Commentaires - Mondial de Paris 2018 - Skoda Kodiaq RS : l'habitacle dévoilé

Déjà qu'un SUV est un non-sens économique, alors un SUV Sportif est carrément une agression à la lutte contre l'environnement et à la pollution.

Mais le groupe VW aurait tord de ne pas continuer dans le mépris puisqu'il n'est jamais condamné à la hauteur de ses manquements aux lois, comme une majorité de constructeurs automobiles de part le monde d'ailleurs.

Les politiques font semblant de les attaquer mais en faite ils ne font rien!!! Je ne sais plus qui a parlé de lobbys économiques,..... un fou sûrement.

Bien vu, SUV = Sport Utility Vehicle --> pas besoin de rajouter le qualificatif sportif.

J'avoue je comprends pas non plus ...

Ils auraient du faire un truc au look special baroudeur, avec barre de LED, pare-buffle en plastique, etc ... la un gros diesel bi-turbo prend tout son sens.

Mais bon, je ne doute pas que le marketing de SKoda y ait bien réfléchi.

tres jolis sièges

De série sur le Karoq, les surpiqûres en moins...

Il n'y a rien de nouveau dans cette habitacle, il y a un an le Karoq avait le même.

Juste le temps qu'il implémente le Virtual Cokpit à la gamme.

Le reste... Comme dit au dessus, cela ne sert à rien.

Bien d'accord avec toi l'ami, mais laisses tomber, tu ne pourra jamais faire comprendre ce qu'est le bon goût automobile à des défenseurs du SUV. Pour eux, un faux 4X4 RS Diesel est une supercar, partant de ce postulat...

Tout cela fait très Audi. Sombre, sobre, assez qualitatif (sans égaler la qualité de finition des quatre anneaux). On peut juste espérer pour ce modèle qu'il ne souffrira pas des problèmes de fiabilité made in Ingolstadt...

Pourquoi ne pas avoir développé un tel programme pour la Superb ? Ça a beaucoup plus de sens dans une berline, plus encore sur un coupé (mais il n'en ont pas au catalogue).

Encore une fois, le SUV-m'as-tu-vu gagne la partie... pour le plus grand plaisir des Vanessa vernies "j'ai besoin de surplomber la route !" et des kékés du mauvais goût...

la superb sportline 280cv fait office de rs dans la gamme

Sportline, ça fait un peu plumage sans le ramage. GT-line pour tout dire.

Là, on parle d'une version radicale pure et dure. Ce n'est pas vraiment le même niveau de finition, et la Superb n'a pas de vraie version RS.

Si le Kodiaq a un diesel c'est pas pour rien, l'essence aurait un trop gros malus.

De plus un SUV avec des attributs sportifs c'est la tendance du moment et cela vous pouvez rien y changez.

Ma nouvelle voiture pour poutré les mec en seat cupra...

Pas impossible qu'à l'usage, le bilan conso réel de cet engin soit inférieur à celui du Concombre Masqué V3 130 ch essence tu sais....

oui c'est comme renault et haut de gamme.

2,0 TDI bi-turbo 240 ch

bah au contraire un maillot avec une étoile ils n'en ont jamais vu les parisiens c'est l'occasion de découvrir ce que c'est

Sinon c'est vrai j'ai pas l'habitude dépasser les 3500/4000 t/mn .... c'est effectivement inutile sur un diesel coupleux

Cher modérateur avant que l'on s'"engatse" ( s'embrouille )veuillez noter que "o fatche de con " n'est en aucun cas une insulte mais une expression merci de ne pas supprimer un commentaire à l'avenir qui n'est absolument pas grossier

Des sièges intégraux ? Qu'est-ce que ce sont que ces choses-là ?

Et qu'est-ce qu'un siège partiel alors ?

C'est quoi l'intérêt d'un SUV sportif ?

Un siège où un bout est en option.... Skoda monte en gamme tu sais... faut faire comme avec le Premium....

a faire rager ? parler ?

Un tabouret ?

Avec la baguette en faux carbone qui couine dès que tu appuies un peu dessus...

De ne pas être un veau obèse comme le ML ?

Je connaissais déjà Volkswagen pour sa créativité très aléatoire pour ce qui est des postes de conduite.

Mais là, je suis extrêmement déçu par ce Skoda Kodiaq RS. Le poste de conduite semble quasiment identique à celui d'un banal Skoda Kodiaq. Austère, gris.

Heureusement, pour le lot de consolation, ce Skoda Kodiaq RS a le bon goût de présenter de très jolis sièges semi-baquets avec une chouette sellerie à carreaux.

C toujours ça.

N'empêche, il faudrait ouvrir une catégorie spéciale pour les machins de ce genre : la caste des FSIV (comme False Sport Inutility Vehicle).

SUV,et boite auto pour les vrais paillotes qui ont tous compris! Elle va poutrer de l'Urus!

En diesel pour reprendre le flambeau de Porsche !

Ahhh ouais...pffffiou...mais quelle exclu !!! /s

Ouais...des sièges sport (incroyable mais vrai ! ) sur-piqures rouges (mais c'est presque de l'exclu mondial là ) et un volant à méplat ( pohh même Ferrari va copier je suis sûr....) /s

Non là on est vraiment de le truc de dingo, l'exclu carabistouille, ça vaut bien un article...que dis-je...un dossier ! /s

D'ailleurs il se dit dans les milieux autorisé que l'urus reposerait sur un chassis de Kodiaq...cette qualité quand même...

J’adore ce modèle. Les modèles rs vieillissent mieux esthétiquement dans le temps. L’agrement De conduite est bien supérieure qu’un modèle dit classique du fait de son moteur plus puissant et surtout coupleux. Je lis plus bas que je fais parti des bofs et ma femme sera donc une « Vanessa ». Soyez certain qu’avant de mettre les clients potentiels dans des cases social que je serais ravi de m’offrir des modèles bien supérieur à tout niveaux! Vous en avez sans doute les finances.

Tu m'as tué !

Non, cher Monsieur, il n'est pas uniquement question de finances ici. Ce que certains ici comme moi dénoncent, c'est le NON SENS des SUV, surtout en version "RS"

Le bon goût automobile ne s'oriente pas vers des pachydermes mécanisés, souvent plus lourds, faux 4X4, inutilement hauts, à l'aérodynamisme comparable à un tracteur, siglés "RS" juste pour avoir un peu plus de gueule que le voisin.

Le problème n'est pas vraiment qu'ils existent, mais plutôt qu'ils prennent le dessus sur toutes les autres catégories automobiles, et ceux, par la faute de moutons citadins écervelés qui boivent les pubs harcelantes de la télévision. Un effet de mode absurde, du plus mauvais goût, qui est en train d'emporter tout le marché automobile avec lui. Dommage pour ceux qui aiment les compactes, les berlines, les citadines et, surtout, les coupés (firmament de la beauté automobile), qui vont en voir de toutes les couleurs pour revendre leur véhicule et en trouver d'autres.