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La Dacia Sandero n'est plus la voiture préférée des particuliersLa Dacia Sandero commence à perdre du terrain en France auprès des particuliers. Ce qui faisait justement de Dacia perd un peu de son ampleur. La citadine française n'occupe plus la première place des ventes sur ce canal depuis le mois de septembre dernier, et la tendance en 2018 se confirme.

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Les Nous vont contre-attaquer..... le renouvellement, c'est maintenant !

Par §ker138XV

normal que la 208 regagne du terrain...

elle a 6 ans cette 208..

donc bonnes remises chez pijo

et aussi en occase ou elle est très présente..

pour le meme prix que vont choisir les clients? Un produit low cost? ou bien du bon généraliste?

Par

En même temps sa n'a jamais était le but de Renault elle doit se vendre mais e mais en aucun cas elle doit devenir leader !

Par

...et pourquoi ils refuseraient de vendre en trop grande quantité des exemplaires de ce qui leur rapporte le plus de fric ( en % du moins ) ?

Par

En réponse à cret477

En même temps sa n'a jamais était le but de Renault elle doit se vendre mais e mais en aucun cas elle doit devenir leader !

Ainsi parlait Maître Capello !

Et en français, ça donne quoi ta prose ??

Par

Alors qu'il y a tellement mieux que ces bouses....

Par §zem778mO

Dacia Sandero :love:

Always on the top :fleur:

Par

En réponse à §zem778mO

Dacia Sandero :love:

Always on the top :fleur:

Pourtant l'article dit le contraire.

Par

On remerciera les Français d'acheter cette pauvre 208, parce que les chiffres européens c'est pas si joli...

Par

208, Clio, Sandero, trois voitures importées...

Par

Avec des ventes en Loa qui se répandent de plus en plus chez les particuliers dans notre pays, je ne suis pas sûr que ce classement ait encore du sens.

On a ici le classement des voitures achetés comptant ou à crédit par des particuliers, mais en aucun cas le classement des voitures choisies par les particuliers.

Par §wil180in

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il me semble que tu as oublié qqch à la fin de ta dernière phrase. A moins que tu ai changé d'avis à leur sujet. Permet moi d'en douter.

Sinon chez nous il y a beaucoup trop de Captur, Clio, 208, 3008 et Sandero. Ces dernières en gris, blanc et noir. La diversité, rouler décalé et les goûts de luxe c'est mal vu.

Par

Vivement la nouvelle fin 2019 ! Si elle progresse comme l'a fait le nouveau Duster gageons qu'elle reprendra sa place sans problème !

Par

Caradisiac est en manque d'articles, ils nous font un bilan des ventes 2018 .... en ... février ! :blague:

Par

Les mec achète Premium classe A avec le même moulin :love:

Par

En réponse à Hybridation

208, Clio, Sandero, trois voitures importées...

pas vraiment pour la 208 largement produite à Poissy depuis que la c3 est produite en Slovaquie (à la place justement de la plupart des 208).

ce sont à priori les 208 de base qui sont encore assemblées en Slovaquie.

Par

En réponse à matrix71

Les mec achète Premium classe A avec le même moulin :love:

Classe A premium ?! À part ce qui flatte le paraître (design extérieur, logo et prix délirants) je ne vois pas ce que cette voiture offre de plus qu'un généraliste, en tout cas pour les versions les plus vendues ... :bah:

Après ils ont raison, pourquoi se casser le popotin à faire des voitures de qualité quand la seule demande des acheteurs actuels est de faire de l'ostentatoire pour essayer de se la péter devant ses voisins ! Qu'importe l'ivresse du moment que le flacon claque sa mère... :hum:

Par

Ce sont toutes des citadines. Quid des autres pays ? Les citadines y sont aussi les modèles les plus vendus ?

Par

La voiture "préférée" est ce le terme approprié ? Dacia un choix raisonnable et raisonné soit, mais passionné au point d'en faire une préférence ? Si l'on achète une Dacia c'est plutôt parce que l'on préfère investir le moins possible dans une automobile.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Classe A premium ?! À part ce qui flatte le paraître (design extérieur, logo et prix délirants) je ne vois pas ce que cette voiture offre de plus qu'un généraliste, en tout cas pour les versions les plus vendues ... :bah:

Après ils ont raison, pourquoi se casser le popotin à faire des voitures de qualité quand la seule demande des acheteurs actuels est de faire de l'ostentatoire pour essayer de se la péter devant ses voisins ! Qu'importe l'ivresse du moment que le flacon claque sa mère... :hum:

Arrêter votre délire.

Mercedes est un constructeur prenium. Donc les voitures qu’il vend sont prenium.

On ne peut pas s’amuser à sortir un modèle de la gamme pour dire si il est prenium ou pas. C’est un ensemble.

Louis Vuitton est une marque de Luxe. Pourtant ses produits d’entrée de gamme ne sont parfois pas de meilleures qualités que des marques moins réputés. Mais il n’empêche que ce sont des produits de luxe.

Pour en revenir à la Classe A, si tu veux savoir ce qu’elle a de prenium, cite moi une concurrente généraliste qui offre autant de motorisation de (90 à près de 400ch ), la possibilité d’être en 2 ou 4 roues motrices, boîte manuelle et automatique , autant d’équipement DISPONIBLE , autant de sellerie disponible).

Par

En réponse à nico1372

Avec des ventes en Loa qui se répandent de plus en plus chez les particuliers dans notre pays, je ne suis pas sûr que ce classement ait encore du sens.

On a ici le classement des voitures achetés comptant ou à crédit par des particuliers, mais en aucun cas le classement des voitures choisies par les particuliers.

enfin quelqu un qui rétablit la vérité.

il est certain que si les achats en loa et lld sont mis dans la catégorie loueurs les chiffres annoncés n ont aucun sens si ce n est que les acheteurs de peugeot sont plus "traditionnels" que les acheteurs de renault ou qu ils ont un pouvoir d achat en moyenne superieurs à ceux qui se tournent vers la losange.

un pouvoir d achat en tout cas suffisant pour acceder au crédit banquaire si necessaire là ou la loa demande un ticket d entrée plus bas (annuités).

Par §wil180in

Le zigzag est tellement obnubilé par FCA qu'il trouve le moyen de nous le sortir sur chaque article. C'est maladif à ce point-là. Il ne doit pas s'en rendre compte et se ridiculise tout seul. Tant mieux pour nous.

Par

En réponse à ab2o12

Arrêter votre délire.

Mercedes est un constructeur prenium. Donc les voitures qu’il vend sont prenium.

On ne peut pas s’amuser à sortir un modèle de la gamme pour dire si il est prenium ou pas. C’est un ensemble.

Louis Vuitton est une marque de Luxe. Pourtant ses produits d’entrée de gamme ne sont parfois pas de meilleures qualités que des marques moins réputés. Mais il n’empêche que ce sont des produits de luxe.

Pour en revenir à la Classe A, si tu veux savoir ce qu’elle a de prenium, cite moi une concurrente généraliste qui offre autant de motorisation de (90 à près de 400ch ), la possibilité d’être en 2 ou 4 roues motrices, boîte manuelle et automatique , autant d’équipement DISPONIBLE , autant de sellerie disponible).

La Classe A dans ses versions d'accès et milieu de gamme n'a rien de premium, par contre le prix, lui, l'est, même pour des versions indigentes sans motorisation ni équipement. Je trouve que sur ce modèle Mercedes se moque vraiment de sa clientèle d'accès de gamme en lui vendant très cher, au prix du premium, ce qui n'en est pas, justement sur la seule base de l'image que donne les autres versions ou modèles de la marque mieux en cadre avec ladite image.

Mais après tout la clientèle existe pour l'ostentatoire cher, alors pourquoi se priver... :ange:

Par

En réponse à PLexus sol-air

La Classe A dans ses versions d'accès et milieu de gamme n'a rien de premium, par contre le prix, lui, l'est, même pour des versions indigentes sans motorisation ni équipement. Je trouve que sur ce modèle Mercedes se moque vraiment de sa clientèle d'accès de gamme en lui vendant très cher, au prix du premium, ce qui n'en est pas, justement sur la seule base de l'image que donne les autres versions ou modèles de la marque mieux en cadre avec ladite image.

Mais après tout la clientèle existe pour l'ostentatoire cher, alors pourquoi se priver... :ange:

Parce que les entrées de gamme des autres marques sont de bons rapports qualité prix peut être ??

Une Megane feu halogène et lève vitre arrière manuelle, dans clim, etc à 18 000€ c’est une bonne affaire ?

Une entrée de gamme c’est fait pour attirer le client. Ce n’est jamais un bon rapport qualité prix.

Par

Pck un produit est le plus acheté c'est forcément le préféré ? Je viens d'apprendre quelque chose tiens.

Par

En réponse à §wil180in

Le zigzag est tellement obnubilé par FCA qu'il trouve le moyen de nous le sortir sur chaque article. C'est maladif à ce point-là. Il ne doit pas s'en rendre compte et se ridiculise tout seul. Tant mieux pour nous.

T'as vu, c'est juste impressionnant cette obsession maladive. Complètement secoué le gugus.

Par

En réponse à ab2o12

Arrêter votre délire.

Mercedes est un constructeur prenium. Donc les voitures qu’il vend sont prenium.

On ne peut pas s’amuser à sortir un modèle de la gamme pour dire si il est prenium ou pas. C’est un ensemble.

Louis Vuitton est une marque de Luxe. Pourtant ses produits d’entrée de gamme ne sont parfois pas de meilleures qualités que des marques moins réputés. Mais il n’empêche que ce sont des produits de luxe.

Pour en revenir à la Classe A, si tu veux savoir ce qu’elle a de prenium, cite moi une concurrente généraliste qui offre autant de motorisation de (90 à près de 400ch ), la possibilité d’être en 2 ou 4 roues motrices, boîte manuelle et automatique , autant d’équipement DISPONIBLE , autant de sellerie disponible).

Bah la Ford Focus, non ? Elle existe de 95 jusqu'à 350 chevaux voir même peu plus avec le kit Mountune, en 2 et 4 roues motrices etc..

Par

Il n'y a pas que Dacia Peugeot Renault Citroën et toutes les marques françaises sont des grosses merdes c'est normal c'est français.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pourrais tu écrire en français ?

Par

En réponse à §wil180in

Le zigzag est tellement obnubilé par FCA qu'il trouve le moyen de nous le sortir sur chaque article. C'est maladif à ce point-là. Il ne doit pas s'en rendre compte et se ridiculise tout seul. Tant mieux pour nous.

En effet, il y en a qui ont besoin de se faire soigner tellement c'est pathologique.:bien:

Pour en revenir au sujet, la Sandero citadine française ? J'ai toujours entendu dire que D'achat c'est roumain. On m'aurait menti ?:voyons:

Par

En réponse à zafira500

En effet, il y en a qui ont besoin de se faire soigner tellement c'est pathologique.:bien:

Pour en revenir au sujet, la Sandero citadine française ? J'ai toujours entendu dire que D'achat c'est roumain. On m'aurait menti ?:voyons:

Dacia, pardon (foutu correcteur).

Par

En réponse à Pascal6453

Il n'y a pas que Dacia Peugeot Renault Citroën et toutes les marques françaises sont des grosses merdes c'est normal c'est français.

C'est ce qui s'appelle une réponse argumentée...

Par

En réponse à ab2o12

Parce que les entrées de gamme des autres marques sont de bons rapports qualité prix peut être ??

Une Megane feu halogène et lève vitre arrière manuelle, dans clim, etc à 18 000€ c’est une bonne affaire ?

Une entrée de gamme c’est fait pour attirer le client. Ce n’est jamais un bon rapport qualité prix.

Renault ne se targue pas d'être un marque de luxe et a donc la légitimité de vendre des modèles d'entrée de gamme sous-équipées s'il y a des pigeons pour les acheter.

Merco vend les versions d'entrée ou de milieu de gamme de sa Classe A bien plus cher que les modèles équivalents des généralistes, alors que rien ne le justifie objectivement, en dehors du blason bien entendu...

Par

En réponse à Pauvre1

Bah la Ford Focus, non ? Elle existe de 95 jusqu'à 350 chevaux voir même peu plus avec le kit Mountune, en 2 et 4 roues motrices etc..

Pas la même finition, moins d’équipement disponible, moins de choix dans la personnalisation, etc... etc.. etc...

Par

En réponse à PLexus sol-air

Renault ne se targue pas d'être un marque de luxe et a donc la légitimité de vendre des modèles d'entrée de gamme sous-équipées s'il y a des pigeons pour les acheter.

Merco vend les versions d'entrée ou de milieu de gamme de sa Classe A bien plus cher que les modèles équivalents des généralistes, alors que rien ne le justifie objectivement, en dehors du blason bien entendu...

Bah voyons. Quand tu commercialises un produit , tu calcules son prix pour rentabiliser l’ENSEMBLE.

Par

En réponse à ab2o12

Pas la même finition, moins d’équipement disponible, moins de choix dans la personnalisation, etc... etc.. etc...

Nan mais là, tu vas trop loin dans les détails mon gars. Pas la même finition, j'te l'accorde mais côté équipement la A est sorti après la Focus qui était mal équipé donc c'est pas comparable. La personnalisation aussi c'est vague car ça varie en fonction des choix du client.

Par

Bretagne = C3 : Vive les Bretons !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Hé bien cela fait un point commun avec tes commentaires... étonnant, non?! :)

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