Commentaires - La DS N°4 fait son numéro au Salon de Lyon

l'espace arriere tjs aussi réduit ? surtout quand tu recules le siege Av au max hein !

pour etre monté dedans, avec mon 1M75 réglé siege Av, l'espace arrière aux jambes etait pas digne d'un palace, c'est pas mon propos, mais quand meme largement mieux que celui présenté en photo..

on peut faire dire tout et n'importe quoi avec des photos.. ( ou exagérer facilement tel ou tel point on dira )

Erreur 404 aurait été plus adapté comme nom...

Derrière y-a-t'il plus de place que dans une mini ou une R5 ?

Sur la photo on se demande s´il n´y en a pas moins .

Encore des erreurs... DS AUTOMOBILES va encore proposer un petit moteur diesel 130 ch, comme la Fiat Tipo, alors que les concurrents premium germaniques proposent des moteurs diesel à 150ch minimum... Exemple trouvé sur le configurateur Audi A3... La DS7 crossback qui existait en 180ch diesel dans les débuts est seulement proposée en 130ch, très insuffisant pour un grand SUV... DS ne veut vraiment pas corriger ses erreurs... On a le choix entre un PureTech amélioré de toute petite cylindrée à courte durée de vie, ou un diesel chétif de citadine... Incompréhensible !!!

Tu fais 2 cm de plus que Max BLD et Jalil Chaouite de l´Automobile magazine .

Heureusement qu´il y a quelques grand qui essayent ailleurs , Charging station, Alain Froli , Autogefuehl.

Mais le pire c'est courte patte sur Automobile propre , il fait 1,85 m mais 1,20m de buste , Andy David .

Au moins il prévient !

Ces jantes noires..que c'est dégueulasse !

la photo de la poignée de porte masquée par l'enceinte, c'est une ds n°8 il me semble pas une ds n°4

Je suis perdu dans la gamme: c'est la DS numéro 4, la DS automobiles numéro 4, la DS DS numéro 4 ou bien la DS automobiles DS numéro 4? Il semble qu'il y ait la DS 4 aussi mais c'est un ancien modèle?

bah, sincèrement c'est tjs mieux de le dire dans la présentation genre :

'' attention, le siège Av est reglé pour moi, et je mesure 1M 90 ''

là au moins tu as une meilleure idée que de dire :

'' l'espace AR est pas énorme '' en présentant une photo ou effectivement tu te demandes meme ou tu vas caser tes jambes assis à l'arriere.... cause siège AV reculé au max' parce que justement, celui qui est monté à bord à l'avant fait 1M90..

Derriere la Tesla rouge, il y a un véhicule bâché... Une world premiere?

Plutôt un Cyberrtruck...

https://youtu.be/UaImp56NnKo?si=soMNtjBohJ9kP4-a&t=122

Ce petit côté appareil dentaire sur la calandre est magnifique

J'ai pensé direct à toi! Car sur la vidéo, y en a moins que sur la R5.

Si c'est volontaire, c'est pas cool... en même temps, Bataille, c'est pas Julien Berteau niveau gambettes.

J'le kiffe Andy David avec sa BeBar mal taillée, son phrasé à la Patrick Poivey (Bruce Willis) et son "on s'en r'parle dans les commentaires"

J'ai l'impression que les marques prémiums ou pseudo premium aime bien ce genre de SUV de 4,40 m avec des places ridicules à l'arrière et un coffre minable, voir l'UX chez Lexus, le coffre est encore pire mais au moins il y a une vrai SAV et c'est largement plus fiable.

Et deux secondes d'inattention dans un parking te coûtent un rein

C'est pas un pare chocs c'est une pub pour des guirlandes de Temu.

Tellement inutile, clinquant, fragile, cher.

Cette mode savamment entretenue par les allemands et les coréens est d'une bêtise sans nom. Rien que pour cela, je ne l'achèterais pas ( pas plus que les autres marques sus nommées).

Ça existe encore la marque gag?

Cette ds part avec de nombreux handicap.le moteur c'est une chose, le côté bling bling en plastique premier prix en est une autre mais avec ce design qui l'a fait vieillir de 20 ans... Pour un côté premium ça pique.et quand je dis vieillir c'est mon point de vue en regardant la photo avec cette nouvelle calandre carré comme pour la numéro 8.cette face avant face a bam pique les yeux.

Il y a encore plus simple aucune image de Premium, juste du Stellantis re-badgé et rien qui justifie le tarif.

Ne parlons pas des appellations frimeuses, de l'intérieur bling-bling, d'une décote monstrueuse et d'un SAV indigne.

Pour info je vais changé ma Lexus achetée neuve 40 000 € avec les remises il y a 6 ans, au compteur actuellement 86 000 km, ma concession la reprends 20 000 pour un achat de 45-48 000 €, quand une DS pourra prétendre la même chose on parlera de premium.

En même temps, si l'on regarde les chiffres de ventes de Lexus en France.... Il faut croire que tu es un des seuls à avoir tout compris