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Commentaires - Il coule son Range Rover en tentant de sauver un utilitaire bloqué dans le sable

Adrien Raseta

Il coule son Range Rover en tentant de sauver un utilitaire bloqué dans le sable

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Le récent mountain rescue Hilux toyota de la ville était pourtant équipé d'un treuil pour intervenir avant que ça ne fasse glou glou glou... :bah:

Par

Ça fait cher le coup de main ! :bah:

Par

En réponse à smartboy

Ça fait cher le coup de main ! :bah:

   

J'ai pensé ça aussi !

Seuls les jet skis et la remorque auront survécus .

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

J'ai pensé ça aussi !

Seuls les jet skis et la remorque auront survécus .

   

pas forcément, le point important, pour le moteur est : le conducteur a t il calé et si oui, a t il essayé de re démarrer après avoir calé. Sinon, il faudra, "uniquement" un gros, très très gros nettoyage en profondeur, parce que le sel présent dans le sable et dans l'eau a tendance à bien attaquer tout ce qui ressemble à du métal.

La solution habituelle est quand même le treuil, avec une équipe d'esclaves dotés de pelles pour dégager le sable devant les roues du véhicule.

Mais il n'est pas rare de croiser des véhicules enlisés alors que la marée monte parce qu'un plouc en jetski a attendu le dernier moment pour cesser de faire du bruit en faisant des ronds dans l'eau en brûlant du pétrole. Véhicules déjà croisés plantés dans le sable : un 5008, beaucoup d'Audi A3 et A4, quelques Golf, dont une GTI sortie du sable au treuil, avec l'aide d'un tracteur (ça m'a permis de tester mes ancres de roues dans le sable, bof) et surtout un pickup américain énorme, avec V8 essence que le païlôte faisait hurler mais chaussé en pneus taille basse, pour le macadam, avec 2 jet ski dans la benne, trop lourd pour le tracteur du camping voisin. Il avait passé la nuit sur place avant d'être enlevé le lendemain par un camion grue de dépannage de poids lourds. Avec intervention des gendarmes pour dresser un ensemble de PV, parce qu'il est interdit de rouler sur le sable avec un véhicule à moteur.:biggrin:

Par

En réponse à manu.lille

pas forcément, le point important, pour le moteur est : le conducteur a t il calé et si oui, a t il essayé de re démarrer après avoir calé. Sinon, il faudra, "uniquement" un gros, très très gros nettoyage en profondeur, parce que le sel présent dans le sable et dans l'eau a tendance à bien attaquer tout ce qui ressemble à du métal.

La solution habituelle est quand même le treuil, avec une équipe d'esclaves dotés de pelles pour dégager le sable devant les roues du véhicule.

Mais il n'est pas rare de croiser des véhicules enlisés alors que la marée monte parce qu'un plouc en jetski a attendu le dernier moment pour cesser de faire du bruit en faisant des ronds dans l'eau en brûlant du pétrole. Véhicules déjà croisés plantés dans le sable : un 5008, beaucoup d'Audi A3 et A4, quelques Golf, dont une GTI sortie du sable au treuil, avec l'aide d'un tracteur (ça m'a permis de tester mes ancres de roues dans le sable, bof) et surtout un pickup américain énorme, avec V8 essence que le païlôte faisait hurler mais chaussé en pneus taille basse, pour le macadam, avec 2 jet ski dans la benne, trop lourd pour le tracteur du camping voisin. Il avait passé la nuit sur place avant d'être enlevé le lendemain par un camion grue de dépannage de poids lourds. Avec intervention des gendarmes pour dresser un ensemble de PV, parce qu'il est interdit de rouler sur le sable avec un véhicule à moteur.:biggrin:

   

Faut être téméraire pour s'attaquer au sable à marée montante.

Je suis pas sûr pour la survie du land vu tous les composants électroniques dans cette caisse.:cry:

Par

Déjà l'immersion dans de l'eau salée, ca va pas être glop mais, de toute facon, dès que ca dépasse les assises, c'est casse / poubelle (calculateurs noyés, même remis en état, ca restera un énorme nid à emmerdes).

Par

En réponse à manu.lille

pas forcément, le point important, pour le moteur est : le conducteur a t il calé et si oui, a t il essayé de re démarrer après avoir calé. Sinon, il faudra, "uniquement" un gros, très très gros nettoyage en profondeur, parce que le sel présent dans le sable et dans l'eau a tendance à bien attaquer tout ce qui ressemble à du métal.

La solution habituelle est quand même le treuil, avec une équipe d'esclaves dotés de pelles pour dégager le sable devant les roues du véhicule.

Mais il n'est pas rare de croiser des véhicules enlisés alors que la marée monte parce qu'un plouc en jetski a attendu le dernier moment pour cesser de faire du bruit en faisant des ronds dans l'eau en brûlant du pétrole. Véhicules déjà croisés plantés dans le sable : un 5008, beaucoup d'Audi A3 et A4, quelques Golf, dont une GTI sortie du sable au treuil, avec l'aide d'un tracteur (ça m'a permis de tester mes ancres de roues dans le sable, bof) et surtout un pickup américain énorme, avec V8 essence que le païlôte faisait hurler mais chaussé en pneus taille basse, pour le macadam, avec 2 jet ski dans la benne, trop lourd pour le tracteur du camping voisin. Il avait passé la nuit sur place avant d'être enlevé le lendemain par un camion grue de dépannage de poids lourds. Avec intervention des gendarmes pour dresser un ensemble de PV, parce qu'il est interdit de rouler sur le sable avec un véhicule à moteur.:biggrin:

   

interdit de rouler sur les plages... en France.

de l’autre côté de la Manche, il me semble que c’est autorisé.

Par

Très con le mec en Land Rover :blague:

Par

En réponse à fedoismyname

interdit de rouler sur les plages... en France.

de l’autre côté de la Manche, il me semble que c’est autorisé.

   

Et de l'autre côté de l'Atlantique encore plus:

https://youtube.com/shorts/R00BxGC6XMM?si=C7HWfAElyUBe6Tvt

 

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