Commentaires - Mais que fait ce Renault Symbioz dans la piscine du restaurant ?

Je ne comprends pas comment c'est possible de se tromper de pedale !!!!

Franchement , ce sont des cas non ?

encore une preuve supplémentaire que les gens perdent les pédales dans ce monde à la c.n...

Vu la plaque commençant par HK, elle a seulement quelques mois cette Symbioz ...

son joint de culasse avait cramé, il a choisi une bonne piscine pour refroidir le moteur

Une Reno qui va au Resto

La panique et la peur. Parfois on réagit bizarrement dans certaine situation. Souvent ce genre de vidéo on voit que la voiture accélère très fort. Est ce que la personne n'est pas surprise de l'accélération et dans la panique elle perd ses moyens et pense appuyer sur le frein alors qu'elle est toujours sur l'accélérateur?

Ca ne va pas aller en s'arrangeant notamment avec les électriques. Mettre un couple de dragster sur une voiture grande comme une Megane, y a des risques que les gens qui n'ont jamais eu ne serait ce qu'une boite auto soient surpris par la conduite d'une électrique. Imaginez le couple de retraités qui possède une Clio diésel de 85 cv depuis des années et qui se retrouve au volant d'une voiture électrique de 200 cv avec une tendance à partir comme une fusée...

C'est pour ça que parfois la course à l'armement en terme d'accélération et de moteurs sur tous les essieux que met en avant l'électrique devrait avoir des limites. L'argument de vente n'est pas de posséder un dragster pour faire des concours de zizi aux feux. On est loin d'être tous des pilotes pro et encore moins d'avoir besoin d'autant de cavaleries pour faire nos kilomètres quotidien. Les perfs de ce genre ça devrait rester sur des berlines type GT et compagnies. Des voitures qu'on achète pour ça. Qu'est ce que ça vient faire sur des SUV de 2T3 par exemple?

Bah là c'est toute l'électronique qui a pris cher.

Même pas le réflexe de relâcher? Ca dépend à quelle distance on est de l'obstacle!

Il m'arrive de conduire des voitures à boite auto. Il y en a d'ailleurs une dans le garage. En montagne ce n'est pas la panacée! Surtout si le chemin est difficile et si on a à manoeuvrer. Je me suis fait des frayeurs en rétrogradant en pente raide, la boite auto se montrant lente dans certains cas (notamment lorsqu'on rétrograde sur le premier rapport) et on se retrouve en roue libre sans le vouloir! Et pourtant j'ai une certaine habitude..

Récrimination voisine avec le frein à main électrique!

Il est en symbiose avec l'écosystème local.

Encore un vieux qui veu pas arrêter de conduire....

Sans connaître les circonstances réelles, il est facile de faire des jugements à l' emporte-pièce.

Comme quelqu' un l' a dit plus tôt, se retrouver avec une voiture quoi n' a rien à voir avec sa précédente en matière de comportement, accélération, manuelle vs automatique, ça peut faire paniquer en cas d' erreur.

La première fois que j' ai conduit une automatique il y a très longtemps, j' ai voulu "débrayer" en arrivant à une intersection, et j' ai donc franchement écraser la (très large) pédale de frein, au point de faire hurler les pneus, et me mettre la tronche dans le volant! Heureusement, personne derrière à cet instant.

Depuis, j' alterne régulièrement entre ma citadine, manuelle, petite et peu puissante, et mon ancienne, automatique, grande et puissante. Je n' y pense même plus tellement je passe facilement de l' une à l' autre.