Par Gastor
Belle bête, l'avant et l'intérieur sont particulièrement bien réussi.
Seulement 4,98m pour la catégorie luxe, c'est quasiment une citadine. 
Le nouveau Bentley Torcal électrique, c’est le Porsche Cayenne des ultra-riches
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Par Gastor
Belle bête, l'avant et l'intérieur sont particulièrement bien réussi.
Seulement 4,98m pour la catégorie luxe, c'est quasiment une citadine. 
Par Tortel
Le Cayenne c'est pour les prolos
Par Gdamac
Bien plus réussi que son ancêtre thermique , l exercice suv / nouveau look de le continental est vraiment équilibré. Pas sûr que le delta de zéro à 100 soit un sujet ormis dans la cours de récrée ni même une obsession, si ça se trouve chacun a son positionnement dans l’usage de ce châssis, va savoir :)
Bentley est passé sous pavillon Coréen ? la marque de Luxe de Kia ?
Par icare 27
soit l'équivalent en émission de GES a la construction d'une mégane qui a parcouru 300000km soit 25 ans d'utilisation! quand comprendront t'ils le réel danger du dérèglement climatique ?
Par §toy512SF
Encore un suv chinois, ça commence à faire beaucoup 
Par smartboy
Je le trouve assez joli, contrairement au suv thermique de la maison Bentley.
Bien sûr le prix sera celui d'une électrique de luxe mais acheter une Bentley se mérite et c'est tant mieux 
Ceux qui préféreront une chinoise 2 fois moins chère, quelles que soient ses qualités, n'appartiennent pas au même monde 
Par dsg
Avec cette débauche de couple et de puissance et ce poids qu'on imagine...bonjour les particules fines rejetées par les pneus tous les 1000 mètres. 
Par roc et gravillon
Quand le groupe VAG et associé en est réduit à dupliquer la même stratégie qu'un R'nô/Dacia/Nissan (Mitsu demain ?) Twingo and co sur ses marques haut-de-gamme pour tenter d'amortir ses investissements branchouilles dédaignées sur ses labels haut-de-gamme.
Ça donne donc ça...
Par goldskin
On a souvent reproché à Genesis de vouloir ressembler à Bentley, ici il me semble que c’est l’inverse.
Elle semble bien lourde encore mais est heureusement plus digeste que la Bentaiga.
La finition semble léchée ce qui est l’essentiel et dans le petit monde des SUV de luxe elle trouvera vraisemblablement sa place.
Ceci écrit, je n’en rêverai certainement pas…
Par Hybridation
888 chevaux... la clientèle visée est apparemment chinoise...
Par Altrico
C’est bien moche. Ils ont abandonné les phares Bentley pour des trucs façon R&R.
Bien lourdingue tout cela. Comme toutes les Bentley ça va decoter sévère, mais au moins l’entretien devrait être plus facile maintenant.
Par fedoismyname
c’est bien par le fait de l’existence de ce type de véhicules que la taxe kilométrique arrivera tôt ou tard.
car aujourd’hui, le riche qui roule dans cette caisse ne paye quasi aucune taxe à l’usage à l’Etat français.
contrairement au pauvre qui roule dans sa vieille caisse diesel et qui, lui, paye une très lourde taxe. 
Par 47ronins
y a pas à dire , c est beau l écologie 
Par franpir21
En réponse à fedoismyname
c’est bien par le fait de l’existence de ce type de véhicules que la taxe kilométrique arrivera tôt ou tard.
car aujourd’hui, le riche qui roule dans cette caisse ne paye quasi aucune taxe à l’usage à l’Etat français.
contrairement au pauvre qui roule dans sa vieille caisse diesel et qui, lui, paye une très lourde taxe. 
Mais comme le pauvre qui roule dans sa voiture électrique décrépite achetée d'occasion à vil prix ne paye lui non plus aucune taxe d'usage, ça rééquilibre.
Par ailleurs, s'ils ne taxent que les Bentley, c'est pas ça qui va équilibrer les comptes de ce pays de cons.
Donc, à la fin, tout le monde paiera.
Par Gastor
En réponse à franpir21
Mais comme le pauvre qui roule dans sa voiture électrique décrépite achetée d'occasion à vil prix ne paye lui non plus aucune taxe d'usage, ça rééquilibre.
Par ailleurs, s'ils ne taxent que les Bentley, c'est pas ça qui va équilibrer les comptes de ce pays de cons.
Donc, à la fin, tout le monde paiera.
Surtout que ça ne changera rien à l'objectif, et donc rouler en électrique sera toujours plus incitatif que de rester au thermique.
Un non-sujet dans le non-sujet, sans compter l'effet dérisoire que cela peut avoir sur un véhicule à 200.000 €.
y en a qui ne devrait arrêter de faire joujou avec le doigt majeur.
Par caffellatte
Je prevoit un flop monumental. Le marché a demontré qu'a ce niveau de gamme personne veux de l'éléctrique.
Ou alors il faudra faire comme Ferrari et obliger les clients à l'acheter pour avoir accès aux modèles qu'ils veulent vraiment
Par Maître-Yoda
Je le trouve bizarre, surtout l'avant. Et le tour de calandre éclairé, c'est cheap
Par 992.2phil
En réponse à
Commentaire supprimé.
On n'est pas comme la France.... Il y a plus de 20 ans que les chèques n'existent plus en Belgique....
Par franck8316
En réponse à roc et gravillon
Quand le groupe VAG et associé en est réduit à dupliquer la même stratégie qu'un R'nô/Dacia/Nissan (Mitsu demain ?) Twingo and co sur ses marques haut-de-gamme pour tenter d'amortir ses investissements branchouilles dédaignées sur ses labels haut-de-gamme.
Ça donne donc ça...
Bentley c'est une coquille vide! Depuis 27 ans
Par Vinasse74
Bof... moins Degeu que l actuel mais spécialement beau et la calandre éclairée comme un vulgaire CLA de gueu ! L intérieur est pas vilain mais on ne trouve pas (en tout cas sur la photo de présentation très sombre) l ADN de la marque
Par Kangoo002
En réponse à roc et gravillon
Quand le groupe VAG et associé en est réduit à dupliquer la même stratégie qu'un R'nô/Dacia/Nissan (Mitsu demain ?) Twingo and co sur ses marques haut-de-gamme pour tenter d'amortir ses investissements branchouilles dédaignées sur ses labels haut-de-gamme.
Ça donne donc ça...
ah mais ce n'est pas récent, c'est même VAG qui a initié cette stratégie sur toutes ses gammes depuis 30 ans, certes habillement maquillé par le marketing et une presse complice
Par Franck-L
En réponse à caffellatte
Je prevoit un flop monumental. Le marché a demontré qu'a ce niveau de gamme personne veux de l'éléctrique.
Ou alors il faudra faire comme Ferrari et obliger les clients à l'acheter pour avoir accès aux modèles qu'ils veulent vraiment
A ce niveau de marché les clients achètent plus une image qu'un véhicule. L'image des gros moteurs thermiques devient de + en + mauvaise, trop arrogant trop de pollution trop de performances totalement inutiles et inexploitables.
Aucun doute que le marché du luxe va basculer en electrique. S'il ne l'a pas encore fait c'est a cause des contraintes, les clients détestent les contraintes, de l'autonomie et durée de charge. Mais avec des architecture 800 V et 1000 + volts annoncées et des autonomies de + de 700 km , ca va changer. Jamais entendu quun client Bentley conduise lui même sa voiture sur 700 km. Il prend l'avion ou loue un hélicoptère, il n'y a que les chauffeurs qui font ce genre de distance au volant quand elles ne transitent pas dans un camion. Viens voir les Bentley immatriculées en D ou GB ou Lux ou autres sur la Cote d'Azur , c'est là qu'elles habitent l'été, et pose la question au gars qui est au volant. C'est idem a Forte dei Marmi ou Positano/ Amalfi
Par Salva
En réponse à Franck-L
A ce niveau de marché les clients achètent plus une image qu'un véhicule. L'image des gros moteurs thermiques devient de + en + mauvaise, trop arrogant trop de pollution trop de performances totalement inutiles et inexploitables.
Aucun doute que le marché du luxe va basculer en electrique. S'il ne l'a pas encore fait c'est a cause des contraintes, les clients détestent les contraintes, de l'autonomie et durée de charge. Mais avec des architecture 800 V et 1000 + volts annoncées et des autonomies de + de 700 km , ca va changer. Jamais entendu quun client Bentley conduise lui même sa voiture sur 700 km. Il prend l'avion ou loue un hélicoptère, il n'y a que les chauffeurs qui font ce genre de distance au volant quand elles ne transitent pas dans un camion. Viens voir les Bentley immatriculées en D ou GB ou Lux ou autres sur la Cote d'Azur , c'est là qu'elles habitent l'été, et pose la question au gars qui est au volant. C'est idem a Forte dei Marmi ou Positano/ Amalfi
Le vrai luxe, c' est se faire conduire par Scarlett Johansson dans un MX-5 Miata .
Par alfa62
Une horreur ce mammouth électrique 
Et c'est quoi cette calandre éclairé dégueulasse 
Une belle berline avec un bon V12 ca c'est du vrai Bentley et ca a plus de gueule 
Par fedoismyname
En réponse à Gastor
Surtout que ça ne changera rien à l'objectif, et donc rouler en électrique sera toujours plus incitatif que de rester au thermique.
Un non-sujet dans le non-sujet, sans compter l'effet dérisoire que cela peut avoir sur un véhicule à 200.000 €.
y en a qui ne devrait arrêter de faire joujou avec le doigt majeur.
une fois encore, tu ne comprends pas le français.
car je parlais d’une taxe... kilométrique... pour tout le monde.
Par fedoismyname
En réponse à 992.2phil
On n'est pas comme la France.... Il y a plus de 20 ans que les chèques n'existent plus en Belgique....
comme ça, le jour où il y aura un clash numérique, vous serez dans la panade.
Par Franck-L
En réponse à fedoismyname
comme ça, le jour où il y aura un clash numérique, vous serez dans la panade.
Elle est mignonne celle-là 
Sérieusement en cas de clash numérique du système bancaire tu penses que tu vas pouvoir passer outre grâce à un chèque rédigé sur du papier ? 
Mais bon ça me fait penser aux 1eres remontées mécaniques électriques dans les stations de ski des années 50 lorsque certains clients se demandaient s'ils ne resteraient pas coincés la haut suspendu a leur câble en cas de coupure de courant...
Par 992.2phil
En réponse à fedoismyname
comme ça, le jour où il y aura un clash numérique, vous serez dans la panade.
En gros, vous préconisez le maintien d'un mode de paiement archaïque et coûteux pour être résilient en cas d'hypothétique panne.
Économiquement, c'est désastreux. Outre le risque de fraude et le fait de ralentir le paiement en caisse, le coût de traitement d'un chèque est très élevé pour les banques. Il devrait logiquement être facturé au client.
Les systèmes de paiement en Belgique sont performants et fiables ; ils ont une disponibilité remarquable.
Quand une panne survient (ce qui est rarissime !), elle ne dure quelques minutes.
Par knucker
0 efforts effectués sur le design... Un bloc tout carré.
Tout comme le Cullinan...
Et le pire c'est que y'en a qui vont trouver ça incroyable.
Par ScreamingChicken
L'habitacle fait daté et la calandre lumineuse fait très bar à chicha de Marrakech...
Par fedoismyname
En réponse à 992.2phil
En gros, vous préconisez le maintien d'un mode de paiement archaïque et coûteux pour être résilient en cas d'hypothétique panne.
Économiquement, c'est désastreux. Outre le risque de fraude et le fait de ralentir le paiement en caisse, le coût de traitement d'un chèque est très élevé pour les banques. Il devrait logiquement être facturé au client.
Les systèmes de paiement en Belgique sont performants et fiables ; ils ont une disponibilité remarquable.
Quand une panne survient (ce qui est rarissime !), elle ne dure quelques minutes.
oui, c’est ce qu’on dit, chaque fois... jusqu’au jour où un hacking - notamment exécuté par une puissance étrangère - change la donne.
en informatique, il n’y a rien de fiable à 100 % et la principale faille est par ailleurs généralement d’origine humaine.
c’est en Suède, je crois, d’ailleurs, qu’ils ont finalement abandonné l’idée de supprimer la monnaie traditionnelle, dans l’éventualité d’un KO numérique.
Par Gastor
En réponse à fedoismyname
une fois encore, tu ne comprends pas le français.
car je parlais d’une taxe... kilométrique... pour tout le monde.
Relisez le texte en ayant à l'esprit la taxe kilométrique, peut-être alors comprendrez-vous ce qui est écrit surtout.. 


Par 992.2phil
En réponse à fedoismyname
oui, c’est ce qu’on dit, chaque fois... jusqu’au jour où un hacking - notamment exécuté par une puissance étrangère - change la donne.
en informatique, il n’y a rien de fiable à 100 % et la principale faille est par ailleurs généralement d’origine humaine.
c’est en Suède, je crois, d’ailleurs, qu’ils ont finalement abandonné l’idée de supprimer la monnaie traditionnelle, dans l’éventualité d’un KO numérique.
PERSONNE n'a parlé de supprimer la monnaie papier....
On parle de chèques...
Vous changez de sujet.
Par benfica78
Ce genre de véhicule n'a aucun sens en électrique mais dans l'ultra luxe pourquoi pas, si c'est pour faire des aller retour entre hôtel de luxe, le port ou l'aéroport le plus proche c'est finalement très bien adapté, ces véhicules roulant très peu et ne faisant que de la ville
Par kernel_panic

J'adore ce constructeur.
Ahh si je pouvais gagner a l'Euromillions... 
Ça et une Morgan dans mon garage... Je serais comblé 
Par Yankee98
En réponse à Gastor
Belle bête, l'avant et l'intérieur sont particulièrement bien réussi.
Seulement 4,98m pour la catégorie luxe, c'est quasiment une citadine. 
Toi, en gros, t'es inscrit ici depuis plus de douze piges sans aucun usage du forum pour apporter un peu quelques infos concrètes concernant les réparations, les pièces ou les procédures dans le monde l'automobile.
Tout ce que tu fais c'est apparaître sur chaque sujet potentiellement clivant afin de tartiner une couche supplémentaire de propagande réchauffiste en provenance direct des idéologues pseudo-scientifiques du GIEC (tu sais, les fameux « le nuage radioactif s'arrêtera à la frontière », ou les fameux « attention au trou dans la couche d'ozone » porté disparu depuis) comme un bon gauchiste que tu es.
Et je te passe les fautes d'orthographe dans quasiment chacun des messages où tu pérores.
Change de disque, garçon... le Groenland (Terre Verte) s'appelle ainsi parce que voilà déjà trèèèès longtemps eh bien c'était pas gelé du tout.
La faute aux SUV thermiques des Vikings, hein.
Par Gastor
En réponse à Yankee98
Toi, en gros, t'es inscrit ici depuis plus de douze piges sans aucun usage du forum pour apporter un peu quelques infos concrètes concernant les réparations, les pièces ou les procédures dans le monde l'automobile.
Tout ce que tu fais c'est apparaître sur chaque sujet potentiellement clivant afin de tartiner une couche supplémentaire de propagande réchauffiste en provenance direct des idéologues pseudo-scientifiques du GIEC (tu sais, les fameux « le nuage radioactif s'arrêtera à la frontière », ou les fameux « attention au trou dans la couche d'ozone » porté disparu depuis) comme un bon gauchiste que tu es.
Et je te passe les fautes d'orthographe dans quasiment chacun des messages où tu pérores.
Change de disque, garçon... le Groenland (Terre Verte) s'appelle ainsi parce que voilà déjà trèèèès longtemps eh bien c'était pas gelé du tout.
La faute aux SUV thermiques des Vikings, hein.
Il ne vous êtes pas venu à l'idée dans votre stalking que j'utilisais d'autres forums et d'autres pseudo pour ces forums.
Par ailleurs je réfute votre classification politique, elle est issue de votre imagination et de caricatures.
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