Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
L'Alfa Romeo Stelvio arrive en occasion : trop beau pour être abordable ?Le Stelvio est une première pour Alfa Romeo. En effet, la marque ne s'était encore jamais aventurée sur le segment pourtant ultra-porteur des SUV. Laissant le champ libre aux autres. Commercialisé depuis 8 mois, il arrive en seconde main. Avec de "belles" affaire à la clé ? Peut-être...

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Tout est dit. Très bon article.

Par

le suv qui n'est pas capable de franchir un trottoir lol :areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh:

Par Profil supprimé

En réponse à S65v12

le suv qui n'est pas capable de franchir un trottoir lol :areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh:

si quand même :oui:

Par

J ai eu la chance de voir le Stelvio , le Q5 et le X3 ds un salon régional .. dire que la qualité de fabrication est moins bonne et vmt faire preuve d une mauvaise foi exacerbée. Les bas de porte des 3 marques sont en plastiques ainsi que sous le tableau de bord ! L alfa est juste en retrait et pas de bcp niveau technologique . Pe pr un geek ça fera chier pas pr l utilisateur normal .. j ajoute que la giulia à gagne le titre de l euro car body qui justement salue la qualité de fabrication ! Et le Stelvio est sur la même base .. DC messieurs de Caradisiac, vs cherchez juste du buzz et ça marche

Par

En réponse à S65v12

le suv qui n'est pas capable de franchir un trottoir lol :areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh:

Comme tous les pseudos "baroudeurs", qu'ils se nomment Macan, Q5, X5 et compagnie. Sauf que le Stelvio est magnifique (pour un suv !), ce qui n'est pas le cas des autres pachidermes !!!

Par

En réponse à fiorello

J ai eu la chance de voir le Stelvio , le Q5 et le X3 ds un salon régional .. dire que la qualité de fabrication est moins bonne et vmt faire preuve d une mauvaise foi exacerbée. Les bas de porte des 3 marques sont en plastiques ainsi que sous le tableau de bord ! L alfa est juste en retrait et pas de bcp niveau technologique . Pe pr un geek ça fera chier pas pr l utilisateur normal .. j ajoute que la giulia à gagne le titre de l euro car body qui justement salue la qualité de fabrication ! Et le Stelvio est sur la même base .. DC messieurs de Caradisiac, vs cherchez juste du buzz et ça marche

Bonjour,

Êtes-vous monté dans les deux véhicules ? Moi j'ai essayé les deux. Et effectivement la Giulia est très très bien finie. Tout est bien assemblé et les matériaux de bonne qualité. Je l'ai écrit. Le Stelvio est sur la même base certes, mais sa qualité de fabrication est bien inférieure. C'est étonnant, mais c'est comme ça. Les matériaux sont bons mais les assemblages sont beaucoup plus lâches que dans la Giulia. Tout bouge beaucoup plus. Donc je maintiens : le Stelvio est défaillant à ce niveau par rapport à la concurrence. C'est constaté de mes yeux tout simplement... Aucune envie de "faire le buzz" comme vous dites.

MC

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour,

Êtes-vous monté dans les deux véhicules ? Moi j'ai essayé les deux. Et effectivement la Giulia est très très bien finie. Tout est bien assemblé et les matériaux de bonne qualité. Je l'ai écrit. Le Stelvio est sur la même base certes, mais sa qualité de fabrication est bien inférieure. C'est étonnant, mais c'est comme ça. Les matériaux sont bons mais les assemblages sont beaucoup plus lâches que dans la Giulia. Tout bouge beaucoup plus. Donc je maintiens : le Stelvio est défaillant à ce niveau par rapport à la concurrence. C'est constaté de mes yeux tout simplement... Aucune envie de "faire le buzz" comme vous dites.

MC

Merci pour la réponse , avouez tout de même que chaque article alfa Romeo à un certain succès.. pr en revenir au Stelvio , j ai vmt un autre ressenti , comme quoi .. par contre je reconnais , la présence de certains plastiques comme les bas de porte mais PQ on en fait pas un fromage sur le X3 ou le Q5 ? J ai touché, comparé et c est exactement la même chose . On critique aussi la petite plaque du changement de vitesse , j ai essayé de la griffer , rien aucune trace , je ne comprends pas PQ on s'attarde la dessus .encore une fois ok pr la technologie mais le reste ... J ai même poussé le vis : le raccord entre le tableau de bord et le panneau de porte qd celle ci est fermée contre le dit tableau . Je ne sais pas si vous me suivez ? Hé bien Qd on passe la main , il y a un dénivelé... Je me dis " ha c est ça la mauvaise finition alfa " je monte DC de le X3 et puis Q5 ... Et devinez quoi , exactement la même chose le même dénivelé . En fait je trouve que parler de qualité de fabrication comme vs le faites ds votre article , ça sous entend qd m que c est de la merde .. :) enfin voilà , après les goûts et les couleurs ..bonne soirée

Par

il appartient au lecteur de prendre le prix du stevio lusso sur le site d'alfa romeo et ensuite de prendre son smartphone calculette et d'enlever 8% 11 ou 22% mdr

Par

En réponse à fiorello

J ai eu la chance de voir le Stelvio , le Q5 et le X3 ds un salon régional .. dire que la qualité de fabrication est moins bonne et vmt faire preuve d une mauvaise foi exacerbée. Les bas de porte des 3 marques sont en plastiques ainsi que sous le tableau de bord ! L alfa est juste en retrait et pas de bcp niveau technologique . Pe pr un geek ça fera chier pas pr l utilisateur normal .. j ajoute que la giulia à gagne le titre de l euro car body qui justement salue la qualité de fabrication ! Et le Stelvio est sur la même base .. DC messieurs de Caradisiac, vs cherchez juste du buzz et ça marche

Pas beaucoup de retard technologique ? Si un peu tout de même...

pour le reste excellent , comme la giulia du reste :love::love:

Par

Va t'il intéresser du monde en occasion ou sera t'il comme les modèles neufs, des invendus.

Réponse dans le Caradisiac 19:45.

Par

Ça intéresse les vrais pas les faux ;)

Par

En réponse à Maître_Yoda

Ça intéresse les vrais pas les faux ;)

Les vrais? Amateur de voitures? De SUV? D’Alfa?

Perso j’ai du mal à la quantité de SUV vendu, même si dans certains cas, pourquoi pas par rapport à une berline (hauteur de caisse)

Par

Dans la qualité de fabrication il y a ce qui se voit (en général tous font des efforts) et ce qui ne ce voit pas, c'est pourquoi on voit encore rouler d'antédiluviennes MB ou BMW, ce Stelvio est sans doute apte à satisfaire son conducteur le temps d'un leasing. Une bonne affaire en concession après avoir servi de voiture de fonction aux commerciaux de la marque et réalisé les essais des curieux des portes ouvertes ?

Par

En réponse à JF2

Dans la qualité de fabrication il y a ce qui se voit (en général tous font des efforts) et ce qui ne ce voit pas, c'est pourquoi on voit encore rouler d'antédiluviennes MB ou BMW, ce Stelvio est sans doute apte à satisfaire son conducteur le temps d'un leasing. Une bonne affaire en concession après avoir servi de voiture de fonction aux commerciaux de la marque et réalisé les essais des curieux des portes ouvertes ?

Il faut venir au Portugal alors.

Ici dans la région de Caldas da Rainha,district de Leiria,ou j'ai ma résidence secondaire, les Alfas antédiluviennes,pullulent.

Des Giulia des années 60,Giuliettas II 33,75,147,156 et 159 à profusion.

Des Mito et Giulietta actuelles, ainsi que des Giulias,mais seulement 3 Stelvios que j'ai croisé jusqu'a maintenant.

Surement dû au fait qu'ici il y'a un garage Lizitalia de grande qualité, qui est également habilité à pourvoir au s.a.v.BMW.

Par

Déjà en occasion ? Je n'en ai encore jamais croisé un seul !

Par

En réponse à Marco406

Pas beaucoup de retard technologique ? Si un peu tout de même...

pour le reste excellent , comme la giulia du reste :love::love:

C'est toujours pareil. Je cherche une remplaçante à ma Giulietta exclusive. Deux dernières visitées et essayées. Une 118i et une Megane 4 GT 205. Franchement, dire qu'elles sont nettement mieux finies c'est de la désinformation. Dans le recoin peut être, mais au volant, quelle déception. Passons sur l'intérieur neurasthénique de la BM, la Mégane fait dans le tape à l'oeil et le vulgaire. Je suis arrivé plein d'excitation et je suis reparti déçu, mon chèque à la main. Le vendeur Renault m'a relancé au téléphone : vous avez du avoir beaucoup de pannes, oui,oui, et comme je suis abrutis c'était ma quatrième Alfa et je l'ai vendue en une semaine à un imbécile !

Par

En réponse à fiorello

Merci pour la réponse , avouez tout de même que chaque article alfa Romeo à un certain succès.. pr en revenir au Stelvio , j ai vmt un autre ressenti , comme quoi .. par contre je reconnais , la présence de certains plastiques comme les bas de porte mais PQ on en fait pas un fromage sur le X3 ou le Q5 ? J ai touché, comparé et c est exactement la même chose . On critique aussi la petite plaque du changement de vitesse , j ai essayé de la griffer , rien aucune trace , je ne comprends pas PQ on s'attarde la dessus .encore une fois ok pr la technologie mais le reste ... J ai même poussé le vis : le raccord entre le tableau de bord et le panneau de porte qd celle ci est fermée contre le dit tableau . Je ne sais pas si vous me suivez ? Hé bien Qd on passe la main , il y a un dénivelé... Je me dis " ha c est ça la mauvaise finition alfa " je monte DC de le X3 et puis Q5 ... Et devinez quoi , exactement la même chose le même dénivelé . En fait je trouve que parler de qualité de fabrication comme vs le faites ds votre article , ça sous entend qd m que c est de la merde .. :) enfin voilà , après les goûts et les couleurs ..bonne soirée

Tssss... Le X3, je le connais bien, j'en sors de véhicule de location (2 jours) : le bas de la planche de bord est moussé !

Pour tout vous dire, je m'en fous que le plastique soit moussé, mais c'est simplement la preuve que vous mentez ou alors avez très mal regardé les véhicules dans votre salon régional... Il y a bel et bien une différence entre l'Alfa et ses concurrentes.

Bon sinon, à l'instar du journaliste, je trouve très étonnant qu'un SUV soit moins coté que la berline dont il découle... En même temps, on a le droit qu'à des véhicules de Direction au bout de 8 mois, autant dire que l'échantillonnage n'est pas très représentatif !

Par

En réponse à cervorouge

C'est toujours pareil. Je cherche une remplaçante à ma Giulietta exclusive. Deux dernières visitées et essayées. Une 118i et une Megane 4 GT 205. Franchement, dire qu'elles sont nettement mieux finies c'est de la désinformation. Dans le recoin peut être, mais au volant, quelle déception. Passons sur l'intérieur neurasthénique de la BM, la Mégane fait dans le tape à l'oeil et le vulgaire. Je suis arrivé plein d'excitation et je suis reparti déçu, mon chèque à la main. Le vendeur Renault m'a relancé au téléphone : vous avez du avoir beaucoup de pannes, oui,oui, et comme je suis abrutis c'était ma quatrième Alfa et je l'ai vendue en une semaine à un imbécile !

Un vendeur de Renault qui ose dire à un alfiste : "vous avez dû avoir beaucoup de pannes"... Alors là, alors là...

Par

En réponse à lapoutre45

Tssss... Le X3, je le connais bien, j'en sors de véhicule de location (2 jours) : le bas de la planche de bord est moussé !

Pour tout vous dire, je m'en fous que le plastique soit moussé, mais c'est simplement la preuve que vous mentez ou alors avez très mal regardé les véhicules dans votre salon régional... Il y a bel et bien une différence entre l'Alfa et ses concurrentes.

Bon sinon, à l'instar du journaliste, je trouve très étonnant qu'un SUV soit moins coté que la berline dont il découle... En même temps, on a le droit qu'à des véhicules de Direction au bout de 8 mois, autant dire que l'échantillonnage n'est pas très représentatif !

Dans les finitions basses que l'on verra surtout du plastique dur et c'est sûrement l'un des modèles de ce genre qu'il a croisé.

Par

Seat aussi propose de grosses motorisations, des modèles sportifs, une excellente qualité d'assemblage, du cuir / alcantara... Pourtant, personne ne considère cette marque comme premium. Alors pourquoi le faire avec Alfa Romeo ? Le premium ne se résume pas aux éléments cités plus haut, il faut que le constructeur soit technologique, qu'il apporte son lot d'innovations, propose des services indisponibles chez les généralistes, qu'il ai des motorisations électriques / hybrides ou autres, qu'il mette à disposition de ses clients la possibilité d'avoir un véhicule exclusif, que l'image de marque et les concessions soient à la hauteur, proposer des matériaux nobles, etc...

Dire que Alfa essaye d'atteindre l'univers du premium, d'accord. Mais dire qu'il y soit arrivé, désolé, c'est mettre la charrue avant les boeufs. Et je ne suis pas un anti Alfa.

Par

En réponse à S65v12

le suv qui n'est pas capable de franchir un trottoir lol :areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh:

Comme tous les SUV à grandes jantes et pneus fins !

C'est d'ailleurs très drôles.

Cette fois c'était lundi que j'ai vu un Nissan Qashqai avec le pneu arrière gauche crevé, mais le gars continuait de rouler sur les quais de seine, en warning à 30 km/h ! Même pas peur de défoncer sa jante...... Ils sont incroyables ces conducteurs de SUV

Par

En réponse à LittlePaulie

Seat aussi propose de grosses motorisations, des modèles sportifs, une excellente qualité d'assemblage, du cuir / alcantara... Pourtant, personne ne considère cette marque comme premium. Alors pourquoi le faire avec Alfa Romeo ? Le premium ne se résume pas aux éléments cités plus haut, il faut que le constructeur soit technologique, qu'il apporte son lot d'innovations, propose des services indisponibles chez les généralistes, qu'il ai des motorisations électriques / hybrides ou autres, qu'il mette à disposition de ses clients la possibilité d'avoir un véhicule exclusif, que l'image de marque et les concessions soient à la hauteur, proposer des matériaux nobles, etc...

Dire que Alfa essaye d'atteindre l'univers du premium, d'accord. Mais dire qu'il y soit arrivé, désolé, c'est mettre la charrue avant les boeufs. Et je ne suis pas un anti Alfa.

C'est sans doute parce que SEAT n'a jamais été premium mais au contraire vient du bas ! SEAT a commencé en fabricant des copies sous licence de Fiat 500 (années 50/60).

Plus récemment, les SEAT des années 80, 90 et 2000, c'étaient tout sauf du premium. Elles étaient un peu plus "olé olé" que d'autres (Seat Ibiza système Porsche, les FR et cupra). Mais non, sérieusement , SEAT ce n'est pas du premium et le groupe VW ne souhaite même pas que ça le devienne alors !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Vu comment tu causes ... c'est pas étonnant ...

Par

En réponse à LittlePaulie

Seat aussi propose de grosses motorisations, des modèles sportifs, une excellente qualité d'assemblage, du cuir / alcantara... Pourtant, personne ne considère cette marque comme premium. Alors pourquoi le faire avec Alfa Romeo ? Le premium ne se résume pas aux éléments cités plus haut, il faut que le constructeur soit technologique, qu'il apporte son lot d'innovations, propose des services indisponibles chez les généralistes, qu'il ai des motorisations électriques / hybrides ou autres, qu'il mette à disposition de ses clients la possibilité d'avoir un véhicule exclusif, que l'image de marque et les concessions soient à la hauteur, proposer des matériaux nobles, etc...

Dire que Alfa essaye d'atteindre l'univers du premium, d'accord. Mais dire qu'il y soit arrivé, désolé, c'est mettre la charrue avant les boeufs. Et je ne suis pas un anti Alfa.

Euh... Il y a quoi chez Seat face à la 4C ? À la Giulia ? Encore plus face à la Giulia Quadrifoglio ? Face au Stelvio ? Et quand le Stelvio Quadrifoglio va débouler en concession... Techniquement, ils n'ont "que" la Leon Cupra, très bien, mais juste elle. C'est une question d'identité et d'histoire aussi, SEAT n'a toujours fait que du rebadgeage, d'abord de FIAT puis de Volkswagen (et Audi A4, qui en soi était une Passat). Pour comparer les deux marques, leur univers, ou plutôt pour filer la métaphore, Alfa Romeo est le tigre et SEAT est le chat.

Par

Tiens, on pourra dire que c'est du marketing etc. Mais, tout simplement, qui fait son retour en F1 l'année prochaine ? SEAT l'a déjà été ?

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour,

Êtes-vous monté dans les deux véhicules ? Moi j'ai essayé les deux. Et effectivement la Giulia est très très bien finie. Tout est bien assemblé et les matériaux de bonne qualité. Je l'ai écrit. Le Stelvio est sur la même base certes, mais sa qualité de fabrication est bien inférieure. C'est étonnant, mais c'est comme ça. Les matériaux sont bons mais les assemblages sont beaucoup plus lâches que dans la Giulia. Tout bouge beaucoup plus. Donc je maintiens : le Stelvio est défaillant à ce niveau par rapport à la concurrence. C'est constaté de mes yeux tout simplement... Aucune envie de "faire le buzz" comme vous dites.

MC

Je confirme. Il y a une sensible différence entre l'assemblage d'une Giulia et celui d'un Stelvio. Autre chaîne ... autre qualité apparemment ...

C'est en tout cas très embêtant car que voulez vous répondre aux clients potentiels qui vous posent la question du pourquoi ... Et la seule chose que l'on peut faire, c'est de rajouter quelques points de colle. Les retours à l'usine n'étant jamais acceptés ...

Allô ... Sergio ... tu pourrais nous expliquer s'il te plait ...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Euh... Il y a quoi chez Seat face à la 4C ? À la Giulia ? Encore plus face à la Giulia Quadrifoglio ? Face au Stelvio ? Et quand le Stelvio Quadrifoglio va débouler en concession... Techniquement, ils n'ont "que" la Leon Cupra, très bien, mais juste elle. C'est une question d'identité et d'histoire aussi, SEAT n'a toujours fait que du rebadgeage, d'abord de FIAT puis de Volkswagen (et Audi A4, qui en soi était une Passat). Pour comparer les deux marques, leur univers, ou plutôt pour filer la métaphore, Alfa Romeo est le tigre et SEAT est le chat.

Il vous mieux un chat en bonne santé qu'un tigre malade ...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Tiens, on pourra dire que c'est du marketing etc. Mais, tout simplement, qui fait son retour en F1 l'année prochaine ? SEAT l'a déjà été ?

Seulement comme sponsor ... aucun mérite donc ...

Par

En réponse à Pirelli P7

Il vous mieux un chat en bonne santé qu'un tigre malade ...

Même genoux à terre le tigre restera tigre. :jap:

Par

En réponse à Pirelli P7

Seulement comme sponsor ... aucun mérite donc ...

C'est le monde de la F1. Après, il y'a toujours des retombées plus ou moins importantes dans le domaine de la grande série.

Par

Je te sens comme un peu aigri en ce moment Pirelli, un problème avec la maison mère ?

Par

En réponse à Maître_Yoda

Euh... Il y a quoi chez Seat face à la 4C ? À la Giulia ? Encore plus face à la Giulia Quadrifoglio ? Face au Stelvio ? Et quand le Stelvio Quadrifoglio va débouler en concession... Techniquement, ils n'ont "que" la Leon Cupra, très bien, mais juste elle. C'est une question d'identité et d'histoire aussi, SEAT n'a toujours fait que du rebadgeage, d'abord de FIAT puis de Volkswagen (et Audi A4, qui en soi était une Passat). Pour comparer les deux marques, leur univers, ou plutôt pour filer la métaphore, Alfa Romeo est le tigre et SEAT est le chat.

Seat, c'était pour l'exemple, il me fallait une marque généraliste, proposant une bonne finition, des matériaux flatteurs, des motorisations puissantes, et un peu de sport au catalogue. Comme Alfa quoi, même si ce dernier possède bien plus de modèles plaisirs. Pour l'instant, je ne vois pas en ce constructeur un membre du cercle premium, plutôt un généraliste très axé sport, et qui cherche à monter en gamme... Ce qui n'est pas péjoratif, loin de là.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Je te sens comme un peu aigri en ce moment Pirelli, un problème avec la maison mère ?

Je n'ai pas de problème personnellement avec l'importateur ou la maison mère mais bon, le fait est que la qualité d'assemblage de la planche de bord des Stelvio est assez aléatoire. Et comme je le disais, c'est assez délicat vis à vis du client. Manifestement, les points de fixation ne sont pas les mêmes. Ce qui m'énerve, c'est que du côté usine, personne n'est capable de m'expliquer le pourquoi du comment ...

Par ailleurs ... La suite du développement la gamme se fait vraiment attendre ... Break, coupé, spider, nouvelle Giulietta ...

Heureusement, les Fiat 500 et Tipo se portent pas mal. Grosse attente d'une remplaçante pour la Punto.

D'une manière générale, on attend aussi de nouveaux moteurs ... mais ça s'éternise.

Par

En réponse à LittlePaulie

Seat, c'était pour l'exemple, il me fallait une marque généraliste, proposant une bonne finition, des matériaux flatteurs, des motorisations puissantes, et un peu de sport au catalogue. Comme Alfa quoi, même si ce dernier possède bien plus de modèles plaisirs. Pour l'instant, je ne vois pas en ce constructeur un membre du cercle premium, plutôt un généraliste très axé sport, et qui cherche à monter en gamme... Ce qui n'est pas péjoratif, loin de là.

Désolé d'insister LittlePaulie, mais même sur cette notion de généraliste, Alfa et Seat, ne sont pas du tout dans la même cour. Seat ça a toujours été populaire, limite low cost avant que ça soit réellement créé avec les Dacia. Rouler en Seat n'a jamais été un gage de richesse.

A l'inverse et même historiquement, les Alfa ont toujours été le haut du panier en généraliste à toute époque. Elles se sont toujours frottées aux BMW, Mercedes et Audi, même Porsche sur le côté sportif pour monsieur tout le monde... Mais toute proportion gardée car les Alfa avaient aussi des faiblesses (qualité, fiabilité, carrosseries fragiles ...).

Aujourd'hui on peut constater que Seat s'est bien amélioré, c'est mieux fini, le design est plus attractif et comme Alfa, elles sont dans l'air du temps point de vu fiabilité et qualité. Juste pas au même niveau quand même.

Par

En réponse à jroule75

Désolé d'insister LittlePaulie, mais même sur cette notion de généraliste, Alfa et Seat, ne sont pas du tout dans la même cour. Seat ça a toujours été populaire, limite low cost avant que ça soit réellement créé avec les Dacia. Rouler en Seat n'a jamais été un gage de richesse.

A l'inverse et même historiquement, les Alfa ont toujours été le haut du panier en généraliste à toute époque. Elles se sont toujours frottées aux BMW, Mercedes et Audi, même Porsche sur le côté sportif pour monsieur tout le monde... Mais toute proportion gardée car les Alfa avaient aussi des faiblesses (qualité, fiabilité, carrosseries fragiles ...).

Aujourd'hui on peut constater que Seat s'est bien amélioré, c'est mieux fini, le design est plus attractif et comme Alfa, elles sont dans l'air du temps point de vu fiabilité et qualité. Juste pas au même niveau quand même.

Effectivement.

Indépendamment de leur qualités, ce n'est pas demain la veille que Seat aura l'aura d'Alfa ... N'en déplaise à certains ...

Par

En réponse à Sevent

Dans les finitions basses que l'on verra surtout du plastique dur et c'est sûrement l'un des modèles de ce genre qu'il a croisé.

Nein, j'ai eu un version bas de gamme en location. Y'avait même pas le GPS ! C'est trop facile de taper sur le concurrent pour faire valoir sa marque fétiche... Encore faut-il que les arguments soient véridiques !

Moi je peux trouver au moins 10 qualités que ce Stelvio peut faire valoir face à un X3, alors pourquoi sortir un argument bidon ?

Je ne comprendrai jamais ce truc de dénigrer plutôt que valoriser...

Par

En réponse à lapoutre45

Tssss... Le X3, je le connais bien, j'en sors de véhicule de location (2 jours) : le bas de la planche de bord est moussé !

Pour tout vous dire, je m'en fous que le plastique soit moussé, mais c'est simplement la preuve que vous mentez ou alors avez très mal regardé les véhicules dans votre salon régional... Il y a bel et bien une différence entre l'Alfa et ses concurrentes.

Bon sinon, à l'instar du journaliste, je trouve très étonnant qu'un SUV soit moins coté que la berline dont il découle... En même temps, on a le droit qu'à des véhicules de Direction au bout de 8 mois, autant dire que l'échantillonnage n'est pas très représentatif !

Je vous parle des bas des portes , vs savez lire ??? Car c tjs ce qui ressort pr les alfa alors que c le m chez les autres ! DC c de la désinformation !

Par

En réponse à lapoutre45

Nein, j'ai eu un version bas de gamme en location. Y'avait même pas le GPS ! C'est trop facile de taper sur le concurrent pour faire valoir sa marque fétiche... Encore faut-il que les arguments soient véridiques !

Moi je peux trouver au moins 10 qualités que ce Stelvio peut faire valoir face à un X3, alors pourquoi sortir un argument bidon ?

Je ne comprendrai jamais ce truc de dénigrer plutôt que valoriser...

J'ai l'impression que c'est franco-français comme attitude. "On" va dire du mal de quelqu'un qui a réussi, "on" va le jalouser, "on" va dire que ce n'est pas mérité etc...... Alors que celui qui a réussi justement, il a peut-être plus bossé pour ça ou eu la bonne idée et réussi à la faire fructifier.

Il en est de même pour les véhicules, Jaguar, Alfa et Volvo dans une certaine mesure, se font tailler des croupières par rapport à des Audi/BMW/Merco sur des arguments hautement subjectifs.

Par

En réponse à jroule75

J'ai l'impression que c'est franco-français comme attitude. "On" va dire du mal de quelqu'un qui a réussi, "on" va le jalouser, "on" va dire que ce n'est pas mérité etc...... Alors que celui qui a réussi justement, il a peut-être plus bossé pour ça ou eu la bonne idée et réussi à la faire fructifier.

Il en est de même pour les véhicules, Jaguar, Alfa et Volvo dans une certaine mesure, se font tailler des croupières par rapport à des Audi/BMW/Merco sur des arguments hautement subjectifs.

Je ne comprends pas ton dernier paragraphe :/

Par

En réponse à S65v12

le suv qui n'est pas capable de franchir un trottoir lol :areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh:

Les ingénieurs, semble t'il, se sont davantage concentrés pour produire une auto capable de ridiculiser les autres SUV sur le Nurburgring.

Inutile? Certes...Mais pas mal pour un premier véhicule dans ce segment.

Mais pour franchir un trottoir, le classe G de votre marque fétiche est l'outil idéal puisque baroudeur, rustique et inchangé depuis 1804.. :bien:

Un bon modèle de 94 devrait correspondre à votre faible budget.

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour,

Êtes-vous monté dans les deux véhicules ? Moi j'ai essayé les deux. Et effectivement la Giulia est très très bien finie. Tout est bien assemblé et les matériaux de bonne qualité. Je l'ai écrit. Le Stelvio est sur la même base certes, mais sa qualité de fabrication est bien inférieure. C'est étonnant, mais c'est comme ça. Les matériaux sont bons mais les assemblages sont beaucoup plus lâches que dans la Giulia. Tout bouge beaucoup plus. Donc je maintiens : le Stelvio est défaillant à ce niveau par rapport à la concurrence. C'est constaté de mes yeux tout simplement... Aucune envie de "faire le buzz" comme vous dites.

MC

alfa est en train de revenir doucement doit se faire un nom sur la communauté des plus jeunes ... si ça se vends logiquement tout va suivre, pour le prix par rapport a une allemande 11.000€ de moins ça peut bouger je m'en fout :bien:

Par

En réponse à Pirelli P7

Effectivement.

Indépendamment de leur qualités, ce n'est pas demain la veille que Seat aura l'aura d'Alfa ... N'en déplaise à certains ...

Alfa - Seat deux marques aux antipodes.

D'un côté Alfa, marque mythique, qui a du mal à revenir a son niveau prestigieux à cause de "branleurs" à la tête du groupe FCA.

De l'autre Seat, marque low cost jusque dans les années 2000 et qui commence à faire sa petite histoire dans l'automobile grâce aux Teutons.

Ne mélangeons pas les torchons avec les serviettes.

Par

En réponse à LittlePaulie

Seat aussi propose de grosses motorisations, des modèles sportifs, une excellente qualité d'assemblage, du cuir / alcantara... Pourtant, personne ne considère cette marque comme premium. Alors pourquoi le faire avec Alfa Romeo ? Le premium ne se résume pas aux éléments cités plus haut, il faut que le constructeur soit technologique, qu'il apporte son lot d'innovations, propose des services indisponibles chez les généralistes, qu'il ai des motorisations électriques / hybrides ou autres, qu'il mette à disposition de ses clients la possibilité d'avoir un véhicule exclusif, que l'image de marque et les concessions soient à la hauteur, proposer des matériaux nobles, etc...

Dire que Alfa essaye d'atteindre l'univers du premium, d'accord. Mais dire qu'il y soit arrivé, désolé, c'est mettre la charrue avant les boeufs. Et je ne suis pas un anti Alfa.

Alfa a un passé haut de gamme, pas Seat qui a un passé plus populaire, qui plus est lié à... Fiat.

Par

En réponse à blackhills

Alfa - Seat deux marques aux antipodes.

D'un côté Alfa, marque mythique, qui a du mal à revenir a son niveau prestigieux à cause de "branleurs" à la tête du groupe FCA.

De l'autre Seat, marque low cost jusque dans les années 2000 et qui commence à faire sa petite histoire dans l'automobile grâce aux Teutons.

Ne mélangeons pas les torchons avec les serviettes.

Oui, enfin ça fait un bout de temps que VW veut améliorer l'image de Seat (Piëch voulait en faire l'Alfa Romeo espagnol). Sans succès jusque là.

Alfa Romeo a quand même sortie de voitures magistrales avec la Giulia et le Stelvio (sans oublier la 4C). Après, à la marque de se reconstituer une réputation - et une clientèle. Ça viendra petit à petit.

Par

En réponse à S65v12

le suv qui n'est pas capable de franchir un trottoir lol :areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh:

Pas plus que les autres quoi...

Tous les SUV ne peuvent pas etre aussi polyvalents qu'un Duster...

Par

En réponse à zafira500

Oui, enfin ça fait un bout de temps que VW veut améliorer l'image de Seat (Piëch voulait en faire l'Alfa Romeo espagnol). Sans succès jusque là.

Alfa Romeo a quand même sortie de voitures magistrales avec la Giulia et le Stelvio (sans oublier la 4C). Après, à la marque de se reconstituer une réputation - et une clientèle. Ça viendra petit à petit.

"Oui, enfin ça fait un bout de temps que VW veut améliorer l'image de Seat (Piëch voulait en faire l'Alfa Romeo espagnol). Sans succès jusque là."

.

En meme temps à la meme epoque il a fait de Seat

un vendeur de monospaces exigus et inconfortables pour les 2/3 de la gamme...

... Cherches donc la cohérence dans tout ca..

Par

En réponse à nous75

Pas plus que les autres quoi...

Tous les SUV ne peuvent pas etre aussi polyvalents qu'un Duster...

Et tous ne peuvent pas non plus être assi moches, ringards, mal finis, inconfortables, peu performants et aussi gloutons qu’un Duster ...

Par

En réponse à Pirelli P7

Et tous ne peuvent pas non plus être assi moches, ringards, mal finis, inconfortables, peu performants et aussi gloutons qu’un Duster ...

Ok n hesites pas a nous trouver un SUV avec le meme espace utilisable pour 5 adultes a bord chez Fiat

plus sobre...

.

Quand a la finition et l inconfort... quand on sait qu il est vendue au prix d une Panda 4x4

on se rend compte qu il est pas si dure de trouver plus mauvais finalement.

.

La mochete et la ringardise ... chacun est juge pour soi meme...

mais le concept meme d un SUV badge Alfa..

Qui plus est avec un finition en retrait des derniers progres de la marque..

.. ca ca me semble bien ringard en soit deja .

.

Si il y a un vehicule que l on aurait plus vue chez Lancia c est bien celui la...

Par

En réponse à nous75

"Oui, enfin ça fait un bout de temps que VW veut améliorer l'image de Seat (Piëch voulait en faire l'Alfa Romeo espagnol). Sans succès jusque là."

.

En meme temps à la meme epoque il a fait de Seat

un vendeur de monospaces exigus et inconfortables pour les 2/3 de la gamme...

... Cherches donc la cohérence dans tout ca..

Je ne peux que plussoyer.:bien:

La ligne monospacisante de Seat ne cadrait en effet pas du tout avec son image voulue dynamique. D'autant plus que certains modèles étaient carrément horribles (Toledo 3), cela n'a pas contribué à améliorer la chose.

Par

En réponse à nous75

Ok n hesites pas a nous trouver un SUV avec le meme espace utilisable pour 5 adultes a bord chez Fiat

plus sobre...

.

Quand a la finition et l inconfort... quand on sait qu il est vendue au prix d une Panda 4x4

on se rend compte qu il est pas si dure de trouver plus mauvais finalement.

.

La mochete et la ringardise ... chacun est juge pour soi meme...

mais le concept meme d un SUV badge Alfa..

Qui plus est avec un finition en retrait des derniers progres de la marque..

.. ca ca me semble bien ringard en soit deja .

.

Si il y a un vehicule que l on aurait plus vue chez Lancia c est bien celui la...

"Qui plus est avec un finition en retrait des derniers progres de la marque..

.. ca ca me semble bien ringard en soit deja ."

Si je dois acheter un SUV Alfa - et je ne pense pas être le seul - ce sera pour son côté dynamique. La finition, je m'en tamponne royalement, les "plastiques moussey" c'est juste bon pour les Panzerwagen-kékés.

Je trouve quand même incroyable qu'alors que le Stelvio est unanimement salué pour son dynamisme - qui correspond mieux à l'image de la marque - il y aura toujours des esprits chagrins - ne te sens pas visé hein, Nous:wink: - pour nous bassiner avec la finition.

Par

En réponse à zafira500

"Qui plus est avec un finition en retrait des derniers progres de la marque..

.. ca ca me semble bien ringard en soit deja ."

Si je dois acheter un SUV Alfa - et je ne pense pas être le seul - ce sera pour son côté dynamique. La finition, je m'en tamponne royalement, les "plastiques moussey" c'est juste bon pour les Panzerwagen-kékés.

Je trouve quand même incroyable qu'alors que le Stelvio est unanimement salué pour son dynamisme - qui correspond mieux à l'image de la marque - il y aura toujours des esprits chagrins - ne te sens pas visé hein, Nous:wink: - pour nous bassiner avec la finition.

...pour nous bassiner avec la finition, comme si c'était primordial.

Par

Tjs la finition la finition ... Ça devient saoulant alors que la giulia et le Stelvio sont plébiscités dans le monde pr le dynamise , le châssis , le plaisir de conduite .. et en plus je trouve vmt l intérieur super mais il faut tjs trouver qque chose à dire ..alors qu en finition les italiens sont des bêtes qd on pense à la mode , les chaussures , m le carrelage etc etc mais l intérieur des voitures c tjs de la merde , c est vmt incroyable tjs cet argument à la con alors qu une BMW est aussi remplies de plastoche comme mon cousin me montre av sa série 3GT et j ai roulé en Audi TT modèle 2009 et il y avait aussi des plastiques et g aussi eu des problèmes mais non la c est pas grave , ça pt arriver ,marre vmt !

Par

En réponse à zafira500

...pour nous bassiner avec la finition, comme si c'était primordial.

A un certain niveau de prix ca compte quand meme un peut....

Par

En réponse à Pirelli P7

Seulement comme sponsor ... aucun mérite donc ...

Tandis qu Alfa en F1

ce sera surement un développement moteur ou châssis spécifique de la marque...

.. un peut comme Lada ;)

Par

http://www.superf1.be/photos%202011/Presentation%20Lotus%20Renault%20GP%20R31/_Q0C2416.jpg

Par

Comme si les plastiques moussés manquent sur les Alfa en plus. Comme si il n'y a pas du plastique moussé de qualité tout partout dans la Giulia et le Stelvio. OK il y en a un peu moins que dans du Audi, puisque c'est leur spécialité, mais ça se joue à quoi ? 5% ? 10% ? Une simple 147 de 2001 avait du plastique moussé sur l'ensemble du tableau de bord et sur toutes les contreportes, là où la concurrence d'époque mettait encore du toc à foison. Ça me fait rire les critiques sur la finition d'Alfa, comme si c'est du low cost presque, OK c'est en léger retrait du top du top, mais ça surpasse facile 80% du reste de la production automobile, alors ceux qui font la fine-bouche... Et puis, c'est pas pour dire, mais là où Alfa met un peu moins de plastique moussé, il nous gratine de cuir pleine-fleur jusqu'au volant et désormais les inserts sont en bois et carbone véritable... Alors à choisir hein...

Par

En réponse à nous75

A un certain niveau de prix ca compte quand meme un peut....

Bof, pas tant que ça. Tu crois franchement qu'à une époque, Rolls-Royce, Jaguar et autres marques de luxe faisaient des voitures bien finies? Regardes Ferrari, les TDB sont loin d'être des exemples en matière de finition et pourtant les voitures se vendent bien.

Je suis en revanche plus attentif à la qualité des matériaux utilisés, mais la finition,... Comme je l'ai écris plus haut, seul les kékés de la teutonne y prêtent attention.

Par

En réponse à fiorello

Je vous parle des bas des portes , vs savez lire ??? Car c tjs ce qui ressort pr les alfa alors que c le m chez les autres ! DC c de la désinformation !

"Les bas de porte des 3 marques sont en plastiques ainsi que sous le tableau de bord !"

Oui je sais lire : en plus d'être un mythomane, vous n'êtes même pas foutu de vous rappeler ce que vous avez écrit !

Par

et bien moi je dit juste BRAVO à Caradisiac d'avoir ENFIN présenter une Alfa roméo en rouge !!!!

( car en bleu roi cuire brun c'était pas trop la joie )

le stelvio est beau c'est indéniable pour le reste jamais rouler avec.

Par

Il est beau en bleu, ou en gris météore. Par contre le cuir rouge intérieur check.

Par

En réponse à lapoutre45

"Les bas de porte des 3 marques sont en plastiques ainsi que sous le tableau de bord !"

Oui je sais lire : en plus d'être un mythomane, vous n'êtes même pas foutu de vous rappeler ce que vous avez écrit !

Tu portes bien ton pseudo , ta une poutre dans les yeux ou au touché . Moi je l ai vue la X3 et c est plastique aussi ok ! T es un gros rageur pcq le Stelvio met une branlee à ttes les allemandes . Comme j aimerais rencontrer un mec comme toi. Frustré . Dommage que je ne sais pas prouver mes dires ici. Donne une adresse ou autre et si je dis faux , je te paye le restaurant ! M si ce n était que les portes , vs faites chier l alfa pr ça mais jms les autres . Ça prouve une chose : jalousie à deux balles .

Par

En réponse à fiorello

Tu portes bien ton pseudo , ta une poutre dans les yeux ou au touché . Moi je l ai vue la X3 et c est plastique aussi ok ! T es un gros rageur pcq le Stelvio met une branlee à ttes les allemandes . Comme j aimerais rencontrer un mec comme toi. Frustré . Dommage que je ne sais pas prouver mes dires ici. Donne une adresse ou autre et si je dis faux , je te paye le restaurant ! M si ce n était que les portes , vs faites chier l alfa pr ça mais jms les autres . Ça prouve une chose : jalousie à deux balles .

Vous êtes d'un pathétique... Si vous lisiez correctement ce que j'ai écris, vous verriez qu'il est question de pouvoir trouver tout un tas d'avantages au Stelvio contre le X3.

Que vous le vouliez ou non, le X3 est moussé de partout. Moi je le répète, j'en ai rien à faire qu'il soit moussé. Simplement, lorsque vous mentez délibérément sur cette information, je suis en droit de vous reprendre.

Jalousie ? Mais l'ami, j'ai une Alfa à la maison, tout comme 2 BMW. J'adore les deux marques qui sont sans doute mes préférées.

Mais contrairement à vous et votre phrasé de gamin de 12 ans, je sais faire la part des choses entre leurs qualités et défauts respectifs !

Par

Ben oui facile , alors venez me montrer que le X3 à les portes toute moussee . C est vous le malhonnête , c est incroyable ! Bref on va arrêter la effectivement, g sûrement eu entre les mains un X3 de Thaïlande. C est ça le problème sur ce site , impossible de prouver . Bye

Par

En réponse à fiorello

Ben oui facile , alors venez me montrer que le X3 à les portes toute moussee . C est vous le malhonnête , c est incroyable ! Bref on va arrêter la effectivement, g sûrement eu entre les mains un X3 de Thaïlande. C est ça le problème sur ce site , impossible de prouver . Bye

Vous êtes un fou furieux... Vous avez parlé de la partie basse du tableau de bord du X3, je vous réponds sur la partie basse du tableau de bord, pas sur la portière !!!

Je ne vous parle même pas de prouver quoique ce soit, je vous parle de ne pas être foutu de vous rappeler de ce que vous avez écrit !

Et l'argument de la jalousie derrière... C'est pitoyable... fiorello, un pseudo qu'on oubliera vite...

Par

En réponse à lapoutre45

Vous êtes un fou furieux... Vous avez parlé de la partie basse du tableau de bord du X3, je vous réponds sur la partie basse du tableau de bord, pas sur la portière !!!

Je ne vous parle même pas de prouver quoique ce soit, je vous parle de ne pas être foutu de vous rappeler de ce que vous avez écrit !

Et l'argument de la jalousie derrière... C'est pitoyable... fiorello, un pseudo qu'on oubliera vite...

Vous pê pas jaloux mais certains pr verser leur haine c est quoi ? Ils ont des actions chez BMW ?? Et pr le dessous du tableau de bord je confirme !! Qd je dis le dessous c est juste au-dessus des genoux ou en dessous du volant , comme vs voulez!!! Tout comme les pourtours de la console du changement de vitesse . DC les caches qui partent des tapis de sol!! également des plastiques au niveau de la sortie de la ceinture de sécurité avant , l endroit au milieu de l habitacle où elle est suspendue qd vs n êtes pas ds la voiture !!!. Bref vs avez pe eu le X3 2 jours mais moi vu la haine sur ce site je l ai décortiqué ! Tt comme le Q5 et les alfa n ont vmt pas à rougir ! Alors allez faire un tour lors d un salon de l auto , et puis vs reviendrez parler !

Par

En réponse à fiorello

Vous pê pas jaloux mais certains pr verser leur haine c est quoi ? Ils ont des actions chez BMW ?? Et pr le dessous du tableau de bord je confirme !! Qd je dis le dessous c est juste au-dessus des genoux ou en dessous du volant , comme vs voulez!!! Tout comme les pourtours de la console du changement de vitesse . DC les caches qui partent des tapis de sol!! également des plastiques au niveau de la sortie de la ceinture de sécurité avant , l endroit au milieu de l habitacle où elle est suspendue qd vs n êtes pas ds la voiture !!!. Bref vs avez pe eu le X3 2 jours mais moi vu la haine sur ce site je l ai décortiqué ! Tt comme le Q5 et les alfa n ont vmt pas à rougir ! Alors allez faire un tour lors d un salon de l auto , et puis vs reviendrez parler !

Vous essayez toujours de vous raccrocher aux branches... A un moment donné, il faudra que vous vous rendiez à l'évidence... Et puis tant qu'à faire, un effort d'écriture, aussi bien orthographe que grammaire et présentation, histoire de discuter entres adultes...

La haine que certains vouent à Alfa semble être exactement la même que vous envers BMW. De mon côté, je n'ai de haine envers aucune marque, j'apprécie certaines plus que d'autres. Comme je vous l'ai dit, je possède des véhicules des 2 marques (Alfa et BMW).

Vous avez trouvé quelques plastiques durs dans un BMW ? Félicitations, vous êtes terriblement perspicace ! Je peux vous en trouver dans un Rolls...

Rien n'y fera, le Stelvio, aussi génial soit-il, n'égale pas sa concurrence en matière de finition. C'est comme ça. Le Stelvio a plein d'autres qualités à faire valoir, mais celle-ci, bien que correcte, ne peut être mise en avant.

Par

En réponse à lapoutre45

Vous essayez toujours de vous raccrocher aux branches... A un moment donné, il faudra que vous vous rendiez à l'évidence... Et puis tant qu'à faire, un effort d'écriture, aussi bien orthographe que grammaire et présentation, histoire de discuter entres adultes...

La haine que certains vouent à Alfa semble être exactement la même que vous envers BMW. De mon côté, je n'ai de haine envers aucune marque, j'apprécie certaines plus que d'autres. Comme je vous l'ai dit, je possède des véhicules des 2 marques (Alfa et BMW).

Vous avez trouvé quelques plastiques durs dans un BMW ? Félicitations, vous êtes terriblement perspicace ! Je peux vous en trouver dans un Rolls...

Rien n'y fera, le Stelvio, aussi génial soit-il, n'égale pas sa concurrence en matière de finition. C'est comme ça. Le Stelvio a plein d'autres qualités à faire valoir, mais celle-ci, bien que correcte, ne peut être mise en avant.

Orthographe lool voilà c est ce que vous avez trouvé à dire .. Je n ai certainement aucune leçon à recevoir de qui que ce soit à ce sujet ! Et vous êtes tellement frustré que vous oubliez que je parle du Q5 et tellement stupide que je n ai rien contre BMW car l année prochaine c est une série 3 ou la giulia . Je dis simplement , car vous êtes long a la détente pr comprendre , que l'on voit tjs les défauts sur les alfa , comme les plastiques , alors que les autres en ont tout autant !! Le seul domaine où ils sont en retrait c est au niveau technologique ! Mais même à ce niveau , j ai lu que les prochains modèles seraient mieux équipés ! Chose dont je m en fous royalement car pr moi le plaisir de conduite passe avant les gadgets ! Et encore une fois , je sais ce que j ai vu et touché. Restez sur vos idées et moi sur les miennes. Sur ce , une excellente fin d'année et meilleurs vœux

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire