Commentaires - MG répond à son concurrent BYD et ajoute enfin des remises à ses voitures hybrides déjà bon marché

Mais à part cela les constructeurs chinois ne bénéficient absolument pas de considérables subventions...

ça laisse rêveur sur la déclaration de l'état chinois à l'automne dernier, qui allait soit disant ne plus subventionner les voitures chinoises. dans le genre on peut leur faire confiance, ça le fait, OU PAS

et de deux :

ça laisse reveur aussi de combien leur coute réellement les voitures à fabriquer chez eux,

mais comme j'ai déjà dit 1000 fois, quand tu fais bosser tes ouvriers chinois 6j/ 7 et 10 à 12h00 par jour pour 3 bols de riz ( là oui j'exagère un peu mais à peine ) , forcément la MG3 Hybrid + leur Coute surement à peine + de 10.000€ à construire .

le reste c'est que du bénéf'

les chinois ne sont pas nos amis.

Je propose que les chinois donnent les voitures gratuitement aux européens…. Cela désengorgera les parkings à Zeebrugge….

Faudrait quand meme savoir c'est quoi exactement le cout de la main d'oeuvre dans la production d'une voiture à l'époque de la robotisation.

Et il faudrait peut etre se pencher un peu sur le cout de l'energie...

quand on voit l'essai du ZS par Cara, le journaliste dépité car il sait bien que les constructeurs français font moins bien mais vendent bien plus cher (C5 AC, 3008 et autres produits lowcost stellantis). Il y a de quoi être inquiet quand même! Pour avoir rouler ce ZS, bah franchement c'est très bien vu le prix...pas parfait, non plus, mais vu le prix...bref

Ce n'est pas qu'une attaque sur BYD. Pour l'électrique 5S qui est plutôt sympa et bien finie honnêtement, ils devaient réagir / Elroq qui remisé de coutume est déjà à ce prix et se vend par container...

Le pbm : l'aura Skoda est meilleure, le réseau également et si l'on parle financement ou loa le bonus CEE Skoda rend la Chinoise encore 10% plus chère à motorisation +/- équivalente.

Comme ils sont déterminés chez MG à prendre des parts de marché, on imagine qu'ils ont gardé quelques cartouches...Pour les versions de gamme inférieure ou non VE, c'est vrai qu'ils font très fort quand-même.

Que cela puisse profiter au consommateur ! et par la même occasion faire réagir nos Français qui perdent chaque jour du terrain.

On va juste une fois encore te rappeler le coût de fabrication du SUV Citroën produit à Rennes essayé sur 1 000 km dans l'article d'hier : 1 500 €, de l'aveu du directeur du site.

En se souvenant qu'un alternateur, des sièges ou 4 pneus sont vendus aux divers groupes automobiles par les équipementiers à des tarifs bien similaires.

Après, si tu n'as toujours pas pigé la différence entre une économie planifiée et le libéralisme sauvage, on ne peut plus rien pour toi Le Squale.

D'ailleurs, la nouvelle IM5 avec 750cv/800nm ((performance) et 655km WLTP (en LR) avec là encore des prix très agressifs...inutile de comparer avec Tesla, c'est le jour et la nuit à l'intérieur, on est pas loin des allemandes pour MG alors que Tesla...voilà quoi

Donc les marques chinoises ont des difficultés à se vendre à leur prix public déjà bas et doivent brader encore plus. Manque d’attractivité?

Manque de recul sur la qualité à moyen terme et difficultés à la revente?

Forcément à ces prix là, la concurrence ne peut plus suivre, Dacia est largué... mais portant la mg 3 et ZS à la base imbattable niveau prix ne cartonnent pas tant que cela, un Duster se vend bien plus que le ZS moins chère, idem.la clio atomise la mg 3 ...

Le design inglue beaucoup, et ces 2 modèles ne sont pas vraiment aguicheur, leur ligne a 10 ans de retard, et les prestations de leur système hybride est loin de valoir l hybride Toyota ou Honda .

Après, la question n est pas tant de savoir s il faut acheter chinois ou pas , mais plutôt es ce raisonnable de changer aussi souvent de voitures ??? La multiplication des LOA et LLD va à l encontre de cette logique qui devrait pourtant etre aujourd'hui une vraie question...

On peut aussi se dire que ce n'est pas la lourde insistance à vouloir planter du LOA/LLD qui a relancé le marché depuis 5 ans...