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Commentaires - Le Jaguar E-Pace arrive en concession : le sens du rythme

Audric Doche

Le Jaguar E-Pace arrive en concession : le sens du rythme

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Par §zem778mO

y'a du malus dans l'air :coucou:

+ 9 353 € :ouin:

Par §Ton673dg

Trop lourd , peu excitant a la conduite et une finition loin de valoir Audi . Vérifiez bien le nombre important d'options pour un équipement Premium .

Jaguar a voulu faire des économies en réutilisant la plateforme de L'Evoque datant elle même de l'ancien aux origines BMW et surfer sur sol image et le look pour tirer le prix vers le haut .

Le client n'est pas gogo , attention.

Par §zem778mO

En réponse à §Ton673dg

Trop lourd , peu excitant a la conduite et une finition loin de valoir Audi . Vérifiez bien le nombre important d'options pour un équipement Premium .

Jaguar a voulu faire des économies en réutilisant la plateforme de L'Evoque datant elle même de l'ancien aux origines BMW et surfer sur sol image et le look pour tirer le prix vers le haut .

Le client n'est pas gogo , attention.

   

les options c'est normal quand on est premium :oui: et le plus du premium c'est de saler la note au maximum :bien:

Par

En réponse à §Ton673dg

Trop lourd , peu excitant a la conduite et une finition loin de valoir Audi . Vérifiez bien le nombre important d'options pour un équipement Premium .

Jaguar a voulu faire des économies en réutilisant la plateforme de L'Evoque datant elle même de l'ancien aux origines BMW et surfer sur sol image et le look pour tirer le prix vers le haut .

Le client n'est pas gogo , attention.

   

J’aim(ais) bien Jaguar, mais là, sortir un produit qui semble dépassé. Comment dire...

Et ces orifices de ventilation intérieur disgracieux perpétuels chez Jaguar , pffff. Où est la classe désormais ?

Les clients de ce type d’engins attendront l’Evoque 2 je crains.

 

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Par

Les concurrents réellement directs sont le Range Rover Evoque ainsi que le Volvo XC40... Les Mercedes GLA et, surtout, le BMX X2, ne sont en rien de véritables "SUV"...!

Par §Soh576Um

Jaguar e Pace il ce vend comme du petit pain ,il est le plus beau que tout ces concurrent , il est au prix d'une renault ou Peugeot ... bravo tata succès garantie

Par §Eno173GT

2t dans 4,40m ? La voiture est blindée ? Ils ont coulé du béton dans les portières ?

Malus XXL si tu veux une motorisation qui rame pas trop pour déplacer le bestiaux (exit les 150 poneys en 4rm + bva).

Le design de la planche de bord est ... classique mais certains matériaux me paraissent bien cheap.

Par §Soh576Um

En réponse à §Eno173GT

2t dans 4,40m ? La voiture est blindée ? Ils ont coulé du béton dans les portières ?

Malus XXL si tu veux une motorisation qui rame pas trop pour déplacer le bestiaux (exit les 150 poneys en 4rm + bva).

Le design de la planche de bord est ... classique mais certains matériaux me paraissent bien cheap.

   

La plus part des suv ont minimums 1t5

Par

"Heureusement, l'E-Pace dispose d'un atout de poids : son design. Similaire à celui du grand F-Pace"

Malheureusement encore un copier/coller! Et les gens vont acheter comme des moutons... Parce que Jaquar, parce que ca coute cher pour rien, parce que ca fait bien de rouler en "premium", etc...

Par

Pour être monté dans un F-Pace "sport" hier, je n'ai pas du tout était conquis.

Finitions, bien mais sans plus. Confort inexistant, mais cela est du à la version "sport" de l'engin.

GPS sans plus.

Par contre le look/Design extérieur : très belle voiture, mais cela s'arrête là.

Si c'est juste pour dire "je roule en Jag" franchement, ils repasseront.

Par §Joh678NI

En réponse à §Soh576Um

La plus part des suv ont minimums 1t5

   

Un 3008 II (taille équivalente) doit faire un peu moins de 1.2 t.

Par §Soh576Um

Epace a intérieur c'est pas pareil que f Pace il plus jolie jaguar va manger la concurrence

Par §Soh576Um

3008 1 399 à 1 539 kg

Par §mal033GS

A tout le monde, le bm x2 se vends bien ou mal? MERCI pour vos commentaires.

Par §Maî044fF

En réponse à §Joh678NI

Un 3008 II (taille équivalente) doit faire un peu moins de 1.2 t.

   

N'abuse pas :biggrin:

Par §Soh576Um

BMW x2 ce n'est pas un suv il petit et cher payé le prix de base 33000€ avec aucun options 4 roue un moteur il est au debut de sa commercialition

Par §imb742TH

Il va se faire poutrer par le XC40

Par §tre656Og

137 G de CO2 pour un 2.0 diesel 150ch. Une A4 3.0 Tdi 272ch c'est 129g de CO2. Bonjour le retard technologique.

Et je parle même pas de la finition intérieure.

Par §tre656Og

En réponse à §Joh678NI

Un 3008 II (taille équivalente) doit faire un peu moins de 1.2 t.

   

Non non, c'est plutôt vers 850 kg je crois... :biggrin:

Par

En réponse à §imb742TH

Il va se faire poutrer par le XC40

   

Exactement...!

Par §Soh576Um

Jaguar garantie 3ans et 3 ans entretiens offert Volvo na pas

Par

En réponse à §Ton673dg

Trop lourd , peu excitant a la conduite et une finition loin de valoir Audi . Vérifiez bien le nombre important d'options pour un équipement Premium .

Jaguar a voulu faire des économies en réutilisant la plateforme de L'Evoque datant elle même de l'ancien aux origines BMW et surfer sur sol image et le look pour tirer le prix vers le haut .

Le client n'est pas gogo , attention.

   

Globalement d’accord avec le commentaire, mais petite erreur : La PF malheureusement datée n’est pas d’origine BMW, mais date d’une ancienne Ford.

Et malheureusement il est certain que la prochaine Évoque conservera la même, sans doute sensiblement modifiée soit très rigide mais très lourde.

Par §Ton673dg

En réponse à §zem778mO

les options c'est normal quand on est premium :oui: et le plus du premium c'est de saler la note au maximum :bien:

   

La on est servi ....

Par §Ton673dg

En réponse à goldskin

Globalement d’accord avec le commentaire, mais petite erreur : La PF malheureusement datée n’est pas d’origine BMW, mais date d’une ancienne Ford.

Et malheureusement il est certain que la prochaine Évoque conservera la même, sans doute sensiblement modifiée soit très rigide mais très lourde.

   

Non la plateforme Ford c'est pour l'ex Range Rover pas le baby

Par §pcu203Gy

En réponse à mwouais

J’aim(ais) bien Jaguar, mais là, sortir un produit qui semble dépassé. Comment dire...

Et ces orifices de ventilation intérieur disgracieux perpétuels chez Jaguar , pffff. Où est la classe désormais ?

Les clients de ce type d’engins attendront l’Evoque 2 je crains.

   

Malheureusement il devrait être basé lui aussi sur cette même plateforme...

Par §Joh678NI

En réponse à §Soh576Um

3008 1 399 à 1 539 kg

   

3008 II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE : 1270 kg.

Par

En réponse à §Joh678NI

3008 II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE : 1270 kg.

   

Qui croire avec cela ?

L automobile magasine, pourtant franchouille renseigne :

Poids constructeur 1250 kg

Poids avant mesuré 856 kg

Poids total mesuré 1468 kg

Par §Joh678NI

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Parce que vous croyez que le Jag n'a pas la même différence entre poids constructeur et poids réel ? S'il est donné pour 2t (j"ai pas vérifié), il doit bien peser dans les 2.2 voire 2.3 t.

 

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