Commentaires - Les voitures-radar privées causent des accidents de la route

Rajouter de la circulation donc : Participer aux bouchons, polluer plus, augmenter le risque d'accident (surtout en provoquant les excès en se mettant pile poil à la limite ou juste au dessus pour vraiment piéger). Tout l'inverse de la sécurité.

Cette milice privée est complètement insensée.

Tout ça pour un but purement économique (c'est assumé en plus). En aucun cas cela améliore la sécurité. $ $ $ et rien d'autres.

Le pire dans l'affaire c'est que les gendarmes les utilisant étaient bien plus rentables car ils pouvaient l'utiliser en fixe ce qui est interdit aux sociétés privés.

"les spécialistes de Radars-Auto.com"

Les spécialistes en quoi ?

C' est dingue, mais il faudrait presque en arriver à penser que n' importe quelle voiture que l' on suit ou que l' on croise est une voiture-radar! Pas uniquement pour le côté répressif, mais aussi pour le risque de l' endormissement de celui ou celle qui se trimballe pendant des heures dans le vague.

Perso, ça ne m' aurait pas plus de faire ce travail, vraiment à moins de n' avoir que ça sous la dent pour vivre...

Ce concept de voiture radar, imaginé (??) par des redresseurs de torts de cour de maternelle, est à revoir. Cela n’a aucun impact sur la sécurité routière, et cela semble même être le contraire.

De toute manière, beaucoup d’automobilistes en survitesse flagrante, et qui, ceux-là, sont vraiment dangereux, sont inatteignables via leurs immatriculations réalisées hors de France (il y aurait même des combines pour ce faire, avec des voitures achetées ou louées dans d’autres pays).

Alors, celui qui se fait piéger, et qui va payer à coup sûr, c’est le brave couillon qui décide au bout d’un moment, de doublet le mulet.

Effectivement. Sans parler d'accident, elles ralentissent1 le flux de circulation et elles polluent inutilement.

Et à l'arrêt ils ne brulaient de gazoil...

Rouler 8-10h/jour en voiture ça doit représenter 150.000km/an... tu m'étonnes que les véhicules affichent pour certains plus de 300 000 kilomètres au compteur...

le pire dans l'affaire c'est que les trajets et le fonctionnement du radar sont complétement aléatoires, le gars peut rouler 8h sans que le radar soit en fonctionnement et croit que provoquer le péquin va lui octroyer des primes.

Le top ? Des voitures radar autonome, sans conducteur et qui roulent 12h par jours

Mon rêve

"L'argent ne dort jamais!"

Les conducteurs de ces tirelires sur roues.....eux n'y arrivent pas!

On peut pas sous-traiter la securité!... la privatisation de choses comme ça est très dangereuse parce que le bout des societés est gagner de l'argent, pas faire nos routes plus sures.

Il aurait pas fallu t'avoir comme voisin en 40 toi

Et surtout n'oubliez pas de privilégier le vélo.

Macron aime la bagnole ! c'est pour cela qu'il y a de plus en plus de radars de toutes sortes, qu'il a limité les routes à 80, le malus sur les émissions et sur le poids à venir, etc etc

mais je ne m'inquiete pas, c'est pour notre bien !!!

Et personne pour poser la question si la statistique d'accident de ces bagnoles-radar est supérieure à la statistique générale des bagnoles circulant en général ?

4 accidents ça ne me paraît pas si élevé que ça par rapport au risque d'avoir un accident pour n'importe quelle bagnole.

Qu'on soit contre le principe de ces bagnoles, pourquoi pas, mais un peu de rigueur intellectuelle ne fait pas de mal, et autant apporter de vrais arguments plutôt que des chiffres sensationnels ne voulant rien dire.

Il aime la bagnole quand il se fait trimballer par son chauffeur qui peut griller les feux grâce à l'escorte de motards...

Il serait en Sandero dans les bouchons qu'il aimerait probablement moins la bagnole.

c'est exactement le problème avec la privatisation: pourquoi faire du bénéfice sur la sécurité routière ???

ceux qui abandonnent le souveraineté de l'État sont des voyous.

Quand je pense que c'est la Sécurité Routière qui incite à l'utilisation de ces voitures radars, lesquelles doivent donc rouler 10 heures de suite chaque jour.

A voir d'ailleurs si les pauses de 20 minutes toutes les 2 heures, prônées par la même dite Sécurité Routière, sont bien respectées par les conducteurs de ces voitures... Mais je pense qu'on connait déjà la réponse...

mais sous forme de voitures électriques, alors, car bonjour la pollution avec ces thermiques...

bon, en revanche, pour faire rouler des électriques 12 heures durant, comment dire...

T'es un troll toi.

AH oui? sachant la pollution phénoménale pour produire un VE face à un thermique, pour couvrir 12 heures de roulage, un VT le fait seul sans problème avec un arrêt de 3 minutes pour le plein. Pour faire exactement la même chose il faudrait 2 voir 3 Ve en fonction de la charge et sachant que la charge rapide est fortement déconseillée, chaque Ve arriverait en charge serait perdu pour le reste de la vacation, donc on pourrait même monter à 4 Ve pour le travail d'un seul VT.

Je vois ce commentaire comme du second degré en atteste le smiley de fin.

Donc en arriver directement au point Gooldwin, c'est pas plus glorieux. D'ailleurs les vrais résistants était trop occupés et tout le monde ne pouvait pas devenir coiffeur en 1945.

Ce qui prouve que l etat se moque de la securité et de la polution.. juste votre pognon svp...

Sauf qu'elles n'ont aucun but utile si ce n'est faire rentrer de l'argent dans les caisses.

Un radar fixe fait le boulot, et il fait même ralentir.

Donc 4 accidents de trop en plus de cramer du carburant pour tourner en rond.

Argumentaire de cas social.

Il y a 75% des automobilistes français qui ont au moins 10 points sur leurs permis. Et 82% qui ont 11 points ou +. Ça ne rapporte rien et surtout si on compare aux frais de santé engagés en parallèle.

Bref, pas la peine de tourner autour du pot encore 10 ans. Toi, avec tes requêtes en justice et tes centaines d'euros balancées sur des sites d'avocats spécialisés pour sauvegarder ton permis tu es du côté des mauvais. Et puis avec des "si" ...

Tu fais erreur ...