Par Jhonny Disquette
Pitié, pas le 1.2. Surtout s'ils veulent en vendre ..
Les voitures sportives, sympas et accessibles, un véritable casse-tête pour Fiat et Abarth
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Par Jhonny Disquette
Pitié, pas le 1.2. Surtout s'ils veulent en vendre ..
Par fedoismyname
Bah, ils ont décide de mettre un terme au partenariat avec Mazda pour proposer leur 124 plutôt réussie = qu'est-ce qui les empêcherait de reproposer ce partenariat, que Mazda accepterait probablement, vu que la prochaine Mx-5 est dans les starting-blocks et quitte cette fois, au besoin, à prendre le moteur Mazda ? 
Par Salva
Un véhicule électrique axé sur la conduite active n' a aucun sens . Ce type de véhicule nous est imposé pour soi-disant l' écologie . Or les deux dont antinomiques .
Par Au Fou
Abarth électrique...
Qui y a cru à part certains journalistes ?
Par -Nicolas-
L'ancienne petite 595 Abarth était vraiment cool 
La 124 Spider également 
Marque totalement ruinée par le passage forcé à l'électrique 
Par alfa62
En réponse à -Nicolas-
L'ancienne petite 595 Abarth était vraiment cool 
La 124 Spider également 
Marque totalement ruinée par le passage forcé à l'électrique 
Bien résumé Abarth est mort avec l'électrique et c'est bien dommage 
Mettre un bruit de moteur "artificiel" sur une Abarth électrique ca fait pitié...
Écologie à la con
En réponse à alfa62
Bien résumé Abarth est mort avec l'électrique et c'est bien dommage 
Mettre un bruit de moteur "artificiel" sur une Abarth électrique ca fait pitié...
Écologie à la con
pas que de l'écologie, une souveraineté énergétique également. C'est mieux pour la France et sa balance commerciale de rouler au nucléaire qu'au coco. Déjà en temps ordinaire, encore davantage en ce moment.
Le bilan carbone est la cerise sur le gâteau pour ceux qui s'en soucient autant que de leurs finances.
Par Floran_
L'Italie a du mal, avec l'électrification. Il faut dire que c'est un pays qui a un passé relativement glorieux, dans la motorisation thermique. Et toute une industrie impactée par la transition à venir.
Par Jetstream
Un Firefly T4(1332)en 180 Ch, une légère hybridation (20 poneys de plus pour faire un compte rond
) le tout avec une bvm6, ça devrait suffire, au moins dans un premier temps.
Par smartboy
En réponse à Jetstream
Un Firefly T4(1332)en 180 Ch, une légère hybridation (20 poneys de plus pour faire un compte rond
) le tout avec une bvm6, ça devrait suffire, au moins dans un premier temps.
Jusque là le firefly réclamé par tous les experts de Caradisiac n'a pas fait d'étincelles... Même chez Alfa Roméo! Alors on peut rêver qu'ils arrivent à le rendre performant mais pour l'instant ce n'est que du rêve 
Par Maître-Yoda
En réponse à -Nicolas-
L'ancienne petite 595 Abarth était vraiment cool 
La 124 Spider également 
Marque totalement ruinée par le passage forcé à l'électrique 
Et qui a voulu cette électrification à 100% du jour au lendemain ?
Par Maître-Yoda
En réponse à smartboy
Jusque là le firefly réclamé par tous les experts de Caradisiac n'a pas fait d'étincelles... Même chez Alfa Roméo! Alors on peut rêver qu'ils arrivent à le rendre performant mais pour l'instant ce n'est que du rêve 
Arrête de rager le pro-PSA et regarde ce qu'il y a sur étagère de ton côté avant de juger les autres
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