Commentaires - Maserati : la GranTurismo électrique ne se cache presque plus

"Ce modèle aura trois moteurs, avec une puissance maxi cumulée pouvant atteindre un pic de… 1 200 ch ! Le constructeur annonce déjà une vitesse maxi qui dépasse 300 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en 2,5 secondes environ."

Ça c'est grâce aux ingénieurs Peugeot, Maserati en avant grand besoin.

Avait*

En toute objectivité bien évidemment.

Quid de l'autonomie ?

La plateforme la plus performante de Stellantis va permettre 800 km d'autonomie.

Une Granturismo électrique... brrrrrr

Je suis curieux de connaître l'autonomie à 300 km/h...

Oui la Frame, sauf que cette GranTurismo ne sera pas basée sur celle-ci...

Rageux.

Sur AutoPlus : "Le projet a été développé en interne par Maserati et a débuté avant la naissance de Stellantis et la fusion entre FCA et PSA.".

À quoi bon ?

Il n'y a rien de pire que de rattraper tout ces vieux et vieilles qui se traînent à 50 voire même moins dans leurs voitures au alentour de 1000€ genre Saxo, Clio 1, 205,309, A3 ou megane1. Rien que pour ça, ça a du bon le CT. Les vieilles voitures à la casse, c'est normal. Tant pis pour les pauvres gens. Ils n'ont qu'à faire appel à uber. C'est un peu plus cher mais c'est plus rapide.

C'est donc inquiétant.

STLA Frame c'est pour les utilitaires

Toi tu votes Macron.

C'est vrai, cette GranTurismo ne profitera pas du fabuleux groupe motopropulseur de la e-208, ses 136cv et ses 150km/h en vitesse de pointe

Exactement. ETO ne connait pas ses fiches.

Tu as déjà roulé a 300 avec une sportive? Parce que la jauge descend a vue d'oeil a cette allure!

...dans le mur, finissez donc vos phrases !

Bravo de quoi ?

Ça sert à rien.

2.5s 300kmh

Inutile dangereux

Encore une merde électrique inabordable

Avec peu de bornes et cher à l'achat et au plein...

800kms.....ahahahahaah

Mdr

Avec une conso de 25 à 30kwh au 100

Faut une batterie de 600kgs et 2500kwh

Et ça encore sans réserve.

C'est une Maserati... c'est pas comme si la cible c'était tout le monde.

Tu serais surpris de voir ce qu'un mec un peu habile peut te mettre dans la vue avec une Saxo...

J'ai toujours aimé les voitures, depuis que mon père m'emmenait voir les garages étant petit.

Maintenant que j'ai les moyens de m'offrir une belle voiture avec toutes ces électriques çà ne me donne plus du tout envie ...

Je rêvais de la 3200 GT étant gamin. Me dire de payer plus chère une Maserait qui fera moins bien qu'une Tesla à tous les niveaux ça me fait royalement chier.

Il faut seulement 5 minutes pour vider le réservoir de la buggati Chiron à 400 km/h.

Et il est pas petit.

suis tous les jours a 160 et je fais 110 kms/ jour. et même qu'on me double régulièrement et je roule en VE

Surpris ?

Non. Pas du tout. Moi-même j'en ai vu et j'en ai fait. Il y en a même qui apprennent ton immatriculation par cœur.

Moi. Quand le moteur est chaud.

Je roule en diesel.

Je ne vote pas Macron, je l'ai envoyé.

Et j'ai fait élire Joe Biden aussi. Trump s'en souvient encore.

Mais oui mais oui.

#PasDeDebatPasDeMandat

Bah oui tu as raison, mettons donc 136 bourrins sous le capot de cette GranTurismo et bridons là à 150.

Quand je lit ça, je regrette vraiment d'avoir vendu la sublime quattroporte que j'ai possédé

avec Macron tu seras obligé de travailler 15-20h /semaine c'est dur!

si tu vis à la campagne et que tu respecte la limitation de vitesse....

tu te feras controler rarement par les condés...

au pire tu prendra 135 balles d'amendes pour ct pas à jour...

pas de uber à la campagne...

et ces caisses sont facilement réparables... à peu de frais par un mécanno du coin..

la transition électrique a du plomb dans l'aile...

fini la tesla à 38 000 c'est 48 000 maintenant!!

et la mégane c'est 40 000 avec bonus...

une mégane 1 entretenue... fait l'affaire pour 1000 balles...

pour les zones de zfe...

et les radars qui vont te pruner...

suffirra de savoir ou ils sont implanter et les éviter les rares fois ou tu va en ville...

sinon une plaque sale fera l'affaire!!!

faut que tu votez le Z si tu veux moins d'aides!!

sinon pour les 15h du rsa!!

c'est creer 3 millions d'emplois à temps partiel.. lol...

c'est du pipeau...

au pire ils iront pointer 2 fois par jour à la mairie...

pour les empécher de faire du black... à 50 kms de chez eux!!!

les 3/4 des chomeurs font du black pour mettre du beurre dans lles épinards...

à 300 compteur en allemagne y a 30 ans avec mon 1100 gsxr... 15 litres au cent... 140 kms d'autonomie...

sinon à 200 en croisiere ... 8 litres

possibilité de faire 6 litres;.. à 90... 100 sur petite route viroleuse en roulant au couple à 4000... en 5..

oui çà boit à 300...

mais bon le gars en maserati est plutot à 200.. 250...

le 300 longtemps c'est impossible... car tu te faufiles pas comme une bécane...

Met en 3 de moteurs de 136 chevaux (1 devant et 2 derrière). Et vire la bride à 150 pour voir.

Effectivement, penser que des fainéants longue durée vont d'un coup savoir bosser est illusoire.

En revanche, l'astuce est autre : aujourd'hui, leur sucrer les aides brutalement passerait mal socialement.

Donc on les oblige à se lever, et "pointer". Au moindre manquement, et on sait qu'il y en aura beaucoup puisqu'une feignasse reste une feignasse, on coupe les aides !

Et là, pas de contestation possible. Et on sait également que l'état mène une vraie traque aux médecins de complaisance...

Donc ces mesures sont bonnes car elles mettent la pression. Ce qu'il faut faire : on a trop laisser tranquilles les profiteurs.

Tu fous rien mec, tout le monde le sait...

Ça fait 408 chevaux, pas vraiment 1200...

Le premier des profiteurs c'est toi : tu ne produits rien et tu fais de l'éva... euh optimisation fiscale. Tu vis sur le travail des autres et tu ne redistribue pas ta juste part à la société dont tu profites.

Mais de toute façon les gens comme toi ont les reconnait, parce-que le travail c'est comme tout le reste : c'est ceux qui en parle le plus qui en font le moins.

Perso seulement 270 compteur avec la C7 pour l'instant , pas longtemps serte ( Autobahn , famille Colmar) mais bon ça reste du thermique , des pompes partout et un plein rapide , sans compter que de chez moi / Colmar il y a 600 bornes et avec les 70 litres de la C7 en roulant soft ( 130 en 7 eme à 1600 trm ) je le fais d'une traite sans ravitailler .

Bref dans l'immédiat le thermique garde de l'avance sur les possibilités de ravitailler rapidement partout , ça me fait penser au sujet Bugatti qui brulerait en 7 minutes le réservoir en étant à bloc , bon à bloc 7 minutes à plus de 400 il va falloir trouver l'endroit et même si c'était possible , le plein se ferait dans le même temps .

Une VE de 1500 ch à bloc si ça tenait 7 minutes , il faudrait un peut plus pour faire le plein et surtout trouver au bon endroit la borne capable de débiter à mort , franchement un train de retard à ce niveau le VE .

C'est pas mal pour de l'entrée de gamme !!!

non ?

Du coup... Tu as quel niveau d'études ?

Vu le surpoids de l'électrique, 400 chevaux même en entrée de gamme, pour une GranTurismo, je ne sais pas... C'était la puissance (405) de la thermique sortie en 2007...

oui, je sais, mais avec une électrique, c'est généralement pire.

et pour refaire un plein d'énergie, ça n'est pas le même temps d'attente.

Je pense que ça sera plus dans les 500 voir 600 chevaux pour l'entrée de gamme (si on peut appeler ça entrée de gamme )

Mais avec un tarif largement au dessus des 100 000€.

La fameuse bvm à 7 rapports. C'est plus une voiture, c'est un camion.

Et l'autonomie ça reste quand même un drôle d'argument pour une sportive.

Bien sûr. Mais 600 kms en roulant cool, avec un plein aux alentours de 160 euros, je ne sais pas si c'est beaucoup mieux non plus. Je pense que c'est un argument dont les propriétaires de VE doivent se ficher éperdument et que toi tu ne rouleras pas bien souvent à 300km/h non plus. Ils font le plein chez eux par exemple, récupèrent jusqu'à 80% en 30mn ou boivent du café et mangent du gâteau.

1500ch représente 1,1MW (oui c'est énorme remis dans le contexte) donc pendant 7 minutes il faudrait une batterie présentant une capacité de 128kWh pour les tenir, c'est pas impossible

Je pense pas que sa c3 roule a 300, ni même 200 d'ailleurs

Non mais une vraie GT avec 600 km d'autonomie aurait déjà plus de sens.

C'est pas étonnant

Et oui.

Et puis 3 ou 4 heures de bouchons par jours en IDF . Avec un garage qui ne peut accueillir seulement des citadines de moins de 4 mètres. Bref ...

Et encore, je ne pense pas que les 1,1MW sont requis une fois la vitesse atteinte.

Ah bah la il faut une moto!

D'ailleurs il existe des moto électrique plutôt sympa!

Tu fais erreur. Trainer sur ce site, comme tu le fais à sauter sur chaque article comme la maladie sur les poules ne constitue en rien une activité professionnelle, même à la cadence de 55 h/semaine. Mais ne désespère pas, à force d'insistance, il y aura bien une personne (hormis toi) qui gobera tes balivernes.

C'est marrant je vous vois pas demander la consommation à 300km/h quand ça bouffe du sans-plomb ? En plus c'est vrai que des pointes maintenues à 300km/h c'est vraiment la norme, sur route ouverte comme sur circuit, quel fin connaisseur.

Une Maserati (ou autre marque dont la marque de fabrique est un more digne de l'orfèvrerie et qui prend au tripes) en électrique, ça fait quand même bizarre...

Heureusement qu'elle a l'air jolie.

Rien de nouveau, les 1ers projets issus de la fusion des 2 groupes hors clonages ne sont pas attendus avant 2023 voire 2024, tout ce qui sortira avant est forcément issu de FCA ou de PSA "seul".

Ça va c'est comment de ronger toute l'Italie à longueur de journée ? Tu devrais ouvrir une maison clause

C'est quoi une maison "clause". Un endroit où l'on signe des contrats ?

Quelle faute de goût ! La couleur du masque n'est pas coordonnée avec le bleu de la voiture.

manque plus qu'un intérieur bien fini avec moins de plastique et on aura une Maserati au top et fiable.

enfin je peux toujours rêver car électricité et électronique ont toujours été les gros problèmes de cette marque comme toutes les italiennes.

et question poids on sera pas étonné car la version thermique tous pleins frôle déjà les 2 tonnes

La Plaid fait bcp mieux avec mieux avec moins de puissance !!! Alors tes ingénieux de chez PSA, tu sais ou tu peux te le mettre....

J'aimerai bien connaitre la taille du pack de batterie et savoir où ils l'ont casé.

Le mec qui rêve ca pue l'autonomie qui ne dépassera pas les 250km réels...

une sorte de Tesla Plaid , du nucléaire , du missile sans âme qui ce conduit à une pédale , autant prendre une Tesla du coup , bref va falloir préserver les anciennes pour avoir l'identité de telle ou telle marque , car la c'est une uniformisation de masse à la sensation unique , triste finalement .

Elle quand même plus de gueule qu'une insipide tesla sans parler qu'elle sera bien plus luxueuse et bien finie.

Plus que jamais l'électrique est au service du luxe.

Encore à côté de la plaque lol

Pour une soit disant personne qui passe 55h à travailler et qui est regulièrement ici tu fais vraiment rire la galerie..

l'homme qui ment comme il écrit en gros

Je pense que c'est surtout grâce aux ingénieurs de chez Ryobi.

800 km d'autonomie à 30 km/h, c'est pourtant tout fait jouable.

bon, à 300 km/h, là, forcément, ça sera plutôt... 80 km.

En tout cas c’est très évocateur de voir des conservateurs du musée tel que vous deux s’encanailler sur des VE, on se surprend même a vous voir très souvent sur cette technologie d’avenir…

Après tout il n’y a que les cons qui ne changent pas d’avis…

C’est bien les enfants

En faite quand on parle de VE on fait surtout appel à la nostalgie étant donné qu'il s'agit d'une technologie bien plus vieille que la voiture thermique.

C'est un peu comme les moulins à vent, c'est plus vieux que les réacteurs thermonucléaire, pourtant les quiches vertes essayent de nous vendre le concept comme étant une techno d'avenir. Ils ont peur de rien c'est eunuque bio sans gluten.

vous oubliez une donnée... le gars en électrique est un gros radin...

il recharge jamais aux bornes rapides... pour se faire arnaquer 35 balles pour 250 bornes..

lui il charge chez lui à 7 balles les 250 bornes quand toi le gazoleux c'est 15 litre à 2 balles

soit 30... il veut pas payer son plein plus cher qu'un gazoleux!!

il a investi 50 000 dans sa caisse c'est pas pour se faire racketter!!!

donc oui temps que y a pas de taxe sur la recharge à la maison!!

il voudra un max d'autonomie...

sinon une batterrie 100 kw!!

avec un moteur de 130 cv max dans une compacte aéro...

çà le fera les 500 kms d'autonomie...

mais la ils veulent du suv du 400cv!!! et de l'autonomie...

et çà c'est impossible...

Un tel niveau de bêtise me consterne, si la situation est telle qu'elle est, c'est à cause de gens comme vous.

Se complaire dans un tel niveau de médiocrité, ça me sidère.

La puissance est évoquée, le nombre de moteurs aussi, même le 0 à 100.

Mais le poids ? Qu'en est-il ?

Vivement la MC30 avec 2500 chevaux..... ridicule

Déjà que la course à la puissance en thermique était un peu abusée mais là ça en est déjà ridicule alors qu'on en est qu'au début....et le tout sans réelle beauté mécanique.

Oui. C'est exactement ce que je disais mais en moins bien.

Non, pensetu. Une citadine de - de 4 mètres. Electrique. Parce que l'intermarché est à presque 2km et que l'été avec les boissons ou bien les produits frais il lui faut une voiture pour tout transporter. Et ouais. A la pointe du teletravail et bientôt de la livraison à domicile le gars.

Mouaif une Maserati sans son âme en somme.... Et c'est quoi ça de mettre 1000cv dans une caisse franchement ça n'a aucun sens.

Des biturbo de 300cv étaient déjà bien suffisantes.

Des BMW V10 500cv étaient déjà trop puissantes

Des Nissan gtr 500cv etaient déjà trop efficaces

Bref obligé de mettre 1000cv pour avancer le poidq d'un âne mort en somme. Une lotus exige était une meilleure proposition qu'une Maserati Gran turismo thermique et elle le reste aussieface a une Maserati électrique même affublée dz 2000cv.

Sérieusement 1000cv, mais de quoi on parle là, de formule 1...pour aller en discothèque a 60 km/h... Franchement ridicule.