Commentaires - Le pilote français de Formule 1 Esteban Ocon victime d’une « rumeur de merde »

Encore un qui va finir prématurément en endurance ou pire que tout en formule E, la déchéance.

C'est la première et la dernière fois qu'on parle de lui dans les journaux....

Ses performances depuis un peu plus d'un an sont suffisamment mauvaises pour donner du crédit à cette "rumeur de merde". Il est en train de se faire démolir par son coéquipier exactement comme Ricciardo lors de ses dernières saisons en F1...

j'allais dire en championnat de dacia

Vive les réseaux sociaux et quelques pseudos journalistes scribouillards

Cela a tellement agacé le manager de l'équipe Ayao Komatsu qu'il a littéralement poussé une grosse gueulante en conférence de presse (toutes proportions gardées pour un japonais). J'avoue être déçu de son parcours. Beaucoup d'attentes mais rien de probant.

Il y avait aussi la rumeur, à la fin de l'hiver, que la nouvelle réglementation allait être un désastre pour la F1.

Le début de saison dément totalement cette rumeur de m... !!

On ne doit pas regarder les mêmes courses...

Ou bien vous ne regardez pas du tout.

Australie : + 23 % d'audience

Chine : + 30 % d'audience

Japon : + 20 % d'audience

Domenicali acknowledges criticism of new regulations, but points to ‘incredible positivity from fanbase’

https://www.blackbookmotorsport.com/news/f1-global-tv-viewership-figures-fia-regulations-domenicali-april-2026/

Bon.. la F1 c'est la F1.. Il suffit de pas grand chose pour se retrouver derrière! Verstappen lui même est tellement déçu non seulement par les perfs de la Red Bull mais aussi par la conduite en général des voitures "hybrides" actuelles, qu'il pourrait se faire dépasser régulièrement par Hadjar aux essais et en qualifs s'il n'y prend pas garde!

Le moindre détail prend une importance considérable!

Ferrari et McLaren se bagarrent, à distance des Mercedes qui raflent tout. Verstappen suit comme il peut, pas très loin mais derrière! Les autres sont largués.

Pour l'instant on reste un peu sur notre faim.. Ce serait bien qu'il pleuve (comme c'est prévu) ce soir à Montréal (en fait c'est le début de l'après midi là bas).

Juste pour le spectacle!

Le spectacle était encore une fois au rendez-vous, sans la pluie

Après, des "pilotes qui se sont fait démolir par leur coéquipier " il y en a eu.

C'est un peu comme "les pieds gauches magiques " au football. C'est de la m.... journalistique. C'est un truc du 19ème siècle.

Franchement, ça dérange surtout ceux qui ne gagnent plus. Chez Aston Martin l problème c'est pas la nouvelle réglementation. Chez McLaren je ne crois pas qu'il y ait un problème avec la nouvelle réglementation. Chez RBR il s'en est passé des trucs aussi. Comme toi je ne vais pas rentrer dans les détails mais il n'y a pas un sport où on change les règles pour un ou deux chouineurs. Ni au football, ni au basket, rugby ou autres. Ce qu'il se passe à Roland garros c'est juste la honte. Et LN qui dit tout pareil que MV là, c'est juste dommage d'avoir un cdm comme ça mais bon c'est le jeu.

Alpine encore brillé ce weekend, faut croire que l'adoption du moteur Mercedes a été l'une des meilleures décisions ces dernières saisons.

brillé ? en perdant 1 sec au tour (pendant la course) sur Mercedes, Ferrari, et RB

brillé ? parce que McLaren à fait de la Merd* sur ses 2 voitures et qu'une mercedes officielle a cassée et abandonnée..

sans ces faits de course les Alpine jouent le top 10 , entre 8 et 10 au mieux. Voilà la réalité.

ils parient juste sur un carton devant ou des casses des cadors devant pour marquer des points. tu parles d'une perf'

Les deux Alpine ont fini dans le top 10.

Alpine marque d'ailleurs régulièrement des points.

Ça n'était jamais arrivé avec la précédente motorisation, comme quoi ce n'était pas une mauvaise décision d'y mettre un terme.

OK et merci Mercedes .

Quant à "briller" , faudrait au moins être sur le podium pour utiliser ce terme.

C'est très injuste comme commentaire. Alpine n'y peut rien si McLaren choisit les intermédiaires et si GR tombe en panne. Pareil pour les pénalités. Des faits de course il y en a tout le temps. Et aussi avec les voitures de derrière.

Ouais c'est vrai. Je suis complètement d'accord avec ça.

Mais en même temps ils reviennent tellement de loin. Ils étaient tellement mauvais l'année dernière.

Je l'ai souvent défendu et soutenu, mais là, il faut regarder la réalité en face : Bearman le torpille !

Et puis bon, le "j'ai été malchanceux", "la voiture a un souci" etc., bref les excuses, reviennent désormais trop souvent, et vont commencer à agacer en interne.

La situation est simple : il a 5 courses maximum pour "montrer quelque chose", c'est à dire être systématiquement dans le rythme de son équipier voire le devancer légèrement, et surtout, scorer ! A défaut : personne ne le voudra en 2027, sauf à atterrir par grande chance chez Williams où Albon prend définitivement l'eau...

C'était son gros point fort il y a encore quelques années : pas un pur-sang en qualifications, mais un gros rythme de course et un mental d'acier qui lui permettaient systématiquement d'exploiter les grosses opportunités (Hongrie 21, Monaco 23, Brésil 24...).

S'il avait marqué ne serait ce que 70% des points de Bearman, Haas serait en bien meilleure posture aux constructeurs.