Par F-4 Phantom II
Ben mince une vieille 120d qui peut intercepter une 911. Je comprends maintenant le désamour des clients Porsche vis à vis de leur marque.
La « petite » BMW Série 1 des gendarmes s’attaque à beaucoup plus puissant qu’elle
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Par F-4 Phantom II
Ben mince une vieille 120d qui peut intercepter une 911. Je comprends maintenant le désamour des clients Porsche vis à vis de leur marque.
Par Axel015
Pour rattraper un type à 138 km/h, il faut rouler à 150/160, une Peugeot 107 suffit. 
Par No-it
J'adore la qualité des news automobile de Cara.
Par Baccara1.7
Renseignez vous car moi j'ai vu un post de la gendarmerie qui parlait d'une 135i de 320cv
Par Aznog
Faut bien rentabiliser le pognon posé sur la table (1,1 milliard) pour l'achat du groupe LaCentrale. 
Donc on fait du putaclic mais comme on assume pas la qualité de son travail, on le planque derrière un pseudo d'un "journaliste" qui n'existe pas.
Pourtant, niveau "faible estime de soi", on avait déjà une belle brochette d'intervenant (Raseta, Bret, Martine, ...).
Par Dahut38
Conduire vite en ligne droite ne fait pas de vous un pilote de rallye 
Par cvi
En réponse à Baccara1.7
Renseignez vous car moi j'ai vu un post de la gendarmerie qui parlait d'une 135i de 320cv
Exact, il a été même écrit par la personne qui a rédigé celui-là 
https://www.caradisiac.com/pourquoi-les-gendarmes-roulent-ils-dans-une-puissante-bmw-en-plus-des-alpine-et-des-seat-cupra-222545.htm
Par Twin1
Il est bien là le paradoxe de la sécurité routière aujourd'hui. Un chauffard est un mec qui roule vite. Du moins c'est ce que la politique de répression depuis plus de 20 ans donne comme vision. Tu peux conduire comme un abruti sans jamais rien respecté, du moment que tu as ta vitesse qui est bonne, le reste on s'en fout. Franchement vous avez plus de chance de voir une licorne que de vous faire arrêter pour un cligno pas mis. C'est pour ça que quand je vois les publications de ce genre "On à arrêté une voiture qui roulait à xxx km/h", ça me bien marrer. Le jour où vous vous attaquerez aux autres comportements qui font bien chier les gens sur les routes, on vous applaudira.
Par fedoismyname
En réponse à Axel015
Pour rattraper un type à 138 km/h, il faut rouler à 150/160, une Peugeot 107 suffit. 
+1
en revanche, si le gars dans la Porsche avait commis un délit de fuite, la BMW aurait été larguée.
mais bon, à moins de rouler avec une fausse plaque, il est stupide de jouer à ça.
in fine, je le dis souvent: rouler avec des supercars est forcément frustrant, car on ne peut pas vraiment exploiter la puissance de la voiture sans être tout de suite en gros excès de vitesse et prendre le risque de perdre son permis et sa caisse.
bon, en revanche, que les gendarmes roulent en diesel alors que le gouvernement nous explique constamment qu'il faut rouler en électrique démontre bien à quel point nos dirigeants se foutent ouvertement de notre gueule.
Par fedoismyname
En réponse à Aznog
Faut bien rentabiliser le pognon posé sur la table (1,1 milliard) pour l'achat du groupe LaCentrale. 
Donc on fait du putaclic mais comme on assume pas la qualité de son travail, on le planque derrière un pseudo d'un "journaliste" qui n'existe pas.
Pourtant, niveau "faible estime de soi", on avait déjà une belle brochette d'intervenant (Raseta, Bret, Martine, ...).
bah, il y a d'autres sites automobiles, et puis... qui serait prêt, ici, à payer, pour aller sur Caradisiac ? 
vouloir à la fois le beurre et l'argent du beurre, c'est un doux rêve. 
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En lançant en 2004 sa première génération de Série 1, BMW emboîte le pas tardivement à Audi, qui a lancé en 1996 la première compacte premium A3 (on écarte volontairement la Série 3 compact, sur base de série 3). Sept ans plus tard, c'est le lancement de la seconde génération, code F20 pour la 5 portes, et F21 pour la 3 portes.