Commentaires - Le Volkswagen T7 Caravelle est-il un Combi ou un bon compromis ?

"Emissions de CO2:200 g/km (wltp)?" Vous êtes sûrs?

"Poids à vide:2 270 Kg"

A la louche, en malus, en France ça donne quoi tout ça?

Au final les marges doivent être pal mal placées pour ce genre de véhicule fabriqué dorénavant chez Ford Otosan en Turquie.

un moteur 2.0 100% ford avec une chaîne de distribution. ça change des moteurs puma ou hdi

avant, les utilitaires VW avaient comme attractivité d'être beaux, maintenant avec cette face avant de limace, ils ne sont plus que l'ombre d'eux même et de surcroit plus de leur conception.

Marque perdue avec une errance technique et stylistique, qui va l'entrainer à sa perte.

Si mon T6.1 VW bi-tdi faisait 228 gr...(mais exo heureusement car utilitaire)

Pas de malus à usage pro pour entreprises pour transport de personnes si + 8 places (exo des 2 taxes) sinon invendable puisque taxes supérieures au prix du véhicule...

Donc exo pour VTC, associations, entreprises location etc...

Pour les autres si personne morale, réduction malus CO2 de 80 g/ km soit 120 gr taxables et 500 kg abattement malus masse.

Pour personne physique à partir 3 enfants abattement 20 gr / enfant sur CO2 et 200 kg malus masse par enfant.

C'est très simple, c'est la France !

Pas de frein moteur avec une boîte à convertisseur ? Même en passant en mode manuel ?

Le Caravelle avait plusieurs types de finitions durant toutes ces générations, du plus simple au plus cossue.

Cette nouvelle générations me semble très basique, bruyante sans sentiment d'avoir un minimum de luxe (construction intérieure très serieuse)comme on pouvait l'avoir à l'époque pour un prix pas sympa...

Il existe le Renault Traffic 8 places,automatique, intérieur cuir et confortable et bien insonorisé qui semble être une bonne option pour l'avoir conduit mais gros maus et bonne remise...

"Pas de malus à usage pro pour entreprises pour transport de personnes si + 8 places (exo des 2 taxes) sinon invendable puisque taxes supérieures au prix du véhicule..."

Merci pour ce rappel et les précisions.

C'est en effet la question qu'il convient de se poser à la lecture de l'essai... toutes les bva traditionnelles que j'ai pu conduire permettaient bien évidemment de faire appel au frein moteur...

Et sur un mastard pareil, surtout chargé, il est à grandement souhaiter que ce soit le cas...

... et c'est bien évidemment le cas :

https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=9178&languageCode=fr&countryCode=CAN&moidRef=G539558&Uid=G1976730&ProcUid=G1976731&userMarket=CAN&div=f&vFilteringEnabled=False&buildtype=webBoîte de vitesses - Boîte de vitesses automatique - Boîte de vitesses automatique à 8 rapports

Le p'tit bouton "moins" sur le volant Tonton Michel, il sert à quoi ?

J'en ai croisé un, sa face avant de limande sans doute singée sur l'ID3 ne fait pas mouche...Il ne ressemble plus à un Transporter, ce n'est plus un vrai VW, tout cela pourrait lui être fatale

Mais de rien.

Attention c'est comme la météo ça change très très souvent