Par F18Hornet
Kek C ce truc !?!?!
Meyers Manx LFG, un Buggy qui rupte à 11 000 tours !
Déposer un commentaire
Par F18Hornet
Kek C ce truc !?!?!
Par Axel015
Ça, ça me plairait bien je dois dire !
Par Pembroke Pines
J'adore !
Il n'y a d'indispensable que les choses inutiles.
Par Pourquoi pas...
Et à côté de ça, on a un SECMA Fun Buggy à partir de 25.440 euros...
Alors oui, c'est plus basique, plus spartiate. Mais la philosophie reste la même...
https://www.secma-performance.fr/vehicule/fun-buggy/
Par dsg
C'est autre chose quand-même que le buggy Secma qui procure déjà de belles petites sensations à son volant mais pour beaucoup beaucoup moins cher.
Par Mustang04
Sacrée gueule!
Une version plus light (2RM, mécanique moins extrême) pourrait avoir un petit succès.
Par Axel015
En réponse à Pourquoi pas...
Et à côté de ça, on a un SECMA Fun Buggy à partir de 25.440 euros...
Alors oui, c'est plus basique, plus spartiate. Mais la philosophie reste la même...
https://www.secma-performance.fr/vehicule/fun-buggy/
Oui et dans cette logique.
Ferrari Roma Spider pour 250k euros alors qu'on peut avoir une MX5 pour 35k euros !
Par GY201
En réponse à Pourquoi pas...
Et à côté de ça, on a un SECMA Fun Buggy à partir de 25.440 euros...
Alors oui, c'est plus basique, plus spartiate. Mais la philosophie reste la même...
https://www.secma-performance.fr/vehicule/fun-buggy/
Même pas sur que le coté spartiate ne soit pas également partagé …
Mais notre SECMA reste plus abordable.
Par Aznog
J'aurais préféré voir un concurrent de Secma (dans le genre F16 avec un design moins atroce) qu'une micro production hors de prix sur base d'un truc beaucoup trop motorisé.
En réponse à Aznog
J'aurais préféré voir un concurrent de Secma (dans le genre F16 avec un design moins atroce) qu'une micro production hors de prix sur base d'un truc beaucoup trop motorisé.
C'est pour faire des gerbes de sables de 10 m de haut à chaque accélération sur la plage et y rouler à 250 km/h .
Cependant les gars sont nulles , il n´ont pas développé le jet ski qui va avec pour faire des gerbes d´eaux plus haute que le jet d´eau de Genève, car ils n´ont pas pensé à lui mettre un attelage pour emmener le jet ski .
Par zzeelec
Ce machin a l'air énorme par rapport au buggy original, on dirait qu'il a subi une augmentation de 50 % dans toutes les dimensions.
Et plus rien à voir avec l'esprit simple et fun du buggy original, mais c'est l'époque automobile (de merde) qui veut ça.
Par zzeelec
En réponse à Pourquoi pas...
Et à côté de ça, on a un SECMA Fun Buggy à partir de 25.440 euros...
Alors oui, c'est plus basique, plus spartiate. Mais la philosophie reste la même...
https://www.secma-performance.fr/vehicule/fun-buggy/
La philosophie reste la même que le buggy Meyers Manx, mais pas que ce gros étron.
Par Oyama
En réponse à Pourquoi pas...
Et à côté de ça, on a un SECMA Fun Buggy à partir de 25.440 euros...
Alors oui, c'est plus basique, plus spartiate. Mais la philosophie reste la même...
https://www.secma-performance.fr/vehicule/fun-buggy/
Pas tout a fait: 2 roues motrices vs 4x4 avec blocage, l'un est plus piste, la ou l'autre peut aller plus off-road
Par zzeelec
On voit bien qu'en fait, les deux bagnoles n'ont strictement plus rien à voir : https://cdn.shopify.com/s/files/1/0530/4932/7796/files/home-tuthill-hero.jpg?v=1755240223
Par matrix71
A truc qui rappellera les cox buggy
Par E911V
Idéal pour aller à la plage !
Par Lolobjectif
risque de faire des tonneaux avec un tel engin, mais ça doit envoyer fort
Par fedoismyname
Va falloir économiser, alors.
Sans même parler des 80 k€ de malus qui ne seront finalement qu'une broutille, à côté du prix.
Quant à l'utiliser sur les plages françaises, je crois que tu connais déjà la réponse.
Par Altrico
400ch sur un truc comme ça. C’est pour le délire.
Par Altrico
En réponse à Axel015
Oui et dans cette logique.
Ferrari Roma Spider pour 250k euros alors qu'on peut avoir une MX5 pour 35k euros !
La différence c’est que la Ferrarri est conçue pour exploiter le surplus de motorisation qu'elle offre par rapport à la Mazda.
Meme si le Buggy français n’est pas la pointe de la tenue de route, ici les 400ch à aucun moment tu les gères.
Par Axel015
En réponse à Altrico
La différence c’est que la Ferrarri est conçue pour exploiter le surplus de motorisation qu'elle offre par rapport à la Mazda.
Meme si le Buggy français n’est pas la pointe de la tenue de route, ici les 400ch à aucun moment tu les gères.
A voir ! Y'a quand même des gros boudins pour passer la puissance au sol.
Par Softroader
En réponse à Oyama
Pas tout a fait: 2 roues motrices vs 4x4 avec blocage, l'un est plus piste, la ou l'autre peut aller plus off-road
D'où l'intérêt des 400ch ruptant à 11 000 tours... On sait tout qu'il faut de la puissance à haut régime pour du franchissement...
SPONSORISE