Commentaires - La nouvelle Renault Twingo n’est-elle pas mignonne sur la route ?

Le prix des citadines thermiques a tellement augmenté qu'un prix de 20 000 € paraît presque raisonnable.

Mais bon, l'autonomie et la lenteur de charge lui enlève pas mal de polyvalence. C'est vraiment dommage de posséder une voiture qui ne vous permettra pas d’aller à l'autre bout de votre Région sans charger, même si vous n'en n'avez besoin que 3 ou 4 fois par an.

Je trouve que les deux bouts de plastique sous les feux ne sont pas très esthétiques. Y avait peut-être moyen de les intégrer un peu mieux que ça.

Ça évoque les larmes

Y a pas de "chasseurs de scoops" normands de chez Cara pour avoir une photo un peu nette?

On sent la photo prise par un bon vieux phone Sagem (je n'ai pas dit Smartphone!) ou Wiko!

À moins que ça ne soit tonton Carlos, qui ait pris le cliché... depuis sa malle, à l'arrière (pas la malle arrière, la malle dans la malle arrière!)

Scoop: Ghosn est en France!

"Mais avec ces options, elle coûtera sans doute bien plus que les moins de 20 000€ promis en prix de base"

le tarif italien, le seul connu : 19500€ + 490€ pour l'option CCS = 19 990€.

donc, pour l'instant, pas vraiment ,"beaucoup plus" que 20000€

C'est pour mieux faciliter et valoriser le restylage prévu dans 3 ans

Une phase 2 se doit toujours d’être plus attractive à moindre frais.

D’après les prix italiens (option 500 eur pour 11kW AC et 50kWDC) donc la version de base avec la charge rapide est en dessous de 20 000 hors aides. Donc ultra compétitif

Surtout qu’avec les aides c’est plutôt 15 000. Pour ceux qui rechargent à la maison et font bcp de km en rural c’est vite rentabilisé

L'option charge plus rapide et V2L est facturée 490 € visiblement, et sera de série en Allemagne visiblement.

Ce n'est pas là que le bas blesse, mais à la batterie refroidi par air et la limite à 50 kW (quoique rapporté à la capacité c'est probablement plus rapide que sur DS8, enregistré à 136 kW max - médiocrité Stellantis).

Vous avez raison, je corrige.

Je trouve la Twingo et la R5 très réussi (pas la R4), mais pourquoi réserver les design sympa a l'électrique et garder le classique ou moche pour les thermiques ?

Faut retourner à Marseille comme avec l´e-C3 en déposant à Montpellier Stephane.

Voir si tu bats les 15h30 de voyages .

Avec une aussi faible consommation WLTP de 9,56 kWh/100 km et son SCx soigné, elle ne peut-être qu´une bonne surprise, surtout si elle recharge vite grâce à l'option 11kW AC liant le 50 kW DC à 490 € en Italie.

Cédric, faut absolument sue tu arrives à convaincre Stephane et Adrien , en plus il y a plein de place derrière avec les sièges arrières séparées 50 /50 et coulissant avec une petite inclinaison repos .

Alors , ils sont d´accord ?

En 2025, quel constructeur ose proposer des voitures mignonnes et qui les achete?

Même la fiat 500 s’est musclée et a repris un air sérieux.

Parce que Renault a besoin de booster ses ventes de VE, tout simplement.

Haha moi je suis chaud

je suis impatient de voir ce test réalisé par 5°c extérieur en ''hiver'' COMME POUR LE TEST DE eC3 hein, et de constater que ça dépasse pas 150 bornes en autonomie route, et possiblement meme pas 120 d'autonomie sur l'autoroute à 130 Km/h, batterie LFP oblige... l'hiver ça sera CHAUD ( )

cette Twingo sera vraiment intéressante avec une batterie de 40 KWh , et elle existe la batterie sur R5

meme à un prix évidemment + élevé.. c'est bien une version 40 Kw qui sera interressante.

là, on a une jolie voiture mais inutilisable au quotidien ( réservée à de la ville/ banlieue )

Non le design n'est pas réussi, c'est pire que la première(citadine bien trop basse pour la garde au toit!!!) et puis faire du neuf avec du vieux c'est vraiment rétrograde et un manque d'imagination.

De plus, et surtout, cette voiture est de conception chinoise badgée "renault", une simple 4 places qui ne doit en aucun cas avoir des aides de l'état tout comme une autre voiture coréenne, sinon les règles sont étranges dans cette UE!!! Il suffirait de faire faire les études et conceptions en Chine puis badger par un constructeur européen pour que la voiture soit européenne.... vive l'hypocrisie européenne qui valide notre immense retard dans tous les domaines!!!!

Autonomie bien trop faible de base et surtout avec une batterie LFP qui perd beaucoup par temps froid.....

Autant avoir une Zoé d'occasion avec un vrai design!!!!

"Une voiture de ville " Ça doit être un truc de parisien ça ! Une Twingo peut très bien suffire à la campagne pour les retraités pour faire les courses, le médecin ou autres . On fait quoi 20,30,40 kms parfait

Pour les actifs dont le boulot est pareil 10,20 30kms What Else ?

De plus en campagne très souvent les gens habitent en maison individuelle nickel pour la recharge

Franchement !

ben pour tenter de booster les ventes d'électriques, pardi.

Elle a intérêt à être mignonne avec même pas 200 kms d'autonomie. Il faut bien des arguments pour convaincre le gogo

Et pourtant, combien de phase II sont esthétiquement copieusement foirées.

Fiat Punto et Alfa 147 ou 156 pour exemple...

Cette Twingo est dans son esthétique extérieure très réussie, excellent choix de coloris aussi.

Hélas, intérieur pas du tout à niveau, pas créatif, pas qualitatif, et bien entendu, cette unique offre à brancher, de niveau médiocre va forcément limiter fortement sa force de pénétration.

La Fiat 500 n'a pas servi d'exemple, dommage pour Rîno.

Bjørn Nyland a réussi à faire 1000 km en 12h et quelques avec l´e-C3 avec seulement 13 recharges .

Hormis son premier jet supérieur à 120 km , le reste du temps il a préféré descendre sous 10 % de batterie et cessez la recharge entre 50 et 60% afin de perdre le moins de temps à la recharge , en effectuant des sauts de puces de 60 à 80 km .

Ça lui a fait gagner 3h30 comparé à vous Cédric.

En espérant que la Twingo ne consomme que 20 kWh/100 à 130 grâce à son SCX moins défavorable, je pense qu´avec une bonne stratégie, de faibles recharges vous pourriez descendre sous les 12 h avec la Twingo.

Un 5% à 60 % vous fera recharger 15 kWh et si vous répartissez bien Stephane vous pourriez faire peut-être parcourir 100 km à chaque fois .

Elle sort quand, en janvier ou au printemps ?

Le bas blesse ?

Quand tu iras braquer une banque pour un jour t'offrir une branchouille, essaye une taille ou deux au dessus le Dreamer...