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L'auto des voisins – Frantz, vigneron en Touraine, roule en BMW Gran Tourer 218D : « Je cherchais une voiture sympa à conduire, sept places, premium, pas chère »Comment conjuguer premium, 7 places et plaisir de conduire tout en écartant les SUV ? Le vigneron tourangeau Frantz Saumon n’a trouvé qu’une seule voiture qui coche toutes ces cases : le monospace BMW Gran Tourer qu’il vient de s’offrir.

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Rhoooo. Bm série 2....toutes mes condoléances. :redface:

Par

La classe b est tellement mieux

Par

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Commentaire supprimé.

Tu parles d'un monos pace traction hein...

Sacré laulau, toujours aussi comique...

Par

Petites Observations Caradisiesques

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mr et Mme tout le monde gavés de subventions ....

On aurait pas l'idée de faire le même article pour un chti n' ouvrier et sa C3 ....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ce modèle n'a rien d'une référence en finition, on est loin des BM de gamme superieure. Rien qui justifie une telle différence de prix en tout cas.

On peut préférer le modèle, mais parler de macdo et bon resto, que dalle: ici, c'est comparer un macdo et un Burger King...

Bref, ça t'a surtout permis de placer ton pathétique bidochon

,

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Sauf que le bon "restaurant" c'est aussi cher que le McDo.

Parce que c'est beaucoup de surgelé.

Par

Une série 2:pfff:

Par

En réponse à ff317

Une série 2:pfff:

... Gran Tourer. La fin du nom est ici hyper importante. Parce que la Série 2, la ''vraie'', c'est une 2 portes propulsion compacte assez sympa.

:jap:

Par

J'aime bien ce genre d'articles :bien:

Ça permet d'avoir des avis un peu plus "vrai vie" , le pourquoi du choix etc...

Non franchement c'est bien, continuez Caradisiac

Par

Article rafraichissant, visiblement c'est un bon choix, véhicule logeable costaud correctement motorisé, boite auto et valeur de revente préservée. Après on aime ou pas de toutes les façons on ne connait ni le prix du véhicule ni l'offre de reprise donc bien en peine de dire il aurait mieux fait de choisir ceci ou cela. J'aime bien BMW mais pour un monospace récent j'aurais d'abord regardé du coté d'un grand C4 Space Tourer en 2.0L 160ch de 2019 qui lui aussi aurait coché toutes les cases avec une présentation moins austère qu'une finition business chez BMW et peut-être un investissement moins important.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

T'as déjà utilisé les soit disant aides à la conduite basée sur une vieille webcam basse résolution qui déconnecte tout au moindre moustique écrasé ou qu'il pleut sale ?

Par

En réponse à king crimson

Ce modèle n'a rien d'une référence en finition, on est loin des BM de gamme superieure. Rien qui justifie une telle différence de prix en tout cas.

On peut préférer le modèle, mais parler de macdo et bon resto, que dalle: ici, c'est comparer un macdo et un Burger King...

Bref, ça t'a surtout permis de placer ton pathétique bidochon

,

C'est pas de bol pour toi, je roule en BM depuis près de 10 ans et l'intérieur de cette série 2 est pareil à celui de toutes les BM avant le restylage vers les Live cockpit, donc tu vois, une série 5 F10 ou une série 3 F30 avait le même intérieur... à la hauteur d''un Renault Scenic, à n'en pas douter :brosse:

Par

En réponse à king crimson

Ce modèle n'a rien d'une référence en finition, on est loin des BM de gamme superieure. Rien qui justifie une telle différence de prix en tout cas.

On peut préférer le modèle, mais parler de macdo et bon resto, que dalle: ici, c'est comparer un macdo et un Burger King...

Bref, ça t'a surtout permis de placer ton pathétique bidochon

,

C'est pas de bol pour toi, je roule en BM depuis près de 10 ans et l'intérieur de cette série 2 est pareil à celui de toutes les BM avant le restylage vers les Live cockpit, donc tu vois, une série 5 F10 ou une série 3 F30 avait le même intérieur... à la hauteur d''un Renault Scenic, à n'en pas douter :brosse:

Par

Je suis surpris par 2 choses :

- Il ne voulait absolument pas de SUV ? Et pourquoi pas ? C'est à mes yeux aussi idiot que d'en vouloir absolument un. Surtout pour une voiture utile et choisie par besoin. On regarde ses critères et on prend ce qui y correspond le mieux.

- Premium ? Mon père avait avant un X1 en finition intermédiaire. Il n'y a rien de premium dans une BMW avec des sièges en tissus. Et la finition de ce Space Tourer machin n'a pas l'air très haut de gamme non plus.

Par

Au moins, j'aurais appris que l'Acadiane est l'ancêtre des monospaces :)

Par

Très bien cet article. Cela montre la réalité du quotidien. En effet, l'actualité auto en ce moment c'est soit électrique, soit suv à 25000 30000€ mini, soit Dacia. Il n'y a pas que cela. Il y a aussi ĺa majorité d'entre nous qui roulent en occasion et à la recherche du meilleur rapport prix prestations. Je serais même prêt à participer aussi.

Par

et moi j'achète des vins allemands , des rives de la Moselle !

Par

En réponse à king crimson

Ce modèle n'a rien d'une référence en finition, on est loin des BM de gamme superieure. Rien qui justifie une telle différence de prix en tout cas.

On peut préférer le modèle, mais parler de macdo et bon resto, que dalle: ici, c'est comparer un macdo et un Burger King...

Bref, ça t'a surtout permis de placer ton pathétique bidochon

,

en plus le BLW ne ressemble à rien !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

et pas devoir aller chez le médecin... aprés le repas..

bref éviter le mécanno...

sinon en fiable.. le picasso 7 places. s'il voulait rester en monospace.. la c'est pas le resto *** ni le mac do.. mais un bon petit resto ..

Par

Moi je choisis le S-MAX même si BMW c'est bien mais Ford c'est mieux:bien:

Par

Bonjour Frantz, il ne faudra pas pleurer ou manifester que nos concitoyens achètent des vins espagnols ou autres...

Je ne suis pas salarié d'un constructeur français mais il faut être logique: même si bon nombre de voitures "françaises" sont fabriquées ailleurs qu'en France, beaucoup de pièces, les moteurs "peuvent" y être fabriqués.

BMW est une superbe marque premium mais je suis persuadé qu'absolument rien n'est fait dans nos contrées.

Tant mieux pour nos amis allemands avec leurs excédents commerciaux records (mérités).

En ce qui me concerne, M Frantz, ça ne me viendrait jamais à l'idée d'acheter du vin autre que français, même si je ne suis pas non plus viticulteur.

Bonne route!

Par

En réponse à Laulau423

C'est pas de bol pour toi, je roule en BM depuis près de 10 ans et l'intérieur de cette série 2 est pareil à celui de toutes les BM avant le restylage vers les Live cockpit, donc tu vois, une série 5 F10 ou une série 3 F30 avait le même intérieur... à la hauteur d''un Renault Scenic, à n'en pas douter :brosse:

Et le Scenic, il est fini à la pisse lui peut-être?

Bref, tu sors ton bon gros pipeau pour un monospace qui n'a rien de transcendant, rien de bien supérieur aux autres (en tout cas sûrement pas à hauteur de l'écart de prix).

Le pire... c'est qu'il est sacrément moche, là où un Scenic est plutôt bien dessiné pour la catégorie :buzz:

Je ne dis pas qu'on ne puisse pas préférer le BM, mais simplement qu'il ne faut pas raconter n'importe quoi pour justifier ce choix.

Bref, Laulau, ne serait-ce pas toi le bidochon qui a besoin de défendre sa marque?

Par

En réponse à exclioboy

T'as déjà utilisé les soit disant aides à la conduite basée sur une vieille webcam basse résolution qui déconnecte tout au moindre moustique écrasé ou qu'il pleut sale ?

Ce qui est rigolo, c'est de venir parler d'aide à la conduite chez BM en fait.

Avant, on achetait une BM pour la conduire...

Par

En réponse à kernel_panic

J'aime bien ce genre d'articles :bien:

Ça permet d'avoir des avis un peu plus "vrai vie" , le pourquoi du choix etc...

Non franchement c'est bien, continuez Caradisiac

Je trouve aussi.

Par

En réponse à Ford the best ever

Moi je choisis le S-MAX même si BMW c'est bien mais Ford c'est mieux:bien:

Pas la même catégorie.

C'est le C-Max chez Ford en face du monospace Série 2.

:jap:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Pas la même catégorie.

C'est le C-Max chez Ford en face du monospace Série 2.

:jap:

Je verrais plutôt la définition Active Tourer en face le C-Max.

Et le Grand Tourer face au S-Max, en effet.

Par

En réponse à king crimson

Et le Scenic, il est fini à la pisse lui peut-être?

Bref, tu sors ton bon gros pipeau pour un monospace qui n'a rien de transcendant, rien de bien supérieur aux autres (en tout cas sûrement pas à hauteur de l'écart de prix).

Le pire... c'est qu'il est sacrément moche, là où un Scenic est plutôt bien dessiné pour la catégorie :buzz:

Je ne dis pas qu'on ne puisse pas préférer le BM, mais simplement qu'il ne faut pas raconter n'importe quoi pour justifier ce choix.

Bref, Laulau, ne serait-ce pas toi le bidochon qui a besoin de défendre sa marque?

Cool l'artiste :coucou:

Primo... pour moi, oui, le Scenic est finit à la pisse... sorry mais l'intérieur est juste dégueulasse, digne d'un intérieur Renault quoi, et l'extérieur ne vaut pas mieux (avis personnel évidemment).

Pour rester objectif, je trouve l'aspect extérieur de ce Série 2 Active Tourer tout aussi dégueulasse et indigne du blason BMW, mais... pour la partie intérieur...comme tous les constructeurs, BM ne se complique pas a mettre un intérieur très personnalisé à chaque modèle et met pratiquement le même tableau de bord dans toutes les BM.

Donc, pour revenir à mon précédent post, l'intérieur est digne d"une BM et clairement supérieur à cette bouse de Scénic mais l'extérieur est aussi horrible qu'un Scénic et indigne du blason BMW... voila ce que j'en dis.

Alors je ne sors pas de gros pipeau (ne t'en déplaise)... l'extérieur n'a rien de supérieur aux autres, l'intérieur est une BM et niveau motorisation, je connais pas beaucoup de scénic de 190cv et dispo en 4 roues motrices mais j'imagine que toi oui... :roll:

Bref... encore un débat stérile quoi :bah:

Par

En réponse à Laulau423

Cool l'artiste :coucou:

Primo... pour moi, oui, le Scenic est finit à la pisse... sorry mais l'intérieur est juste dégueulasse, digne d'un intérieur Renault quoi, et l'extérieur ne vaut pas mieux (avis personnel évidemment).

Pour rester objectif, je trouve l'aspect extérieur de ce Série 2 Active Tourer tout aussi dégueulasse et indigne du blason BMW, mais... pour la partie intérieur...comme tous les constructeurs, BM ne se complique pas a mettre un intérieur très personnalisé à chaque modèle et met pratiquement le même tableau de bord dans toutes les BM.

Donc, pour revenir à mon précédent post, l'intérieur est digne d"une BM et clairement supérieur à cette bouse de Scénic mais l'extérieur est aussi horrible qu'un Scénic et indigne du blason BMW... voila ce que j'en dis.

Alors je ne sors pas de gros pipeau (ne t'en déplaise)... l'extérieur n'a rien de supérieur aux autres, l'intérieur est une BM et niveau motorisation, je connais pas beaucoup de scénic de 190cv et dispo en 4 roues motrices mais j'imagine que toi oui... :roll:

Bref... encore un débat stérile quoi :bah:

Tu sais, qu'il soit disponible en 4 roues motrices et en 190 CV, c'est comme le fait que la série 3 existe en M3 :

Si c'est pour acheter le mazout 150 CV, ça ne change rien.

Je vois pas mal de raisons d'acheter une série 3 plutôt qu'une Talisman, mais le fait qu'il y ait une M3, qu'est-ce que ça peut faire ? Ce serait comme préférer une A3 Sportback plutôt qu'une Civic parce que l'A3 existe en cabriolet.

Par

En réponse à beniot9888

Tu sais, qu'il soit disponible en 4 roues motrices et en 190 CV, c'est comme le fait que la série 3 existe en M3 :

Si c'est pour acheter le mazout 150 CV, ça ne change rien.

Je vois pas mal de raisons d'acheter une série 3 plutôt qu'une Talisman, mais le fait qu'il y ait une M3, qu'est-ce que ça peut faire ? Ce serait comme préférer une A3 Sportback plutôt qu'une Civic parce que l'A3 existe en cabriolet.

J'ai plus envie de perdre mon temps... sorry... on a pas tous le même braquet (comme disait l'autre).

Achète ton Scénic si ça te donne l'impression de faire une bonne action.

Perso je suis très bien chez BM et c'est pas demain la veille que j'irai chez Renault...

Suivant... :dodo:

Par

En réponse à Millichap

Je verrais plutôt la définition Active Tourer en face le C-Max.

Et le Grand Tourer face au S-Max, en effet.

Bah non. Il y a deux longueur de C-Max aussi :

- Un court (4m38 de long, 1m83 de large) avec portes arrières classiques et 5 places (empattement 2m65).

- Un long (4m52 de long, 1m83 de large) avec portes arrières coulissantes et 7 places (empattement 2m79).

BMW Série 2 :

- Active Tourer : 4m34 de long, 1m80 de large, 5 places, empattement 2m67.

- Gran Tourer : 4m56 de long, 1m80 de large, jusqu'à 7 places, empattement 2m78.

Ford S-Max : 4m80 de long, 1m95 de large, empattement de 2m85.

Rien à voir donc entre un Série 2 Gran Tourer et un S-Max. C'est bien un C-Max en face du BMW dont on parle.

:jap:

Par

Jamais compris l'intérêt de cette bagnole dans la gamme de BMW :bah:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Jamais compris l'intérêt de cette bagnole dans la gamme de BMW :bah:

Moi, c'est la gamme BMW tout court que je ne comprends plus. Mis à part la Série 3 et la Série 8, je trouve qu'elles sont devenues des caricatures. Un peu comme à l'époque de la série 07 chez Peugeot :wink:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Jamais compris l'intérêt de cette bagnole dans la gamme de BMW :bah:

Moi, c'est la gamme BMW tout court que je ne comprends plus :biggrin:

Perso, mis à part la Série 3 et la Série 8, je trouve qu'elles sont devenues des caricatures tellement elles sont "sur-dessinées".

Un peu comme la série 07 de Peugeot à l'époque :bah:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

... Gran Tourer. La fin du nom est ici hyper importante. Parce que la Série 2, la ''vraie'', c'est une 2 portes propulsion compacte assez sympa.

:jap:

Tout à fait.

Ceci dit difficile de les confondre.

Et puis les vrais connaisseurs de la marque apprécient peu ce monospace Diesel.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Jamais compris l'intérêt de cette bagnole dans la gamme de BMW :bah:

C'est surtout qu'ils ont débarqué dans la catégorie au moment où le déclin commençait... Mais il fallait amortir la plateforme traction du groupe, donc sortir ''ça'' (et maintenant la Série 1), ça permet de faire plus de volumes et de rentabiliser un investissement pas négligeable (quoi que les Mini se vendent pas trop mal malgré tout).

:jap:

Par

En réponse à Abarth 13

Moi, c'est la gamme BMW tout court que je ne comprends plus :biggrin:

Perso, mis à part la Série 3 et la Série 8, je trouve qu'elles sont devenues des caricatures tellement elles sont "sur-dessinées".

Un peu comme la série 07 de Peugeot à l'époque :bah:

Moi ce qui me plaît chez BMW c'est le 6 cylindres en ligne et dans la gamme j'arrive à apprécier la Z4, série 4 anciens et nouveaux modèles ( la calandre ne me gène pas trop sûrement parce que je possède une Lexus :biggrin:), la série 5 et 7 avant restylage et bien sûr la série 8 que j'ai eu le plaisir de voir en vrai.

Après en ce qui concerne les X6, X7, X4 et X2 je ne ferai aucun commentaire :biggrin: afin de ne pas heurter la sensibilité des lecteurs :biggrin:

Par

C'est nul doute une voiture mal-aimée, en particulier en France, par les commentateurs des forums. L'ont-ils seulement essayée? Et ils en croisent une tous les 6 mois à peine. C'est vrai qu'elle est moche, que c'est une traction, etc.

Mais quand on en possède une, comme le monsieur de cet article (c'est mon cas en version essence 2.0) difficile de ne pas en être satisfait. Il me fallait un monospace et je ne regrette pas cet achat après essai d'autres modèles d'autres marques, je n'ai que la mauvaise visibilité à lui reprocher (angles : attention les piétons...) et des suspensions un peu fermes en usage tranquille. 120'000km zéro souci conso 7,5l etc etc. Une très bonne voiture à mon sens pour qui aime conduire et à besoin de cet espace intérieur.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

C'est surtout qu'ils ont débarqué dans la catégorie au moment où le déclin commençait... Mais il fallait amortir la plateforme traction du groupe, donc sortir ''ça'' (et maintenant la Série 1), ça permet de faire plus de volumes et de rentabiliser un investissement pas négligeable (quoi que les Mini se vendent pas trop mal malgré tout).

:jap:

:bien: tu as raison

Par

En réponse à francoulet

C'est nul doute une voiture mal-aimée, en particulier en France, par les commentateurs des forums. L'ont-ils seulement essayée? Et ils en croisent une tous les 6 mois à peine. C'est vrai qu'elle est moche, que c'est une traction, etc.

Mais quand on en possède une, comme le monsieur de cet article (c'est mon cas en version essence 2.0) difficile de ne pas en être satisfait. Il me fallait un monospace et je ne regrette pas cet achat après essai d'autres modèles d'autres marques, je n'ai que la mauvaise visibilité à lui reprocher (angles : attention les piétons...) et des suspensions un peu fermes en usage tranquille. 120'000km zéro souci conso 7,5l etc etc. Une très bonne voiture à mon sens pour qui aime conduire et à besoin de cet espace intérieur.

Merci d'avoir partagé avec nous votre expérience avec cette voiture :bien:

Par

N'empêche, vouloir du premium, et porter son choix sur le plus généraliste des modèles premium:eek:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Moi ce qui me plaît chez BMW c'est le 6 cylindres en ligne et dans la gamme j'arrive à apprécier la Z4, série 4 anciens et nouveaux modèles ( la calandre ne me gène pas trop sûrement parce que je possède une Lexus :biggrin:), la série 5 et 7 avant restylage et bien sûr la série 8 que j'ai eu le plaisir de voir en vrai.

Après en ce qui concerne les X6, X7, X4 et X2 je ne ferai aucun commentaire :biggrin: afin de ne pas heurter la sensibilité des lecteurs :biggrin:

Bah tu vois. Tu es comme moi :biggrin:

Il n'y a plus grand chose qui te plaît dans la gamme actuelle:biggrin: :wink:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Bah non. Il y a deux longueur de C-Max aussi :

- Un court (4m38 de long, 1m83 de large) avec portes arrières classiques et 5 places (empattement 2m65).

- Un long (4m52 de long, 1m83 de large) avec portes arrières coulissantes et 7 places (empattement 2m79).

BMW Série 2 :

- Active Tourer : 4m34 de long, 1m80 de large, 5 places, empattement 2m67.

- Gran Tourer : 4m56 de long, 1m80 de large, jusqu'à 7 places, empattement 2m78.

Ford S-Max : 4m80 de long, 1m95 de large, empattement de 2m85.

Rien à voir donc entre un Série 2 Gran Tourer et un S-Max. C'est bien un C-Max en face du BMW dont on parle.

:jap:

Merci pour ces précisions étayées. :bien:

Par

le plus laid de tous les monospace a mon avis ... quasi a égalité avec le multiplat

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Moi ce qui me plaît chez BMW c'est le 6 cylindres en ligne et dans la gamme j'arrive à apprécier la Z4, série 4 anciens et nouveaux modèles ( la calandre ne me gène pas trop sûrement parce que je possède une Lexus :biggrin:), la série 5 et 7 avant restylage et bien sûr la série 8 que j'ai eu le plaisir de voir en vrai.

Après en ce qui concerne les X6, X7, X4 et X2 je ne ferai aucun commentaire :biggrin: afin de ne pas heurter la sensibilité des lecteurs :biggrin:

Je partage, à une réserve près.

Quand ma femme a voulu changer son Tiguan, son choix s'est porté sur le X2, choix que j'ai regardé d'un oeil incrédule.

Et bien, force est de constater qu'il propose le bon compromis entre berline compact et SUV. Confort, malgré des roues de 19" et insonorisation ont fait un gap vs le Tiguan. Me concernant, c'est le dynamisme du chassis qui m'a séduit sur parcours sinueux, à des années-lumières du comportement pachydermique des SUV.

Par

En réponse à Laulau423

J'ai plus envie de perdre mon temps... sorry... on a pas tous le même braquet (comme disait l'autre).

Achète ton Scénic si ça te donne l'impression de faire une bonne action.

Perso je suis très bien chez BM et c'est pas demain la veille que j'irai chez Renault...

Suivant... :dodo:

Donc en résumé :

- T'as pas vraiment d'argument

- Tu essaie de me rabaisser faute de mieux

- Et de te poser en "esthète qui sait et que je ne peux pas comprendre parce que toi tu sais mieux".

Mais t'as toujours aucun argument pour justifier d'acheter une version banale parce qu'il en existe une autre "mieux".

Suivant... :dodo:

Par

En réponse à francoulet

C'est nul doute une voiture mal-aimée, en particulier en France, par les commentateurs des forums. L'ont-ils seulement essayée? Et ils en croisent une tous les 6 mois à peine. C'est vrai qu'elle est moche, que c'est une traction, etc.

Mais quand on en possède une, comme le monsieur de cet article (c'est mon cas en version essence 2.0) difficile de ne pas en être satisfait. Il me fallait un monospace et je ne regrette pas cet achat après essai d'autres modèles d'autres marques, je n'ai que la mauvaise visibilité à lui reprocher (angles : attention les piétons...) et des suspensions un peu fermes en usage tranquille. 120'000km zéro souci conso 7,5l etc etc. Une très bonne voiture à mon sens pour qui aime conduire et à besoin de cet espace intérieur.

Tout à fait, bien résumé, mais cette voiture est aussi à contre courant de ce que l'on attend visuellement déjà d'une BMW ; dans sa catégorie elle fait tout très bien mais ne suscite pas l'envie de ceux qui, aimant la marque, lorgnent vers autre chose.

Par

En réponse à hugbgr

Bonjour Frantz, il ne faudra pas pleurer ou manifester que nos concitoyens achètent des vins espagnols ou autres...

Je ne suis pas salarié d'un constructeur français mais il faut être logique: même si bon nombre de voitures "françaises" sont fabriquées ailleurs qu'en France, beaucoup de pièces, les moteurs "peuvent" y être fabriqués.

BMW est une superbe marque premium mais je suis persuadé qu'absolument rien n'est fait dans nos contrées.

Tant mieux pour nos amis allemands avec leurs excédents commerciaux records (mérités).

En ce qui me concerne, M Frantz, ça ne me viendrait jamais à l'idée d'acheter du vin autre que français, même si je ne suis pas non plus viticulteur.

Bonne route!

Faudrait donc acheter les yeux fermés, parce-que français ! Ce genre de raisonnement primaire -voire paternalisto-moralisateur- terrasserait les exportations et la production française en premier lieu, si les européens et autres asiatiques appliquaient le meme principe. Chacun fait c' qui lui plait, encore. Heureusement !

Par

En réponse à beniot9888

Donc en résumé :

- T'as pas vraiment d'argument

- Tu essaie de me rabaisser faute de mieux

- Et de te poser en "esthète qui sait et que je ne peux pas comprendre parce que toi tu sais mieux".

Mais t'as toujours aucun argument pour justifier d'acheter une version banale parce qu'il en existe une autre "mieux".

Suivant... :dodo:

Oui voila tu as tout compris Einstein... j'ai pas ton niveau tu comprends donc c'est pas facile de tenir une conversation avec un tel passionné automobile... je suis obligé de m'incliné.

Dès que j'ai essayé la dernière Clio ou Sandero je reviendrai c'est promis :wink:

Par

En réponse à francoulet

C'est nul doute une voiture mal-aimée, en particulier en France, par les commentateurs des forums. L'ont-ils seulement essayée? Et ils en croisent une tous les 6 mois à peine. C'est vrai qu'elle est moche, que c'est une traction, etc.

Mais quand on en possède une, comme le monsieur de cet article (c'est mon cas en version essence 2.0) difficile de ne pas en être satisfait. Il me fallait un monospace et je ne regrette pas cet achat après essai d'autres modèles d'autres marques, je n'ai que la mauvaise visibilité à lui reprocher (angles : attention les piétons...) et des suspensions un peu fermes en usage tranquille. 120'000km zéro souci conso 7,5l etc etc. Une très bonne voiture à mon sens pour qui aime conduire et à besoin de cet espace intérieur.

Je crois qu'il n'y a pas qu'en France qu'elle est mal aimée, en belgique j'en vois pas des masses, la version chassis court est plus courante par chez nous et plus homogène je trouve.

Maintenant je comprends tout à fait que tu en sois satisfait, ça reste une BM et avec le 2.0 184cv que tu as, faut être difficile pour ne pas apprécier son onctuosité et ses franches reprises.

Perso c'est l'aspect extérieur que j'aime pas du tout, pourtant j'aime 90% des modèles BMW, mais la c'est pas beau.

L'intérieur, c'est le même que le X1 à peu de chose près, il lui manque juste une mise a jour vers le Live Cockpit et il sera au top...

Ils sont sérieux chez BM, c'est que j'apprécie dans cette marque que j'expérimente depuis près de 10 ans :bien:

Par

En réponse à Abarth 13

Bah tu vois. Tu es comme moi :biggrin:

Il n'y a plus grand chose qui te plaît dans la gamme actuelle:biggrin: :wink:

:bien::bien::bien:

Par

En réponse à Millichap

Je partage, à une réserve près.

Quand ma femme a voulu changer son Tiguan, son choix s'est porté sur le X2, choix que j'ai regardé d'un oeil incrédule.

Et bien, force est de constater qu'il propose le bon compromis entre berline compact et SUV. Confort, malgré des roues de 19" et insonorisation ont fait un gap vs le Tiguan. Me concernant, c'est le dynamisme du chassis qui m'a séduit sur parcours sinueux, à des années-lumières du comportement pachydermique des SUV.

Merci pour votre avis :bien: me concernant à part le X5 aucun des SUV de la marque ne me plaît vraiment (et c'est d'ailleurs le cas pour la plupart des marques surtout les marques premiums) après si ce véhicule vous apporte une entière satisfaction alors tant mieux pour vous :bien:

Par

En réponse à Laulau423

Je crois qu'il n'y a pas qu'en France qu'elle est mal aimée, en belgique j'en vois pas des masses, la version chassis court est plus courante par chez nous et plus homogène je trouve.

Maintenant je comprends tout à fait que tu en sois satisfait, ça reste une BM et avec le 2.0 184cv que tu as, faut être difficile pour ne pas apprécier son onctuosité et ses franches reprises.

Perso c'est l'aspect extérieur que j'aime pas du tout, pourtant j'aime 90% des modèles BMW, mais la c'est pas beau.

L'intérieur, c'est le même que le X1 à peu de chose près, il lui manque juste une mise a jour vers le Live Cockpit et il sera au top...

Ils sont sérieux chez BM, c'est que j'apprécie dans cette marque que j'expérimente depuis près de 10 ans :bien:

90% des acheteurs de monospaces aujourd'hui cherchent une remise...

et donc achetent à 25 000 maxi un c4 picasso ou un scénic ..

alors évidemment pas grand monde pour acheter du monospace premium BMW..

le client BMW achete du suv ou de la berline...

c'est la raison du manque de succés de ce monospace BMW..

sinon c'est un trés bon véhicule..

largement au dessus de la camelote renault...

la seule alternative crédible c'est le citroen en 2l hdi.. aussi solide mais à la finition plus legere ...

Par

En réponse à gignac-31

90% des acheteurs de monospaces aujourd'hui cherchent une remise...

et donc achetent à 25 000 maxi un c4 picasso ou un scénic ..

alors évidemment pas grand monde pour acheter du monospace premium BMW..

le client BMW achete du suv ou de la berline...

c'est la raison du manque de succés de ce monospace BMW..

sinon c'est un trés bon véhicule..

largement au dessus de la camelote renault...

la seule alternative crédible c'est le citroen en 2l hdi.. aussi solide mais à la finition plus legere ...

Permets moi tout de même de préciser que quand tu réponds à un de mes commentaires, il n'est pas nécessaire de préciser : "largement au dessus de la camelote Renault"

Qui à part LADA ou peut-être FIAT est égal ou en dessous de cette marque bas de gamme ?

A oui... il y a Dacia aussi... ou avais-je la tête ?

Par

En réponse à gignac-31

90% des acheteurs de monospaces aujourd'hui cherchent une remise...

et donc achetent à 25 000 maxi un c4 picasso ou un scénic ..

alors évidemment pas grand monde pour acheter du monospace premium BMW..

le client BMW achete du suv ou de la berline...

c'est la raison du manque de succés de ce monospace BMW..

sinon c'est un trés bon véhicule..

largement au dessus de la camelote renault...

la seule alternative crédible c'est le citroen en 2l hdi.. aussi solide mais à la finition plus legere ...

C'est le segment des monospaces qui s'est écroulé. Avec l'arrivée de ces merdes de SUV...

Par

Bah le gentil monsieur qui n'y connaît rien en voiture aurait pu poser des questions dans son entourage.

Si il avait fait une recherche sur internet il aurait vu que des 6 places existaient en occasion.

Mais comme on se dira qu'il a des amis avertis (son métier), qu'il sait utiliser internet (au pire ses enfants/connaissances) alors on pourra le classer dans les bouffons qui se foutent de l'habitabilité, seul le blase compte.

Pour moi, il est minable.

Par

En réponse à Allavandrell

Bah le gentil monsieur qui n'y connaît rien en voiture aurait pu poser des questions dans son entourage.

Si il avait fait une recherche sur internet il aurait vu que des 6 places existaient en occasion.

Mais comme on se dira qu'il a des amis avertis (son métier), qu'il sait utiliser internet (au pire ses enfants/connaissances) alors on pourra le classer dans les bouffons qui se foutent de l'habitabilité, seul le blase compte.

Pour moi, il est minable.

Un rien de modestie ne fait de tort à personne. En matière automobile, on est tous le minable de nombreux conducteurs (pour des raisons pas toujours valables)!!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et pourquoi il achèterait pas ce qu'il lui plaît? Pourquoi il devrait rouler en Renault comme toi? Ton commentaire ne refleterait pas un complexe?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Le commentaire typique du jaloux rageux. T'es juste un frustré. Je vois pas pourquoi on devrait tous rouler dans la même marque de voiture que toi.

Par

En réponse à Abarth 13

C'est le segment des monospaces qui s'est écroulé. Avec l'arrivée de ces merdes de SUV...

tout à fait hier je me suis baladé sur la centrale du particulier...

à 18 000 balles tu as cette caisse de 4 ans.. 218 d. avec un diesel 150 cv...et 80 000 kms..

chez peugeot tu va payer pour la meme année 2016 20 000 balles un 3008 avec le petit essence de 130 cv... le nouveau modele..serie 2

ce qui est amusant c'est que si tu prends la meme année les derniers 3008 série 1 tu le paye 12 000!!!

bref cette BMW en occaze c'est une affaire..

c'est du premium et c'est aussi des bons moteurs...

la mode suv fait bien trop monter la cote de certains modéles...

et baisser les autres...

mais çà durera qu'un temps...

le temps qu'il y ait saturation de suv sur le marché VO...

Par

C'est l'un des problèmes d'avoir des gosses... :cyp:

Par

En réponse à fedoismyname

C'est l'un des problèmes d'avoir des gosses... :cyp:

Si Roc vois ton commentaire il va te féliciter :biggrin:

Par

En réponse à francoulet

C'est nul doute une voiture mal-aimée, en particulier en France, par les commentateurs des forums. L'ont-ils seulement essayée? Et ils en croisent une tous les 6 mois à peine. C'est vrai qu'elle est moche, que c'est une traction, etc.

Mais quand on en possède une, comme le monsieur de cet article (c'est mon cas en version essence 2.0) difficile de ne pas en être satisfait. Il me fallait un monospace et je ne regrette pas cet achat après essai d'autres modèles d'autres marques, je n'ai que la mauvaise visibilité à lui reprocher (angles : attention les piétons...) et des suspensions un peu fermes en usage tranquille. 120'000km zéro souci conso 7,5l etc etc. Une très bonne voiture à mon sens pour qui aime conduire et à besoin de cet espace intérieur.

Tu sais c'est comme ceux qui chient sur Renault a longueur d'année et qui ne sontpas monter dans une depuis la 4L du grand père.

Par

En réponse à francoulet

C'est nul doute une voiture mal-aimée, en particulier en France, par les commentateurs des forums. L'ont-ils seulement essayée? Et ils en croisent une tous les 6 mois à peine. C'est vrai qu'elle est moche, que c'est une traction, etc.

Mais quand on en possède une, comme le monsieur de cet article (c'est mon cas en version essence 2.0) difficile de ne pas en être satisfait. Il me fallait un monospace et je ne regrette pas cet achat après essai d'autres modèles d'autres marques, je n'ai que la mauvaise visibilité à lui reprocher (angles : attention les piétons...) et des suspensions un peu fermes en usage tranquille. 120'000km zéro souci conso 7,5l etc etc. Une très bonne voiture à mon sens pour qui aime conduire et à besoin de cet espace intérieur.

Enfin je pense que qui aime conduire se tournera vers autre chose qu'une camionette .

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