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Commentaires - Meyers Manx LFG, un Buggy qui rupte à 11 000 tours !

Cédric Pinatel

Meyers Manx LFG, un Buggy qui rupte à 11 000 tours !

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Kek C ce truc !?!?!

Par

Ça, ça me plairait bien je dois dire ! :bien:

Par

J'adore !

Il n'y a d'indispensable que les choses inutiles.

Par

En réponse à Pembroke Pines

J'adore !

Il n'y a d'indispensable que les choses inutiles.

   

Je vais me faire tatouer cette phrase je pense, elle m'inspire. :areuh:

Par

Et à côté de ça, on a un SECMA Fun Buggy à partir de 25.440 euros...

Alors oui, c'est plus basique, plus spartiate. Mais la philosophie reste la même...

https://www.secma-performance.fr/vehicule/fun-buggy/

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Par

C'est autre chose quand-même que le buggy Secma qui procure déjà de belles petites sensations à son volant mais pour beaucoup beaucoup moins cher.

Par

Sacrée gueule!

Une version plus light (2RM, mécanique moins extrême) pourrait avoir un petit succès.

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Et à côté de ça, on a un SECMA Fun Buggy à partir de 25.440 euros...

Alors oui, c'est plus basique, plus spartiate. Mais la philosophie reste la même...

https://www.secma-performance.fr/vehicule/fun-buggy/

   

Oui et dans cette logique.

Ferrari Roma Spider pour 250k euros alors qu'on peut avoir une MX5 pour 35k euros ! :areuh:

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Et à côté de ça, on a un SECMA Fun Buggy à partir de 25.440 euros...

Alors oui, c'est plus basique, plus spartiate. Mais la philosophie reste la même...

https://www.secma-performance.fr/vehicule/fun-buggy/

   

Même pas sur que le coté spartiate ne soit pas également partagé …

Mais notre SECMA reste plus abordable.

Par

J'aurais préféré voir un concurrent de Secma (dans le genre F16 avec un design moins atroce) qu'une micro production hors de prix sur base d'un truc beaucoup trop motorisé.

Par

En réponse à Aznog

J'aurais préféré voir un concurrent de Secma (dans le genre F16 avec un design moins atroce) qu'une micro production hors de prix sur base d'un truc beaucoup trop motorisé.

   

C'est pour faire des gerbes de sables de 10 m de haut à chaque accélération sur la plage et y rouler à 250 km/h .

Cependant les gars sont nulles , il n´ont pas développé le jet ski qui va avec pour faire des gerbes d´eaux plus haute que le jet d´eau de Genève, car ils n´ont pas pensé à lui mettre un attelage pour emmener le jet ski .

Par

Ce machin a l'air énorme par rapport au buggy original, on dirait qu'il a subi une augmentation de 50 % dans toutes les dimensions.

Et plus rien à voir avec l'esprit simple et fun du buggy original, mais c'est l'époque automobile (de merde) qui veut ça. :bah:

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Et à côté de ça, on a un SECMA Fun Buggy à partir de 25.440 euros...

Alors oui, c'est plus basique, plus spartiate. Mais la philosophie reste la même...

https://www.secma-performance.fr/vehicule/fun-buggy/

   

La philosophie reste la même que le buggy Meyers Manx, mais pas que ce gros étron.

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Et à côté de ça, on a un SECMA Fun Buggy à partir de 25.440 euros...

Alors oui, c'est plus basique, plus spartiate. Mais la philosophie reste la même...

https://www.secma-performance.fr/vehicule/fun-buggy/

   

Pas tout a fait: 2 roues motrices vs 4x4 avec blocage, l'un est plus piste, la ou l'autre peut aller plus off-road

Par

On voit bien qu'en fait, les deux bagnoles n'ont strictement plus rien à voir : https://cdn.shopify.com/s/files/1/0530/4932/7796/files/home-tuthill-hero.jpg?v=1755240223

Par

A truc qui rappellera les cox buggy

Par

Idéal pour aller à la plage !

Par

risque de faire des tonneaux avec un tel engin, mais ça doit envoyer fort

Par

En réponse à Axel015

Ça, ça me plairait bien je dois dire ! :bien:

   

Va falloir économiser, alors. :biggrin:

Sans même parler des 80 k€ de malus qui ne seront finalement qu'une broutille, à côté du prix. :biggrin:

Quant à l'utiliser sur les plages françaises, je crois que tu connais déjà la réponse. :biggrin:

Par

400ch sur un truc comme ça. C’est pour le délire.

Par

En réponse à Axel015

Oui et dans cette logique.

Ferrari Roma Spider pour 250k euros alors qu'on peut avoir une MX5 pour 35k euros ! :areuh:

   

La différence c’est que la Ferrarri est conçue pour exploiter le surplus de motorisation qu'elle offre par rapport à la Mazda.

Meme si le Buggy français n’est pas la pointe de la tenue de route, ici les 400ch à aucun moment tu les gères.

Par

En réponse à Altrico

La différence c’est que la Ferrarri est conçue pour exploiter le surplus de motorisation qu'elle offre par rapport à la Mazda.

Meme si le Buggy français n’est pas la pointe de la tenue de route, ici les 400ch à aucun moment tu les gères.

   

A voir ! Y'a quand même des gros boudins pour passer la puissance au sol. :bien:

Par

En réponse à Oyama

Pas tout a fait: 2 roues motrices vs 4x4 avec blocage, l'un est plus piste, la ou l'autre peut aller plus off-road

   

D'où l'intérêt des 400ch ruptant à 11 000 tours... On sait tout qu'il faut de la puissance à haut régime pour du franchissement...

 

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