Commentaires - La berline électrique Hyundai Ioniq6 à 62 500€

Tant que l'autonomie et la gestion des batteries et recharge ne sera pas aussi bonne qu'une tesla il sera difficile d'en vendre

Elle est juste sublime

Le prix beaucoup moins

514 kms WLTP, c'est même largement moins que celui de la Model 3 Performance. Comme toujours les communications ont été faites sur une Propulsion à grosse batterie. La LR RWD n'existe plus chez Tesla, ils devraient peut-être la relancer.

Donc ils n'ont rien amélioré de plus que l'aéro. C'est regrettable.

la longueur de l'engin...

Quand je pense que le tableau "La vigne rouge" de Van Gogh (la seule toile qu'il ait vendu de son vivant) s'est vendu 400 francs en 1890 et qu'il est considéré de nos jours comme un des tableaux les plus précieux au monde: une M2 de 2016 à 60 K€ c'était donc clairement beaucoup trop cher...

Tout ça pour dire qu'à un moment faut peut-être éviter les comparaisons foireuses

A ce prix là plus aucune raison d'acheter une tesla 3... L'autoinomie je suppose que monsieur fait déjà quotidiennement plus de 510km de voies secondaires... Parce que si vous pensez a la fameuse autonomie autoroute comme toutes les electriques vous ferez des bonds allant de 150 à 250km selon le modèle entre les bornes de recharge et y patienterez comme tous le mon de 20min à 1 heure... Et désolé mais Ioniq recharge déjà mieux que tesla.. Après oui il y a quelque chose qu'elle ne pourra egaler d'une tesla... la mauvaise finition, les matériaux bas de gamme, le je m'en foutisme des sevice center et du SAV et l'arogance des sectaires de musk... Cela cette ioniq ne l'égalera jamais.

Cette addition la place très légèrement au-dessus de la Tesla Model 3 Grande Autonomie, facturée 62 499€

Donc 1€ de moins, ça valait le coup de le souligner. Ça n'aurait pas été plus simple de dire qu'elles sont au même prix ? Par ailleurs il est beaucoup plus probable d'obtenir une remise, si petite soit-elle, de Kia que de Tesla.

C'est d'ailleurs pour cela qu'ils n'ont pas vendu une seule Ioniq 5 ni EV6. Elles sont stockées sur les parkings des concessions.

Attend, on m'indique dans l'oreillette qu'on atteint jusqu'à 1 an de délai sur ces modèles. Bizarre ça.

Pas trop fan de la partie arrière basse, mais à part ce détail elle est superbe. De coté la ligne ne fait penser à la CLA (en photo, à voir en vrai).

Par contre l'intérieur... Le volant est horrible, les sièges sont d'une banalité, on dirait ceux d'une Clio 2/3 d'il y a 20 ans. Bon a priori ils sont confortables, c'est déjà ça.

Sinon l'article est principalement pour le prix, 62500€ c'est ultra cher, c'est presque 3x le prix moyen d'un véhicule en France !

Je ne comprends pas comment ils ont pu sortir une plateforme ultra efficiente (Ioniq, Kona, Niro) et être autant dans les choux sur cette plateforme 800V.

Ce cul dégoulinant à double étage ... on dirait un designer bourré qui a tenté de copier le "bec de canard" de Porsche alors qu'il avait 5g dans le sang (et qu'il dessinait dans le noir)

Il le semble qu'ils ont pensé à poser un tableau de bord, un volant non risible ou simplement des poignées de maintien, mais je peux me tromper...

Un tableau, à part faire de la luge avec tu veux en faire quoi ?

Si on doit faire des comparatif bizarre allons y de bon cœur !

C'est quoi cette histoire de poignée de maintien ?

Si la remise fait passer le prix en dessous de 60 k€, alors ça ouvre droit à un bonus supplémentaire. Donc l'écart tarifaire se creuse un peu plus par rapport à Tesla...

Monte dans une Tesla 3 et essaye d'en trouver une...

MDR, le tarif d'une Jaguar XF neuve.

Je suis d'accord, c'est vraiment pas fameux comme autonomie... surtout compte tenu des efforts réalisés sur l'aérodynamique de ce modèle.

Et elle est dotée d'un petit coffre pas pratique d'accès... tout ça avec une longueur décourageante...

Bof bof...

Ton commentaire est justement l exemple parfait de la réponse foireuse avec un très mauvais exemple............

Je pense qu'on a beaucoup surestimé l'efficience de la plateforme Ioniq/Kona/Niro/Soul. Ses performances ne sont pas risibles, sauf en vitesse de charge, mais on a oublié que c'est une plateforme beaucoup plus compacte.

Au final c'est comme le 800V qui permet de gagner 10% du temps en rechargeant en parallèle 2 demis packs. Pour être similaire en performances il devrait recharger 50% plus rapidement puisqu'il recharge des packs 2 fois plus petits...

Devons nous comprendre que le changement des triangles n'ont pas été pris sous garantie ?

De quoi peut-être te faire réfléchir sur l'intérêt de t'intéresser à des tires garanties 5 ou 7 ans...

Avec un réseau qui ne se résume pas à quelques points de vente épars sur le territoire...

La bonne foi des Sectaires... toujours au top !

Curieux de savoir combien utilisent ces poignées de maintien ?

Clairement... pour l'art en general, c'est l'auteur qui fait la valeur .

Tout le monde ce fout complètement de qui a dessinée/assemblée la M2.

Ça tombe bien... la marque en question c'est kilométrage illimité.

Tu iras par toi même vérifier celui que te propose Kia.

Le Secte Club aurait avantage à s'intéresser à autre chose que les publications Gourou.

Relayées sur Twitter dorénavant on l'imagine...

Une autre fois on pourra te causer de ce que te proposent Toy ou Honda si entretien suivi quand il est question de garantie prolongée.

Mais on constate que tu es heureux d'avoir raqué pour le changement de tes triangles, alors t'as raison, pourquoi changer...

Dans quelle dimension parallèle, un triangle de suspension est une pièce à changer ?

C'est vrai que l'usage d'une voltée sur longue distance, c'est assez anecdotique.

( en général, on à autre chose à faire que de rallonger ses temps de parcours ).

Alors t'as raison : elles ne servent à rien !

Les futurs proprio de cette Ionic 6 devraient songer à les dévisser : pourquoi trimballer du poids inutile en sus ?

bon on sait c'est meilleur que tesla en autonomie et c'est mieux finie...!!!

et c'est le meme prix...

et effectivement j'ai bien plus confiance en hyundai garantie 5 ans kilométrage illimité....

pour les adorateurs de la secte tesla je leur conseille d'aller voir y ou tube...

et la vidéo du canadien qui démonte les caches plastiques du chassis!!!

çà rouille un max!!!

finition dacia... chez tesla...

gros défault de conception sur la modele 3... au canada les routes l'hiver c'est neige + sel+ boue...

la boue humide reste dans le chassis entre la tolle et le cache!!!

démontage impératif et nettoyage aprés chaque hiver...!!!

bref tesla c'est de la camelote...

aprés c'est sur... autopliot... gadget.. la c'est les meilleurs...lol...

Dans quelle dimension parallèle, tu as des silent blocks à changer sur une voiture récente et "peu" kilométrée ?

J'oubliais que ca va devenir des pièces d'usure récurrentes, maintenant qu'on sort des véhicules de 2.5 / 3 tonnes, c'est certain que les trains roulants en prennent plein les dents ...

on sait le racket sur la recharge ne fait que commencer....

les taxes arriveront aussi plus vite...!!

que à la maison...

donc évidemment que celui qui fait 600 bornes sans recharge...

il va vendre à tous les commerciaux pour commencer!!!

qui aujourd'hui à cause de l'autonomie minable évite l'electrique...

ils ont pas envie de se faire racketter une fois par jour...!!

s'ils peuvent faire leur journée sans aller au supercharger!!

ils acheteront!!!

aprés les radins aussi...

jusqu'a maintenant l'autonomie ils s'en foutaient un peu...

ils rechargeaient la la maison... et sur supercharger.. de temps en temps

désormais en 1 ans c'est le double!!!!

et c'est pas fini... bientot le triple..!!

aprés c'est aussi un challenge...

hyundai meilleur en autonomie...

çà veut dire qu'ils sont meilleurs que tesla!!!

Pour la forme générale, je vois un croisement entre une Porsche Taycan et une DS 19 de 1955 .

je trouve cette voiture sublime, mais le tarif c'est juste n'importe quoi...

tu fais rire tout le monde à toujours vouloir avoir réponse à tout y compris aux lacunes des équipements de ta marque fétiche. Elles sentiraient les excréments parce qu'un mec a fait sa pêche dans la colle des moquettes que tu chercherais encore à trouver une justification positive et arrogante.

Une lacune est une lacune, une malfaçon ou un problème ergonomique sont des problèmes. Point barre, aucune réponse possible, aucun débat. Capice le troll fanatique?

La poignée de maintien sert à de multiples usages, personnes handicapées (oui il y en a dans le vrai monde), personnes âgées, mettre des cintres, attacher des choses pour les maintenir etc...

Tu commences à accumuler les gens que tu soûles par ta mauvaise foi, ton fanatisme et ton arrogance à lire les réponses que tu reçois.

C'est ce que me dit ma femme aussi

Ben justement j'ai une tesla model 3 depuis un mois tout pile et 6000kms parcourus (pas 600 hein 6000)

Autoroute, routes de campagne, ville voie rapide etc.

Tout teste sauf la neige en montage pour le moment.

Je tiens à dire que je voulais tout sauf une tesla à la base car je dois régulièrement faire 300kms d'autoroute d'un trait et sans vouloir me faire chier à recharger.

Chez Kia on m'a conseillé de reprendre un diesel. Chez Hyundai de partir sur l'hybride.

Dans mon cas je n'ai pas trouvé mieux et pourtant j'ai sorti 63k€.

et 6000kms après même si tout n'est pas parfait (ça ne l'était pas non plus dans mon allemande diesel) je suis très satisfait même si Musk me sort par les trous de nez.

Et je confirme : cette Hyundai sauf si j'ai mal lu est quand même moins autonome que la Tm3

Et en 6000kms je ne me suis servi qu'une seule fois des super chargeurs et c'était nickel : 70% récupères en 20min. Le temps de la pause pipi, consulter ses mails et hop c'est reparti.

J'ai tenté 3 ou 4 fois de charger sur d'autres bornes "pour voir" et malgré une carte chargemap ça n'a jamais marché (borne pas compatible où il faut une carte spécifique, borne hs, borne qui ne délivrait que 7kw au lieu de plus annonce...bref)

Donc franchement et en toute objectivité pour ceux qui cherchent l'autonomie et faire bcp de route j'ai toujours pas trouvé mieux que là tesla. Surtout sans aller dans les 100k€ (merci eqs)

Pas fatigue de ta mauvaise foi? Les meme commentaires inutiles depuis 4 ans , et de plus mensongers, la qualite des model 3 actuelles n ayant rien avoir avec celle des premieres model 3 vendues en france. Tu me fais penser a ces gens qui rayent des porsche,juste parce qu ils n ont pas les moyens de les acheter

Encore un beau titre pour l'audience Mr PINATEL, de plus il est faux, c'est le modèle First Edition qui est à ce prix, comme toutes versions limitées et exclusives des constructeurs souvent ultra équipées, c'est donc trompeur mais avec vous nous sommes habitués à votre désinformation.

Votre Jumeau FF sur AP est comme vous.

Ah OK.

Mais quelqu'un s'en sert de ce truc ?

Perso je ne saurai même pas dire si j'en ai ou pas.

Je te conseil de les changer par des Sb en PU (polyurethane) supporte mieux le transfert des masses et les charges et tout le bordel scientifique la.

Enfin moi j'ai fais ça sur la Zaza piste, tout en PU (et elle fait que 930kg) résultat 200 000km comme neuf.

La marque powerflex propose des SB de qualité. À vérifier si ils sont en PU

Le XU10J4RS aussi, une merveille technologique, toujours les mains dedans.

Pas d'accord.

Je regarde le Ioniq 28 Challenge, personne n'a fait mieux que cette Ioniq.

Et ayant roulé deux ans en Kona et maintenant en EV6, je pense être bien placé pour comparer en réel, sur exactement les mêmes trajets.

Le Kona est un véritable chameau. J'ai fini à 11.8 kWh/100 de moyenne sur 40 000 km, tous trajets confondus, y compris l'autoroute que je fréquente à 135 comme il se doit.

Sur l'EV6 sans autoroute j'étais à 13.5, mais de récents trajets autoroutiers m'ont fait passer à 14.6.

Bien sûr l'EV6 est plus grosse et plus lourde, mais globalement autant je la trouve pas mal en conso urbain/bouchons etc... autant dès que le rythme augmente la conso explose. Ce n'était pas le cas avec le Kona.

Vu que c'est ce qu'ils m'ont demandé chez KIA pour la révision des 45000 kms, j'ai un gros doute sur les 550€. Je dirais moyenne de 550€ par révision, donc 10 fois pour 150000 kms. 5500€ à comparer à l'extension de garantie 4 ans et 80000 kms supplémentaires facturée 2400€ chez Tesla.

Pour les bas du bulbe, ça correspond à un total de 8ans (un an de plus que chez KIA) ou 160000 kms (10000 kms de plus que chez KIA). Sans entretien obligatoire et sans étude de 3 ans du dossier.

Je pense que d'origine les Sb caoutchouc sont de mauvaise qualité pour son véhicule ou peut être du au poids.

600€ il te mets la quenelle la le garagiste. Un kit complet de Sb de suspat' c'est 50€ gros max.

Tu loues un pont et des outils 50€

Ca te fait 100€ tout compris.

Et avec les 500€ tu viens me voir et on ce fait une soirée de malade à la villa Tinto'

Promis tu vas kiffer !

On en bouffe de l electrique en ce moment....

Escroc.

50€ de pièce, location pont + outils 50€.

Total 100€.

KAG, ma proposition est quand même mieux que celle de notre cher escrocs Axel, non ?

L'horreur complète

Comment peuvent-ils fabriquer un tel laidron

Digne des coréens

Donneur.... Le tableau.

Pas plus que vous de diviniser votre secte, faites une petite recherche yoke peeling... le super volant d'une voiture a 120K euros qui pèle au bout de 6 mois et même pas 10K km... et revenez me parler de la qualité tesla. pour éviter vos allégations de mauvaises un petit lien verts un site pourtant pro tesla https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/yoke-peeling.279330/

J'aime bien!! Je fais partie de ceux qui aiment les "culs" bizarres. Oui j'aimais celui de la Ford Scorpio de 1998 par exemple

J'aime bien celui-ci!

Votre message est savoureux quand ... 2 articles au dessus on parle du Volvo EX90.

Renseigne-toi, chez Kia c'est seulement moteur boîte et pont. Tu n'as absolument pas la garantie 7 ans pour toute la voiture. Mon collègue en a fait les frais littéralement 2j après les 2 ans d'achat.

C'est pas ce que mon collègue a vécu le mois dernier. Il était dégoûté car sa PHEV a à peine 2 ans et il a dû raquer.

Il y a bien des crochets pour les cintres. Je confirme.

Pour le reste, LOL !

Ah... je vois qu'un autre Sectaire se lance dans la surenchère au doigt mouillé.

550 € la révision... ben voyons, comme dirait l'autre !

Sur la Kia EV6 la révision c'est tous les deux ans. Donc trois révisions à faire pendant la période de garantie.

Ben il s'est fait avoir on dirait.

Perso j'ai une fois amené une Kia Rio de 5 ans et demi au garage parce que les vérins de coffre ne soulevaient plus suffisamment le hayon. Changés en 5 minutes et avec le sourire.

Petit coquin !!

Je te rassures, moi même je n'oserai pas mettre les mains dans un véhicule trop récent !

Comme pour toutes les coréennes : au bout de 3 ans, la décote est tellement importante que l'acheteur s'en mord les doigts, car c'est invendable ensuite.

Surtout que cette voiture a quand même un design extrêmement curieux, qui sera vite démodé.

Résultat : mieux vaut acheter des valeurs sûres.

Moi pour m'aider a sortir de ma voiture quand mon dos me fait un peu trop mal.

Vue en vrai, ça en impose.

Mais tu accordes encore foi aux dires du Néo-Suisse, joueur émérite de pipeau ?

Sur la variation en ut mineur cette fois " j'ai un collègue qui... "

Pour peu qu'il puisse exister, sois certain qu'il ne t'a pas tout dis...

... ce serait pas mal que tu décides de t'arrêter de t'enfoncer, sur le thème depuis tes premières pontes sur le sujet, la charette d'âneries semble pleine.

Comme si le domaine d'application des garanties n'était pas défini de manière fort exaustive dans les clauses aisément consultables par tout un chacun.

Encore faut il s'y intéresser à minima...

À court d'argument, ne reste qu'à traiter l'autre de menteur.

Petit rappel des fois où tu as fait cela et je t'ai fermé le clapet preuve à l'appui ?

Tu te souviens de la vente de ma S le rétro français ?

Il y a quoi chez Peugeot ou dans ton groupe à mettre face à ce sublime véhicule ?

Sinon sur google j'ai trouvé tout le contraire de ce que tu avances sans doute par jalousie face à une réussite que personne ne peut nier des autos électriques coréennes au même titre que tesla.

extrait: "Hyundai et son cousin Kia sont désormais parfaitement bien cotés sur le marché de la seconde main. La raison ? la fiabilité de leurs autos, bien sûr, reconnue par toutes les études internationales, mais aussi une particularité qui leur est propre : leur très longue garantie.

Elle est de 5 ans chez Hyundai, et de 7 ans chez Kia. Une manière d’être sûr de vendre une coréenne encore couverte au bout des fameux trois ans d’usage. Pour mémoire, la très grande majorité des garanties constructeurs ne dépassent pas trois ans (hors extension), voir deux ans dans plusieurs marques."

Ah tiens ?

A nouveau l'histoire de vente de la S que tu avais en location ?

Evite de remettre le plat moisi sur la table tu veux...

T'es totalement, intégralement, définitivement grillé ici niveau crédibilité.

Mais on est toujours preneur de tes histoires de ménagerie à 4 dans la Tesla 3 + la clique de chats et les 2 teckels + l'envoi du dernier humain par avion parce que la caisse déborde.

On adore !

Vue le prix et design, il faut être un sacré pigeon !

hâte de savoir le tarif en 18/19" et sans la peinture mate, tout le reste je garde.

Le gars qui va sur les forums au lieu d'aller au fait : les sites constructeurs où bien évidement figurent les clauses précises de définition d'application des garanties...

Eh oui garçon... une bagnole s'entretien, même électrique. Incroyable non ?

Je plussois.

J'aimais aussi la Lancia Thesis. La rover 75.

Toute une autre époque ...

Donc tu ne vas pas avoir de souci à la trouver cette liste !

Le sujet t'intéresse ?

Tu devrais ouvrir un de tes tableaux Excel et directement les appeler pour qu'ils te disent tout... j'ai cru comprendre que tu adorais les tâches technocratiques de ce genre.

Mais on te confirme que ce que tu as payé au Gourou Club serait passé en garantie ici...

Tiens bétassou...

https://www.cavallari.fr/kia/img/cms/actus/grille_tarifaire_care_2020.pdf

Voir chapitre "pièces d'usure " lààààà... dans les cartouche " care plus ".

Vu l'arbre en boule ?

Un de tes gosses aurait pu t'aider pour trouver ce que l'on doit savoir quand on passe le permis.

J'ai trouvé un commentaire sur un forum des prix révisions pour kia e-niro (vu qu'avant vous aviez e-soul et e-niro) :

" Bonjour à tous

c'est fait je viens d'atteindre les 100 000 Kms avec mon Niro du 22 août 2019.

un bilan s'impose sur son budget entretien et sa fiabilité.

les dépenses hors achats d'accessoires sont d'un total de: 1639.41 € dont

1 035.33 € pour les révisions. Le reste correspond aux remplacement des pneus"

Du coup 1035.33 € pour 100.000 kms

On est loin vraiment très loin de tes 5500 € annoncés

ils sont pas capable de changer que les silent blocks..;

a oui c'est vrai le pigeon paye tout...

la marque de la secte...a bien raison...

de faire payer les ravis de la créche..

tiens çà me rappelle rino...

sur lag2... pour changer les rotules pourries.. à 100 000 kms..

fallait tout changer... car riveté!!

comme les clients ralaient... bin ils ont mis mis un kit à vis..

plus besoin alors de changer le triangle...

aprés c'est sur le client rino...

c'est pas le client tesla... lol...

il veut jamais payer lol...

Je ne savais pas que KAG avait deja 100k km avec sa tesla pour avoir des silent block a changer.

Je n'aimais déjà pas l'arrière tombant des CLA & CLS, là j'aime encore moins.

Chacun ses goûts...

Et oui, le moteur faisait un bruit de limaille, mais étrangement la demi résolution, vidange et remplacement d'une huile pas adaptée n'est pas prise en compte par la garantie et me fut facturée avec la révision. Donc j'inclus ces frais à la révision puisque ce sont ces mêmes révisions qui "financent" la non-garantie du constructeur.

Et je dis demi résolution car la limaille qui générait le bruit provient bien de pièces qui ont donc été fragilisées et qui ne sont même pas examinées.

Après ça je suis rentré chez moi et j'ai commandé ma Tesla.

Première révision sur une Kona électrique : 72€

Deuxième révision : 140€ (remplacement inutile du liquide frein)

Bel engin, me rappelle un melange entre la Phantom Corsair et la Stout Scarab....80 ans avant l'heure

... et bien entendu, l'huile "pas adaptée" avait été fournie lors d'une révision par un concessionnaire du réseau officiel de la marque en question, effectué dans le timing préconisé.

Ça s'est bien entendu passé ainsi n'est ce pas...

Si besoin, et à ce stade je redonne le lien :

https://www.cavallari.fr/kia/img/cms/actus/grille_tarifaire_care_2020.pdf

Suffit de choisir un modèle, de piocher dans le second tableau " care + ", de définir son kilométrage annuel ( pour rappel, le premier step 15 000 km est déjà supérieur à la moyenne annuelle France ), de multiplier la somme mensuelle par le nombre de mois pour avoir une idée précise du coût de l'entretien piéces de remplacement incluses et garantie préservée...

Les 5 500 € vus plus haut, on se demandera longtemps où on les trouve !

Toi es tu déjà monté dans une model 3 ? Car là tu tiens de la mauvaise fois absolue ou alors il faut que tu t acheté des lunettes ... car oui il y en a! Même 4 ! Et non elle ne sont pas au plafond car cela ne sert à rien mais sur les portières! Car oui se sont des vrais poignets de maintient ... mais bon pour le savoir faut-il encore être monté dedans ... crédibilité encore une fois 0

Des poignées de maintien... sur les portes !!!

Incroyable !

Décidément, la créativité débridée des ingénieurs Tesla nous étonnera toujours.

Un peu comme celle des membres du Gourou's Club.

Mais pour le coup, je m'incline... on n'a jamais trouvé ailleurs des contreportes avec un endroit où s'accrocher ( ou simplement refermer la lourde ).

Merci pour ce moment garçon.

Reviens quand tu veux...

... a la relecture, je vois " poignets de maintien "... y'a l'option poignets avec montre, bracelet plaqué ou or massif, à bouboules comme c'est la mode en ce moment ?

Dis nous vite...

Et donc ? Tu maintenais qu'il y en avais pas ? Alors ?? Allez sans rancune mais la prochaine fois réfléchis avant d reparler a moins que cela ne soit trop dur pour toi

Essaye donc de nous trouver une caisse qui ne proposerait ni poignées sur portes ni sur le pavillon...

Allez, on va t'aider... les monoplaces !

Je te le redis, reviens quand tu veux, t'es distrayant comme garçon.

Et ce pseudo qui pourrait être le nom d'un sirop contre la toux nous rappelle que l'hiver arrive.

T'auras aussi servi à ça !

Perso jamais servi dans mon entourage .. donc bon c'est pas essentiel ;-)

Vu que tu n'as pas même été fichu de trouver cette liste ( ou de simplement savoir ce qu'était une pièce d'usure ), on te confirmera simplement qu'un triangle de suspension n'en est pas une.

Sinon, je t'engage à continuer cette intéressante conversation avec le Père Sirop et échanger vos avis sur la présence ou non de ces si fameuses " poignets " de maintien dans vos tires si agréables à fréquenter une fois assis dedans...

Exact : quand à la base on a réussi à faire gober à ses ouailles qu'un tableau de bord était inutile, tout le reste peut y passer...

Mais faut suivre mon garçon... faut suivre !

Allez... je vais encore me fendre d'une recherche qu'un gosse de 6 ans serait plus habile que moi à mener, concernant les termes de ce qui porte ou non sur la garantie 5 ans chez Hyundai cette fois...

https://www.hyundai.com/ma/fr/connect-to-service/warranty/conditions

Les amortos sont bien évidement considérés comme chez Kia et partout ailleurs comme une piéce d'usure et à ce titre ne bénéficient pas des 5 ans de garantie kilométrage illimité.

Mais lis plutôt et essaye de comprendre...

On peut se passer de bien de choses tu sais... même d'aller écouter des salades à la messe le dimanche.

Mais quand on met un minimum de fric sur la table pour se bouger un peu, y'a un minimum à obtenir en échange...

Vas y tout doux quand même, si tu veux un jour te payer une baraque à moins de 50 km de ton boulot sans faire l’aumône sur caradisiac.

Le groupe Kia/Hyundai ont un cahier des charges précis, VE faite des trucs très laid que ça dégouttent les acheteurs

Ne pas oublier que ce que tu as obtenu l'était en bonne partie par la vertu des fonds publics claqués stupidement en ces inutiles objets.

Ce qui ne sera plus le cas ( ou modérément ) pour la prochaine.

On verra alors si le deal te semble toujours aussi acceptable.

Raté une fois encore !

Le mien mène bien plus directement sur ce qui est garanti ou non.

Je sais bien que les voltés aiment à s'emmerder l'existence et n'ont généralement qu'une idée très floue de ce qui touche à la mécanique... mais bon, fais toi aider par tes gosses, j'suis sûr qu'ils sont plus doués que toi pour trouver des réponses quand tu patauges...