût...

après, faut vraiment avoir envie de faire du circuit avec. sans quoi, une ST classique est suffisante à mon sens.

Quid de la fiabilité. Passé un 1.6 de 182-200cv à 265cv seulement en changeant le turbo, l'échangeur et la ligne d'échappement sans modifier les pièces en mouvement du moteur c'est un peu léger je trouve.

De plus elle a beau être une référence de la gamme avec la 208, augmenter la puissance de 80cv sans rien modifier du châssis je trouve ça vraiment léger.

la RS 16 est bien plus impressionnent pour l'avoir vue.

On n'en verra pas beaucoup en France... mais c'est dommage !

C'est clair que c'est pas faux !

Du temps ou j'avais une Smart Forfour, j'avais pu voir la Brabus ultime avec une prépa à 220cv sur son 1.5l.

Elle était en démonstration client à Magny-Cours (Smartdays - 2006) et bien, Brabus ou pas, elle a fini l'après-midi, capot ouvert sur le bord de la piste... il faut dire qu'il faisait particulièrement chaud ce jour-là.

Perso j'ai une fiesta ST et je t'assure que le châssis est largement

suffisant pour passer 300 Ch il est plus rigide que celui de la Mégane RS

en châssis Cup (275 Ch)

PS : j'espère qu'il ont quand même rajouter un auto-bloquant type Torsan ,

en envoyant les 200ch passe juste au sol alors 265 !........

Voilà Renault a voulu vendre du rêve ils ont tout gagnés...

Les équipages mobiles Ford (pistons, bielles, vilos) éqipent depuis les années soixantes les Formule 1 et les protos... Donc de ce côté là aucun soucis de fiabilité

Peugeot fait de la compétition depuis des décennies mais cela ne veut pas dire que toutes les pièces Peugeot sont de compétition ! ce n'est pas un argument !

D'ailleurs, entre les versions 200cv (ou 208cv) du 1.6 THP d'une 208 GTi et la version 270cv du 1.6 THP d'une 308 GTi, toutes les pièces mobiles ainsi que la distribution sont différentes et renforcées.

Certes...

Le problème ne vient pas des ingénieurs mais des commerciaux et de la direction

qui leur donne des objectifs (1.6 275ch c'est une mauvaise idée)

ils feront pas 200.000 km

1.6 jusqu'à 220 ch ca va pour plus, il faut au moins un 2 litres

la ford fiesta st "mountune"

la quoi ? ... "mountune " !

Ah "mountune ! " ok