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Volkswagen Caddy California (2021) : à partir de 34 680 €Volkswagen ouvre les commandes de son inédit Caddy California. Les tarifs débutent à 34 680 €. Deux motorisations sont au catalogue : diesel 122 ch et essence 114 ch, la transmission intégrale étant également proposée.

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C'est sympa, mais pour ce prix, on a combien de nuit d'hôtel dans un meilleur confort ?:lol:

Par

107 cm de large le paddock.

A deux c'est forcément intime du coup.

Heureusement les suspensions sont neuves.

Par

Il ont vraiment fumé :fresh::fresh:

Par

En réponse à E911V

107 cm de large le paddock.

A deux c'est forcément intime du coup.

Heureusement les suspensions sont neuves.

:rs::rs: :biggrin:

Par

En réponse à dédé2

C'est sympa, mais pour ce prix, on a combien de nuit d'hôtel dans un meilleur confort ?:lol:

Bon.. remise déduite on peut avoir un Caddy 2.0 TDI 120 ch correctement équipé pour à peine plus de 27 000 euros. Pour le reste, un peu d'huile de coude, un minimum d'investissement et de savoir faire et vous vous concoctez un modèle sur mesure qui pourra rivaliser avec celui ci.

Effectivement, sauf au Cap Eden Roc, avec 7 000 euros on peut avoir pas mal de nuitées dans un hôtel tout venant..:areuh:

Par

En réponse à JMT 64

Bon.. remise déduite on peut avoir un Caddy 2.0 TDI 120 ch correctement équipé pour à peine plus de 27 000 euros. Pour le reste, un peu d'huile de coude, un minimum d'investissement et de savoir faire et vous vous concoctez un modèle sur mesure qui pourra rivaliser avec celui ci.

Effectivement, sauf au Cap Eden Roc, avec 7 000 euros on peut avoir pas mal de nuitées dans un hôtel tout venant..:areuh:

Donc, en compromis, on achète le caddy normal , on part en vacances avec et l'on dort à l'hôtel.:bien:

Par

En réponse à E911V

107 cm de large le paddock.

A deux c'est forcément intime du coup.

Heureusement les suspensions sont neuves.

Oui.. par précaution on pourra embarquer 4 chandelles ce qui, en plus de soulager les amortisseurs, aura le mérite de pouvoir ajuster l'horizontalité. Très important ça l'horizontalité! :ddr:

Par

Quand il n'y a pas de wc intégrés c'est des utilitaires avec un réchaud et un matelas dans le coffre.

mais je dois reconnaître que 35 000 euros pour avoir un véhicule qui a gagné le concours du plus beau caddie de supermarché et bardé d'option dont la table de camping et les 4 chaises pliantes qui rentrent dans une Smart c'est une vraie affaire !

Par

35 000 euro pour un caddy look cubaroullette avec ressort a l'âme sur l'essieu arrière :fresh:

Par

Le vrai concept de SUV ! :bien:

Mais je rejoins beaucoup d'entre vous : le prix est délirant. Un bon vieux Dacia Dokker ou Lodgy avec un minimum d'aménagement (à faire réaliser par un pro pour ceux qui n'ont pas l'âme du bricoleur) fera un aussi bon taf pour moins de la moitié du tarif.

Par

En réponse à matrix71

35 000 euro pour un caddy look cubaroullette avec ressort a l'âme sur l'essieu arrière :fresh:

Les modèles récents du Caddy n'ont plus de ressorts à lames à l'arrière. Et heureusement pour les vertèbres des heureux occupants..

AutoPlus a passé au crible les caractéristiques et les perfs des Kangoo, Berlingo, Rifter et Caddy dans un récent n° (1708). Le Caddy est probablement le plus désirable pour ceux qui privilégient l'agrément de conduite, l'habitabilité et les performances (y compris la conso). Moins bien équipé que le Kangoo et le Berlingo il est quasiment au même niveau sur ce plan que le Rifter. Le prix? C'est bien évidemment le plus cher mais pas beaucoup plus (1300 euros quand même) par rapport au Kangoo qui a des perfs vraiment modestes (37 s au km DA contre 35 s) et consomme davantage (6,2l/100 contre 5,9l) .. Le Berlingo et le Kangoo ne brillent pas non plus côté perfs mais le Berlingo tire son épingle du jeu grâce à son équipement (Feel Pack) pour un prix de 25 200 euros remise de 6% déduite.

Par

En réponse à zzeelec

Le vrai concept de SUV ! :bien:

Mais je rejoins beaucoup d'entre vous : le prix est délirant. Un bon vieux Dacia Dokker ou Lodgy avec un minimum d'aménagement (à faire réaliser par un pro pour ceux qui n'ont pas l'âme du bricoleur) fera un aussi bon taf pour moins de la moitié du tarif.

Il existe déjà dans le commerce tout équipé : Camperiz en vendait un (je ne sais pas si c'est toujours d'actualité)

Par

En réponse à dédé2

Donc, en compromis, on achète le caddy normal , on part en vacances avec et l'on dort à l'hôtel.:bien:

Certains achètent des Tesla et dorment dedans

Par

En réponse à Oyama

Il existe déjà dans le commerce tout équipé : Camperiz en vendait un (je ne sais pas si c'est toujours d'actualité)

Alpin Camper fait une version que je trouve bien mieux conçue sur base de Berlingo/Partner.

Par

En réponse à dédé2

C'est sympa, mais pour ce prix, on a combien de nuit d'hôtel dans un meilleur confort ?:lol:

Bah, si on tient compte d'un surcoût d'environ 10 000 € par rapport à un véhicule de catégorie moyenne, et qu'un hôtel confortable ou une chambre d'hôte peut vite atteindre 100 €, cela fait une centaine de nuits. Ou 200 nuitées dans un hôtel basique à 50€.

Mais ce n'est pas ce que recherche cette clientèle. Le but est de pouvoir dormir n'importe où, n'importe quand, et souvent loin du monde et de la pollution. Et cette liberté n'a en fait pas de prix.

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