Commentaires - Le nouveau gros SUV électrique de Porsche accélère plus fort que son ancienne supercar

Fiante va apprécier

"Développé à une époque où la marque prévoyait encore de vendre 80 % de voitures électriques ..."

"Porsche en joue d’ailleurs dans sa vidéo de présentation officielle"

Si ça se vend bien ça aidera Porsche à garder des thermiques (911) au catalogue en restant dans les clous pour les objectifs fixés par la CAFE je ne vois que ça.

Comme le rappelle l'introduction, c'est un détail.

C'est le seul exercice ou les VE se distinguent.

Surement moins glorieux sur le 1000m DA.

Il est possible que ça ce vende mieux que le petit taycan.

C'était difficile voire impossible pour les américains de rentrer de dedans. Les chinois ont mieux à la maison et de toute façon c'est pas ultra statutaire comme Porsche.

Les rois du pétroles ne vont pas s’embarrasser à dépenser notre argent avec un produit conçu comme un doigt d'honneur à leur égare.

Je sais pas si le cayenne électrique se vendra bien, mais un gros SUV se vendra sûrement mieux.

ces camionnettes lestées de plomb ne sont pas des voitures

Le prix de base de la version électrique se vend à peu près au prix du malus seul de la version thermique (80k€/108k€)...

C'est sympa, dommage que la LOA pour 10.000km annuel soit le même montant que mon salaire

De toute façon je préfère le design agressif de ma Zoé et son positionnement statutaire.

Quand il y a un article sur les thermiques, et notamment les collectionnables, le 0-100 et la V max sont les deux paramètres mis en avant et personne ne râle.

En revanche quand c'est un VE ...

Le Cayenne à 1000 chevaux, c’est la version moderne du “panem et circenses” : on promet la transition écologique, mais on sert au peuple un catapulteur de bitume qui pèse le poids d’une petite cathédrale. À ce stade, ce ne sont pas les routes qu’il faut élargir, mais les contradictions qu’il faut assumer.

Gait bruler le designer de cette horreur..

Un techno tank aussi surmotorisé qu'inutile.

Aussi palpitant qu'une fiche technique de lave linge dans un Darty.

Complètement en accord . Mieux vaut prendre un SUV compact comme le e-3008 , il pèse juste 2,2 t à vide, sa suffit .

Le genre de lave linge qui détruira tes slibards à l‘essorage

Sur le 0 à 200km/h la 918 reprend l'avantage...

Et dès le premier virage c'est bye-bye le mammouth.

Rien sur le 0 à 30, c‘est décevant pour les parisiens

Les performances démoniaques sont évidemment inexploitables au quotidien…. Mais elles font le positionnement du produit dans le marché ultra concurrentiel du « très haut de gamme » (ex Ferrari)

Au final, cela fait donc vendre ….

Et le Cayenne est bien positionné en termes de tarif pour le contenu technologique proposé.

Et c'est celle-là l'information intéressante quand on est à ce niveau de puissance, sur le 0-100 la moindre différence de motricité suffit à faire pencher la balance, alors que sur le 0-200(et au-delà) c'est vraiment le punch du GMP qui parle.

Indiquez plutôt en combien de temps on vide les batteries de ce gros machin à ce rythme...

Complètement illogique de prôner l' écologie parce que c' est électrique, alors qu' en même temps ça rape vite fait ses pneus en particules pas moins polluantes.

Combien sur le 0-500km ?

Je sais, je connais le chemin de la sortie...