Commentaires - Les Airbags Takata tuent encore en France

un drame de plus en effet, un mort de plus à cause de TAKATA.

cependant, il me parait important de préciser qu'il ne s'agit pas d'une Citroën, mais d'une voiture de la marque SEAT.

véhicule... Seat, pour info.

dommage ne pas l'avoir indiqué.

et il y aurait encore 1.8 millions de véhicules avec airbag foireux en circulation en France (et outremer).

Dingue que des conducteurs ne semble pas concerné malgré l'information régulière débutée par la cabale médiatique à l'égard de Citroën puis les accidents mortels incessants. L'inertie de tous les constructeurs, sans exceptions, pouvant justifier celà. Que l'information et la contre-visite du contrôle technique fasse accélérer la démarche envers les constructeurs pour que cette inertie cesse.. et vite.

C'est vrai que le fait de ne pas le dire rend l'article biaisé et pas très honnête.

La plupart vont penser que c'est une Citroën alors que ce n'est pas le cas.

Une voiture du groupe VW pas possible. Il a du y avoir un problème d'entretien un remontage mal fait par un garagiste, VW donnera bien la bonne explication après analyse qui montrera que même leur Takata sont fiables comme d'habitude pas comme pour les autres

Vu le battage médiatique des derniers mois, les proprios ont maintenant l'info que certains airbags sont des dangers de mort ...

Dans 10 ans, on aura encore un glandu qui se fera tuer par un vieil airbag Takata qui n'aura jamais été changé. Inclure cette info au CT comme défaut majeur serait peut être la solution.

"La plupart vont penser que c'est une Citroën alors que ce n'est pas le cas."

A part les esprits chagrin, qui en profiteraient pour taper sur Citroën, l’info n'aurait aucun intérêt. Tout ce qu’il y a à retenir, c’est que les airbag Takata ont encore fait une victime.

"Inclure cette info au CT comme défaut majeur serait peut être la solution."

Pas bête comme idée.

au contraire, l'info est utile pour démontrer que le problème vient de l'airbag et non du blason de la bagnole.

Citroën a mangé via sa gestion désastreuse de cette affaire, et c'est mérité, mais les possesseurs de voitures d'autres marques doivent être sensibilisés aux risques qu'ils encourrent eux aussi

Un problème aussi grave très mal géré....

Les constructeurs devraient proposer le remplacement à domicile, au travail, n'importe où. Et pas un rendez vous dans 6 mois dans une concession.

Ces airbags tueront tant qu'ils n'auront pas été remplacés, logique.

Je ne comprends pas pourquoi certains propriétaires semblent ignorer le problème, même non avisés par le constructeur, car il y a des informations données par les pouvoirs publics sur le sujet. Difficile de l'ignorer, encore hier, j'ai vu un grand panneau d'affichage sur ça.

takapa rouler avec des takata ....

On ne lit pas en gros dans le titre PSA ou Stellantis, donc ce n’est pas une Peugeot et ou une Citroën.

Apres verification ,effectivement c’est une SEAT Ibiza.

Apparement les statistiques de cliques doivent être meilleures quand on parle de Stellantis.

Et VAG arrive toujours a passer sous silence ses crasses.

reste à savoir si ceux ne faisant pas le nécessaire pour remplacer leur airbag foireux font bien le nécessaire pour passer leur voiture au CT.

et ça changerait quoi, pour celui que ça n'intéresse pas ?

Vu que c'est nécessaire pour immatriculer un véhicule lors d'un changement de propriétaire, l'acheteur serait déjà certain de ne pas avoir une bombe à retardement sous le museau.

Après, faut peut être que les proprios se prennent en main ... tu fais pas de CT, ca te saute à la gueule, tu as quand même bien titillé Darwin.

il me semble que l'on évoquait que le contrôle technique puisse faire la verif de la présence d'airbag takata pour en informer le propriétaire. Je ne sais pas si c'est effectif ou pas.

Il me semble que c'est déjà le cas, mais en INFO, pas en obligation.

À noter que depuis bien longtemps, sur les PMV (Panneaux à Messages Variables) il y a des messages comme quoi il faut faire vérifier si votre véhicule est concerné par les airbags Takata.

Au-delà de ça, la PREMIÈRE cause de la mort du garçon, c'est sa conduite.

ah mais on est d'accord, justement.

c'est bien aux propriétaires de ces caisses de s'intéresser à minima à l'actualité, sachant que ça fait très longtemps qu'on parle des airbags Takata. si certains n'en ont toujours pas entendu parler, c'est qu'ils vivent sur une autre planète.

Et surtout on mets une belle image d'illustration de Citroën, histoire d'alimenter la polémique.

Il aurait s'agit d'une C3/DS3, Caradisiac l'aurait signifié directement dans le titre, sachant que ça apporterait une foule de clics et de commentaires.

Là ce n'est que SEAT, donc on ne le mentionne même pas ^^

C'est exactement comme pour le rappel de SEAT avec STOP DRIVE fait en Avril 2024 (donc après Citroën), qui concernait des véhicules produit jusqu'à début 2020 avec du TAKATA équipés (le Tarraco entre autres). Certains autres médias ont relayé l'info, Caradisiac a préféré le mettre sous le tapis et remettre une couche sur Citroën.......leur vache à lait du moment

d'autant que la photo montre un intérieur de Berlingo il me semble.. donc c'est trompeur.

là ou je n'ai pas trop de doute, c'est que si ça avait été une Citroën, ça aurait bien étré spécifié dans le titre de l'article ! ... c'est bien ça qui m'a fait poster un com' rapidement pour expliquer que c'est une SEAT...

N'intéresse pas ???? Comment ne pas être intéressé par sauver sa vie ???

Sinon ceux qui vivent dans une grotte et refusent le remplacement malgré les courriers recommandés etc, ils peuvent crever.... ils ne manqueront pas à la société en effet. En espérant qu'ils ne blessent personne dans l'histoire mais seulement leur vie d'ignorant !

Vu comment il est facile de faire passer les pires défauts au CT...

Par ailleurs sur un véhicule passé récemment, il faudrait attendre 2 ans .

D'un autre coté, ça fait des mois que des messages sont affichés sur les autoroutes, que VAG passe des spots à la radio sur ce seul point, et que bien entendu, l'info est passée et repassée sur tous les medias allant bien au delà du simple vecteur des medias autos.

Et certainement, des milliers de courriers envoyés aux possesseurs de ces autos.

Si tu ne bouges pas ton boule pour effectuer ce changement, ben faut juste assumer tes choix.

bien sûr, ils ont "d'excellentes relations" avec la presse automobile. Chez VAG ils savent recevoir

l'article mentionne perdue dans le texte que le véhicule en cause est une Seat ! S'il avait était une Citroen on l'aurait eu dans le titre en gros caractères ! rien d'étonnant quand on voit qu'une association de gôôôôche ( donc bien pensante ) a déposé une plainte concernant les airbags takata contre.........Stellantis , pas contre le groupe VW qui n'a quasiment rien fait sur ce dossier , ni contre BMW, ni aucun autre constructeur impmiqué dans cette affaire

"Bref, le cauchemar des airbags tueurs de Takata n’est hélas pas fini."

Je pense qu'on a le bon pitch d'un film d'horreur.

A part que sur les Citroën tu avais le bas de gamme Takata, des airbags les moins chers sans déssicant, contrairement aux autres marques, d’où beaucoup plus d’accidents pour des économies de bouts de chandelles concernant la sécurité

Airbags Citroën sans déssicant à changer avant les autres airbags Takata car beaucoup plus dangereux

Sauf que Citroën avait les Takata sans déssicant, meilleur marché et beaucoup plus dangereux

Merci pour l'info.

alors l'état frne fait pas RIEN, et depuis qq mois il y a plusieurs informations judiciaires pour r manque de réactivité contre Toyota, Volkswagen et BMW.

"rien d'étonnant quand on voit qu'une association de gôôôôche ( donc bien pensante ) a déposé une plainte concernant les airbags takata contre."

La Santé publique n’a pas de couleur politique... sauf pour les droitards. Et si cette "association de gôôôôche" n’avait pas déposé plainte, il y aurait certainement plus de morts aujourd'hui.

T'auras toujours des canards boiteux. Ça n'enlève rien au faite que son idée est pertinente.

alors l'état français ne fait pas RIEN, et depuis qq mois il y a plusieurs informations judiciaires pour manque de réactivité contre Toyota, Volkswagen et BMW. mais c'est juste étonnant que ça soit la France qui se saisisse du dossier, alors que nombres de marques ne sont pas françaises.

quand au dessiccateur mis ou pas par citroen dedans, là, c'est de la pure flute !

il a été Prouvé que ça servait à rien, à que dalle

car le déssicateur une fois qu'il a passé un été à 50 degrés en plein cagniard, ben le déssicateur au bout de la premiere année, il est sans effet... il n'a plus aucun effet.

donc dans le genre fake news, le gars qui rapport ça est juste un troll.

mais je suis d'accord avec Toi, si ça avait été une citroen C3... ça aurait été en gros dans le titre. alors que là, on passe sous silence la marque.. étonnant, ou pas ?

"Il me semble que c'est déjà le cas, mais en INFO, pas en obligation."

Ce serait bien que cela passe au stade supérieur.

Si tu as un défaut de contrôle technique, c’est la prune assurée (l'immobilisation du véhicule serait mieux, mais bon). Moi, quand le contrôle technique de mon véhicule approche, je reçois systématiquement un courrier de l'organisme qui s'en charge. A moi après de faire le nécessaire pour prendre rendez-vous.

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N'intéresse pas ???? Comment ne pas être intéressé par sauver sa vie ???

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Va donc dire ça à tous ceux qui prennent du gaz hilarant, des stupéfiants en tout genre, qui roulent à donf sans permis, qui tuent pour trois fois rien...

Tu crois vraiment que tout le monde a les idées bien place, dans la tête ?

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Si tu as un défaut de contrôle technique, c’est la prune assurée (l'immobilisation du véhicule serait mieux, mais bon).

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135 €. Même pas deux fois le prix du CT.

Et si anomalie décelée par le CT, ça peut te coûter un bras.

Donc, non, dans la vraie vie, beaucoup préfèrent attendre l'amende, suite à un contrôle de la gendarmerie. Et pour peu que ce contrôle vérifie en plus que le CT est bien à jour.

J'ai justement un proche qui s'est fait arrêté par les forces de l'ordre, alors que son CT n'était pas à jour. Contrôle d'alcoolémie. Comme il était Ok, il est reparti illico, sans aucune amende. Bref.

Quant à moi, je ne sais même plus de quand date mon dernier contrôle de la gendarmerie: bien avant le Covid et c'était, il me semble me rappeler, pour vérifier l'état d'usure des pneus de ma Saxo, qui venaient en plus d'être remplacés. ça devait être il y a plus de 10 ans.

pas TOUTES LES MARQUES

aucun véhicule Renault...

Comment se fait-il que seulement 63% des n° de châssis renvoient à une adresse ? Il y a 37% d'erreurs dans les cartes grises ?

Oui bonne idée! des ocaz en vente avec takata défectueux et non remplacé il y en a malheureusement