Par roc et gravillon
Ah ... l'iconique bien entendu de sortie.
Fallait pas décevoir les conservateurs formatés amateurs de la marque.
Déposer un commentaire
Par roc et gravillon
Ah ... l'iconique bien entendu de sortie.
Fallait pas décevoir les conservateurs formatés amateurs de la marque.
Par Gastor
Tavares a fait des petits. 
Par fedoismyname
bah, Porsche, c’est déjà pour la petite population friquée. ils viseront donc désormais celle qui est ultra-friquée et encore moins nombreuse.
mais pour le commun des mortels, Porsche, c’est déja depuis pas mal de temps du domaine de l’inaccessible. et le passage à l’électrique n’a fait qu’accélérer la tendance.
Par caffellatte
S'en sortir par le haut...pleins ont essayé (Peugeot, renault...), mais sans en avoir les moyens.
Porsche peut, si ils travaillent bien sur l'image et le produit, devenir la "Ferrari allemande": une marque du luxe avant tout, qui vends pleins de trucs qui tournent autour de la base, a savoir l'ultrasportive d'exception.
Mais alors elle ne pourra pas garder les entrées de gamme.
On verra bien...
Par Danton63
Le risque ce n'est pas de s'en sortir en allant vers le haut mais de sortir par le haut déjà vu dans d'autres domaines. En allant vers le haut le nombre d'élus diminue
Par GY201
En réponse à caffellatte
S'en sortir par le haut...pleins ont essayé (Peugeot, renault...), mais sans en avoir les moyens.
Porsche peut, si ils travaillent bien sur l'image et le produit, devenir la "Ferrari allemande": une marque du luxe avant tout, qui vends pleins de trucs qui tournent autour de la base, a savoir l'ultrasportive d'exception.
Mais alors elle ne pourra pas garder les entrées de gamme.
On verra bien...
Je ne suis pas certains que les qualité humaines des allemands leur permettent d'être à la hauteur du savoir faire italien.
Par Gastor
En réponse à fedoismyname
bah, Porsche, c’est déjà pour la petite population friquée. ils viseront donc désormais celle qui est ultra-friquée et encore moins nombreuse.
mais pour le commun des mortels, Porsche, c’est déja depuis pas mal de temps du domaine de l’inaccessible. et le passage à l’électrique n’a fait qu’accélérer la tendance.
Exactement l'inverse pour ce qui est de l'électrique : Porsche a pris le bouillon face aux Chinois, et ses modèles d'occasions -Taycan - où se trouvent à vil prix. Pour l'élitisme et l'inaccessibilité, on repassera.
La stratégie de monter en gamme et d'exclusivité concerne le thermique, avec probablement une multiplication des petites séries hors de prix.
Pour l'électrique on demande à voir !
Par zzeelec
Une pensée pour le vieux Belge qui est en voie de paupérisation.
Comment peut-on vivre sans Porsche dans le garage ? 
Par zzeelec
En réponse à Gastor
Exactement l'inverse pour ce qui est de l'électrique : Porsche a pris le bouillon face aux Chinois, et ses modèles d'occasions -Taycan - où se trouvent à vil prix. Pour l'élitisme et l'inaccessibilité, on repassera.
La stratégie de monter en gamme et d'exclusivité concerne le thermique, avec probablement une multiplication des petites séries hors de prix.
Pour l'électrique on demande à voir !
Quand on est obligé de réduire la voilure, ça sent le sapin.
SPONSORISE