Commentaires - La Xiaomi SU7 Ultra devient la voiture électrique la plus rapide sur la Nordschleife

"mais semble relativement lente dans les virages."

Bah il n'y a pas trop de secret.

En virage : une masse de 2360 kg forcément ça limite la vitesse possible.

L'effet est renforcé (visuellement) par le delta entre la vitesse prise dans les lignes droites et celle en virage.

L'avantage du Nurburgring grâce à ces lignes droites très longues (ou assimilable à des lignes droites dans la mesure où les courbes passent à fond) c'est que la puissance est vraiment récompensée (au niveau du chrono) et ça permet au système de freinage d'avoir bien le temps de refroidir.

Que la Porsche soit derrière pas choquant :

656 ch/tonne pour la chinoise

476 ch/tonne pour la Porsche Taycan Turbo GT

439 cv d'écart pour à peine 2 secondes...

C'est dire si la Teutonne est supérieure en conception

Aller les chinois réduisez le poids, améliorer les trains roulants et là vous aurez tout bon

Le plus gros exploit de Xiaomi étant d'avoir eu un jeu de plaquettes de frein qui a réussi à tenir 1 tour complet ...

Pour Rimac, j'en parlais hier sur la news Ferrari ... dur dur de refiler des sportives électriques hors de prix quand un constructeur chinois lambda peut proposer la même chose sans trop se fatiguer.

Je sens comme une odeur de "seum" ici

Il paraît que le VE c'est pour l' écologie ( vitesse modérée , utilisation parcimonieuse , conduite douce ) . J' ai bon là ?

Au contraire, personnellement en tout cas, ça me conforte dans l'idée qu'un VE n'a décidément pas vocation à être sportive !

D'après @pinatel, elle va lentement dans les virages.

En cette fin de printemps, la région du massif de l'Eifel est magnifique.

Le pilote aura voulu en profiter.

Une porsche 911 type 992 gt3 rs avec 500cv fait 6 minutes 44.

Saperlipopette le poids, le châssis fait vraiment beaucoup.

On a beau le répéter, le VE c'est fait pour être un deplacoire pas une sportive...

personne va sur circuit, vous etes deux pauvre pequins.

par contre mme michu avec un ve de base peut se faire plaisir avec du couple présent tout le temps.

Le plaisir c'est donc d'avoir du couple tout le temps ?

D'accord Flyonthe31, je note.

Merci pour ton retour, enfin je crois...

Donc moins rapide qu'une GT4 RS sur ce tracé avec pourtant 1000 chevaux de plus... et accessoirement 1000kg de plus également.

Mais non.

T'y connais rien. Tu passes 7 h à appliquer un traitement céramique sur une voiture que tu ne connais même pas. T'es un lustreur.

Mme Michu va vite finir dans le platane quand elle va devoir rattraper 1500cv/1600nm avec 2,4 tonnes en sortie de virage si elle appuie trop fort sur la pédale

Vraie question : As tu déjà essayé un VE ?

Idem. La VE par contre à sa place aux USA sur les meetings de départ arrêté pour redneck.

Bah chacun son truc, toi c'est les déplaçoires, mois c'est les sportives.

Pour rappel depuis que je suis inscrit sur Caradisiac, j'ai eu :

- Peugeot 208 GTi

- Renault Mégane 3 RS

- Nissan 370Z

- Porsche 718 Cayaman S

- BMW M2

Donc le jour où tu auras des voitures intéressantes comme moi, on pourra échanger, en attendant je te conseille de laisser le SAMU social s'occuper de ton cas.

Cayman*****

La ultra a des vrais freins c'est le modèle juste en dessous qui a des freins de trottinette électrique Xiaomi.

Est-elle fournie avec de nombreux bloatwares propres aux Xiaomi ?

Belle performance sinon

Ah oui clairement tu as raison. Les gens qui vont sur circuit sont archi-minoritaires.

La ménagère responsable des achats et son mari en obésité morbide : eux roulent dans une voiture à leur image : un immonde déplaçoire.

Il faudra sans doute une VE de 5000 ou 6000 cv pour faire aussi bien.

Je ne vois pas le rapport, je répondais simplement à la réaction de Flyonthe31 qui lui est conducteur de VE, donc mieux placer que moi.

Et j'en conclue par ses propos : "Se faire plaisir avec un VE de base grâce à son couple présent tout le temps".

Ça n'est pas moi qui le dit, si ?

C'est bien un conducteur de VE ?

Alors pourquoi me poser la question à moi ?

Je suis confus..

J'en déduis que non.

C'est quand même dommage. Ça prouve juste que tu ne cherches pas le moins du monde à comprendre pourquoi certains ne jurent plus que par le VE. Que tu n'as pas la curiosité d'essayer.

C'est tout ce que voulais savoir.

Ta femme fait du circuit ? elle roule dans quoi ?

Ça en dit long sur l'image que tu as d'elle.

Uniquement une I4. Cela m'a largement suffit.

En attendant, tu refletes comme ton ami Flyonthe31, la mauvaise foi.

Car je ne fais que relayer vos propos d'usager en VE et même là tu arrives à te faire une conclusion bien trop hâtive.

Mais bon, tu es un habitué ici, nous savons comment tu te comportes.

Et je semble bien plus amical que toi, même quand il s'agit de VE.

Je rappel ton premier post (très limité) "ça sent le seum ici"...

Hum hum.

Et encore un manque de respect, méchant et gratuit.

Il est tellement agréable ce Didi.

tu devrais t'appeler ETO toi aussi ça t'irait bien

Mais sinon, en dehors du fait que tu t'en ai pris aux autres, quels sont tes impressions ?

Car au final tu fais beaucoup de commentaire mais je n'en vois aucun lien quelconque avec l'article en question.

Nous attendons avec impatience ton avis !

Mais sinon, en dehors du fait que tu t'en ai pris aux autres, quels sont tes impressions ?

Car au final tu fais beaucoup de commentaire mais je n'en vois aucun lien quelconque avec l'article en question.

Nous attendons avec impatience ton avis !

T'as l'air stressé.

Quoi de plus normal sur un site automobile de parler d'automobiles ?

Ils sont trop forts ces Chinois, bien plus que ces Coréens

La nemesis de Henri13enforme, est ce vous ?

L'une est une voiture de sport qui coûte très très cher, optimisée pour la performance.

D'autres est une berline familiale dans sa version la plus puissante.

Heureusement que la Porsche s'en sort mieux, non ?

Alors pourquoi mettre cette voiture sur un circuit ?

Mais, tu n'as pas plus raison parce que tu roules en Ami 8 alors que Mimiche il a une Accadiane.

Mon cher Beniot trompé avec dédé je ne roule malheureusement pas en Ami 8.

Mais ça pourrait être sympathique je note !

Ça peut se comprendre: flyertoulousain srnarbonno & d'autres même refrain: on étouffe (déménager, jamais?) dans nos villes, nous nous sommes convertis au VE vous non bande d'assassins incultes idiots stupides crétins. Me serais pas exprimé sous une forme aussi virulente que Morgo. mais dans le fond rejoins son ressenti.

Ça fait parler.

Mais tu rates le point principal : l'une est une machine de course, l'autre une berline.

C'est comme féliciter le Peugeot Partner parce qu'il a une capacité d'emport plus grande que celle d'une Mazda MX5...

Non, c'est juste pour lui couper l'herbe sous le pied

..sans colère ni volonté de châtiment, quoi que..

L'électrique, c'est bien pour les hommes qui aiment avoir la bouche pleine.

Commentaire supprimé, susceptible la cible sans doute. Bon ça va il ne te traite plus de drogué ou d'alcoolique si tu ne penses pas comme lui

Il causait à qui ?

Commence à faire chaud ici tu sais Echalas Benito... on en voit déja les effets...

Arrêtes Axel tu vas tous les rendre jaloux et ensuite ils vont te dire des tas d'âneries de frustrés

C'est exactement ce que tu fais: tu viens sur un sujet parlant du VE pour dire que c'est nul. Si tu n'aimes pas les VE qu'est ce que tu fous sur un article qui en parle?!

Quant à dire que ceux qui aiment les VE n'aiment pas les voitures, c'est vraiment que tu es limité en terme de réflexion, je n'aime pas les boites auto et pour moi un thermique se déguste en atmo boîte manuelle. Je ne vais pas sur les articles qui essaie des Biturbo en disant "dommage de ne pas avoir un vrai moteur d'homme" "le turbo c'est pour celui qui a peur de monter dans les tours", etc.

Je remarque que c'est souvent le même genre de remarque sur le profil supposé des conducteurs de VE: ils sont tous écolos et végétariens quand ce n'est pas la virilité qui est remise en cause. Je pense que vous avez vraiment un problème avec ça et que vous essayez de vous rassurer, il faudrait peut-être consulter.

La Porsche est 4 fois plus cher, heureusement qu'elle est supérieure en conception.

Dans les 2 cas, ces voitures n'iront jamais sur circuit et ces chiffres servent juste à flatter l'égo de leurs propriétaires qui cherchent juste à avoir la plus grosse. Pour au final rouler le coude à la portière en léchant le pare-chocs du prolo de devant qui a le malheur de doubler à seulement 110.

Petite illustration de ton propos : Dimanche j'etais sur circuit avec ma MX-5 et Lundi matin je reprenais ma model 3.

Mais je deteste les bagnoles selon Jean-Michel clio diesel.

C'est à moi que tu réponds ?

Vu que mes commentaires blessent les homme-sojas et qu'ils sont effacés, je ne sais pas trop.

Si c'est bien à moi, j'ai jamais dit à aucun moment que le VE était pourri, sinon je viendrais pas voir une news sur un VE.

J'ai dit que flyonthe31 était un gros sac à merde de vieux connard.

Quant à la gueguerre VE -VT, c'est à chaque fois les possesseurs de VE qui veulent à tout prix persuader les autres que leur caisse est mieux que les autres.

Tu te plais en VE ? Bah tant mieux, mais vient pas dire aux autres quoi conduire, et encore moins parler d'écologie comme fait l'autre bas du front avec sa zoé de clochard à chaque sujet.

des pneus Michelin j'imagine et pas des merdes de CHINE....

le seul truc qu'ils n'arrivent pas encore à copier...(contrairement aux moto avec moteur KTM ou aux Airbus A320 dont ils ont pompé chaque pièce après avoir volé et desossé un avion complet...)

Répondait à quelqu'un qui affirmait avoir crée son compte pour exprimer à la main noire d'aller polluer ailleurs, en une critique cassante à juste titre, suivie de quelques insultes couramment employées dans l'arc méditerranéen. Commentaire supprimé très vite & profil aussi peut-être je ne sais pas.

C'est pas faux ! On se croirait en présence d'ayatollahs de leur "nouveau monde" remplissant à bloc ta boite à lettre de prospectus

On a le même combo

C'est quand même marrant tous ces fans de v8 et v12, ces vrais spécialistes qui commentent beaucoup et connaissent tous les VE existants alors qu'en vrai la voiture la plus vendue en Europe est une Sandero

On reco,nnaît juste les frustrés de la vie qui imaginent le plaisir automobile mais n'y connaissent pas grand chose...

Faut-il encore pouvoir les exploiter les 495cv supplémentaires.

Porsche le spécialiste historique est simplement battu par des néophytes, espérons qu'ils répliques avec classe.

Jaloux de quoi ?

Monsieur est un homme de goût

Plutot nazi ou kmer vert ?

Soja ou entrecôte ?

Faut préciser sinon on va les perdre

Très franchement on s'en tape un peu du temps qu'ils vont réussir à aligner, c'est totalement hors de portée de 99% des conducteurs, au minimum.

Je parle des conducteurs du quotidien, qui vont rouler pour le plaisir au mieux 5 ou 6 fois sur circuit de toute leur vie, probablement 0 pour la majorité d'entre eux (il n'y a pas de honte...)

Des poireaux comme moi, on tourne bien plus vite sur circuit en Cayman S léger et au poids idéalement centré, qu'avec une 911 GT3 RS pourtant 250 cv + puissante (voire + je n'ai plus les chiffres en tête) trop violente, à piloter sur le fil a la limite de l'équilibre. Mais ca fait de splendides tête a queue une GT3 RS...

Et encore c'était sur circuit avec des méga dégagements. Sur route ouverte, ca n'étonnera personne, je vais quasiment aussi vite, avec une Fef 458 Strada, ou la 488 GTB, en mode ultra dégradé Rain/ snow qu'en mode Corsa, mais le bruit en Corsa est plus beau. En mode Rain, qui doit laisser passer 480 CV de mémoire, sur la moyenne ou la grande corniche, l'arrivée de la puissance est bien plus progressive, pas douce non plus mais plus progressive, il y a un semblant de suspensions même dans les virages a 80 km/h , et j'arrive bien plus précisément a lécher les bandes blanches gauche et droite de bord de route, en Corsa c'est trop violent, finalement la conduite est beaucoup plus heurtée et pas beaucoup plus rapide. Et pour remonter de 80, vitesse de passage de certains virages, a 160 vitesse rarement dépassée entre 2 virages, 480 cv suffisent amplement, le virage suivant arrive déjà très très vite ! Merci aux freins et à l'équilibre du châssis, qui sont certainement ce qu'il y a de + hallucinant sur une supercar, car les cv, par paquets de 300 ou de 1000, servent uniquement à frimer devant un verre au club.

Bref pour aller vite je choisirais la Porsche sans aucune hésitation, si elle va presqu'aussi vite avec 480 cv de moins sur un circuit plein de lignes droites ca en dit long sur son châssis.

De son chouette uniforme de scoot...

Le mec qui achète une Porsche soyons raisonnable, il doit bien l'avoir en travers de se faire bananer par un taxi.

Un monde s'écroule.

Le soja c'est excellent pour la santé.

C'est une protéine végétale.

On doit bouffer des protéines végétales c'est ce qu'il y a de meilleur a tout point de vue.

Les maladie cardiovasculaire ce sont les affections qui remplissent en quasi totalité les hôpitaux et les morgues.

Tu vas en souffrir, c'est une certitude.

Toutafé.

Mais nous n'avons ici que des Super Héros !

Le mieux est de fermer sa gueule quand on a rien à dire.

Ach! Porsche va sortir la groooosse artillerie et remettre cette pretentieuse a sa place

Les carottes aussi c'est excellent pour la santé, ça rend aimable.

Le magnésium aussi est excellent pour la santé, ca rééquilibre le stress et l'irritabilité.

On trouve du magnésium dans la banane, le chocolat noir, les fruits secs et l'on peut trouver des suppléments alimentaires en grandes surfaces.

Dans la chicorée aussi on trouve du magnésium.

Sauf que quand tu vas chez Domino's Place d'Italie à Paris tu gares ta moto en marche arrière sur le trottoir pour pas que la police puisse relever ta plaque et te verbaliser et ainsi gruger 3 euros de parking.

C'est comme les resquilleurs du metro.

C’est sa nouvelle rengaine qu’il sort 10 fois par jour

Peut être un problème de couple justement….