Commentaires - Le Lada Niva russe ne meurt jamais : il reçoit un nouveau moteur, son premier airbag et il rouillera moins

totalement dépassé sur le plan technique!

En quoi, pour le nombre de prises USB dans l'habitacle ?

Des justifications techniques SVP .

Je me rappelle en avoir vu plusieurs durant ma jeunesse, c'était vendu en France et c'était un des tout-terrains les moins chers du marché.

Ça faisait bien le job Je pense...

Sur la route ça doit rester une purge à conduire...

C'était très peu cher comme toutes les lada... Mais comme toutes les Lada ce n'était pas très fiable. D'ailleurs depuis combien d'années je n'en ai plus croisé ?!

Il y a plusieurs points très intéressants : déjà pour un poids contenu avec une techno atmosphérique on arrive toujours à faire des gains de conso significatifs

J'ai été supris par la phrase "A l’occasion du Forum économique de St Petersbourg, perturbé par une attaque de drones ukrainiens, Avtovaz a levé le voile sur le nouveau Niva Legend « 2026 ». Il se distingue visuellement de son prédécesseur par ses clignotants à la couleur « fumée » et de nouvelles jantes de 16 pouces". Quel est l'évènement, les clignos couleur "fumée" ou l'attaque de drones?

avec des routes aussi défoncées en France que en Russie. ça aurait été intéressant. véhicule bien plus fiable qu'une 208 puretech

Il était nécessaire d’ajouter une assistance de direction, pour ne pas faire souffrir les bras féminins lors des manœuvres à basse vitesse. J’ai bien connu l’engin, équipé GPL en seconde monte. Il faisait le job proprement et efficacement.

C’est à cela que l’on constate l’état lamentable de l’industrie russe en général ! Mis à part le secteur nucléaire et l’industrie des missiles, les russes sont vraiment à la ramasse concernant les technologies. Les chinois d’ailleurs doivent mourir de rire en voyant l’état catastrophique des productions automobiles russes (voitures, camions, bus, trains). Tout est commandé à la Chine.

Mais bon, tant que Poutine et ses sbires peuvent accumuler leurs milliards devant un peuple russe si crédule…

Si tu mettais la main sur une version diesel Xud si c'est très fiable

Un véhicule médiéval à la fiabilité désastreuse.Les russes ont toujours préféré faire porter leurs efforts industriels vers l’armement.En tout cas ,d’après la photo,les gens semblent plus intéressés par l’autre voiture!Sans doute une chinoise,seuls véhicules décents qu’ils peuvent rêver acquérir.

C'est vrai que Cédric aborde le sujet des sanctions contre la Russie et les drones ukrainiens : la politique s'insinue aussi dans ses écrits, comme nous.

Mais parce que la Politique est partout : politique de sanctions contre les voitures qui émettent plus de CO2 (malus punitif), politique de surtaxes douanières par les USA, etc.

Toutes ces politiques, différentes dans la forme, sont omniprésentes dans le fond.

L'une de ces formes, la "politique des élections", est abandonnée par 20 à 50% des personnes majeures en France : il n'y a qu'un seul domaine où le Politique demande l'avis des gens, et une bonne partie des gens ne veut pas donner son avis... De là, les politiciens ont les mains libres de tanner les gens, comme les politiques de radars "sécurité routière", "d'accueil" des migrants, etc.

"Le monde ne sera pas détruit par ceux qui font le mal, mais par ceux qui les regardent sans rien faire". Donc si les politiciens et la politique automobile en est là, c'est parce que trop de gens "regardent sans rien faire". Alors agissez en avril prochain

(fin du HS ouvert, sciemment ou pas, par Cédric Pinatel)

Je pense que l'hyper sophistication technologique des voitures européennes commencent à être un frein à l'achat pour différentes raisons:

Voiture devenues trop chères, cout des réparations, fiabilité à long terme par rapport à l' inutilité voir aux nuisances de cette sophistication.

Avant les Dacia, il avait la carte à jouer mais c'est terminé depuis longtemps. Il faut vraiment avoir sa carte au PCF pour acheter ce genre d'engin

Le Niva est parti d'une base technique ultra-cohérente : dimensions, rusticité simplicité, boite de transfert, etc.

De là une carrière ultra-longue, comme la Fiat Panda 4x4, la 2 CV, le Citroën C15, la Toyota Corolla (compacte ultra-fiable convenant aux goûts de clients de plusieurs continents)...

Usage qui suit des besoins qui ne changent pas : les chemins de campagne/montagne (la 2CV était réputée dans la neige), polyvalence famille/route (la Corolla pose le mojns de problèmes aux parents), etc.

Tant mieux pour Lada avec cette Niva, et tant mieux pour ses acheteurs

En France, le C15 continue sa carrière en occasion tant sa base répondait à certains besoins qui ne changent pas : tant mieux pour le C15 et ces acheteurs.

Il serait d'ailleurs intéressant de voir combien de C15, aux moteur et chassis increvables et à prix "largement rentabilisé", mais mis à jour (écran central, ABS, ESP, pollution amoindrie dans des proportions raisonnables, comme ici le Niva 2026) seraient encore vendus en neuf en 2026. Je parie que certains seraient surpris.

Anecdote : un gars avait gardé son C15 très longtemps, mais l'a regretté quand il a pris sa version remplaçante chez Citroën : ce qui l'embêtait le plus était sa motricité dans le chemin défoncé qui allait chez lui. Même avec l'option viscocoupleur et pneus M+S, il galèrait... Poids et souplesse des suspensions sont primordiaux dans ces conditions.

Les Lada étaient importées quand j'étais gamin, mais leur seul argument était le prix. Pour tout le reste c'était totalement catastrophique

Il fallait vraiment savoir bricoler pour espérer en garder une en état de marche, alors aujourd'hui avec le contrôle technique c'est même pas la peine

Sans aller jusqu'à ce niveau de rusticité, je pense que notre marché actuel manque énormément de véhicules simples et efficaces.

Le niveau atteint vers l'an 2000 était bien suffisant pour pas mal d'usages.

Une Twingo 2 ou un Berlingo 1 ou un Duster 1 légèrement modernisés et restylés pourraient amplement faire l'affaire.

Mêmes idées reçues que pour ceux qui croient que la Chine ne fabrique encore que de la daube "made in China" et que des chaussettes... Aveuglement occidental. Pendant ce temps, le reste du monde progresse, se renforce, et leur population se consterne devant le pathétique de l'opinion d'arrière-garde des occidentaux qui vivent dans le passé.

Ceux qui rigolent ne sont pas ceux que tu crois, mais eux le font discrètement (contrairement à l'abruti trumpy et con-sorts). On est assez ici à se plaindre de la déliquescence de tout en France et en UE...

et : c'est bien, reste bloqué dans tes idées du passé, les goulags et le KGB qui attaque 007

et : c'est bien, reste bloqué dans tes idées du passé, les goulags et le KGB qui attaque 007

"l'hyper sophistication technologique des voitures européennes commence à être un frein à l'achat pour différentes raisons : voiture devenues trop chères, coût des réparations, fiabilité à long terme par rapport à l'inutilité voire aux nuisances de cette sophistication" :

c'est vrai, on est une majorité ici à se plaindre de certains excès techno/coûts sur Cara, mais certains se voilent la face en avançant bêtement l'argument Russie=caca au lieu de parler de la voiture russe

Qui écrivait ici regretter son AX Sport hier ? Si Citroën ressortait une AX Sport modernisée (écran central, ABS, ESP, pollution/conso amoindries dans des proportions raisonnables) à prix raisonnable car rentabilisée depuis longtemps, l'achèterait-il ? Pas forcément d'après son usage actuel (enfants, madame--qui-veut-du-grand-SUV ) mais célib et libre, l'achèterait-il ? (perso, de l'AX 1.1 d'un pote, j'en garde un souvenir de vivacité et de simplicité qui seraient un vent frais bienfaisant parmi les SUV tankerisés actuels)

Vrai !

Mais si Lada l'avait importé un temps avec un diesel Peugeot, c'est que la demande la rendait rentable et que des clients faisaient avec les défauts du modèle parce que ses qualités les compensaient pour leur usage propre.

Vous m’avez l’air d’être un sachant !

Ils en sont où avec l’Ukraine vos amis russes et leurs technologies de „pointe“ ?

Une bonne vieille daube d'il y a 50 ans...

Un copain en avait un. Une purge infecte. Mais par contre pour faire ses premiers tours de roues ça allait.

Mais bon, c'était tout sauf une partie de plaisir.

Ca ramait, ç'était bruyant, pas confortable, mal équipé, ça couinait de partout, ça tient pas le pavé...bon cela dit à l'allure ou ca va, c'est pas problématique, ca consomme comme pas deux...

Vive la Russie et ses avancées technologiques.

l'AX Sport c'était aussi 9 à 10L/ 100 kmh en ville et la même chose en peri urbain à cause du comportement joueur de l'auto et pourtant le format était celui d'une citadine.

Qui accepterait cette conso en 2026 ?

c'était très sympa pour arsouiller sur les petites routes de campagne, mais c'était aussi 2 carbus Solex à régler régulièrement, donc pas par n'importe quel mecano. Un équipement très basique, et, environ l'équivalent actuel de 20 000€.

En 2026, son équivalent pourrait être une Twingo avec le moteur et la batterie d'une Mégane : 220 cv, 40 ou 50 kWh, tout en restant sous les 1600/1700 kg, un équipement basique et un mode sport joueur. Pour comparer, une AX Sport c'était 95 CV et moins de 800 kg.

c'était un véhicule "agricole", donc il y avait une demande à la campagne, en zones forestières, montagneuses ... Devant la faible qualité des véhicules, ils furent souvent remplacés par des Santana, de bien meilleure qualité.

C'est vraiment devenu très rare un Niva encore réellement utilisé.

Oui, mais très facile à réparer sur le bord de la route, à l’instar d’une ancienne Royal Enfiel.

Enfield…..

Un engin de plaisir. J’ajoute pour les Solex un vapor-lock systématique par temps chaud : il fallait attendre si elle était arrêtée depuis moins de 10 mn.

Il ne doit pas être bien cher et encore assez mignon. Sur que ca attirerait les foudres des coincés écolos chez nous.

C’est vous qui êtes à la ramasse : la Russie est au top; d’ailleurs elle a gagné la guerre depuis longtemps. Elle attends que le perdant, l’imposteur qui a détourné l’argent de l’Ukraine, veuille bien négocier.

Comme si c'était nécessaire de justifier ... il ne respecte aucune norme en place pour un véhicule neuf tout simplement. Cela ne l'empêche pas d'exister mais simplement d'être commercialisé

Comme tout engin de franchissement à prix raisonnable

J’ai un poster avec Poutine torse-nu en train de conduire son niva à la chasse; je pense le faire encadrer tellement c’est beau.

Symbole ultime de virilité, d’un pays qui a gardé les us et coutumes de l’ancien monde. Comme disent les jeunes, je sur kiffe!

Engin idéal sur les routes défoncées de la Russie rurale.

Chez nous, le mieux restait le Suzuki Jimny, malheureusement tué également par les normes européennes et spécifiquement françaises, en France.

facile d'entretien et à réparer, ça compensait.

en revanche, la rouille restait un souci, mais là encore, avec un traitement anti-rouille, on peut faire avec.

véhicule avant tout destiné au tout-terrain et aux routes défoncées, pas pour faire de l'autoroute française à 130.

Un Suzuki Jimny c'est pareil il ne faut pas leur demander ce qu'ils ne savent pas faire, par contre rusticité facilité d'entretien et passer partout c'est parfait, sans compter, mais c'est personnel, le fait de rouler en ancienne mais neuve. Sans les normes actuelles avec un tarif bien étudié ça pourrait encore se vendre.

Bah, vu l'état des routes, sur 90 % du territoire russe, cet engin y a davantage sa place que la plupart des véhicules modernes.

Faut du rustique, là-bas, et surtout facilement et rapidement dépannable.

Quand je vois des reportages sur la Sibérie, on y voit d'ailleurs essentiellement des véhicules hors d'âge et qui font finalement toujours le taf, pour peu de savoir les entretenir et réparer soi-même.

Si elle a gagné la guerre pourquoi négocier ?

Le gagnant occupe le pays, et envoie les perdants coloniser le grand est russe.

Dans mon oreillette on me dit que c'est pas possible. le gagnant n'occupe pas tout à fait tout le pays, mais presque. Encore quelques fusées intercontinentales sans têtes nucléaires, et ça devrait être bon.

j'aime bien Cara, il y a souvent des commentaires dignes des meilleurs comiques.

je suppose que ton message est empreint d'ironisme.

en attendant, les ukrainiens reprennent l'initiative et, contre toute attente, récupèrent une partie de leur territoire, peu à peu.

côté russe, avec 30000 pertes par mois, le recrutement a désormais du mal à compenser les pertes, les russes ayant quelques neurones dans le cerveau n'ayant visiblement plus trop envie d'aller à l'abattoir, même avec un salaire de ministre.

de toute façon, Poutine a 73 ans, est complètement parano et commence à sérieusement devenir gâteux. autant dire qu'à l'instar de la guerre soviétique en Afghanistan, cette connerie de guerre va s'arrêter d'ici peu.

Après l’AX Sport, il y a eu la GTI : 100ch, couple en hausse et une conso plus basse.

Puis la Saxo VTS 120ch nettement plus aboutie.