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La Skoda Superb gagne une version ScoutPour la première fois depuis son lancement, la Skoda Superb bénéficie des atouts du label Scout. La version tout chemin est attribuée comme de coutume à la déclinaison break Combi du modèle. Jantes spécifiques, kit carrosserie suggestif et caisse rehaussée sont de la partie.

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pas mal.. mieux que la berline je dirais :bien: avec un bon vieux 2.0L tsi c'est nickel

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La 508 peut retourner dans sa tombe.

Par Profil supprimé

La déclinaison Skoda-esque de l'A4 Allroad.

Par contre, j'espère qu'il y a une option pour virer le plastique imitation bois de l'intérieur ... (et si possible pas non plus du piano black).

Par

Elle est superbe. Deux petits bémols: de profil, le porte-à-faux arrière est un peu disproportionné, ça me choque, et à l'intérieur, le choix de cette essence de faux bois pour les placages n'est pas très heureux et fait très années 70. J'espère qu'il y aura d'autres possibilités. Mais c'est une très belle voiture.

.

Par

Trop beau ça fait rêver manque le 2.0tdi 140cv avec

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En réponse à fred7457

La 508 peut retourner dans sa tombe.

malheureux on compare pas du low cost d'Europe de l'est a l'acces premium de la France a la pointe, tous les fanboys PSA le savent :lol:

Par

En réponse à fred7457

La 508 peut retourner dans sa tombe.

Par contre tu va allez dans le fossé avec ton châssis moisie vag alors que la 508 prend les lassé de montage sans problème.

Par

En réponse à Profil supprimé

La déclinaison Skoda-esque de l'A4 Allroad.

Par contre, j'espère qu'il y a une option pour virer le plastique imitation bois de l'intérieur ... (et si possible pas non plus du piano black).

On est plus sur de l’A6 allroad niveau gabarit...ça se voit que t’en a jamais croisée une...c un paquebot le truc...

Je suis pas fan de la superb normal que je trouve bien trop fade mais la version Scout lui va super bien.

Elle est presque pas mal même pour moi...

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En réponse à matrix71

Par contre tu va allez dans le fossé avec ton châssis moisie vag alors que la 508 prend les lassé de montage sans problème.

C'est fini les année 90 faut se mettre à jour amigo

Par

C'est marrant, quelle que soit la version, je trouve cette Superb bien plus statutaire et attirante qu'une fade Passat ou prétentieuse A6. Je ne suis habituellement pas fan de paquebots, mais celui-ci me donne envie de traverser l'Europe à son bord. Du bon VAG au bon prix :bien:

Par

Les rajouts en pseudo alu sur la face avant et surtout à l'arrière sont clairement de trop. Ça fait tuning centre auto. :beuh:

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En réponse à matrix71

Par contre tu va allez dans le fossé avec ton châssis moisie vag alors que la 508 prend les lassé de montage sans problème.

Attend. Refait le matche après 24H00 de neige non-stop. Et on verra qui arrive à bon port. J'ai ma petite idée la dessus.:bien:

Par

En réponse à matrix71

Par contre tu va allez dans le fossé avec ton châssis moisie vag alors que la 508 prend les lassé de montage sans problème.

Peut-être mais comme la transmission intégrale de cette superb te permet de ressortir tout seul du fossé ça va.

Par

En réponse à matrix71

Par contre tu va allez dans le fossé avec ton châssis moisie vag alors que la 508 prend les lassé de montage sans problème.

Sans neige de préférence les lacets avec la Peugeot .

Par

Purée, la soute quoi. J'ai perdue l'habitude à cause de mes voitures actuelles. Ça me rappel mon Octavia combi 4x4 tdi100. On pouvait presque s'allonger dans le coffre sans rabattre la banquette. Impressionnant tout ce que j'ai pu foutre dedans. :bien:

Par

En réponse à fred7457

La 508 peut retourner dans sa tombe.

Ohhh mon pote tu 'ms fait tellement rire.... J'espère que c'était de la dérision. Parce que comparer ce cercueil antédiluvienne avec la 508..... Faut avoir une foi sacrée ou de gros problèmes de DMLA.

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En réponse à caffellatte

malheureux on compare pas du low cost d'Europe de l'est a l'acces premium de la France a la pointe, tous les fanboys PSA le savent :lol:

Punaise les mec ils suent la frustration.... C'est donc de là que vient toute l'odeur d'ail de l'aigreur du monde....

Par

En réponse à pechtoc

Peut-être mais comme la transmission intégrale de cette superb te permet de ressortir tout seul du fossé ça va.

La Superb risque pas de sortie de route, elle est dédiée à tous les vieux de plus de 75 ans à chapeau feutré qui roulent toujours à 45 comme dans les années 80 au lieu de 50 en s'agrippant au volant. Pour eux l'écran tactile au niveau des genoux est idéal car ils ont des problèmes de cervicales :bien:

Par

Un grosse baleine déjà paresseuse du châssis dans sa version classique.

Alors ici, avec un centre de gravité encore légèrement relevé : voiture pour moumous du volant et amateurs d'habitacle démodé !

Vous avez raison d'évoquer la 508 sw : ça n'a strictement rien à voir, à tous niveaux ! :bien:

La qualité française, l'honnêteté française. Rien à voir !

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un grosse baleine déjà paresseuse du châssis dans sa version classique.

Alors ici, avec un centre de gravité encore légèrement relevé : voiture pour moumous du volant et amateurs d'habitacle démodé !

Vous avez raison d'évoquer la 508 sw : ça n'a strictement rien à voir, à tous niveaux ! :bien:

La qualité française, l'honnêteté française. Rien à voir !

Portes-tu le Slip Français pour piloter ton auto ? :biggrin:

Par

Etonné par la réausse de "seulement" 15mm annoncée.

Habituellement, les constructeurs sont plutot entre +25mm et +50mm.

Par exemple, sur une A4 allroad, il y a +35mm, dont environ +25mm gagné sur la suspension et +10mm en mettant des roues de plus grand diamètre (flanc de pneu homologué plus haut à jante égale).

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un grosse baleine déjà paresseuse du châssis dans sa version classique.

Alors ici, avec un centre de gravité encore légèrement relevé : voiture pour moumous du volant et amateurs d'habitacle démodé !

Vous avez raison d'évoquer la 508 sw : ça n'a strictement rien à voir, à tous niveaux ! :bien:

La qualité française, l'honnêteté française. Rien à voir !

Ta prose ne changera rien au fait que la Superb fera 3-4x plus de ventes que la 508 en Europe, comme ça a tjrs été le cas.

Par

Franchement arrêtez de dire que telle ou telle marque est mieux, c'est pas la même cible, ça a pas les même caractéristiques ...

Pour les anti PSA : la 508 aura une version hybride 4*4 donc argument non valide la transmission

Pour les anti Skoda : le chassis de la superbe est quand même pas dégeu et fait largement le taff, peut etre pas aussi dynamique que la 508 mais moins

Bref pas la même cible

Par

En réponse à matrix71

Par contre tu va allez dans le fossé avec ton châssis moisie vag alors que la 508 prend les lassé de montage sans problème.

La 508 a beaucoup de mal dans les lacets . Il faut prendre en descendant parce dans l'autre sens il lui manque l'essentiel ....un moteur .

C'est vrai que le moteur de tondeuse lui permet de ne pas saturer le châssis :buzz:

Par

En réponse à jojozuf1

Sans neige de préférence les lacets avec la Peugeot .

Non avec la Skoda . Au moins elle possède un moteur

Par

Apparemment il y en a qui achète un break familial pour limer les vibreurs.

Bonne auto, assez classe et imbattable rapport qualité prix/volume intérieur.

Par

Une Skoda scout vendu avec le livre le castor junior pour ce sortir en cas de panne en forêt :peur:

Par

En réponse à sonnym93

Franchement arrêtez de dire que telle ou telle marque est mieux, c'est pas la même cible, ça a pas les même caractéristiques ...

Pour les anti PSA : la 508 aura une version hybride 4*4 donc argument non valide la transmission

Pour les anti Skoda : le chassis de la superbe est quand même pas dégeu et fait largement le taff, peut etre pas aussi dynamique que la 508 mais moins

Bref pas la même cible

Un fan VAG objectif....???? :beuh: Merci pour cette lueur d'espoir Sonny :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ne pas oublier l'argument qui tue et qui est tellement important sur une familiale, la 508 est une des meilleures pour touner en rond !

Au diable l'habitabilité, la sécurité du 4*4, l'agrément du vrai moteur le père de famille bidochons préfère la meilleure pour faire vomir les gamins .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ça participe surtout à la motricité (la neige :bah:) Ça permet d'atteindre sa destination quelque soit les conditions climatique. Même une piste rouge mal damée, verglacée, et en montée :bien: Pour connaître (Octavia 4x4) c'est vraiment un plus non négligeable quand on habite en Savoie. La 508 va s'arrêter au 2 ème virage sans pneus hiver, et montera pas beaucoup plus haut sans mettre les chaînes. Chaîner sur une traction avec 4 pneus hiver quasiment neuf, ça m'est déjà arrivée. C'est ridicule.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un grosse baleine déjà paresseuse du châssis dans sa version classique.

Alors ici, avec un centre de gravité encore légèrement relevé : voiture pour moumous du volant et amateurs d'habitacle démodé !

Vous avez raison d'évoquer la 508 sw : ça n'a strictement rien à voir, à tous niveaux ! :bien:

La qualité française, l'honnêteté française. Rien à voir !

Je travaille tous les jours avec uine 15aine de pays européens sur des contrats assez conséquents avec peu de soucis... sauf avec les français. Les français ont beaucoup de qualités, mais l’honnêteté non, clairement pas. Quand vous travaillez avec un fournisseurs français, il faut 5 pages de contrat en plus pour couvrir les cas ou il pourrait vous entuber. Alors qu'avec les autres pays, tout se fait dans la confiance avec un vrai sens du service et du client.

Par

En réponse à trevorstanton

Je travaille tous les jours avec uine 15aine de pays européens sur des contrats assez conséquents avec peu de soucis... sauf avec les français. Les français ont beaucoup de qualités, mais l’honnêteté non, clairement pas. Quand vous travaillez avec un fournisseurs français, il faut 5 pages de contrat en plus pour couvrir les cas ou il pourrait vous entuber. Alors qu'avec les autres pays, tout se fait dans la confiance avec un vrai sens du service et du client.

Je travaille pour ma part avec plus de 200 fournisseurs, du Portugal jusqu'à l'Europe de l'Est et en prenant bien soin de ne pas pénétrer dans "l'enclave russe" (à partir de l'Ukraine, le climat des affaires y devient hostile).

Il n'y a AUCUNE loi : cela dépend uniquement du profil des patrons. En revanche, la qualité française se vérifie plus qu'à son tour!

En automobile, si on regarde le Dieselgate, les français sont honnêtes ! :bien:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je travaille pour ma part avec plus de 200 fournisseurs, du Portugal jusqu'à l'Europe de l'Est et en prenant bien soin de ne pas pénétrer dans "l'enclave russe" (à partir de l'Ukraine, le climat des affaires y devient hostile).

Il n'y a AUCUNE loi : cela dépend uniquement du profil des patrons. En revanche, la qualité française se vérifie plus qu'à son tour!

En automobile, si on regarde le Dieselgate, les français sont honnêtes ! :bien:

Mais quel businessman ce Modeste .

Respect . Tu traverses l'Europe avec ta 308 Mazout Sport ???

Par

En réponse à Tonton Jacques

Mais quel businessman ce Modeste .

Respect . Tu traverses l'Europe avec ta 308 Mazout Sport ???

Pourrais tu te décoller stp ?

Dans le genre morpion roi...:ouin::ouin::ouin:

Par

En réponse à Tonton Jacques

Mais quel businessman ce Modeste .

Respect . Tu traverses l'Europe avec ta 308 Mazout Sport ???

Rien de tel de que parler du diesel gate mais rouler en mazout sport :biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je n'ai qu'une réponse digne de toi à t'apporter :

Hihihi

Hihihi

Que tu respires l'intelligence quand tu fais ça ! :ouin:

Il n'y a que ça que tu puisses, éventuellement, comprendre.:ouin:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je travaille pour ma part avec plus de 200 fournisseurs, du Portugal jusqu'à l'Europe de l'Est et en prenant bien soin de ne pas pénétrer dans "l'enclave russe" (à partir de l'Ukraine, le climat des affaires y devient hostile).

Il n'y a AUCUNE loi : cela dépend uniquement du profil des patrons. En revanche, la qualité française se vérifie plus qu'à son tour!

En automobile, si on regarde le Dieselgate, les français sont honnêtes ! :bien:

S'inventer une vie, le petit commercial PSA nous fait rire:lol::bien::ptèdr:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un grosse baleine déjà paresseuse du châssis dans sa version classique.

Alors ici, avec un centre de gravité encore légèrement relevé : voiture pour moumous du volant et amateurs d'habitacle démodé !

Vous avez raison d'évoquer la 508 sw : ça n'a strictement rien à voir, à tous niveaux ! :bien:

La qualité française, l'honnêteté française. Rien à voir !

en attendant la baleine va mieux se vendre qu'une 508 SW...

puis question habitabilité la 508 sw c'est pas terrible vs la superb, 530 L et je vais meme pas parler de 508 berline qui frise le ridicule !

la 508 sw est encore moins vaste que l'ancienne. a l'arriere on se sent pas a l'aise vs une superb (testé et approuve comparativement a toi)

https://www.linternaute.com/auto/berline/1757262-essai-peugeot-508-sw-le-break-surpasse-la-berline-va-t-il-seduire/1757274-le-coffre

bref une fausse berline!

allez bon balayage c'est l heure pour toi !

Par

En réponse à pechtoc

Ta prose ne changera rien au fait que la Superb fera 3-4x plus de ventes que la 508 en Europe, comme ça a tjrs été le cas.

c'est clair

Par

En réponse à Profil supprimé

La déclinaison Skoda-esque de l'A4 Allroad.

Par contre, j'espère qu'il y a une option pour virer le plastique imitation bois de l'intérieur ... (et si possible pas non plus du piano black).

Pour ta gouverne, sache que le bois redevient à la mode...exit le plastique carbon et autre imitation alu...

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