Commentaires - La marque de Wolfsburg ne veut pas lâcher ses versions sportives et elle prépare une version « R » du nouveau SUV Volkswagen T-Roc.

Bien que VW continue à nous proposer, à côté de sa gamme de VE, des véhicules dynamiques….!

Une belle illustration de la stratégie du « et »…..

Le principal marché de VW c’est l’Allemagne qui ne punit pas de genre de véhicules.

En France, les constructeurs locaux ne peuvent plus proposer ce genre de motorisation car la loi impose de rouler avec des moteurs de mobylette si on ne veut pas se faire pénaliser.

Cela dit, VW fait aussi des T-Roc sous-motorisés pour que les Français puissent en acheter (avec un kit sport R pour que le fantasme opère)

Le fait de vendre des VE leur permet de continuer à proposer des engins de rêve, comme Toyota.

Et puis si le moteur est hybride comme il faut, il limitera son malus (comme la dernière m440i qui ne prend "que" 18.000€ : toujours mieux que 80.000 !)

J'aimais pas le nouveau restylage du T-ROC mais là, blanc sur blanc, dans la neige ça le fait ...

Invendable en république communiste française.

Volkswagen a la chance de ne pas vendre que sur le marché européen et surtout Français, donc ailleurs les acheteurs pourront se faire plaisir.

Le marché français est un cas très isolé avec ces malus complètement débiles, heureusement.

Peut-être qu'un jour on reviendra à la raison.

Il y aura bien une GTI électrique alors pourquoi pas R (4RM) !

Ce n'est pas avec 20 ch supplémentaires qu'on fera oublier le précédent T-ROC R et ses 300 ch. Surtout avec 150 kg en plus!

Cela dit ce sont des modèles qu'on ne rencontrera quasiment pas en France, championne d'Europe des malus ultra délirants! L'Allemagne ou le Luxembourg pourtant pays voisins et Européens, malus? Connaissent pas!

Vous êtes certains que la France est en Europe?