Commentaires - La Peugeot e-308 SW break (2024) ne coûte pas plus cher

ils vendent déja pas la berline alors c'est sur ils allaient pas rajoutter 2000 de plus au break!!

mais bon vendre çà au prix d'une tesla?

ils sont frappadingue chez pijo...

ils peuvent baisser de 10 000 mini.. s'ils veulent vendre leur break!! ou leur berline..

la C3 E çà sera 20 000 de moins...

la MG c'est 13 000 de moins...!!!

des grands naifs chez pijo!!

pour Celui qui ne peut supporter Tesla 3 à cause de sa longueur, la 308 berline ou break sont réellement des choix judicieux pour quelqu'un qui a une conduite cool , en bon père de famille.

Le nouvel attelage moteur batterie est très efficient , le confort et le toucher de route non pas leurs pareils.

Elle a de plus beaucoup moins de contraintes qu'une Mégane, sur la machine Électrique qu'une Mégane, courbe de recharge meilleure .

j'ai réussi à faire 500 bornes de routes avec

Toujours à côté de la plaque le pauvre

Pfffffffff. TOUJOURS la même rengaine!! Le bla bla Peugeot, etc...

Mais virez le!!!

Cette e-308 sw a quand même un design, un châssis et une qualité de finition qu'on peine à retrouver ailleurs.

Ici, on ne risque pas de rayer un plastique low cost du tableau de bord quand on monte dans la voiture...

La qualité française, c'est quand même autre chose et ça crée des emplois chez nous.

Excellente proposition en 2eme véhicule.

Anecdote vécue la semaine dernière : un ami en prospection pour un véhicule électrique a eu plusieurs propositions en LLD (Il passe la charge sur son entreprise).

Résultat des courses (3 ans / 45 000km) :

Peugeot 308 SW Hybride rechargeable haut de gamme : 1100€/mois

BMW II X1 25 M SPORT : 650€/mois

VOLVO XC40 ELEC : 950€/MOIS

TESLA MODEL 3 PROPULSION + 2 OPTIONS : 580€/MOIS mais 60 000km.

La LLD sur la E-308 est similaire à hybride rechargeable selon le commercial Peugeot ayant monté la proposition...

Évidemment mon ami n'a pas donné suite à la proposition de Peugeot !

Cela me fait penser à Toyota qui m'a fait une offre de nouveau contrat pour continuer avec la Corolla TS: 700€/mois sur 3 ans pour 60000kms. J'étais à 479€ sur 3 ans pour 90000kms....

Les constructeurs généralistes voient grand en ce moment niveau tarif ....

Plateforme multi-energies donc merdique ...

Batteries intégrées comme ils peuvent, autonomie à la ramasse, prix trop élevés.

Le gars font jeu égal avec une MG5 sur l'autonomie ... bravo les gars d'arriver au même niveau qu'une bagnole commercialisée depuis 2018 en Chine (Roewe Ei5).

5 ans de retard pour 12K€ de plus

La 308 break fait la même taille que la Tesla 3 à 3 cm près...

tu as essayé quelle autre voiture pour dire que son touché de route n'a pas de pareil ? C'est quoi cette phrase de commercial. Pour dire qu'il n'y a rien d'identique il faut avoir tout testé

Merci pour ces retours, effectivement c'est dramatique, le "client" pour la 308 aura versé 39 600 € pour rouler pendant 3 ans seulement 45 kkm, soit près de 1€ le km, et tout proche du prix d'achat ?!

Il y a manifestement un souci, il y a quelques années on considérait comme une bonne affaire un loyer mensuel, sans apport, de 1% du prix du véhicule pour 3 ans et 45 kkm.

Là, on est à plus de 2,5%

Pour moi au delà de 1,2% sur ces bases, c'est déjà du vol ces formules, alors au double...

en finition Allure cette pauvre 308 a vraiment pauvre allure, ça sent bon le low-cost, du niveau de Dacia ...

avec en plus le célèbre e-cockpit où le volant cache le tableau de bord ...

chez Peugeot, celui qui a conçu "ça" devait en fumer de la bonne ....

en autonomie, cette pauvre 308 ne va pas bien loin ....

quant au design, copier du Kia pour faire encore plus laid, ça valait franchement pas la peine ...

conclusion, pour mettre 44 000 balles dans ce truc, faut être bien lobotomisé .... comme chaque groupie/fanboy de la marque ...

Pour ma prochaine voiture de fonction en 2024 ça sera électrique obligatoire et comme je cherche un grand coffre la 308 SW risque bien de se retrouver en tête de liste, la Megane a vraiment un trop petit coffre. J'attends le Scenic avec impatience pour comparer

va vite l'acheter cette 308...

elle t'attend..!!

1100 de loa?

tesla c'est 2 fois moins cher.. mais pourquoi donc avec un prix vente équivalent!!

la décote vieu...!!!!

pijo voit surtout la méga décote!!!

bref faut piller le premeir locataire..

" A 43 900€ (et 42 590€ actuellement avec une remise immédiate à la commande), elle reste un peu chère quand on la compare avec une Tesla Model 3, une Renault Mégane E-Tech ou une Volkswagen ID.3 sachant qu’elle possède des batteries un peu plus petites que ces dernières à ce prix."

Un peu chère ? Langue de bois ou pudeur de gazelle ?

Pour en revenir au véhicule : une saucisse tuning.

cela fait quand même cher la 2eme voiture.

Cette e-308 sw a quand même un design, un châssis et une qualité de finition qu'on peine à retrouver ailleurs.

Ici, on ne risque pas de rayer un plastique low cost du tableau de bord quand on monte dans la voiture...

La qualité française, c'est quand même autre chose et ça crée des emplois chez nous.

Franchement, tu n'as pas autre chose a raconter que de mentir a un potentiel acheteur qui n'y connais rien en voiture ?

Alors a mon boulot nous avons une 508 hybride qui a l'origine faisait 52 kms et depuis la révision n'en fait plus que 36, il y a comme un défaut tu ne trouve pas ?

Et pour la finition tu repasseras, c'est toujours pas terrible en fait c'est tout l''inverse de ce que les journalistes écrivent

La seule chose est qu'elle est fabriquée en France comme la Toyota Yaris

C'est une initiative pas stupide. En rendant plus attractif un break électrique, Peugeot propose une offre qui se distingue un peu compte tenu du faible nombre de breaks concurrents. Et puis 156 cv, c'est largement suffisant pour 99% des besoins de conduite. Il sera cependant sans doute plus gourmand sur autoroute à 130 qu'une TM3, ce qui sera son handicap principal, prix excepté.

Grand coffre = TMY

Mais faut faire avec le look patate, et le tableau bord dénudé.

Finition pas terrible sur 508???

sur quelle finition active ?

je peux te dire que j'adorais ma gt. et niveau confort et finition rien a envier aux autres. la passat de mon collègue est pas mieux fini, hormis l'écran plus grand et meilleur définition mais sinon...

l'octavia break de mon autre collègue est en dessous en finition, hormis l'écran aussi.

et la malle. Pas pratique suivant ce que tu veux charger dedans.

mince j'avais pas vu Y. j'ai rien dit.

C'est vrai qu'entre une Tesla 3 de 4.72m et une 308SW de 4.64m il y a vraiment ce qui s'appelle un gouffre qui fait réfléchir....

Surtout quand on sait que pour le même prix la Tesla 3 éclate littéralement la 308 dans TOUS les domaines... sauf le coffre bien plus pratique puisque a hayon sur la Peugeot.

D'ici 5 ans, 409 km pour 43k€ sera considéré 2 fois trop cher. Reste donc l'espace à bord et l'ergonomie chargé...

Franchement tant qu'à foutre 42 000 balles dans cette daube je met 5 000 de plus dans une Y sans soucis.

Gagnant en TOUT. Mais alors en TOUT.

Je ne parle pas design, après tout c'est subjectif et moi la 308 me plaît beaucoup.

Sauf que la voiture ça se conduit de dedans...

J'ai passé l'âge de m'astiquer parce que j'ai une zoli voiture dans le garage (à supposer que je l'ai déjà fait...ha ben non....)

Et surtout concernant une electrique les 2 facteurs hyper déterminant que sont l'autonomie et la recharge (temps, reseau) sont tous les 2 en faveur de la Y.

Puis bon, si effectivement le Y est même 2 fois moins cher en LOA...si on a envie d'en faire une... alors banco.

La condescendance du vendeur est magnifique Il vous arrive de vendre des voitures ? x)

Effectivement pour le même prix j'ai préféré prendre une Tesla , mais libre à vous de conseiller un produit plus cher et moins bien.

Quelle idée absolument saugrenue de vouloir vendre des voitures !

Ce job est parfait pour qui n'a pas le choix de son métier, certainement et je respecte quiconque se lève le matin pour travailler, mais cela ne me concerne pas.

Le net...royaume des mythos...

Oui, c'est trop cher pour ce que c'est.

Si on garde le même prix, il manque 16kWh à la batterie pour que le choix de cette 308-e SW devienne pertinent en terme de rapport prix-prestations.

(540km WLTP.)

En l'état, le TMY lui roule dessus.

Son plus gros problème est de ne pas avoir un physique facile !!

non son problème c est 150 CV et 54 kW..

quand ailleur c'est 60 kW et 220cv.

voir 270 CV chez tesla..

au bas mot 10 ooo trop cher cette 308.

l

c est qui la cible chez Peugeot ?

le bobo ira chez tesla .

le CSP+ chez les BAM.

mépriser le prolo...quand on est incapable de vendre a la classe moyenne c est une erreur..

la clientèle de Peugeot c est la clientèle franchouillarde...

et là elle a bien compris la chute de qualité chez Peugeot...

aujourd'hui elle va chez Renault ou chez Dacia... beaucoup plus fiable ...

Pas de break, chez Tesla, mais un cx très favorable aux performances

Essayez la Tesla Model Y ... ce n'est plus un coffre, c'est une soute.

Historiquement, la clientèle de Peugeot c'étaient les notables de province : commerçants, professions libérale, notaires, médecins ... et la petite bourgeoisie de centre droit.

Actuellement, je ne sais pas trop qui achète encore du Peugeot.

Il faudrait demander à ETO s'il a encore des clients.

Votre ami peut aussi aussi se renseigner auprès des entreprises spécialisées en financements pour entreprises comme Arval, ça lui permettra, peut être, d'obtenir une meilleure offre.

Arval est compétitif pour une flotte, mon ami a démarché pour son associé et lui. Il a choisi BMW.

Pour info, BMW est extrêmement agressif sur l'électrique actuellement.

De manière générale, je déplore ce système basé sur la décote du véhicule.

J'ai remplacé ma Corolla TS par un Tiguan Hybride rechargeable... Par choix ? Absolument pas ! Je ne n'aime pas les SUV. A prix de vente très proche, le loyer pour une Arteon était quasi 2 fois supérieur au Tiguan !!!! Du grand délire !

Pour sûr, cette E-308 va se retrouver au dessus d'une E-3008 en termes de loyer. Au grand bonheur de Peugeot !!!

Le montant des LOA est bien entendu toujours basé sur la décote projetée du véhicule, tu voudrais qu'elles le soient sur quoi ?

Après... viennent les propositions des constructeurs : volonté de pousser tel ou tel véhicule à mettre en visibilité, ou le plus souvent, surstocks dont ils ne savent que faire.

A ce titre, pas impossibles qu'avant fin d'année, certains modèles sur parc qui seront massacrés avec le nouveau malus 2024 se voient proposés à des loyers mensuels très attractifs...

Et en effet, la hausse des LOA entre fin de contrat et un nouveau à remettre en route ( cas de ta Toy ) est totalement délirant dans de nombreux cas de figure.

Mais que veux tu, une fois le pigeon initialement attrapé, reste à le baguer 3 ans plus tard.

Pas impossible qu'il en soit de même chez Béhème dont tu causes dans 3 ans ( avec en sus les abonnements à options déconnectables à distance qui est le prochain piège qui progressivement se met en place, pour LOA ou achat traditionnel d'ailleurs ).

la boiserie est passé chez bmw!!! aucun modéle en stock.. un show room dévasté..

avec 2 ou 3 caisses!!

ils ont anticipé bmw le big mallus..

heuresement pour eux bmw est un constructeur mondial... il proposera plus ses modéles malussés en france!!

les caisses dans le show room sont réexpédiés en allemagne ou dans un pays sans mallus!

le soucis c'est pour les françaises..

qui ne se vendent que en france...

grosse braderie sur le koleos qui va se prendre 20 000 de mallus!!

bref toutes les françaises à gros mallus vont etre bradées...

une mégane RS aura une loa.. plus faible que la LOA de la mégane électrique!!

pour quoi ? c'est la derniere renault sportive..

ils arrette le modéle..

bref cette caisse en okaze récente vaudra de l'or dans 3 ans!!

à ton avis pourquoi tesla c'est 600 balles la LOA quand chez pijo c'est 1100!!

c'est la décote qui dicte le prix du loyer!!!

sinon en revenant à cette 308.. 43 000 c'est beaucoup trop cher..

ils devraient regarder les ventes de leur c4 playmobil..electrique au meme prix..

la aussi invendable..

la loa anticipe une grosse décote..

éviter de vous faire pigeonner... aller chez tesla 600 balles ou chez mg.. c'est 250

pour 15 000 par an sur 4 ans pour le modéle puissant..!!!

c'est ce que paye mon voisin aprés 5000 de premier loyer!

quelle blague cette marque

Le TMY a certes un grand coffre, mais ça reste un SUV avec un seuil de chargement haut.

Cela ne convient pas forcément à tout le monde

Le gros avantage d'un break, c'est de proposer un grand coffre, avec une surface au sol importante et une accessibilité indéniable grace au grand hayon, un seuil de chargement bas et surtout plat.

Même si de moins en moins de personnes achètent ce genre de carrosserie, ça ne veut pas dire que d'autres n'en ont pas besoin et/ou peuvent la remplacer par un SUV

Pour ma part, avec 2 chiens imposants, dont un qui a presque 14 ans, je ne le vois pas me passer d'un break pour un SUV. L'enfer à chaque fois pour les faire monter et descendre s'il faut les porter

Clairement pas assez autonome, en terme de kilométrage max.

Pour une e208, ça peut encore passer, mais pas pour une compacte.

ils te payent combien VAG pour dire des âneries pareilles? Parce qu'au début, certains pouvaient croire que tu défends peugeot, mais là, c'est trop évident que tu sors des inepties pas possible pour que les gens détestent cette marque...

m'enfin, c'est cool si encore certains arrivent à croire en cette marque. L'expérience montre que peugeot est la pire marque automobile niveau fiabilité depuis de nombreuses années. Le puretechgate sera le coup de grâce pour eux ? Ils auraient pu définitivement tourner la page de la médiocrité thermique. Malheureusement, pour l'instant, ils ne font pas beaucoup mieux en électrique. A quand la fin de cette marque de clowns ?

C'est justement un axe de réflexion pour cadrer la LOA/LLD. Ne pas oublier que le financeur est souvent une filiale du constructeur !!!

Et en parlant de décote, une analyse rapide du marché de l'occasion nous montre que le projeté est peut être assez éloigné du réel.

J'ai pu discuter avec des conseillers flotte Toyota et VW, il est évident qu'aucun d'entre eux n'est capable de m'expliquer clairement la méthodologie de tarification !!!

Comme dit dans l'un de mes précédents commentaires, j'ai obtenu un tarif compétitif sur un Tiguan eHybrid, 550€/mois/2 ans/ 40000km. La première offre que m'avait fait VW sur ce modèle ? 810€/mois/3ans/60000kms... 46% de différence, ça se passe de commentaire.

la hauteur du seuil d'un TMY serait 60 cm. ça ne me parait pas si haut que ça, mais je suis habitué au Def et à ses 80 cm.

60 cm c'est relativement haut pour un chien, surtout passé un certain âge.

Et puis le hayon est très fortement incliné en plus, donc peu de hauteur sous pavillon pour qu'il s'assoit et direct sous le vitrage pour bien crevé de chaud.

Le coffre d'un break sera bien plus accueillant, y'a pas photo :bien

Après oui, il s'agit d'un besoin spécifique qui ne correspond pas à la majorité des usagers c'est clair.

Et après il faut dire aussi que certains n'ont que faire du confort de leurs compagnons et ne ce poseront même pas de questions du tout. Quand on voit certaines personnes caser des gros chiens dans des coffres de petits SUV urbain très étroits, ou ils ne peuvent pas bouger....... c'était clairement pas la priorité à l'achat

Une arnaque un peu moins chère reste tjrs une arnaque...

Mais pas aussi l'aide qu'une EV6 quand même..

laide ? l'aide

Pourtant elle arrive à faire moins bien que la génération précédente

J'ai entendu dire que YouPorn va ouvrir un site similaire pour les fanboy comme toi

400km d’autonomie donc 200 réellement (vu que sur route ça chute, plus le fait qu’on ne décharge pas complètement, et dépendant de la météo s’il fait froid ou chaud...). L’électrique c’est comme la gastro, t’as peur de ne pas pouvoir arriver chez toi.

Je sais pas de quelle expérience vous parlez, mais visiblement pas des VE. Lavez-vous plus souvent les mains.

Sur le configurateur Peugeot, en 37mois pour 15000/an en GT full options + gadgets inutile, sans aucun apport et avec toutes les garanties ajoutées, j'arrive à 857,35€ loin donc des 1100e/mois et ça, même en ajoutant le maximum de conneries que personne ne prend jamais.

Oui alors au prix d'une Tesla Model3, avec 150 bornes d'autonomie de moins, 120 CV de moins, aucun planificateur, aucun réseau de recharge... C'est du pur délire. Cette voiture est comme sa version berline complètement invendable