Commentaires - Genesis débarque officiellement en Europe

L'intérieur est monté en gamme depuis la Hyundai Genesis ! Pourtant cette voiture était vraiment sympa pour le prix en dehors de l'habitacle (GT propulsion 6 cylindres pour 35.9k euros => le tarif d'une compacte hybride maintenant)

L'arrière de la G80 fait un peu penser à Aston Martin. Dommage qu'en version thermique l'EU soit limité aux moteurs de mobylettes comme d'habitude à cause du malus.

C'est bizarre, mais ces deux véhicules font largement plus premium que la DS9 ou la C5X malgré tous les efforts faits pour ces dernières...

Hmm... Le style me laisse perplexe pour réussir en Europe. Et la gamme n'est pas encore adaptée.

Enfin laissons leur une chance. Comme se fut le cas pour Infiniti ! Ou Lexus si l'on veut trouver un peu de succès.

Extérieurement, je trouve aussi.

Intérieurement, je pense que cela reste une affaire de goût, pour DS ou Mazda, la qualité est largement au rdv.

Puis quand on voit ce que DS arrive à faire pour la DS4, je pense qu'ils vont assez vite se rattraper.

Quelle classe

C'est ironique j'espère...

La C5X de citroen n'a rien à voir, ce n'est absolument pas du premium. La différence de prix sera énorme.

Pour la comparaison avec DS, l’extérieur fait plus premium sur la genesis, l'intérieur moins. Le nerf de la guerre ça sera les prix et la solidité. On verra dans 10 ans lequel des 2 s'en est le mieux sortie

C'est pas les caisses qui roulent toute seules via la clé ?

Depuis le temps que je parle de cette marque.

Les dirigeants de DS devraient s'en inspirer.

Lequel, celui là où celui d'origine ?

Elles semblent pas mal, ces autos. Et les habitacles sont autrement plus agréables à regarder que ceux proposés actuellement par les constructeurs européens.

Non l'intérieur des dernières Genesis vaut largement la qualité intérieure des BAM, Lexus, etc......

Voir les essais Américains.

Je trouve le design intérieur très reposant.

Oui

https://youtu.be/33zCEYxCTNI

C'est pas des caisses qui foncent tout droit dans les ravins avec un célèbre golfeur au volant ?

Une petite vidéo sur la G80

https://youtu.be/33zCEYxCTNI

Et voilà un comparatif avec BMW

https://youtu.be/n2ENwwjlQ4Y

Belle alternative aux allemandes.

Effectivement

Toujours trop sarcastique.

C'est de l'humour ?

J'ai failli m'étouffer de rire en lisant ce message, merci pour ce grand moment!

Vous êtes le père ou le frère du célébrissime ETO ?

Allemagne, Suisse, Royaume Uni ... ça en dit long sur le pouvoir d'achat des Français et en général de leur attrait pour l'automobile.

moi aussi et j'aime beaucoup leurs extérieurs. juste le grand écran je ne suis pas fan comme toujours

C'est rigolo ca.

Depuis 50 ans on peut po voir des vraies voitures de luxe americaines comme Cadillac Lincoln etc et maintenent des voitures de merde asiatiques et tous les applaudissent

C'est assez réussi , poursuivez vos efforts ! J'espère qu'il ne lui est rien arrivé de grave , on ne le voit plus, je m'inquiète.

Et tout le monde les achètent tout en étant satisfait

Toutes ces marques de voitures qui révolutionnent leurs modèles à chaque génération, n'ont jamais eu grand succès en Europe pas plus que les nouveaux venus sur le marché automobile des "premium".

Malgré toutes leurs qualités, Lexus ou Infiniti ne sont pas de de grands succès en Europe et n'ont nullement inquiété le premium allemands. Il en sera de même pour cette Genesis.

Contrairement aux Asiatiques qui aiment les nouveautés et les changements esthétiques radicaux, le marché automobile européen est conservateur et préfère une lente évolution des modèles dans la continuité.

De plus, et c'est très important, en Europe, une marque de voiture confère un certain statut qui n'est pas particulièrement valorisant avec "Genesis"

Pour le grand écran ça reste toujours mieux que certains concurrents.

Peugeot a radicalement changé de style ces 10 dernières années, et pourtant les clients ont suivi.

Renault a conservé un design similaire pour les Clio 5 et Captur 2, et ça marche moins bien au niveau des ventes.

Comme quoi, même les européens peuvent changer.

Cadillac a essayé au milieu des années 2000, avec la BLS basée sur une Saab 9-3 (ou Opel Vectra). Ils ne sont pas restés longtemps.

Et puis même si ça s'est améliorer dernièrement, la qualité de fabrication des voitures de luxe américaines reste loin des standards européens et des attentes des clients.

En France sans doute !

Mais en Europe, sorti de la France, DS est encore pratiquement inconnu, c'est simple, les ventes Europe hors France de DS sont grosso modo au niveau des seules ventes France

Bref, ça n'est certainement pas DS qui fera de l'ombre à Genesis sur la plupart des autres marché européens

Au delà, Genesis, de par ses ventes / capacités financières acquises sur d'autres marchés, notamment l'Amérique du Nord, peut se permettre des investissements promo que DS ne peut se permettre...même avec Stellantis derrière qui cherchera toujours à limiter les risques

D'ici à ce que DS ne retombe au niveau actuel d'un Lancia en Italie...

Je trouve aussi. Surtout que celui-là est du style ''panoramique'' alors que chez la plupart des autres concurrents ça reste un gros pavé rectangle.

Ah bon?

C'est un mythe qui etait cree par les allemands pour vendre mieux.Qualitee allemande comme clean diesel on les bien connait les tricheurs d'outre Rhin

La alors, c'est de la bonne, vas-y mollo tout de même, les éléphants roses ne sont pas loin..........

Et bien, je roule en Lexus, le "standing" et tout ça, je m'en contrefous royalement ! :-) Tout ce que je veux, c'est une caisse fiable, bien motorisée et insonorisée, une installation audio de qualité, et modèle que je ne croise pas à tous les coins de rue. Le blason, c'est le cadet de mes souci. Sorti des allemandes que je n''apprécie pas, il n'y a guère le choix. Lexus, jaguar ou Volvo. (Infinity, je crois que c'est fini en Europe.) Donc il faudra voir avec cette marque, dont les modèles semblent intéressants, et un peu décalés.

DS9

-360hp pendant 30 secondes puis 200 et un couple de merde.

-Réservoir de 42L pour un moteur qui bouffe 12/13 litres et monte a plus de 22 quand il recharge la batterie... Autonomie autoroutière 300/350km.

-Cuir qui se patine ultra vite et se pèle tellement la pelure est fine...

-Assemblage au cailler des charges citroen Fiabilité proche de zéro.

-4 cylindre criard qui hurle du haut de son 1.6L

G80

V6 de 380 hp en permanence.

Couple de 700Nm

Autonomie de 900km.

La version électrique je compte même pas aucun intérêt.

La Corée est parfois appelée "le pays du matin calme". Ceci explique cela.

La Genesis G80 ? Uniquement disponible en électrique en Europe, donc tout votre baratin est caduque d'entrée.

Pour la DS9 merci la mauvaise foi de plus... L'hybride marche très bien et longtemps, la consommation réelle est très largement sous les 10L/100 même batterie vide (on sera autour des 9L/100 grand max, sauf à faire du circuit et a priori ce n'est pas la vocation de la voiture, ce d'autant plus qu'alors la consommation n'a plus rien de pertinente). Qualité du cuir ? Hum hum, vous avez déjà autant roulé avec une DS9 qui n'est pas encore livrable pour affirmer que le cuir s'abime si vite ?

Pour la fiabilité, OK PSA c'est pas très bon, mais c'est meilleur que Audi, BMW et Mercedes qui sont en ligne de mire donc...

Pour l'autonomie, la Genesis est donnée en V6 (non disponible en Europe a priori, encore une fois) pour 11.2L/100, on peut rajouter les 20-25% réglementaires (donc tabler sur 14L/100 semble un minimum), le réservoir fait au moins 130L si je crois l'autonomie que vous annoncez... Ca semble énorme non ?

Au final propos bien ridicules. Faut grandir...

Genesis, en Europe?

Pour une tournée des stades alors, avec Collins et Gabriel?

Je croise souvent des G70, et je la trouve vraiment réussie !

Musculeuse avec ses ailes qui dépassent juste un peu.

Un joli cuir avec losanges.

Planche de bord et moteurs bien sympathiques, y compris le 4 cylindres.

Le défaut relevé par La Presse automobile : un GPS trop proche de Hyundai...

Les autres modèles sont plus rares.

La G90.. comment dire... très kitsch.

Et donc c'est mieux en format panoramique qu'en 16/9?

En effet avec seulement le modèle électrique ce sera foireux sachant que sont autonomie annoncée n'est que 435km..... on va se retrouver avec une grande berline qui ne bouffera pas d'autoroute.... la version V6 est bien plus intéressante et les test fait le donne juste 900km d'autonomie grâce à un réservoir de 98l.

Pour l'autonomie de la DS9 le tests ont parlé se basant sur la même config que la 508PSE... en mode recharge le moteur bouffe plus de 22L... et sur autoroute on attends pas les 400km si on joue un peu de l'accélérateur.

Le cuir suffit de voir l'état des véhicule de test après seulement quelques centaines de km il se patine déjà sur le bord là où ceinture et pantalon viennent frotter.

Après il aurait été bien plus judicieux de proposer les versions Thermiques en déléguant a hyundai le service. Là ils vont se retrouver avec une électrique sans réseau de recharge et avec une faible autonomie vu que normée à seulement 435km.... donc dans la pratique ca dépassera pas les 300 et à peine 230 sur autoroute....

C'est bien dommage car le véhicule en lui même est vraiment intéressant.

En 2005 tous ont dit pour Citroen c6 que cette voiture avec cet "enorme" moteur V6 et tres polluante.

Mais en 2021 V6 de Genesis c'est bon.

Apres les allemands je pense que les asiatiques sont des grads tricheurs.

Très joli intérieur. Cela semble à première vue de bon goût et fort qualitatif... À vérifier sur pièce! Même si la poignée d'ouverture de la boîte à gants nous ramène des siècles en arrière. Dans un intérieur tel que celui-ci, un petit bouton discret genre celui qu'on trouve dans une XF aurait à mon sens mieux fait l'affaire.

Quant à l'extérieur il semble élégant, et sa ligne lui donne une belle prestance. Curieux de la voir en vrai !

L'intérieur des mercedes est totalement paramétrable, tu choisis couleur et intensité suivant les zones etc, tu peux aussi tout désactiver... Donc si tu aimes le rose et que tu mets la luminosité à fond oui tu es une pute à chicha mais tout le monde n'est pas obligé d'avoir tes goûts.

Infiniti part Genesis arrive?

En tout cas cette Genesis fait bien plus hdg que les ersatz de DS, le tout sans forcer avec des points perles et autres élucubrations. Comme quoi la simplicité des lignes amène une élégance naturelle qui devrait faire réfléchir les '' designer '' de DS.

Hasard ou coincidence? Je ne pense pas...

On ne nous dit pas tout !

À choisir je veux bien garder Genesis et Infiniti en échange de Citroën et DS.

Tu arrives à vider une batterie de 13 kWh en 30 secondes ?

Même les godasses de plomb de Cara en sont incapables.

Arrête de chialer en insinuant que si les autres font mieux c'est qu'ils trichent.

C'est une attitude pitoyable. Il serait temps de reconnaître la médiocrité stratégique de nos constructeurs, faire un bon ménage et repartir sur de bonnes bases. Un coup de balais devant sa porte en somme. Donc halte aux geremiades et en marche, je rappelle que '' c'est notre projet ''! Et aussi qu'everi baudy no ze roules ''

Et pour le look motte de beurre fondue, on fait comment ?

Non, Collins, Rutherford et Banks (Peter Gabriel, comme Anthony Philips, a quitté le groupe depuis très longtemps).

Super marque . J ai eu la chance d en être le passager à Moscou ville où les hdg asiatiques sont fort appréciées (Acura / Infiniti / Genesis/ Lexus)

Je partage l avis général qu elles offrent de bons rapports qualité prix pour celui qui cherche un v6 devenu hors de prix chez les bam.

ah, là on va avoir une vraie marque premium qui debarque de bout en blanc

ce sera intéressant de comparer les ventes europeènne avec DS Automobiles, marque premium française (il parait)

Et que reçois-tu ? Un cube avec une étoile sur une face ?

C'est vrai, mais comme en Europe ils limiteront l'offre au 4 cylindres, c'est tout de suite moins glam.

Dans tous les cas, un peu de diversité fera le plus grand bien au marché. Curieux de voir comment cette marque va percer sur le marché Européen.

Ben non en fait, Lancia vend le même nombre de voitures avec un seul (bien vieux) modèle en Italie que DS ... dans le monde entier.

Enfin on va en avoir pour notre argent avec la meilleure qualité et fiabilité qui soit aux prix raisonnable avec des prestations presque digne du luxe ! Les allemandes n ont qu'à bien se tenir

Ah pour le look ? Ben je t'invite à aller du côté DS ou Lexus si tu préfères le papier froissé, moi le beurre fondu, si il est demi sel c'est validé !

Encore 200 SUV random pour 1 berline qui détonnera.

On se demande si le SUV a pas été inventé pour sauver les garagiste vu que c'est des berlines surélevées sans les trains d'un vrai 4X4.

" J ai eu la chance d en être le passager à Moscou ville où les hdg asiatiques sont fort appréciées"

À bon je pensais qu'il y'avais que les voitures Allemandes qui étaient appréciées.

Vous m'avez bien fait rire vous deux

À + je go manger

Relax LTN JXRXNX

Merci pour ce moment de détente, me suis bien marré

Bravo tout à fait d'accord, DS à trop de savoir faire.

Ni Peugeot, ni Renault ne sont des "premium", catégorie dans laquelle se positionne Lexus, Infiniti et où Genesis tente de se positionner.

De plus la France est probablement le seul pays où Renault et Peugeot ont une clientèle fidélisée représentant une part de marché significative.

Elle ne se vendra pas plus que les Lexus ou les Infiniti également "premium" asiatiques avec de belles qualités mais peu valorisantes en Europe.

Avis respectable mais ce n'est pas l'avis de la majorité.

De plus de nombreuses entreprises européennes dont les cadres représentent une importante clientèle pour les voitures "premium" interdisent les voitures non européennes dans leur charroi automobile.

Allez savoir pourquoi mais c'est ainsi. Peut-être le coût du leasing plus élevé pour ces voitures asiatiques parce qu'elles perdent plus de valeur que les "premium" européennes

Bon courage, rappelons-nous des flops des modèles haut de gamme du groupe, Kia Stinger et Optima, Hyundai I40...

La c5X n'est pas premium et n'a pas été fabriqué dans cette optique. Normal donc qu'un véhicule non premium ne fasse pas premium.

Tout dépend. Lexus augmente ses ventes années après années, là où infiniti est passé inaperçu. Avant l'annonce du retrait d'infiniti en Europe, je ne savais même pas que la marque y commercialisait des modèles.

Tout va dépendre de la stratégie de Genesis.

Je pense que c'est de l'humour (j'espère)!

Au passage Genesis est depuis longtemps bien implanté aux US où ils sont positionnés face à avec Mercedes, Lexus, Infinty et Cadillac.

Souhaitons bonne chance à DS pour ces tentatives de positionnement haut de gamme mais les forces en jeux, le positionnement à l'international et la qualité (mais aussi le prix) des produits en question n'ont rien à voir avec nos standards nationaux hélas.

Il faut comprendre que DS n'existe pas hors de France (hélas)! Prions pour que DS ne soit pas le premier constructeur à tomber avec le cyclone et la destruction à grande échelle qui s'annonce pour les constructeurs historiques.

Oui, je sais, malheureusement. Quand je bossais au Luxembourg, j'ai du ferrailler dur avec le patron de la boite pour ne pas avoir une allemande comme caisse de fonction.

Pas envie de me retrouver dans la même caisse tristoune que 90% des frontaliers. J'ai réussi à avoir des Volvo, mais ce n'était pas simple.

ceux qui reprochait a Ds de mettre trop de chome, que ça faisait cheap, il en pense quoi là ?

parce que franchement, je trouve le profil de la berline est très réussi (le Panzer est sans intérêt) mais alors, des chromes partout !!!!

peu importe le nombre de modèles, DS aura du mal à ne pas retomber au statut de marque franco-française...à tous points de vue, si elle n'est pas suffisamment soutenue par sa maison mère. Je sens Stellantis moins joueur que Hyundai avec Genesis en la matière

Il faudrait rebadger les DS en Lancia pour l'Italie. Ça ferait deux pays où les DS se vendront bien.

GENESIS ne serait pas un mauvais choix. Un look un peu m'as-tu vu, mais en choisissant la bonne combinaison de couleurs on doit pouvoir arranger ça. Et pour le coup ce serait vraiment rouler en 'exclusif'...

M'ouais, pas convaincu.

Casse pas trois pattes à un canard...

"Seuls les marchés suisse, allemand et britannique seront concernés"

Qui sont les patrons ? Les autres vaccinez-vous à l'astra-zeneca et prenez des vélos cargo.

C'est de l'ironie ?

excellente nouvelle.

Les derniers rapports de fiabilité américain classe la marque parmis les meilleures.

pour avoir un petit aperçu vous pouvez lorgner sur les rares occasions de Hyundai Genesis berline en France, c'était juste avant le lancement de la marque. du très haut de gamme !

"Un look un peu m'as-tu vu, "

Alors que dire des Allemands et de DS

Et puis je trouve qu'elles gardent une certaine élégance (Genesis) surtout à l'intérieur.

https://youtu.be/6OF_HbpBpgk

Tu voulais quoi de plus

Oui

Mdr, la blague, objectivement Genesis est plus abouti, ici il faut surtout compter sur le côté made in France.En Europe, il faudra voir, déjà le groupe Hyundai/Kia vend très bien, certains risquent de trouver l'assurance d'un véhicule bien abouti et vu les éloges aux USA, c'est pas mal le lancement.

360 sur la 508 PSE en reprenant cette chaîne cinématique, il n'y a rien d'extraordinaire! Sans compter le 1.6L à la peine lorsque les batteries sont vides! En dehors de l'Europe, qui connait DS?

Donc on est en 2022 un an après et plus aucune nouvelles.... encore des annonces fantômes.