Commentaires - La nouvelle Nissan Leaf change beaucoup selon la finition choisie

C'est donc juste une histoire de c..(postérieur)

Je préfère la simplicité de la version de base à l'arbre de Noël coloré de la version plus chère . D'ailleurs, je ne vois pas en quoi ça fait plus haut de gamme

La simplicité est la sophistication suprême, a dit Léonard de Vinci

... et l'auto mesure toujours 4,25m sur l'article de présentation toujours pas rectifié de votre trappu collègue Morançais.

4,35m dans la vidéo.

Une auto avec 3 longueurs differentes, c'est original.

Je crois avoir lu aussi qu'une prise type Tesla est implantée sur l'aile opposée à celle des prises traditionnelles (toujours amusant de noter que le monde de la branchouille n'ait pas été fichu de s'entendre sur un standard unique).

Est-ce confirmé pour l'Europe ?

C'est aussi le toit vitré assez sophistiqué qui ne sera proposé que sur la Culanegra.

Sans possibilité d'optionner les versions pour pauvres et radins.

c'est une megane avec un coffre en fait comme la renault 7 pour la renault 5.

Il y a bien longtemps qu'on avait vu pareille recette... De nos jours en général les versions de base présentent déjà bien. Là on voit bien que l'on roule dans une version moins sexy et je ne comprends pas trop la démarche

C'est pas étonnant qu'elle perde quelques artifices esthétiques dans sa version de base (dont le toit vitré).

Après, les photos sont trompeuses aussi ... entre un blanc d'utilitaire "basique" et une version colorée, ca change aussi la perception.

Tu colles la même teinte au 2, en la croisant dans la rue, Mme Michu ne fera pas vraiment attention qu'une ait le cul noir avec 2 feux (inutiles) supplémentaires.

Ça semble pourtant simple à piger !

Te faire raquer plus pour en obtenir plus...

Après, les moteurs et batteries sont similaires il me semble.

Et il y aura toujours de Papy Cezallier pour choisir le sam'suffit, même si le fric dispo pour accéder à mieux n'est pas un problème.

Je ne vois pas très bien mais est-ce une A390 rebadgé? Car sous certains angles on y croirait!

Sauf que celui qui n'a pas les moyens de s'offrir la version full options ira voir ailleurs...

faudra surtout attendre de connaître les tarifs, selon les finitions, avec petite ou grosse batterie.

la gueule du cul de la voiture intéressera probablement moins que le reste.

pour peu de trouver mieux ailleurs.

Exact... que le toit vitré ne soit pas optionnel est une ânerie.

Surtout que sa forme est visiblement reprise sur les toits tôlés.

Peut-être une question de capacité de production chez St Gobain.

Ne pas oublier qu'il est ici question d'une voiture mondiale.

Ca veut dire quoi une prise type Tesla ? ca fait belle lurette que le standard européen est le combo CCS, y compris chez Tesla...

Pour en revenir au sujet des feux arrière, puisqu'il y a globalement que ca qui change et qui est visible entre les versions, c'est la même chose chez MG4, Kia EV3, etc etc. Comparez aussi les signatures lumineuses des allemandes d'entrée de gamme avec les versions optionées... Bref, rien de neuf sous le soleil.

Oui enfin pas vraiment de quoi dire que ce sont 2 voitures différentes ! Titre exagéré pour attirer le lecteur ?

Ben celle là tiens...

https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_ca/GUID-BEE08D47-0CE0-4BDD-83F2-9854FB3D578F.htmlInstructions de recharge

Qui est visiblement différente de celle des modèles vendus en Amérique du Nord.

https://evniculus.eu/fr/collections/us-tesla-adaptors-for-use-in-europe-ccs-combo-2-type-2-dc-type-2-ac-type-1Adaptateurs Tesla américains pour une utilisation en Europe | CCS2

(110 v là bas à la base).

Bref, je n'invente rien, sur les video US il est bien question de ces deux trappes.

Et pour faire le plein d'une thermique, le pistolet de carburant est le même partout...

Le derrière de la version sans culotte ne me choque pas. Pas spécialement vilain et à voir dans une autre couleur.

Par contre, ses jantes...horribles. Juste pas terribles sur la HDG.

Eh Dédé... si tu nous donnais des nouvelles de la fifille.

Toujours chez le même employeur ?

Et la version américaine a 2 trappes de recharges , une sur chaque aile avant , à gauche pour la prise Tesla et à droite pour le chademo et AC Nissan pour ceux qui avait pris des bornes Nissan à Domicile .

D´ailleurs il n´y a plus le becquet sur la malle Arrière de la version basse .

c´est peut-être là que se fait la différence de un point de Cx pour le Japon et le reste du monde Nissan commu´ique sur 0,25 pour la version avec becquet de coffre et 0,26 sans (hypothèse)

Je ne sais plus où l'on en n'étais . Plus chez orange, mais toujours dans le commercial presse-citron, pour une boite qui vend des systèmes de télécommunications, réseaux etc...pour les professionnels.

Vu qu'elle bosse maintenant dans ce milieu, les contacts possibles pour d'autres jobs tournent toujours autours de ces métiers.

J'en étais resté chez Orange...

Essaye de récupérer un gadget de dernier cri à monter sur le T-Roc... un truc qui te permettrait de poster sur Cara en tchatchant quand tu vas vers la Normandie.

alors selon moi, les deux sont de magnifiques horreurs, mais bon...

chacun ses goûts!

Faut pas tomber sur l'ancienne version au coin d'une rue alors...

Enfin un véhicule de taille raisonnable.

Alors prix/autonomie ?