Commentaires - Ne perdez pas 135 € à cause du non-respect du corridor de sécurité

certains derrière toi accélérer pour t'empêcher de t''écarter lors que tu approches de la hauteur d'un agent

On trouve toujours plus c*n que soi!

En français ?

Je me suis toujours déporté depuis plus de 40 ans de conduite quand je vois un agent d'autoroute, une voiture ou un camion sur la bande d'urgence, rien a foutre du neuneu qui arrive comme une balle derrière moi.

Combien de vélos accrochés n'importe comment, sur des voitures, constatés sur l'autoroute, et l'on s'est fait dépasser par de gros suv Volvo, hollandais, avec coffre de toit et 4 vélos sur l'attelage, alors que nous roulons à 130...

Quand j' aperçois un véhicule sur la BAU, je ralentis et m' écarte systématiquement... Du moins tant qu' un pressé de la file de gauche me permette de faire cette manoeuvre! Perdre 5 secondes sur quelques centaines de mètres, vous vous rendez compte!? C' est ma file à moi!!

Il est d' ailleurs édifiant de mettre en avant la conséquence financière d' une éventuelle sanction, plutôt que la conséquence vitale en cas de collision.

Vous risquez de tuer quelqu' un -> Rien à fou... des autres.

Vous risquer de payer une amende -> Houlà, je fais gaffe alors!

Cette règle est en réalité un simple test de Q.I, à l'instar de l'anticipation de l'insertion d'un véhicule dans la voie dédiée et alors qu'on a la place pour se décaler.

Si toutes les infractions étaient sanctionnées, il y aurait un conducteur sur cent qui aurait encore son permis et la plupart seraient ruinés ... non usage du clignotant, non arrêt au Stop, circulation sur bande cyclable ... = 135 € d'amende et 3 à 4 points de permis en moins ...

Je vois encore systématiquement des débiles qui non seulement ne changent pas de voie alors que les autres sont libres, mais semblent se déporter sur la droite et mordre la bande blanche en arrivant au niveau de l'obstacle

Évidemment, pas de warning, ...

en mode pilotage automatique.

Tu as beau mettre tes warning, te déporter sur la file la plus à gauche, et faire des appels de phares, voir klaxonner, ils s'en foutent

Règle inapplicable avec tous les imbeciles a la masse qui peuplent les autoroutes. En plus, cela peut créer un sur-accident.

Comme d’habitude, prenons les allemands en exemple: de nombreux véhicules d’intervention sécurisent l’endroit, pas un seul, permettant d’annoncer très tôt le ralentissement.

Si le dispositif est trop dangereux à mettre en place, la police crée un embouteillage artificiel pour ralentir le trafic, en roulant à 60 km/h devant tout le monde (une voiture suffit même avec trois voies).

En dehors de la situation ici décrite, visiblement tu ne connais pas la règle bien basique du code de la route pour ce dont tu causes.

Deux possibilité : ta caisse a une capacité d'accélération suffisante: tu l'utilises et tu entres sur la voie principale devant l'auto qui circule comme il se doit sur la voie de droite.

Si ce n'est pas le cas, tu y entres derrière.

Règle valable partout, sauf sur le périf' parisien.

Ce n'est pas à l'auto circulant sur la 4 voies ou plus de zigzaguer pour permettre l'insertion des entrants.

Qui seraient bien en peine de savoir si l'usager n'est pas lui même en phase d'être doublé.

Ton piaf bourré a changé de couleur.

Coup de soleil ?

Bienvenue en France

les routiers de l'est en ont rien à carrer !

Bon, j'ai vu que les principes de cette "règle" sont rappelés au moment des départs en vacances. Peu importe par qui ces spots sont financés mais ils sont bienvenus sur des chaines TV ou dans des spots radio.

Le tout sera t-il suivi d'effets bénéfiques on peut en douter vu le nombre d'automobilistes conduisant AUSSI avec leur tête!

Carhaix, c'est plutôt à l'ouest. Et ce ne sont pas des routiers mais plutôt des vieilles charrues.

"Pourtant, cette règle de bon sens est loin d’être un réflexe puisque 64 % des conducteurs ne l’appliquent pas systématiquement"

C'est aussi souvent dù à une autre règle non respectée celle qui recommande les distances de sécurité et l'anticipation pour réagir!

Je remarque ça surtout lorsque le trafic augmente et lorsque ça se "tasse", ça panique et ça marche au feu rouge dès qu'un véhicule a changé de file sans regarder son rétro ou lorsqu'un poids lourd déboite en force, ou pire lorsqu'un objet imprévu est sur les voies!

"Si le changement de voie n’est pas réalisable,"

Qui décide de la faisabilité en toute sécurité du changement de voie ?

L'automobiliste, seul maître à bord pour sa sécurité et celle des autres.

C'est comme le passage au feu orange : on a le droit, mais en fait on n'a pas le droit.

On rigole en imaginant le bordel avec la conduite autonome et ce code de la route rédigé avec les pieds.

Que ces pue-la-sueur neutralise une voie de circulation supplémentaire pour se mettre en sécurité, ça sera beaucoup plus simple et sans aucune ambiguité.

T'as jamais conduit en Italie ou en Bulgarie, toi !

J'ai pas réussi à lui mettre de l'écran total sur les plumes.

La plupart des pays civilisés utilisent des camions tampons. Avec le prix qu'on paie pour les autoroutes, pourquoi les sociétés d'autoroutes continuent d'envoyer leurs employés à la mort dans des camionnettes à 2 sous?

Je l'ai toujours fait naturellement, c'est tellement logique.

J'avoue apprendre que c'est une obligation.

Si justement je suis d'origine italienne et j'y retourne plusieurs fois par an

Pour moi c'est pire en France mais bon

Les conducteurs italiens sont pas les meilleurs du monde non plus je le reconnais

De toutes façons, avec tous les tarés de la 3ème file, estimant que dès qu'ils sont sur autoroute, chargée ou non, ils doivent pouvoir rouler à 130 en toutes occasions, et même plus, c'est sûr que laisser une voie complêtement libre, en l'occurence la seconde, c'est plûtot de l'exploit, et du très dangereux parfois, pour ceux devant déboiter pour le faire.

Le gouvernement n'a qu'à le faire passer à la TV, par des messages, des spot courts, cette obligation encore méconnue aujourd'hui.

Et pour certains, quelle corvée de se décaler, quand sur n'importe quelle route, ça se décalle à peine et sans clignotant, pour doubler un vélo ou un piéton.

Souvent, les travaux sont signalés au dernier moment dans un virage ce qui fait que c'est très dangereux !

Il faudrait signaler les travaux bien en amont pour que les automobilistes adaptent leur vitesse.

C'est logique.

Qu'est-ce que tu as avec les Bulgares toi ?

A ce que j'ai vu, le problème tient beaucoup plus de la qualité des routes qui t'obligent à slalomer entre les nids, y compris sur autoroute, que les conducteurs.