Commentaires - Les couleurs préférées des automobilistes

c'est juste la couleur qui est 8 voiture sur 10 de série c'est les constructeur qui aiment le blanc pas les clients

La couleur préférée est la moins chère

80% de gris, noir, blanc... Ça se recoupe avec les 80% de mougeons quadri-injectés. 80% de la population mondiale ont la personnalité d'une serpillière. Et surtout ne jamais voter les estreeemes hein. Rien d'étonnant.

Parce-que les acheteurs ne choisissent pas la couleur ?

ce que j'ai remarqué, c'est que les 208... jaunes... étaient légion, sur les routes.

ce qui démontre bien que les couleurs préférées sont en fait celles qui sont... gratuites.

parce que le blanc banquise est souvent à 0 €.

si c'était le violet, tu verrais alors plein de voitures violettes.

et regarde donc le prix des couleurs sur la model 3: ça peut vite en dissuader plus d'un.

je vous conseille le blanc pour les années à venir, vu les températures...

j'ai dit de série donc la moins chère

Le vendeur te poussera à prendre la voiture en stock, qui sera probablement gris, noire ou blanche car c'est ce que le constructeur produit.

oh ça va tu es en France ne t'attends pas à ce que ta peinture s'abîme avec 40° 1 semaine par an

D'occasion c'est le noir la couleur la moins chère en général.

Et pour avoir eu une Mégane 3 RS noire, je sais pourquoi c'est la couleur la moins chère :

C'est magnifique quand ça sort du lavage !

https://www.zupimages.net/up/24/04/7tjy.jpg

C'est immonde 10 minutes après avoir roulé !

Sinon ma couleur préférée : le bleu BMW.

https://www.bs-auto.fr/2167-64924-thickbox/bmw-m2-competition-410ch-dkg.jpg

Tu connais pas la climatisation ou tu es contre pour des raisons d'endoctrinement écologique ?

Non mais il fait vite + chaud dans une voiture noire que dans une blanche ou claire quand tu stationnes au soleil.

Faut prendre des vraies marques alors

Joli tout ça !

Après j'avoue que j'aime bien le rose de la fiat 500e (c'est bien le seul truc que j'aime sur cette caisse).

https://www.numerama.com/wp-content/uploads/2021/04/essai-fiat-500-electrique9.jpg

Quand comme bien souvent malheureusement il n'y a que blanc, gris ou noir de disponible, non ce n'est pas le client qui choisit.

Faites l'expérience de poser votre main sur une voiture blanche et une voiture noire au soleil. Attention à la brûlures sur la noire! Bien sûr (presque) toutes ont la clim maintenant, mais une voiture foncée mettra plus de temps à se refroidir qu'une claire, donc consommera (et polluera) un peu plus.

La palette de couleurs des constructeurs s'est réduite ces dernières années, avec un choix parfois réduit au blanc si on ne prend pas l'option peinture métallisée. Comme je n'aime pas la vente forcée (des centaines d'euros en plus pour quoi? Une peinture plus délicate à réparer?) je m'accomode du blanc.

Le gris mastic est à la mode, surtout sur les voitures à la mode, donc tout çà se démodera!

Jaguar XF noire, + céramique bien sur. Je la lave 1 à 2x semaine généralement. Je dilue le shampoing car pas vraiment sale sauf après une journée au ski. c'est vraiment plus d'entretien que la C300 qui était blanche.

Sur la TMY j'ai opté pour le gris foncé (midnight silver Grey) qui pardonne pas mal + céramique. C'est surtout que la qualité des peintures gratuites, on a le choix entre noire ou blanche est très médiocre, les peintures optionnelles sont chères, 1600 ou 1900 je ne me souviens plus, mais d'une qualité nettement meilleure.

Le bleu BMW est très beau, je pense que si je prends un jour une BMW, une GS 1300 probablement, ce sera mon choix.

De très très belles peintures chez Maserati avec les triple couches/ triple vernis. Elles sont facturées entre 6500 et 8200 € suivant la teinte, mais sublimes, comme chez Fef. Les mates peuvent monter de 17 à plus de 20.000 €

Le noir, cet enfer.

Pour le blanc, c'est simplement la couleur des caisses de société dans l'ultra majorité des cas.

Pour le reste, c'est l'arnaque habituelle des teintes optionnelles (si au moins la peinture était de qualité et surtout ... son vernis).

Certaines teintes restent à éviter (le rouge principalement) à cause de son vieillissement prématuré.

J'aime les couleurs lorsqu'elles sont vives, claires et/où nuancées.

Je ne suis pas du tout intéressé par les teintes foncés.

Je banni le noir et le gris.

Le noir à cause de la chaleur et de sa faculté à se salir et le gris à cause de la neutralité.

J'aime beaucoup ce vert par exemple :

https://images.app.goo.gl/v6f5rhJbR8fp5N6y6

Il y a blanc et blanc.

Un blanc nacré c'est très joli.

Les véhicules de société ont des peintures blanches sans reliefs de base.

Les teintes de couleurs les plus jolies sont celles qui varient suivant la luminosité ambiante.

Un bleu gendarmerie...Euh non merci.

C'est surtout souvent une des couleurs gratuites

Si j'avais craqué pour un remplacement de la MX par une plus récente, vu le panel proposé et ne pas repartir sur du rouge, ça aurait été probablement noir + covering intégral coloré, probablement jaune poussin.

en même temps, il y a d'un côté les voitures "plaisirs" et de l'autre les simples déplaçoirs.

pour un simple déplaçoir, bien souvent, à partir du moment où ça roule, on s'en fout de la couleur, et on prend donc la moins chère.

en revanche, si on achète une voiture pour le plaisir, chère de surcroît, on choisira alors avec soin sa couleur, parmi souvent déjà un choix limité, mais dans ce cas, peu importe le prix, si c'est pour se faire plaisir.

le bleu foncé, avec notamment l'intérieur marron, est pas trop mal, je trouve, néanmoins.

sinon, il y avait la couleur quartz, mais ils viennent de l'enlever.

le problème du rouge, c'est qu'il est trop courant, sur les mazda qu'on voit.

La Z est nacrée, la fiesta de ma mère c'est blanc de base, tu mets les deux a côté c'est le jour et la nuit en effet.

https://www.zupimages.net/up/24/04/0c8i.jpg

Après j'avoue que j'ai pas trop choisis la couleur sur la Z... j'ai sauté sur l'occasion qui répondait à a mon cahier des charges (peu kilometrée, parfait état, version pack, boite manuelle, jantes forgées RAYS)et tout sauf noire.

le pire, ça reste avec des parechocs plastoc gris/noirs.

qu'on retrouve par ailleurs de plus en plus souvent en enrobage des roues.

le rouge mazda est une vrai réussite !

Euh pas du tout.

Le bleu gendarmerie chez BMW c'est le bleu 'le mans'. Là c'est un autre bleu bien plus clair.

Tu vois 2 blancs sur leur graph pour distinguer le blanc opaque de camionnette et le blanc nacré ?

Tu as ta réponse des 36%

Après, niveau retouche de peinture, finition métallisée ou nacrée, je sais pas si c'est plus ou moins la merde pour les peintres.

Sauf que la qualité des peintures Mazda ... wala quoi.

En même temps quand on veut de la couleur c'est pas facile... La plupart des constructeurs ne proposent que des dégradés de gris, du blanc, du noir et du bleu foncé... Parfois un peu de rouge, rarement autre chose

J’ai fait le choix du blanc en 2006 uniquement pour avoir un habitacle moins chaud qu’avec une voiture noire ou rouge, et éviter d’activer la Clim le plus souvent possible (je déteste). Plus un toit ouvrant entrebâillant pour l’été. Plus un blanc Candy VW (moins commun que les blancs purs) et un pack chrome qui évitent de faire « véhicule de VRP ». Ma prochaine sera blanc nacré pour les mêmes raisons (effet albédo avec une pointe de classe).

Couleur par défaut donc la moins chère logique

Je remarquais justement quelque chose ces derniers jours, c'est le nombre de voitures électriques que je suppose très fortement être en LOA qui sont orange, bleu vif, jaune… Quand on prend une voiture en location, on est pas contraint par la revente, on peut donc se lâcher sur les couleurs ! Quand on doit revendre soi-même, sa voiture, au bout de 2, 3 ou 5 ans, on prend du blanc, dans les annonces, c'est plus facile à vendre…

Lorsqu’on choisit une couleur, il faut essayer de la voir en réel parce que parfois, sur échantillon, photos, ou reportages vidéos, on peut être surpris. Positivement…ou pas. On voit beaucoup la nouvelle Merco en vert argent dans les différents reportages qui lui sont consacrés. Je trouvais cette couleur moche au possible, et lorsque j’ai vu la voiture en vrai, je l’ai trouvé tellement belle que c’est celle que l’on aurait choisi !

Ce qui est dommage, c'est que le phénomène touche aussi le haut de gamme.

Chez Aston Martin, ils ont un nuancier phénoménal (extéroeur et intérieur). Chaque voiture pourrait être unique. Eh bien non : la majorité sont grises ou noires avec un intérieur noir. C'est triste.

J'ai par exemple vu une Porsche 911 type 991, phase 1, 3,4l en "british racing green" (couleur rare mais disponible à Weissach) avec un superbe intérieur en cuir gris. Superbe combo ! C'est vraiment rare ! Et c'est curieux car c'est vraiment beau. Un de mes amis n'achète que des 911 ; pour la couleur, il ne réfléchit même pas : c'est gris. J'ai toujours trouvé ça bizarre de "ne pas vouloir attirer l'attention" dans une auto "qui attire l'attention". C'est sans doute pour ne pas "trop attirer l'attention" !!! :)

J'ai encore ma 130i pack M bleu le Mans, elle est superbe nettoyé en revanche la M3 e46 que j'ai est noir heureusement quelle est restée d'origine jantes et calandre tout couleur aluminium. J'aurai préféré le bleue interlagos de bmw est juste magnifique mais malheureusement on peu pas tout avoir

Un point oublié: un offre indigente qui interdit toute fantaisie. Il y a quantité de nuances fort jolies mais trop rarement proposées.

Ce ne sont pas les acheteurs qui sont coupables. En 2006 il était possible de choisir une Corolla en vert anglais et cuir beige (+1800€). Cette combinaison est impossible en Europe aujourd'hui.

Après sur une peinture complète c'est 3500 euros (bcp moins au black), si vraiment tu veux la changer de couleur c'est possible.

Un covering personnellement je trouve ça moche mais c'est moins cher.

La mienne est blanche avec le hard top noi et un intérieur crème. Ça passe bien je trouve.

Pour moi c'est pas compliqué j'ai pris blanc la couleur offerte par BMW, hors de question de claquer 1000 balles dans une peinture métallisée.

Et puis le blanc c'est moins salissant que les couleurs foncées donc ça me va.

Les seuls gris qui valent le coup sont chez mazda je trouve.

Polymetal Grey et Machine Grey.

Deux réussite pour une teinte aussi morose.

Si j'achète neuf je me fais plaisir sur la couleur.

Tout dépend des voitures une Ferrari grise j'adore , comme la Z4 ou la M3 csl ça fait bien ressortir les formes. Une S2000 grise tout le monde en a rêvé.

Une S2000 peu importe la couleur...

Le blanc nacré offre des reflets comme l'intérieur des huîtres au soleil.

Oui, je la trouve super la peinture bleu de cette BMW.

Je te répondais qu'en revanche un bleu foncé tel que celui de la gendarmerie, ce n'est pas pour moi.

Je ne suis pas d'accord avec vous. J'ai eu une VW Polo orange et je l'ai vendu grâce à sa configuration (orange avec toit ouvrant en finition la plus équipée).

À l'époque, il y en avait qu'une seule dans cette configuration (options et couleur) à vendre et c'était la mienne. Des blanches / grises ou noirs, il y en a à la pelle. Tout ça pour dire que l'originalité permet de sortir du lot lorsque l'on vend son véhicule. Tout se vend.

Il y a 3 ans, je cherchais une VW Artéon rouge, jaune or ou bleu marine. Impossible à trouver, obligé de me rabattre sur une blanc nacrée (jolie couleur mais ça reste classique).

Le parc automobile français est dune tristesse à mourir. C'est fade, je me faisais la remarque sur une voie rapide il y a quelques jours en regardant les voitures que je croisais (gris, blanc, noir, gris, noir, blanc, ah une bleue sur un malentendu).

Je suis tellement content d'avoir ma golf GTI rouge (eh oui, une GTI c'est rouge). On la voit sur la route par temps de brouillard contrairement aux blanches ou grises que l'on voit au dernier moment.

SVP les françaises et français, achetez des voitures de couleurs. Ça nous rendra peut-être plus gai

Bug bug bug

Moi j'aime les coleurs vifs, soit un bleu, soi un rouge, et même certains jaunes ou lime.. C'est un plus de visibilité, et de joie, de facilité a reperer quand on gare dans des parkings..... Mais ce n'est pas facile a acheter une voiture comme ça, normalment il faut attendre plus, et suppoter le commercial qui te dit " après c'est difficile a vendre.." .. ... Pour les fabricants c'est plus facile a gerer, une variable moins...

c'est a cause des bonus ecolo de la france, blanc c'est gratuit tu as le bonus , couleur option c'est fini

Quand tu en es a écouter un commercial... et lui obéir...

Ensuite la couleur pour la revente obligatoirement gris,blanc,noir c'est totalement bidon. Comme je l'ai dis, c'est le noir qui cote le moins : donc qui a le plus de mal à se vendre puisque les prix ne sont que le reflet d'un rapport offre VS demande.

De surcroit, avoir une couleur rare fait que d'occasion tu te distingues et donc tu vends mieux car si l'acheteur neuf est très concerné par le regard de ses voisins telle une obsession malsaine, les acheteurs d'occasion sont moins sujet à cette maladie.

Bon après il y a des limites à ça : si tu as une couleur violette avec un intérieur rose, forcément là, c'est un problème de mauvais goût.

c'est pas mal, mais faut vraiment que la voiture soit régulièrement propre, car la moindre saleté se voit alors très rapidement.

et là, on ne parle pas d'une simple clio ou 208 de base.

Je ne sais pas, pour Aston martin, mais chez Rolls ou Bentley, tu peux demander ce que tu veux, dans les faits, du moment que t'es prêt à payer.

Idem chez Ferrari, Bugatti et d'autres.

Donc, tu m'étonnes, pour ce qui est d'Aston Martin.

Chez qui tu fais faire la pose de la protection céramique?

Le blanc n'est pas gratuit sur certaines marques comme Ford, Peugeot.

Quant aux prix des peintures optionnelles c'est vraiment du foutage de gueule international...

Je voudrait connaître la différence de prix en fabrication entre une peinture gratuite et une payante.... on serait assez étonné

Sauf pour ta voisine Miss Barby... elle le smartphone assorti

Dans l'absolu toutes les voitures quelques soit la couleur sont salissantes.

La mienne après une session de off road :

https://www.zupimages.net/up/24/04/2iur.jpg

ouais, mais avec certaines couleurs, la saleté fait moins tâche, si je puis dire.

et une voiture sympa mérite d'avoir un look qui fait propre.

si c'est un simple déplaçoir, c'est moins grave.

mes 2 dernières voitures etait blanche car en stok en concession et couleur gratuite

et le blanc ca passe partout ,par contre quand ils ont fait la 2008 couleur or oranger gratuite ,la j'ai dit non et j'ai repris du blanc gratuit chez citroen avec option jante 19 pouces 300 euro plutot qu'une couleur payante entre 600 a 800 euro

Mouais, c'est la couleur gratuite en gros. Vert pour la 308, rouge pour la Leon, ...

La plupart des voitures immatriculées sont achetées ou louées par des gestionnaires de flotte qui ne s'emmerdent pas à choisir des joueurs atypiques. Il vont au moins cher et au plus passe-partout. Ensuite ces voitures sont revendues aux particuliers au bout de 3 ans.

Le blanc tolère bien plus les micro-rayures que les autres teintes.

Les palettes proposées par les constructeurs généralistes sont très pauvres. Exception chez les marques de luxe etPorsche avec une très très large gamme de teintes personnalisées mais il faut y mettre le prix: près de 10 000€ pour une 911 par exemple. Bon, quand on a les moyens de se payer une 911 neuve ce montant supplémentaire est négligeable.

L'Alfa Giulia en Verde Montreal ou en Blu Misano

Pour ma part, j'apprécie beaucoup les couleurs de chez...

... Peugeot !

Mon rouge MX-5 est magnifique mais c'est de la meeeeerde niveau qualité oui

Et ben....

Donc pour certains, le choix pu le non choix d'une couleur vlasse les acheteurs dans des cases (mougeons, moutons, réels, connaisseurs...)

lol.

Je pense surtout que l'on devrait distinguer les vehicule de sociétés des véhicules particuliers pour avoir quelque chose de plus probant. les sociétés choisissent le blanc car c'est neutre au niveau du visuel de leur logo.

Chez les particuliers bons nombre d'entre eux se foutent royalement de savoir si la caisse est jaune, verte ou bleue.

L'immense majorité ne choisi pas sa caisse ou la couleur de celle-ci pour compenser ce qu'ils n'ont pas dans la vie.

La voiture marqueur sociale de pauvres frustrés qui se croiront plus intelligents parce qu'ils ont pris une caisse bleue ou plus viril parce qu'ils en ont choisi une rouge...c'est un mythe.

Ça n'existe pas sauf dans la tête de quelques guignol qui pensent qu'on les admire quand ils sont t dans leur vroum vroum mobile.

Et concernant le "gratuit" il faut nuancer le fait que l'acheteur se précipite sur la couleur fournie sans supplément (ce qui ne veut pas dire gratuite...disons plutôt qu'elle est déjà comprise dans le prix...)

Blanc nacré, blanc crème, ...et puis ça va loin dans les appellations...

blanc farine, blanc tourterelle, blanc neige, blanc glacier, blanc cassé....

Pareil pour le noir et le gris. Vous connaissez le noir pailleté?

et les gris....c'est le top les gris. Ça ne se limite pas à gris clair et gris foncé (J.J.G) du gris en veux tu en voilà...

Ce qui est drôle en tout cas c'est...comme toujours... que sur Caradisiac on a pas mais alors pas du tout la France moyenne hein.

En plus d'avoir que des mecs avec des salaires à 5 chiffres, des bac +5 à tous les étages et des types au patrimoine de grande valeur on a également que des types qui roulent en caisse de 350cv, V6 pour les plus minables et V8 sinon, qui vont tous les 4 jours sur circuit pour arsouille, traverse le pays en 6h le reste du temps et jamais, non jamais, n'ont de caisses nl1nches, noires ou grises....

Enfin...moi si. J'ai une voiture noire qui a remplacé une grise.

"L'immense majorité ne choisi pas sa caisse ou la couleur de celle-ci pour compenser ce qu'ils n'ont pas dans la vie."

C'est juste que pour l'immense majorité des gens, une voiture c'est exactement la même chose qu'un sèche linge : c'est un utilitaire qui répond à un besoin uniquement.

Et a titre personnel, mon sèche linge, j'en avais rien a péter de la couleur, c'est un blanc de base non métallisé.

Bugrrrrrrtt