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Nouvelle Aston Martin Vantage : bientôt prêteAston Martin termine la mise au point de la prochaine Vantage. À travers le camouflage, on devine un style plus agressif, avec grande calandre en position basse et large diffuseur.

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Toujours aussi belle. :love:

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Ça doit pas bien tenir la route :peur:

Par

fini l'atmo donc ...

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C'était déjà mon Aston préférée, à priori ça le restera.

LE V12 SVP.

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En réponse à FireFelin63

C'était déjà mon Aston préférée, à priori ça le restera.

LE V12 SVP.

Pareil.en même temps c est pas dur vu les autres aston.

Par

Elle sera sans doute très belle en espérant qu'elle ne soit pas trop proche de l'AMG GT de format proche avec qui elle partagera son moteur et pas mal de composants.

Par

Superbe voiture, c'est du Aston ...

Maintenant il faut espérer qu'il fasse un travail sur le poids, perso je suis pas pour le V12, aussi noble qu'il soit ça rajoute encore une masse conséquente.

À defaut de pas faire leur moteur, le V8 AMG reste la meilleure solution.

Par

Tiens, une AMG-Martin.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Tiens, une AMG-Martin.

C'est vrai que tous ces partages de composants (et un moteur, c'est quand même un sacré composant) font qu'au bout du compte, on a l'illusion de rouler différent alors que si ça continue, il n'y aura plus que la carrosserie et l'habitacle qui différencieront certaines voitures (comme dans le cas, à peu de choses près, de VW, Seat et Skoda...voire Audi).

Des Rolls sur base de BMW, des Bentley sur base VAG, des Lamborghini à moteur Audi, des Aston à moteur Mercedes...

Du temps où ces marques fabriquaient encore leurs voitures de A à Z, on pouvait au moins se flatter d'avoir quelque chose d'authentiquement différent.

Heureusement qu'il y a encore Ferrari pour proposer aux amateurs des produits 100% "faits maison". C'est sans doute aussi ce qui explique qu'elles gardent une cote aussi élevée à travers le temps.

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Ils auraient du demander a BMW pour la mécanique chez Aston ...

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L'article oublie de mentionner qu'Il est probable de retrouver encore une boite manuelle ce qui serait assez unique comparé à la concurrence.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Tiens, une AMG-Martin.

Partage des plateformes très courant entre les marques sportives.

Par

Quant au look, attendons de voir... Semble proche de la DB10. Je redoute de minuscules surfaces vitrées avec des fenêtres comme des meurtrières.

Marek REICHMAN n'est pas mon designer Aston préféré. La DB11 est impressionnante mais ne produit pas le même effet que la sublime DB9 de 2004. Les formes de Marek REICHMAN me font plus penser au monde des poissons (un requin pour la DB10) qu'à celui des félins (une panthère pour la DB9 de Ian CALLUM/Heinrik FISKER). Réflexion toute personnelle, bien sûr.

Le V8 AMG ? Pourquoi pas ? Il est excellent.

Le V8 Aston était très fameux et s'est couvert de gloire sur les circuits. Et quelle bande son, alors.

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