Commentaires - La Formule 1 a-t-elle pris trop de risques ce week-end en Autriche ?

On notera juste que Russel n'a ralenti que dans son imaginaire puisqu'il a fait le meilleur temps .. sous drapeau jaune. Un beau précédent !

T'es un mariole toi , tu penses que les autres n'ont pas demandé la télémétrie à Mercedes !!!!

En tout cas quand les 3 premiers finissent dans la même image c'est que c'était une belle course ....sans parler du duel magnifique entre Hamilton et verstappen

"Pour Max Verstappen, attendre aussi longtemps avant de décider de mettre un double drapeau jaune était dangereux "

Pauvre petit choupinet.

S'il trouve que la course automobile c'est trop dangereux, il devrait essayer la belote ou la pétanque.

une course ou on a eu de belles batailles en piste, c'est quand meme largement mieux que de doubler lors d'un Ravito'

on notera ENCORE la belle preta des Alpine's, ces machines de course qui.. récupérant le meilleur moteur du plateau, devaient enfin se battre pour la victoire.

et?

meme avec le meilleur moteur ça se bat juste, pour les points et des fois ça fait zero ( sauf incident de course devant )

bonne rigolade encore une fois ( la décla de Gasly totalement désabusé : ''ça a été un peu horrible '' )

Pour résumer les drapeaux jaunes :

drapeau jaune fixe : pas de sur accident donc on ne prends pas de risques "supplémentaire"

drapeau jaune agité : il peut y avoir un obstacle sur la piste ou des commissaires qui évoluent en bordure de piste.

En général, c'est dès le départ d'un incident (accident) du drapeau agité, c'est étonnant que le drapeau n'est pas été "double au départ. En fait la réglementation est floue depuis les compétitions de base, car si tu es le "couillon" qui lève trop le pied, les autres ne te dépassent pas devant les commissaires mais 200 m plus loin en ayant gardé de l'élan. Comme les commissaires ne veulent pas se mouiller, et bien JAMAIS celui qui a gardé la vitesse est pénalisé. Sur une course dite mineure personne ne disqualifiera une voiture après la course ou mettra 20 sec de pénalité. Donc en fait la réelle vocation des drapeau jaune a un peu disparu .

Si il avait bien levé le pied d'après la télémétrie. Il a tout de même gardé un bon dernier secteur et ceux d'avant étaient record.

Tiens un fan de Mercedes de mauvaise foi

Oui alors il a levé le pied une demi seconde .. donc tout le monde pourra désormais faire ça sous drapeau jaune ?

Je ne suis fan de personne, dans la F1 moderne tout est enregistré, analysé , scruté en permanence, t'es un peu largué, penser qu'un concurrent peut rester à 100% sans que cela se sache !!!

Tout le monde pourra faire cela si c'est autorisé, oui , jusqu'au jour où cela sera interdit CQFD

J'ai trouvé plus distrayant le triathlon qui passait sous mes fenêtres

Cette pôle position est une pure mascarade. Il était absolument impossible de "lever le pied" et de claquer un chrono fabuleux, en faisant mieux - à ce niveau de compétition - que ceux qui n'avaient pas levé le pied. On nous dit "la télémétrie le prouve". Ah ? Et elle a été publiée où cette télémétrie ?

Au sinon : belle course dans l'ensemble avec un Verstappen revigoré. Les Ferrari étaient à la peine et ont déçu.

Ce week-end, on a essayé de nous faire croire que Russel, en levant le pied, est capable de faire nettement mieux que son prodige d'équipier, dans la même voiture, qui lui était à absolument "pied dans la tôle". Intéressant.

Cette histoire grotesque de "télémétrie qui le prouve" va créer une jurisprudence malheureuse : à l'avenir, on pourra continuer à rouler à fond sous drapeau jaune (en faisant semblant de relâcher la cadence). Amateurisme de la FIA.

Au sinon, j'aime bien Russel. Tant mieux pour lui et le championnat.

Bien vu le problème.

Si on décide de mettre des drapeaux jaunes c'est pour faire ralentir les voitures parce qu'il y a un problème sur la piste.

S'il y a des pilotes qui ne ralentissent pas et qui ne sont pas sanctionnés ce n'est pas la peine de mettre des drapeaux jaunes. Antonelli a ralenti, pas Russel.

Et cela a été validé!

Dire que Russel a ralenti tout en réalisant le meilleur tour avec trois dixièmes de mieux que ceux qui se battaient à coups de centièmes c'est faire insulte à l'intelligence de tout le monde!

Sérieux??

Parce que vous croyez que les autres écuries ne monteraient pas au créneau ?

Descendez un peu de votre prétention....

C'est pas à VOUS que la FIA a à prouver quoi que ce soit...

Question pleureuse, vous en connaissez un rayon avec Peugeot..

Toujours à chialer sur les changements de règlementation?

As-tu acheté tes premiers jujubes Le Squale ?

https://www.linfo.re/

Faut bien ça pour aider ta grande carcasse à ne pas s'oxyder.

c'est une petite crevure...

mais il a une Mercedes, donc tout est permis.

rappelons qu'ils ont un moteur NON CONFORME depuis le debut de saison.

Le moteur est conforme en ce qui concerne le taux de compression à froid imposé par la FIA.

Mercedes a travaillé sur des matériaux qui évoluent à chaud, ce qui n'était pas interdit par les spécialistes de la FIA (Y avaient-ils pensé?)

Depuis le GP de Monaco les choses auraient évolué mais bon même si les temps sont séparés par des millièmes de seconde maintenant il peut se passer tant de choses dans un GP ...

Railler sur Verstappen, on peut toujours...

Rappel:Max Verstappen est quadruple champion du monde en F1. Ses qualités de pilote surtout dans les conditions difficiles sont admises par tout le monde. Son excès de "mordant" lui est parfois reproché dans certains dépassements OK.OK.

Peut on gagner une course de purs sangs avec un baudet? C'est ce qui s'est passé avec la voiture de Verstappen en début de saison.

A l'arrivée où il finit en seconde place le "choupinet"(votre qualificatif) déclarait:"C'est un peu dommage, mais d'avoir été aussi proche d'une victoire, je pense que c'est un gros effort de la part de l'équipe. Ils ont travaillé très dur pour apporter ces évolutions sur la voiture ici, et c'est la première fois en course que je me suis senti vraiment compétitif et que j'ai pu attaquer un peu plus."

Première fois OK.

Alors, rendez-vous en fin de saison et on reparle du "choupinet"!

J'ai lu (des paroles rapportées de Vasseur il me semble), que la télémétrie n'a pas été rendu disponible.

Cette histoire est scandaleuse, améliorer son temps sous drapeau jaune ça n'a aucun sens. C'est la base de la base de la sécurité.

Il faut en tirer les leçons et changer ça rapidement sinon personne ne respectera les drapeaux.

Accélérateur à fond avec une mono place dans le mur, les images sont lunaires.

Le problème n'est pas nouveau et au cours des 24 du mans, il y a avait eu la même salade. Le pilote s'était défendu avec avocat en argumentant qu'il avait "lâché" 6/100 dans son partiel donc qu'il avait respecté. C'était plus dangereux car des commissaires évoluaient à quelques mètres de la piste.

C’est juste une blague. Russel n’a absolument pas empêché de sur accident. Il aurait pu décrocher comme il etait à la limite. Et là c’est strike. Oui c’est un sport dangereux mais pas débille. Faut faire le TT si c’est frôler la mort l’objectif

1 - Russel a respecté les règles, point.

2 - Pendant ce temps là en moto GP ces questions ne se posent pas, on voit 1 heure avant le GP de F1 un pilote s'envoler et faire la toupie ainsi que des accrochages, oui, la course, ca présente des risques, si on ne veut pas de risque, faut passer à la simulation et supprimer la course.

J'ai vu un onboard avec leclerc en superposition, on peut voir que Russel ralenti mais quasiment rien, juste assez pour recharger très légèrement la batterie et utiliser le Boost droit derrière. Moi je n'appel pas ça ralentir. La maFIA a refait des siennes.