Par Fichtre
Pourquoi s'obstiner dans ce style horrible avec ces feux dans les parechocs !
Le Kia Niro recentre son offre sur l'hybride
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Par Fichtre
Pourquoi s'obstiner dans ce style horrible avec ces feux dans les parechocs !
Par ruf flat
comment d une voiture moche, faire une voiture affreuse
Par Tristan_Bx
Pas mal du tout franchement, parfait une famille avec 2 enfants.
Par Pourquoi pas...
Vu le prix, et à moins que ça ne soit généreusement remisé, ça n'est clairement pas une bonne affaire.
Par roc et gravillon
En réponse à Pourquoi pas...
Vu le prix, et à moins que ça ne soit généreusement remisé, ça n'est clairement pas une bonne affaire.
C'est un peu la conclusion que l'on peut comprendre dans la fin de vidéo du Grand Bataille.
Par Vroom37
Entre 37 et 40000 balles ce truc moche dehors et sinistre dedans, avec un 0 a 100 en 11 secondes 5 ??? .... ils se foutent du monde ces Coreens ! Apres tout, s’il y a des couil....
Par Aznog
Toujours cet affreux design avec les phares en première ligne pour exploser en cas de touchette.
Quand tu vois la tronche du cuir (de plastique) et les plis alors que le véhicule a pas 400 km au compteur ...
Moteur aux perfs médiocres
Bien trop cher pour ce que c'est ... quitte à s'infliger ce type de véhicule, j'irais au moins cher possible type Jaecoo 5
Par BigL
Les prix sont calés sur ceux de l'EV3 58kWh. C'est un peu délirant, pour une hybride simple.
Par fedoismyname
Je m'étais intéressé au véhicule en allant sur le configurateur en ligne, mais effectivement, les tarifs sont hors sol, pour un simple déplaçoir relativement peu puissant.
Sachant que pour 10 k€ de moins, on a effectivement des offres chinoises à la hauteur.
Bref, au train où ça va, les coréens ne vont plus faire long feu, en France. 
Par Lolobjectif
Oui c'est Niro se vend plutôt bien! Le design c est personnel, c est tout à fait dans la lignée du reste de la gamme. On va dire que peut-être certains apprécie la qualité et la fiabilité de la marque. Des technologies éprouvées, des finitions au top, des materiaux de très bonne qualité, d'excellentes bases avec une motorisation certes modeste mais solide et sobre.
Par Viggen92
A se demander comment ils rentabilisent leurs modèles...
On a donc ce Niro à partir de 34k€ en hybride.
Au dessus on a le Sportage à 40k€.
Et bientôt va débouler le Seltos, pile entre les 2, à environ 35k€...
Pas plus simple de faire un seul véhicule intermédiaire à un prix bien placé qui pourrait bénéficier d'avantage d'économies d'échelle ?
Par patlanuit
Bonjour quand je vois les commentaires je suis vraiment étonné par rapport à son look certe c'est une question de goût personnel mais elle me plaît beaucoup niveau ensemble moteur boîte de vitesse qui a l'air plus simple et agréable que Toyota mais c'est vrai que niveau prix c'est quand même abusé mais je pense aller l'essayer pour me faire une idée
Par patlanuit
En réponse à Viggen92
A se demander comment ils rentabilisent leurs modèles...
On a donc ce Niro à partir de 34k€ en hybride.
Au dessus on a le Sportage à 40k€.
Et bientôt va débouler le Seltos, pile entre les 2, à environ 35k€...
Pas plus simple de faire un seul véhicule intermédiaire à un prix bien placé qui pourrait bénéficier d'avantage d'économies d'échelle ?
Effectivement j'ai vu qu'il allait sortir le seltos en France et ça fait beaucoup de modèles similaires dans la même gamme
Par Foresterforever
Au delà du prix plutôt salé, il faut reconnaitre que l'intérieur du KIA est bien plus sympa. que celui tristounet du Toyota CH-R. Sur ce point, Toyota, malheureusement sur toute sa gamme, est battu à plate couture, ce qui ne l'empêche pas de pratiquer également des prix excessifs!!
Par BigL
En réponse à Foresterforever
Au delà du prix plutôt salé, il faut reconnaitre que l'intérieur du KIA est bien plus sympa. que celui tristounet du Toyota CH-R. Sur ce point, Toyota, malheureusement sur toute sa gamme, est battu à plate couture, ce qui ne l'empêche pas de pratiquer également des prix excessifs!!
Bah sur les photos de l'article c'est aussi noir et impersonnel que tu Toyota, non ?
Par Jeremy Tsubishi
Hyundai Kia va devoir optimiser son positionnement en Europe car les Chinoises font réfléchir.
Surenchère d'équipements?
Leasing sympa?
Un toit ouvrant pour le Niro serait un bon début?
Et puis un petit boost de puissance disons 190ch n'aurait été pas de refus.
Par TOF13
De nos jours une puissance electrique au moins equivalente a la puissance thermique
Parait indispensable! 43,5 ch electrique ,c'est réellement uniquement fait pour la ville !
Par GAzMo
Tellement connoté VTC surtout en IDF que jamais je j'imaginerais prendre une Niro ou EV3 ...
Par roc et gravillon
En réponse à Viggen92
A se demander comment ils rentabilisent leurs modèles...
On a donc ce Niro à partir de 34k€ en hybride.
Au dessus on a le Sportage à 40k€.
Et bientôt va débouler le Seltos, pile entre les 2, à environ 35k€...
Pas plus simple de faire un seul véhicule intermédiaire à un prix bien placé qui pourrait bénéficier d'avantage d'économies d'échelle ?
L'élimination du Portugal ne va pas être de nature à booster la carrière commerciale du Seltos.
Par djo 42
JE SAIS BIEN QUE DANS LA VIE ,IL EN FAUT POUR TOUT LES GOUTS MAIS QUAND MEME LE STYLE DE KIA M'INTERPELLE
SPONSORISE

La deuxième génération du crossover Kia Niro est arrivée l’an dernier. Il s’agit d’un modèle doté de motorisations électrifiées : hybride, hybride rechargeable ou 100 % électrique. Proposé avec trois niveaux de finition, ce modèle qui plait méritait un petit guide d’achat afin de découvrir le couple motorisation/finition qui lui convient le mieux.