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Jaguar : la prochaine F-Type sera électrifiéeLancée en 2013, la Jaguar F-Type est un petit rappel historique sympathique à l'E-Type, même si la recette a quelque peu changé avec l'adoption d'un huit cylindres sur le modèle le plus performant. La marque anglaise prévoit déjà le remplacement de l'actuelle F-Type avec un modèle électrifié, preuve de l'engagement du groupe anglais dans la fin du 100 % thermique.

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Quand même étonnant que cette voiture se vende si peu, elle ne manque pas d'atouts.

Par

L'arrivée de moteurs électrique dans l'automobile n'est la preuve de rien du tout, c'est plutôt la conséquence des futures normes antipollution.

C'est une façon habile de se mettre aux normes officielles, dont les acheteurs de sportives n'ont rien à faire , en conservant le plaisir d'avoir une grosse puissance sous le pied droit, peu importe la consommation réelle ...

Par

Nous gonflent avec leur électriques a deux balles sans autonomie et temps de charges infini.

Par

En réponse à Sage Centenaire

Quand même étonnant que cette voiture se vende si peu, elle ne manque pas d'atouts.

Son atout c’est le prix :bien::biggrin:

Par

En réponse à Sage Centenaire

Quand même étonnant que cette voiture se vende si peu, elle ne manque pas d'atouts.

....de l'inconvénient de s'appeler Jaguar et pas Porsche....

Par

D'optimiser le fonctionnement d'un moteur pour les tests d'homologation, c'est tricher ...

D'utiliser des moteurs électriques pour les phases critiques d'homologation, c'est recommandé, ce n'est pas de la triche .... ah bon !

Par

combien de kgs en plus :roll:

feraient mieux d’alléger la caisse ces nazes

Par

En réponse à roc et gravillon

....de l'inconvénient de s'appeler Jaguar et pas Porsche....

Moi je préfère Jaguar à Porsche avec une 911 surfaite avec une tenue de route douteuse du fait de son architecture moteur en port à faux arrière. Avec un Boxster/Cayman très "roturier". Avec un Cayenne de wesh wesh et un Macan de j'ai réussi ma vie encore mieux que mon voisin en Audi alors je l'affiche grâce à ma voit..:voyons: mon assenceur sociale. Les Jaguar sa a du charme, de la personnalité, des corones:areuh:. Du gros V8 graveleux. Une vraie gamme en plus. Même la "petite" XE est tripante.

Par

En réponse à halffinger

Moi je préfère Jaguar à Porsche avec une 911 surfaite avec une tenue de route douteuse du fait de son architecture moteur en port à faux arrière. Avec un Boxster/Cayman très "roturier". Avec un Cayenne de wesh wesh et un Macan de j'ai réussi ma vie encore mieux que mon voisin en Audi alors je l'affiche grâce à ma voit..:voyons: mon assenceur sociale. Les Jaguar sa a du charme, de la personnalité, des corones:areuh:. Du gros V8 graveleux. Une vraie gamme en plus. Même la "petite" XE est tripante.

J'ai oublié la pire : la Panamera. :beuh: La grosse baleine (plus de 2 tonnes) on dirait une berline genre Audi A6 avec une face avant Porsche. Bon transmission intégrale V8 et hayon c'est cool mais elle n'a pas assez d'âme Porsche. Un 8 cylindres à plat à l'arrière et un look/réglages plus typé grand tourisme que grand n'importe quoi des quartiers hupés Ça aurait mieux donné. Un poids donné à moins de 1500 kg aussi.

Par

Misère :blague:

Par

En réponse à halffinger

Moi je préfère Jaguar à Porsche avec une 911 surfaite avec une tenue de route douteuse du fait de son architecture moteur en port à faux arrière. Avec un Boxster/Cayman très "roturier". Avec un Cayenne de wesh wesh et un Macan de j'ai réussi ma vie encore mieux que mon voisin en Audi alors je l'affiche grâce à ma voit..:voyons: mon assenceur sociale. Les Jaguar sa a du charme, de la personnalité, des corones:areuh:. Du gros V8 graveleux. Une vraie gamme en plus. Même la "petite" XE est tripante.

J'avoue que Jaguar ça a de la gueule.

Par

En réponse à 360Magnum

Nous gonflent avec leur électriques a deux balles sans autonomie et temps de charges infini.

comme si le lithium et le graphite allait être disponible éternellement .... ( batterie )

perso je trouve sa stupide l'électrique = centrale nucléaire = stockage de déchets radioactif = pollution pour produire les batteries et exploitation des peuples dont leur pays dispose du matos nécessaire = voiture chiante à conduire .

et pendant ce temps là , hors europe , sa roule peinard en thermique , voir même avec la notre plus tard car devenue interdite sur route .

Par

En réponse à Sage Centenaire

Quand même étonnant que cette voiture se vende si peu, elle ne manque pas d'atouts.

Je pense que Jaguar a perdu beaucoup de son aura en passant dans gorupe Indien qui a l'habitude du low cost malheureusement ça se ressent sur les finitions et la qualité générale des voitures pourtant vendus au prix du luxe.

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