Commentaires - Kia EV4 : profil bas, haute efficience

en plus de la trouver horrible, je la trouve très chère, même toutes aides déduites qui ne concernera personne ou si peu de monde.

la puissance est correcte, sans plus. Je ne vois que peu d'intérêt dans cette proposition.

Je trouve que les megane et born/id3 sont de meilleures propositions

Protocole de test nul vu l'influence des conditions météo sur l'autonomie globale ... donc entre un test en plein hiver et un avec des températures favorables, ca devient difficilement comparable.

De toute facon, vu que le critère d'efficience est secondaire pour la majorité des propriétaires ...

Ca chouine sur l'autonomie mais ca continue d'acheter des SUV énormes au profil d'armoire normande avec des jantes de 19-20-21 pouces ...

La recette est connue : véhicule bas (n'en déplaise aux constructeurs qui doivent suer un peu plus pour intégrer les batteries), couple maitrisé (sans être anémique pour utiliser des pneus "étroits" et pas des gomards XXL), recharge rapide (pour long trajets éventuels) couplée à batterie de taille moyenne (poids / prix).

Autonomie moyenne : 350 km peut on lire

Ca veut dire qu'il faut penser à recharger dès 280 km parcourus par sécurité.

Pour faire 800 km sur la route des vacances, il faut s'arrêter 3 fois pour recharger, soit 1 heure et demie

Il y a du progrès, mais il faudrait pouvoir compter sur une centaine de km en plus

Étonnant... Une note clients (il y en a tant que ça ?) mais pas de note Caradisiac. J'ai cherché la mention publiportage..

Et combien de fois vous arrêtez-vous pour recharger le conducteur et combien de temps ? Pour moi, ce sera le même temps donc aucune perte de temps sur le trajet final, pas besoin d'aller faire la queue à la pompe !

Quelle horreur

Je voulais écrire publi-reportage.

J'espère que tu as commandé cette merveille

L'important c'est de s'en convaincre.

"faire la queue à la pompe"...? Vous habitez du côté de la Crimée en ce moment ?

Petit clin d'œil à propos de la Crimée :

"La Russie à court d'essence bascule vers les voitures électriques chinoises : un concessionnaire vend en un jour ce qu'il écoulait en un mois

Par Nassim Chentouf

Publié le 11/07/26 à 21h15

La pénurie d'essence en Russie pousse les conducteurs vers les voitures électriques chinoises. Un concessionnaire de Moscou vend aujourd'hui en une journée ce qu'il écoulait en un mois. Cette bascule profite d'abord aux marques chinoises, seules à fournir ces modèles sur un marché coupé de l'Occident.

La Russie à court d'essence bascule vers les voitures électriques chinoises : un concessionnaire vend en un jour ce qu'il écoulait en un mois.

La crise du carburant frappe le pays depuis plusieurs semaines. Les frappes de drones ukrainiens sur les raffineries russes ont réduit fortement la production d'essence et de diesel. Près de 80 régions sur 83 rationnent le carburant, avec des files d'attente de plusieurs heures et des pompes à sec. En Crimée, les autorités ont même interdit toute vente aux particuliers. Le prix à la pompe a grimpé parmi les plus élevés d'Europe. "

C'est franchement pas très beau, les jantes horribles du modèle présenté n'arrangent pas les choses.

Une Mégane est quand même bien plus sympa , elle est moins efficiente mais sa batterie un peu plus grande permet une autonomie très proche.

Suffit d'observer les stations de carburant d'autoroutes lors de plus ou moins grands départs ou les journées du samedi à la campagne dans les supermarchés.

Elle démarre à 38k€ en 58kWh déjà bien équipée, sachant qu'il y a 3500€ de remise pour tous, et un bonus qui va de 4700€ à 8100€ suivant les revenus.

Sachant qu'un ID.Cross 52kWh d'entrée de gamme est déjà au même prix... je trouve que Kia est pas si mal placé avec cette EV4.

Elle est juste hideuse ...

très chères, afin de pouvoir négocier une remise.

quand tu achètes une voiture, c'est pour être à l'intérieur et la conduire ?

ou c'est pour la poser au milieu de la pelouse afin de l'admirer en buvant le thé ?

Prix du kW + 2,5% au premier août...

Des testé de branquignols.

Aucun protocole sérieux.

Des mesures au doigt mouillé.

Et ça se permet de faire des comparaisons et d'annoncer des autonomies "dans la vie réelle", ce qui ne veut strictement rien dire.

"Quand l'Europe fait la même chose à l'égard de la Chine"

Oui enfin difficile de faire autrement , la Chine étant l'usine du monde , non ?

Aider la Russie , c'est ce que nous avons fait depuis bien longtemps en important ses hydrocarbures !

Pas un argument pour moi. Avant de la conduire, tu l'as sous les yeux. Et pour celle ci, elle a une tronche qui ne me revient pas du tout

Étant donné que vous donnez le temps de recharge de 10 à 80%, vous devriez aussi donner l'autonomie de 80 à 10% !

Ici ça donnerait respectivement pour l'autoroute, la route et la ville : 219, 258 et 309 km

Aie quelle horreur. Les 100 kms me coûteront 2.87 euros au lieu de 2.8

Protéger son marché permet de forcer à produire local, mais ça ne fait pas de vous l'usine du monde. Si produire en Chine coutait plus cher que de produire en Europe, vous pouvez être certain que l'on produirait sur place pour notre marché plutôt que d'exporter à partir de Chine.

Encore une fois, vous montrez un manque de recul avec des solutions dogmatiques qui ne suffisent pas.

On en déduira que tu ne fais que du pendulage le Classieux.

Tu veux surement parler du kWh. Et ?

Combien a pris le litre d'essence, déjà ?

Quel est le coût au km en thermique vs électrique ?

Allons bon ? La gauche aurait donc une majorité de blocage à l'assemblée ?

Et la Jordanie ne voterait pas pour ce projet de réouverture de l'espace marin (immense) à la recherche et l'exploitation pétrolière ?

C'est comme s'il se prenait 5 centimes de plus dans la tronche.

Et de manière pérène.

Même études économiques que le déchu son pote Jordan.

Moi c'est tout vu je repasse au thermique.

Ça me fera que 500% d'augmentation vs les 2.5% si je reste au VE.

Merci Roc pour ses bons conseils financiers

"L’EV4 est l’un des tout premiers modèles de la marque à être éligible à l’Éco-score" merci l'ADEME !

Heureusement elle ne se vend pas, c'est tout benef pour nos yeux

Tu fais bien référence aux prix de vente EDF aux particuliers qui prennent 2.5%, on est d'accord ? Tu connais le prix d'achat pour les revendeurs de charges DC? Non...

Allez même si on suit ton raisonnement (bancal), j'ai chargé hier sur une borne Izivia à 30 ct du kWh soit 4.5 euros les 100 kms. Si ca prend 2.5% ca fera 4.61 euros

Rupture de stock de jumelles dans tous les magasins de Russie.

Accessoire indispensable avant d'envisager pouvoir faire le plein actuellement, tant il faut voir si la queue n'est pas trop longue et s'il n'y a pas des tricheurs.

Quelle blague , exploiter nos hydrocarbures , le gars qui a croisé de père Noël...

Comme si nos micro pseudo réserves pouvaient répondre à la demande, encore heureux que le ridicule ne tue pas .

Méconnaissance manifeste du sujet.

La France, ce n'est pas que la métropole.

Achat en masse de bagnoles électriques chinoises du coup... ça devrait t'enchanter !

Et les sucettes sur ce minuscule territoire russe où la température moyenne est si clémente, sûr que Vladimir a tout bien prévu...

Oh ben oui, pour sûr, les exploitants de bornes publiques vont rester l'arme au pied pour ne pas augmenter leur tarif.

C'est vrai qu'ils n'ont aucun cable cuivre chouré à remplacer, ou sécuriser (enfin tenter de) ceux qui restent....

Parmi les intox sur l'électrique, celle sur l'augmentation du prix du kWh est la plus ridicule. Faut vraiment être borné comme un petrolhead d'ici ou incapable des calculs les plus élémentaires pour pas piger le truc.

2,5% sur le prix du kWh, ça fait 5 centimes ?

Explique nous combien on va payer en plus sur 100 km avec +2,5% sur le kWh, papy.

Comme je te le dis, 4.61 au lieu de 4.5 euros au kilomètre, je devrais pouvoir survivre...

Les Russes défendent leurs emplois et leurs industries comme bon leur semble.

A croire que j'ai quelque chose contre les Chinois démontre que vous n'avez absolument rien compris aux limites de votre idole Alain Minc et sa mondialisation heureuse.

Plus sûrement les deux à la fois !

Vous pouvez coucher des chiffres dans une démonstration, ça n'imprime jamais.

Oui et en même temps comme dirait mon ami Emmanuel , la France importe 99% des hydrocarbures que nous consommons.

l'UFIP :

"La France consomme chaque année environ 75 millions de tonnes de produits pétroliers, un chiffre tendanciellement en baisse depuis les années 1970. Le pétrole brut traité dans les raffineries françaises provient à 99% de l’étranger, ce qui place la France dans une situation de forte dépendance vis-à-vis de ses fournisseurs. En 2019, la facture pétrolière du pays s’est élevée à 33,55 milliards d’euros (- 0,03 % par rapport à 2010). "

Elle a juste 10 ou 15 ans d'avance en matière de design. Tu verras, tu la trouveras mieux dans 5-6 ans et très bien dans 10 ans

Perso, vomir à chaque fois que je dois prendre le volant ne fait pas partie de mes habitudes, mais à chacun son truc.

Décidément... manque manifeste d'information sur le pourquoi.

Comme le sujet a déja été largement évoqué, on ne va pas réchauffer le plat pour un traîne-savate en retard à table.

Tellement perturbé dans ta tête que tu me confonds avec le Vieux Belge.

Décidément, ça ne s'arrange pas sur le balcon niçois.

Disons que sauf à avoir de gros pb de prostate obligeant à l'arrêt toutes les 2h avec 20 ou 30mn de difficile "vidange" à la clef, c'est quand même très impactant!

Pour la "queue à la pompe", en électrique il vaut en effet mieux qu'il n'y ait pas de queue aux chargeurs: A la pompe en 3 à 5mn c'est torché pour celui qui est devant (et qui restaure 100% d'autonomie, pas 70), au chargeur c'est 20 à 30mn de plus dans la vue (ou ailleurs).

Les images de queue aux chargeurs sur le dernier WE de grands départs étaient amusantes... en prime l'alimentation globale n'étant pas suffisante, bien des 250kW (taquet actuel) ne pouvaient les donner.

Bref, quand on se déplaçait à cheval le pays avait des relais postaux tous les 40 à 50km... Va falloir reprendre le concept, en maillant à 250/300km.

C'est beau le progrès :o)

Mais bien sûr : vous jouez les chantres de la vertu, mais dès qu’il s’agit de voitures chinoises moins chères, vous êtes le premier à applaudir.

Et après ça, vous osez traiter les autres de partisans d’une mondialisation naïve.

La vérité, c’est que vous pratiquez un double discours permanent. Vous refusez d’assumer vos propres contradictions, et pour couronner le tout, vous les projetez sur les autres.

Cette hypocrisie-là qui vous trahit sans mal.

Je vous conseille la chaîneEV.fr pour tout les infos sur un véhicule électrique testé.

Temps mis pour faire 1000kms avec recharge comprise, autonomie sur 10-80%, tarifs des chargeurs rapide suivant opérateur avec ou sans abonnement.

Tu ne sais décidément plus quoi dégoiser pour t'en sortir Le Dreamer... Entre l'Alain Minc qui serait mon maître à penser (l'homme qui s'est trompé sur à peu près tout), le cinglé de la branchouille qui conchie les productions de la nation qui incontestablement propose des produits dans toutes les catégories les moins pires.

Et non aidés par les états ruinés.

Décidément Gastro, il serait temps d'aller consulter.

Au fait, toujours plus de promo pour tes fameux panneaux solaires chinois à 50 balles ?

Ils sont à ton image ?

En panne ?

... et comme ce temps ira varier considérablement suivant les saisons, le sens du vent, la pluie.

Et que les essais menés le sont forcément en conditions fort différentes au fil des mois... surtout ne pas prendre ces infos pour argent comptant.

Et quelles sucettes seront rencontrées au fil des parcours des particuliers en situation ?

En étant un tantinet malin on pourrait imaginer au moins une recharge pendant la pause déjeuner.... oui je sais en électrique on ne fait pas le bourrin, il faut un minimum de préparation du voyage

LACHAINEEV fait les tests la plupart du temps avec une météo similaire, l’océan à proximité régule légèrement les températures....mais bon comme l’électrique c’est pas votre truc et que vous n’y connaissez rien cela vous permet de donner un avis éclairé hein ....